witam,wymieniłem olej w silniku na ford formuła 5W30 wg inspekcji po 20 kkm ,wlałem 5 litrów niestety okazało się że na bagnecie jest max. i musiałem przez rurkę bagnetu wypompować strzykawką około litra do poziomu 1/2 na bagnecie.
to ile wchodzi do silnika 2.0 tdci oleju ?
sprawdziłem i zlałem starego z silnika dokładnie 4 litry ,podejrzewam że wszystko nie zleciało.
kolejne pytanie to czy odstęp między zmianami oleju 20 kkm nie jest za duży bo olej fordowski chyba nie jest long live ?

Jeździłem zawsze od nowości na Formule czyli oryginalnym oleju forda tyle, że zmieniałem dodatkowo pomiędzy wymianami w Aso czyli 2x częściej bo olej za 100 zł plus filtr za 30, więc co to za koszt?
Oba mondea przejechały po 300 tys od początku do końca bez żadnych dolewek między wymianami.


Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

A doliczyłeś do zlanego oleju też ten z filtra? :)


Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

to ile wchodzi do silnika 2.0 tdci oleju ?


5.5 l (napełnienie serwisowe).

A doliczyłeś do zlanego oleju też ten z filtra? :)


Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

nie doliczyłem ,
mnie interesuje to co zleci przez korek w misce i ile tego jest u Was,bo jak piszecie że wchodzi 5,5 litra to gdzie jest brakujące 1,5 litra ?

nie doliczyłem ,
mnie interesuje to co zleci przez korek w misce i ile tego jest u Was,bo jak piszecie że wchodzi 5,5 litra to gdzie jest brakujące 1,5 litra ?Jeżeli starego oleju miałeś stan mininum to było go w silniku nie 5,5 tylko około 4,5 litra. Zleciało 4l a 0,5 zostało w filtrze oleju - przecież to nie spłynie przez korek. Swoją drogą jeżeli wymieniłeś olej bez zmiany filtra oleju to tak jakbyś nie wymieniał go wcale :)
I nie rozumiem dlaczego stan max na bagnecie jest zły i trzeba odsysać olej - skąd taki pomysł? :)

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

W dieslu to wręcz poziom pod max jest zalecany.

"wlałem 5 litrów niestety okazało się że na bagnecie jest max. i musiałem przez rurkę bagnetu wypompować strzykawką około litra do poziomu 1/2 na bagnecie."

Masz może jakiekolwiek wyjaśnienie tego kuriozalnego zachowania?

To dosyć częsta przypadłość. Mój ojciec tez na nią cierpi - jak poziom nie jest dokładnie w połowie skali, to ciągle mu to spokoju nie daje. Od zawsze tak miał.

[QUOTE=MARR;3054242]Jeżeli starego oleju miałeś stan mininum to było go w silniku nie 5,5 tylko około 4,5 litra.

przed zlaniem też miałem na połowę bagnetu

Swoją drogą jeżeli wymieniłeś olej bez zmiany filtra oleju to tak jakbyś nie wymieniał go wcale :)

nie wiem skąd ten pomysł ?????

I nie rozumiem dlaczego stan max na bagnecie jest zły i trzeba odsysać olej - skąd taki pomysł? :)

stąd że lepiej mi się to kontroluje i oczywiście wszyscy zapomnieli że przy nieudanej próbie wypalania dpf ropoa dostaje się do oleju (silnik bez scr) i podnosi się stan oleju

Po pierwsze to przy nieudanym wypalaniu dpf to nie podniesienie stanu oleju jest groźne tylko zmieszanie go z paliwem przez co traci swoje właściwości smarne. A to że się podniesie ponad max to właśnie bardziej sygnał "uwaga, coś nie tak". No i pół litra więcej oleju nikomu jeszcze silnika nie uszkodziło - przy czym w drugą stronę to tak nie działa, pół litra za mało może przynieść opłakane skutki :)
Co do ilości oleju : jeżeli wymieniasz olej i filtr a nie doliczysz do spuszczonego oleju tego co zostało w filtrze to z taką matematyką ciężko dyskutować :)

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Co do ilości oleju : jeżeli wymieniasz olej i filtr a nie doliczysz do spuszczonego oleju tego co zostało w filtrze to z taką matematyką ciężko dyskutować :)


ile zostaje w filtrze 0,5 litra ?


proszę jeśli można o podpowiedzi ile u Was przy zmianie ścieka oleju (rozumiem że większość trzyma stan oleju na bagnecie na max )?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka[/QUOTE]

Co do ilości oleju : jeżeli wymieniasz olej i filtr a nie doliczysz do spuszczonego oleju tego co zostało w filtrze to z taką matematyką ciężko dyskutować :)


ile zostaje w filtrze 0,5 litra ?


