Witam.

Podczas przyspieszania autem (gaz wciśnięty na max) występuje bardzo krótkie, dosłownie ułamek sekundy, drganie. Pojawia się to tylko na 4 i 5 biegu około 2 tyś obrotów.

W aucie od kilku dni siedzi nowa dwumasa, sprzęgło, docisk oraz wysprzęglik LUK.

Ktoś pomoże czego to może być wina?

Naprawde nikt nie ma pojecia o tym??

W przypadku szarpniecia w okolicy 2tys rpm:
Wystarczy poczytac ze przyczyna moze byc EGR, zawor wysokiego cisnienia na pompie lub sama pompa.
W przypadku drgania:
Czesto padaja przeguby wewnetrzne,
Mechanik pozostawia po sobie pamiatke i cos nie skrecil do konca
Nie ma co sie unosic

kolego 4kk powiedz czy rozwiazales problem tych drgan przy przyspieszaniau po wymianie kompletnego sprzegla tez LUK-a. dodam ze na starej dwumasie tego nie było

mam to samo. Drgania a raczej wibracje podczas przyspieszania ****ie na 4,5,6 biegu ale zaczynajace sie jak auto jedzie juz ze znaczna predkoscia i trwaja 1-2 sekundy. Przyklad: jade na 6tce okolo 90-100 km/h - wciskam gaz do deski i zaczyna wibrowac przez 1-2 sekundy i juz. na nizszych biegach i odpowiednio mniejszych predkosciach jest to samo tylko czasami jakby swist z turbiny. do tego po odpaleniu samochod chodzi jakby bardziej basowo jak po tuningu tlumika. ogolnie autko chodzi dobrze , odpala i przyspiesza ok tylko te problemy co mówiem. Mechanik wymienil kompletne polosie napedowe obydwie strony, opony wywazone , tumik sprawdzony i mówil ze rury od intercoolera tez sprawdzal ale powierzchownie. powiedzial rowniez ze wedlug niego to nie poduszki pod silnikiem czy skrzynia i nie wie co to moze byc. czy ktos ma pomysl ?
a i dymi troche na czarno ale jak sie depnie lub na parkingu glownie pod domem jak wrzuce wsteczny przez chwilke i juz.

Ja tak miałem w mk4 i okazało się że to dwumas.

Kolego JVC czy te drgania były tak przy 2tys obrotow. pisałem wcześniej w poscie ze tak mam na 4,5,6 biegu a od wymiany dwumasy minelo 9miesiecy ale od razu po wymianie te drgania były tylko delikatne a teraz sa mocne a na starej nie . ta poprzednia zaciela się wiec drgania były caly czas na wet na małych obrotach a teraz tylko przy 2tys. mechanik mowi ze to nie dwumasa ale według mnie to te same objawy. oczywiście można reklamować ale maja miesiąc a musze cale kompletne sprzeglo bo razem kupione i zostaje bez auta...

Tak,dokładnie to od 2000 obr. do 2200 obr. 4,5 i 6 bieg . Na 6 w sumie najmniej drgało.
Wymieniłem z tego co pamiętam przeguby wewnętrzne i łożysko podpory półosi i to nie było to.
Podjechałem w końcu do mechanika ,który wtedy robił same fordy i stwierdził że na 100% dwumas, wymienił i objaw ustąpił.

koledzy pomocy mechanik wyjal dmumas twierdzil ze według niego zepsuty poszedł na gwarancje i po 8 dniach wrocil bo stwierdzili ze jest ok. zastanawiam się czy kupic drugi i probowac bo na starym nie ma sensu tego skladac. ktoś cos podpowie?

Witam mam te same objawy 4 bieg najbardziej właśnie podczas przyspieszania gaz w podłodze okolice 2000 obrotow i trzęsie budą tak do 2200 i potem spokój biegi 3,5,6 delikatnie.
Auto teraz u mechanika i pokazało mu na komputerze że 3 wtrysk trochę przelewa i generalnie blad mapowania turbiny,
Czy to będzie coś w silniku czy poprostu trzeba jechać dwumas

Co było u Was przyczyną drgań?

U mnie też jest ten sam problem tego typu drgań… właśnie zastanawiam z kolegą czy to jakiś wtrysk chodź na kompie pokazuje równe wartości…