Witam.... Chciałbym sie dowiedzieć jakie modyfikacje wprowadziliście do swoich fiestek... Zapraszam do dzielenia sie swoimi opiniami oraz przepisami na modyfikacje...

masz na mysli TUNING?


ps: Ford Fiesta ... czego więcej chcieć? nasuwa ni sie odpowiedz koni mechanicznych :D

Nie nie chodzi mi o tuning... proszę nie mylić modyfikacji z tuningiem.. Ja u siebie zrobiłem przy pomocy siłownika elektrycznie otwierany bagażnik, podświetlany schowek itp... żadne jakieś bajery ze sklepu tylko różne pomysły o udoskonaleniu sobie przyjemności korzystania z tego pięknego autka przy pomocy prostych lub bardziej złożonych modyfikacji.. :)
PS. MOC AUTA TO NIE WSZYSTKO :)) MOJA FIESTKA MA JESZCZE DUSZĘ :)

Ja u siebie zrobiłem przy pomocy siłownika elektrycznie otwierany bagażnik Mogłbys mi to bardziej przyblizyc potrzebne rzeczy itp. i koszt:)

Natomiast ja w swoim kochanym autku zrobilem podswietlenie pod drzwiami :fcp3 tak na wszelki wypadek zebym nie wszedł w kaluze jak w nocy bede wysiadal. A zrobilem to bardzo latwo plus wziołem ze skrzynki bezpiecznikowej natomiast minus z wyłacznika krancowego na drzwiach sterujacego lampka w samochodzie, przy każdym otwarciu drzwi fiescina rzuca swiatłem z 10V lampki kupionej na gieldzie;)

Dziś zrobiłem obrysówki jak otwieram drzwi na końcach drzwi są lampki doskonale widoczne z daleka przez nadjeżdżającego z tyłu kierowce. Wymieniłem światło wewnętrzne na diodę (3x biała) . Ponadto zrobiłem podświetlenie bagażnika oraz schowka, zegarów, zegarka czasu, regulacji nagrzewnicy oraz świateł. Jak kupie więcej diód to wstawię fiestę do domu na Boże Narodzenie i będzie zamiast choinki :)) A i jeszcze zdobyłem schemat jak manualnie odłączyć dopływ prądu do stacyjki(przełącznikiem), co uniemożliwi kradzież auta :)))

można np polakierować odpowiednie miejsca wewnątrz obudowy filtra powietrza dla łatwiejszego przepływu,
można schłodzić powietrze np izolując tą obudowe od nagrzanego silnika,
można zalać olej 5w40 (i migać gładziej na wysokich obrotach),
można wyrzucić fabryczną obudowe filtra powietrza i zamontować filtr na goło jak w pokazowych amerykańskich V8 czasem (gładziej idzie na wysokich obrotach ale na niskich gorzej),
można wydłużyć kanały układu dolotowego ale trzba zmieniac czasy wtrysków bo centralka zwarjuje, a poza tym trudno bedize wczepić się w nową charakterystyke

można zaimprowizować kilka wentylatorów komputerowych na dmuchawe w dolot ale to chyba mało daje,
ale ciekawe co by dąło zamontowanie z przodu auta dyszy w którą wpływało by powietrze które następnie wpadało by w dolot, można sobie sprawdzić siłe przepływającego powietrza przy 90km/h wystawiając ręka za okno (jak w draksterach tyle że w skali mikro)

można zrobić lampy diodowe tylko trzeba sie zorienntować w warunkach homologacji (jaka jasność) i miec pare stówek na diody
można zamontować drugie światło w bagażniku i do niego włączik/wyłacznik

można też przypiep*yć kompresor ale mało miesca i taniej wyrzucić ten silnik i zamontowa sobie większy wraz ze skrzynią, oczywiściew do większego silnika trzba też stabilizator do zawieszenia żeby się tym dało łykać zakręty

Bonus fajne modyfikacje tylko one przekrocza koszt kupna 4 fiest takich starszych.

Tuning silnika jest jak lancuch pokarmowy ciagnie za soba inne modyfikacje , wiec tam nie ma nic taniego. Prawde mowiac niektorzy to powinni zaczac od podstaw czyli zeby chociaz auto bylo w 99.9 sprawne a nie tutaj rdza tam cos odpada to na druta z tego cieknie.

Wlozyc kompresor hehe a to dobre , ciekawe kto wydalby kolo 20-30 tys na taka modyfikacje.

Jezeli ktos ma fiestke 1.0 to jak wlozy tam ciezszy mocniejszy silnik musi zmienic sprezyny. Jezeli moc bedzie naprawde wieksza to zawieszenie kola opony hamulce. To sa juz sumy ze mozna by kupic 10 fiest takich :)

Autorowi tematu raczej chodzilo o rozne udogodnienia , tak jak niektorzy pisali np zalozyc sobie lampki do drzwi , cos podswietlic , cos okleic moze imitacja drewna/aluminium, cos polakierowac pod kolor cos zdjac.

licznik mk4 podświetlany na niebiesko(od spodu), oświetlenie bagażnika i schowka,podstopnica,centralny zamek,tester sondy zamontowany w obudowie licznika(10led),

Silnik 1.3 wymieniony na 1.7 VCT z Pumy, fotele z Pumy, zegary białe z obrotomierzem z Pumy, tarcze wymieniona na wentylowane z Pumy, szczęki i cylinderki wymienione na większe z Escorta, koła wymienione ze 165/70/13 na 195/50/15 :)