Witam, zabieram się w moim Fusionie+ 1,4 Duratec do wymiany kompletnego rozrządu w warunkach garażowych. Poszukuję dokładnych wymiarów blokady wału korbowego. Z tego co wyczytałem jest to śruba M10 o długości 47 mm. Nie znam jednak pozostałych wymiarów. Szukając blokad na allegro zauważyłem, że część śruby jest gwintowana a część nie. Czy ma to znaczenie? Jeśli tak to prośba do kogoś kto posiada taką blokadę o zmierzenie długości części gwintowanej i niegwintowanej. Prosiłbym również o zmierzenie skoku gwintu tej śruby. Mam w garażu multum śrub i być może wśród nich znajdzie się podobna.

Pozdrawiam.

Jest sens dorabiać, jak taką blokada kosztuję grosze ,https://allegro.pl/blokada-rozrzadu-ford-mazda-volvo-1-25-2-3-16v-i7314575752.html

Jeśli ktoś jest na tyle odważny by samodzielnie robić wymianę rozrządu (co nie jest niemożliwe) to polecam obejrzenie https://www.youtube.com/watch?v=9gNP8YZdivk , co prawda po rosyjsku ale merytorycznie da się zrozumieć :). Dobrze pokazany jest sposób blokady wału, oprócz "fabrycznej" śruby pokazany jest fajny przyrząd do blokady koła w miejscu rozrusznika.
Jest to o tyle ważne że po wymianie koło pasowe trzeba dokręcić znaczną siłą a wał nie ma prawa drgnąć.

Fajny filmik ma 3h i 9 minut i waży 2,5 GB w mp4. do ściągnięcia extra. Blokada są np. tu https://www.proficentrum.pl/371,blokada-kola-zamachowego-ford-mazda-volvo-1-4-2-0.html