proszę jeśli można o podpowiedzi ile u Was przy zmianie ścieka oleju (rozumiem że większość trzyma stan oleju na bagnecie na max )?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka[/QUOTE]

Tak, w filtrach oleju zwykle zostaje około 0,5-0,7 l.
Co do tego ile przy zmianie ścieka to nie pomogę bo nigdy nie wpadłem na to żeby mierzyć ilość spuszczanego oleju. :) w sumie do czego Ci to porzebne?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Do 2.0TDCI przedlift starczy 5 litrów i trochę zostanie. Nigdy nie mierzyłem ile oleju ściekało. Jedynie wiem że był to czas na zrobienie niespiesznie 3 browarków,wymianę filtra powietrza, kabinowego, oleju. Z puszki na wkład filtra oleju ile się dało zawsze odsysałem strzykawką z wężykiem.

w sumie do czego Ci to porzebne?


pytam z ciekawości
jak często wymieniacie olej czekacie 20 kkm ?

jak często wymieniacie olej czekacie 20 kkm ?

Ja co 13-15 tys.

często wymieniacie olej

Co 20 kkm lub raz w roku, w zależności co szybciej wystąpi.

Co myślicie o tym oleju ? Mannol 5w30
https://allegro.pl/oferta/mannol-oem-ford-volvo-5w30-5l-api-sn-cf-7707-7476024740?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare

5l za 72 złote to musi być pełny syntetyk...
Czego się spodziewasz? Że odezwie się chór głosów : "O rany, rewelacyjny olej za pół darmo! Jak mogliśmy go nie zauważyć?"
Przeczytaj wątek, popatrz na ceny polecanych olejów i porównaj.
Cudów nie ma.

Niczego się nie spodziewam, i o co ci chodzi, masz jakiś problem ze piszesz w taki sposób? Kompleksy nie leczy się na forum.
Olej jest tańszy, mniej znany ale spełnia wszystkie normy dlatego zapytałem czy ma ktoś doświadczenia, tyle.

Co myślicie o tym oleju ?
Bardzo dobry olej i cena ......Do smarowania zawiasów w bramie, albo ośki w karuzeli.

mannol sprzedaje tylko, ale co jest w srodku? nie chwala sie tym..
opinie w DE ma niezle, ale podobnie jak tu na forum, niczego sensownego sie nie dowiesz.
kazdy sie przekrzykuje..

Co myślicie o tym oleju ?
https://allegro.pl/oferta/mannol-oem-ford-volvo-5w30-5l-api-sn-cf-7707-7476024740?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare

Użytkuję drugie auto (nie ford), w którym mam zalany olej tego producenta.
Olej jak olej, osobiście nie widzę żadnych negatywnych skutków, fakt silnik jest w bdb kondycji.
W necie można poczytać, że olej ten to nie jest jakiś hi-end, chyba to jakaś rosyjska firma robi. Ciekawe jest to, że pomimo przejechanych wielu tysięcy km kolorek i przejrzystość bardzo ładna. Może to kwestia małej ilości środków myjących? Nie wiem.
Mówienie, że nadaje się do smarowania zawiasów w bramie to mocna przesada. Szczerze to się nawet bardziej opłaca kupić ze dwie butle i wymieniać co 6 tys. km niż jedną drogą jak się ma np. benzynę bez turbo i wyjdzie lepiej dla silnika:D

Tu jest jeszcze taniej https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-silnikowe/mannol/oem/mannol-oem-ford-volvo-5w30-4l,p338498895, ale opakowanie inne ze wskazaniem dla jakich marek. Może to tylko kwestia opakowania. Mimo wszystko cena petarda .
Generalnie to jak olej nie jest podróbką i ma zlecane parametry to silnika nie zabije. Większym problemem może być przebieg od wymiany do wymiany. Tutaj akurat producentom silników nie wierzę. Kiedyś szukając oleju do 2,0 TDCI 140 km / Mdo 4 przedlift / sprawdziłem zalecenia Forda i PSA co do oleju. Co ciekawe w/g PSA olej powinien mieć lekko inne parametry. Osobiście od kilkunastu lat zalewam oleje jednego producenta , a zmieniam co 10-12 tys. Robię to sam , więc pieniądze za wymianę mogę przesunąć w cenę oleju lub częstsze wymiany.
Jest jeszcze jedna kwestia - filtr oleju. Patrząc jak filtry w niektórych silnikach są małe, a tym samym możliwość gromadzenia zabrudzeń i jednocześnie przepuszczalność dla oleju mniejsza , myślę że częste wymiany to dobry kierunek. Najlepszy olej i przypchany filtr to " po ptokach " dla silnika.


Edit: na alledrogo jest 5L , a w linku 4L - teraz to już dość ciekawie . Piątka około 87 zł.

Wydawać sie może ze skoro napisane że spełniają normy to muszą je spełniać nie ważne czy rozlewane w UE czy na innym terenie.

Tu jest jeszcze taniej https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-silnikowe/mannol/oem/mannol-oem-ford-volvo-5w30-4l,p338498895, ale opakowanie inne ze wskazaniem dla jakich marek. Może to tylko kwestia opakowania. Mimo wszystko cena petarda

Hansolo w tym co piszesz masz dużo racji. Trzeba też przyznać, że petrostar do duży sklep i wątpię, żeby wprowadzili do swojej oferty produkt, który jest bardzo słaby.
Osobiście nie twierdzę, że to jakiś super olej i do uturbionego silnika bym go nie zalał, ale mam drugie miejskie auto i wg mnie do niego jest ok.
Każdy sam niech decyduje jaki olej lać w zależności od typu silnika i zasobności swojego portfela.

Wydawać sie może ze skoro napisane że spełniają normy to muszą je spełniać nie ważne czy rozlewane w UE czy na innym terenie.

Jak nie możesz się do końca zdecydować to bierz mobila 5w30 FE (specyfikacja forda). Przejeździłem na tym oleju kilkadziesiąt tysięcy km i było ok, a cena nie zabija.

Kupujac olej w danej specyfikacji każdy (nie ważne jak cena i marka) na początku zawsze będzie miał takie właściwości jak na opakowaniu bo inaczej nie przeszedł by procesu certyfikacji. Kwestia jest jak długo po zalaniu będzie trzymał parametry i jak gwałtownie ich degradacja nastąpi, a żeby to określić trzeba by badać olej co kilka tysięcy kilometrów. Cena jest jakimś wyznacznikiem bo po tanich raczej cudów nie ma co oczekiwać że będą zajebiste przez 15-20k km, ale z tymi droższymi można się naciąć i to że kosztuje 2 lub 3 razy tyle co tani to nie znaczy że będzie lepszy.

Więc jak chcesz to lej to do silnika tego Mannola tylko wymieniaj to potem znacznie częściej niż przewiduje oryginalny interwały zmiany oleju.

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

mannol sprzedaje tylko, ale co jest w srodku? nie chwala sie tym..
opinie w DE ma niezle, ale podobnie jak tu na forum, niczego sensownego sie nie dowiesz.
kazdy sie przekrzykuje..

Na odwrocie opakowania, małym drukiem jest napisane,że olej wyprodukowano w SCT Lubricants. To jest litewska rafineria.

Na stronie Mannola podane są parametry oleju (z adnotacją: "udostępnione dane oparte są na standardowych testach laboratoryjnych i podane jedynie w celach informacyjnych. Wskaźniki mogą się różnić w dopuszczalnym zakresie."):
https://mannol.de/pl/?action=accessory_chemical_preview&name=7707%20O.E.M.%205W-30

Nie znalazłem tam informacji o lepkości w 100 stopniach Celsiusza.

Zastanawia mnie jednak metoda badawcza D445 użyta do określenia lepkości (LM używa D7042: https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000324/3724-TopTec45005W-
30-24.0-en.pdf)

Z poniższego opracowania wynika, że lepkość dynamiczna w metodzie D445 jest obliczana na podstawie przepływu grawitacyjnego
https://www.petro-online.com/news/analytical-instrumentation/11/anton-paar/important-considerations-in-viscosity-and-density-measurement-when-comparing-d7042d4052-with-d445/38501
Artykuł stwierdza, że dla cieczy pompowalej bardziej wiarygodne wyniki daje bezpośredni pomiar lepkości metodą D7042. Ta druga metoda ma też lepszą powtarzalność.

Jak dla charakterystyka oleju podana na stronie Mannola nie pozwala na konfrontację z innymi produktami.

Czyli z tego wynika że lepiej nie eksperymentować i kupić ford formuła. Ja wychodzę z założenia że kupuje tylko to co na ford sklep itp myślę że to remontowane produkty. Jedynie olej do skrzyni biegów moul gear 300 niedostępny w ford sklep

Jedynie olej do skrzyni biegów moul gear 300 niedostępny w ford sklep
To kup Ravenol, będziesz zadowolony, tylko poszukaj odpowiedniego.

To stare dzieje, chodziło mi ze staram się trzymać co tam jest, a motul niedostępny.

https://allegro.pl/oferta/valvoline-synpower-fe-5w30-5l-ford-913d-a5-b5-7832607087
W tej chwili to najlepszy cenowo olej jaki można wlać do Mondeo spełnia normę WSSM2C913-D
Aukcja jest tylko przykładem nie reklamą.

U mnie zalany jest taki co myślicie? MILLERS OILS EE LONGLIFE ECO 5W30

Miałem zalany silnik tym Millersem, myślę że dobry olej, na przestrzeni 13k km silnik zjadl ponad 1l oleju (wczensiej bylo mniej) oraz z mojej oceny silnik chodził trochę głośniej na Millersie. Teraz wlałem Ravenol FDS 5w30 o wydaje mi się że silnik chodzi ciszej niż na Millersie, a co że zużyciem to zobaczymy

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

a u mnie ten sam olej - zero zużycia przez 10 tys km i u mnie chodzi bardzo cicho :)
Na weekend kolejna wymiana znowu na millersa.

Co rusz to inna opinia choć w 2.5T trzeba trochę poczekać na 'pomiar' ilości oleju za pomocą bagnetu - spływa wolniej ze wszystkich zakamarków. Też kiedyś myślałem, że bierze olej (jak to w turbobenzynie), ale wystarczyło, że postawiłem go na równym na całą noc i stan oleju jest blisko MAX.

Własnie wymieniałem sobie filtry i olej w 2.0 TDCi 163 KM, samochód z kwietnia 2012 r. filtr paliwa niestety koło tylnej belki ale wszystko bez problemu. Porozpinałem przewody i kostkę, filtr cały na warsztat, rozkręciłem wymieniłem wkład i uszczelkę zalałem ropą do takie poziomu żeby mi się na głowę nie lało jak będę zakładał. Po zamontowaniu odpaliłem trochę obrotów dodałem i śmiga bez problemu.

Oleju weszło 5 litrów i jest na 1/2 miarki. Po kilku km sprawdzę ile jest i jeśli będzie mało to doleje. Olej RAVENOL 5W30 FO CLEANSYNTO.

W mondeo wchodziło mi dokładnie 5 litrów do połowy miarki , a w Smax 5 litrów było na minimum i musiałem dolać:)

S-max to większe auto :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ha , to może być powód:)

Mi w S-Max 2,0 TDCI wchodzi 5 litrów i jest do połowy miarki równo. Dodam, że olej przy wymianie odsysany górą

Panowie, mnie to dziwi co tutaj piszecie, własnie wymieniłem sobie olej w mondku, olej zleciał zarówno z filtra jak i z miski. Widze, ze tutaj jak ktoś leje 5 litrów to mu starcza na połowe bagnetu, a u mnie wlane 5 litrów i jest troche powyżej maxa, i teraz nie wiem czy odessać ze 200ml czy zostawić to w spokoju?

Zostawić i jeździć.

Witam, chciałem zapytać przede wszystkim ile litrów potrzebuje oleju do wymiany w 2.0 TDI oraz jaki olej wlać? Z tego co widziałem mam 5w30 pytanie bardziej jest jaki olej lać, zapewne fordowski orginalny ale nie wiem czy są także różnego rodzaju.

dzieki za pomoc.

Jeżeli mogę prosić to link do jakiejś aukcji oleju żeby nie było pomyłek.

"2.0 TDI"? Chyba fora pomyliłeś. :D
Poczytaj sobie forum trochę zamiast prosić o gotowca. Milion tematów jest o oleju.

Chodziło zatem o DTI, i skoro nie da się na szybko to szkoda.

Chodziło zatem o DTI
Ani nie VAG ani tym bardziej Opel. ;) TDCi jeśli już.
Użyj wyszukiwarki wpisz "TDCi jaki olej". Wyskoczy pełno odpowiedzi. Z całym szacunkiem dla Ciebie, ale nie potrzebujemy tutaj kolejnego spam-wątku o oleju. Wystarczy chwilka czasu i odrobina chęci a znajdziesz to czego szukasz. :)

EDIT: I wątek scalony. Dzięki Mod. ;)

no i znowu skucha DTI to stare ople, ale do trzech razy sztuka:)

ok, sorki nie znam się na nazwach, wymieniam olej i pozamiatane :D

Bump: Jakie wymiary ma pierścień uszczelniający do korka spustowego do 2.0 TDCi? chcialem kupić do wymiany. dzieki.

Tutaj masz uszczelkę http://www.fordsklep.eu/uszczelka-podkladka-korka-stustu-oleju-20-tdci-dw10c-1714920-p-1018.html

Wymiana Oleju - ILE LITRÓW WCHODZI - do Ford Mondeo MK4 2014r 2.0 TDCI?

Dzięki za podpowiedzi.

Tyle ile mówi instrukcja