Witam.
Panowie jak to jest z tą wymianą licznika z małego wyświetlacza na convers.
Widziałem filmik jak gościu to robił plug and play, bez żadnych przeróbek czy dodatkowych ustawień.
Ma znaczenie jaki jest silnik licznika z dawcy, wersje itp.
Mowa o maxie z 2010r titanium z navi.

Converse to nazwa liczników z linii Mdo/Smax/Galaxy.

Nadal piszemy o Cmax?
Dokładnie o Cmax II jak zaznaczyłeś w temacie?

Bo Cmax miał liczniki które wyglądały jak Converse.

Jak Cmax II to jest duży temat w dziale Focusa o wymianie licznika.
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=234733&highlight=licznika

hej wymianę masz praktycznie p&p - oczywiście diesel -> diesel / benzyna->benzyna ( wiadomo obroty ) programowanie IPC jest potrzebne jeżeli przechodzisz np z automatu na manual i w druga str -

robiłem to kilka dni temu - sprosta sprawa -
a teraz najważniejsze czy było warto - NIE ;-)

Jeszcze wypadałoby ustawić poprawny przebieg :D

Dzięki za linka
Betap czemu nie wartało?.

A jak z przebiegiem, czym korygujemy, mam viakena co działa na forscan i focccus.

W górę zrobisz tym co podałeś, w dół nie zrobisz sam.

a tak zapomniałem o korekcie przebiegu -
a czego nie warto bo tam nic nie ma ciekawego :-(
- niestety nie da sie z tego zrobić jakiegoś fajnego wirtualnego kokpitu z przydatnymi informacjami ( np % zapełnienia dpf lub wypalanie dpf ) :-(
u mnie zdecydowanie bardziej sprawdza sie zestaw + telefon -

kawy i paru innych rzeczy tez nie zrobi.
Masz za duze oczekiwamia w stosunku do ceny.

ale to moja ocena - Ty napisz dlaczego dla Ciebie jest super skoro nie zgadzasz sie z moja ;-)

w fajnym miejscu ten telefon :lol::D

ok.
rozumie że jak zegary są od tego samego silnika i skrzynią to wystarczy dosłownie założyć i to wszystko?.
Wszelkie ustawienia w kompie oprucz przebiegu nie są potrzebne.
Przebieg czym korygujemy?.
Nic nie zapisujemy z starego i nic później nie wysyłamy do nowego.

Wydaje mi się ze nie przeczytales podlinkowanego tematu.
Tak wynika z ostatniego wpisu.

tak nie czytałem w całości :570:

Przeczytaj i wtedy pytaj, tak to prosisz się o kłopoty.

Witam.
Panowie zmieniłem licznik od tego samego rocznika i samochodu, tylko od granda.
Wszystko jest cacy:D
Mam kilka pytań:
Od zmiany nie działa:
- parctonic, w ogóle na się nie odpala jak załączę wsteczny, coś trzeba ustawić?
- co trzeba ustawić by na liczniku pokazywało wskazania z navi ?
-jak skorygować przebieg oczywiście na większy ?.

będę bardzo wdzięczny za info.
pozdro.

aktualizacja
przebieg skorygowany forscanem

Problem kolejny typu wyświetlacz radia i navi, zniknęła data i godzina nie da się ustawić, wyświetlacz nie wygasa się po zamknieciu samochodu z pilota, cały czas świeci w uśpieniu.
prosze o pomoc bo boję się że padnie aku.

aktualizacja:
po ok 0,5 godz. byłem sprawdzić i wygasło wszystko, ale po ponownym włączeniu to samo, radio włączone nie gaśnie po otwarciu i zamknięciu jak wcześniej, nowy licznik działa ok, wygasza się i wyłancza po zamknięciu.

Musisz sczytać konfigurację z BCM (zapisac na dysku dla bezpieczeństwa) i zapisać jej kopię do IPC (licznik). Masz kabel i Forscana to ogarniesz.

sczytać z BCM i zapisać do IPC, odczyt i zapis na nowym założonym liczniku?

Bump: mogę to zrobić focccusem

Bump: focccusem odczytałem BCM i chciałem zapisać w IPC, wyskoczył błąd jak na foto i nic się nie zapisało.

https://images91.fotosik.pl/141/bfd8d61f7b9d1842med.png (https://www.fotosik.pl/zdjecie/bfd8d61f7b9d1842)

Będę wdzięczny jak ktoś pomoże w temacie jak ogarnąć problem
nowy licznik nr:AM5T-10849-LG
stary licznik nr:AM5T-10849-CF
oba liczniki są z c-maxa i z tego samego roku 2010.
Tak jak pisałem sam licznik działa poprawnie
Navigacja i radio też

Problem z:
-Uciekającą datą i godziną, nie da się ustawić manualnie
-brak parktronika, tak jak by go nie było
-Radio nie wyłącza się po opuszczeniu samochodu.
-Stan gotowości radia po zamknięciu świeci jeszcze kilkanaście minut.

Bardzo prosze o pomoc jak ogarnąć temat.

...
Bardzo prosze o pomoc jak ogarnąć temat.

Widzę, że telefoniczna porada "przepisać/zapisać z serwerów Forda "As Build" starego licznika do nowego" nie działa...
No to faktycznie do rozwiązania problemu się nie przysuwamy...:roll:

tedi_k
wybacz ale nie chcę czegoś skopać.
Z całym szacunkiem jak byś mi napisał krok po kroku skąd konkretnie pobrać i jak później wgrać.
Ja wiem że przez telefon to ciężko co kolwiek ustalić, jak by co to można przez Teamviewera zobaczyć co i jak to u mnie wygląda.

Witam.

Panowie jak nie rozumie czegoś co mi piszecie, albo nie chcecie mi wytłumaczyć to proszę powiedzcie mi choć czy przy tych błędach jest temat do ogarnięcia czy po prostu ten licznik nie będzie współpracował z moim samochodem.
tak jak wcześniej pisałem:
-kopia z starego licznika i BCM wgrane do nowego licznika nic nie zmieniło.
-błędy nie do usunięcia:
===IPC DTC U0184:00-2F===
Kod: U0184 - Utrata łączności z radiem
===IPC DTC U0257:00-2F===
Kod: U0257 - Utrata łączności z modułem interfejsu elementów sterowania z przodu/przedniego wyświetlacza
Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą
===END IPC DTC U0257:00-2F===


Da sie to zrobić czy inny licznik szukać, podobno miało być wszystko plug&play.

Czy jest grupa liczników które pasują czy jak leci będzie od focusa c-maxa czy kugi do przed liftu??.
CZy nieważne z jakim radiem współpracował, sony czy oryginalne, ma to znaczenie??.

aktualizacja.

Prawdopodobnie jest temat ogarnięty.
Licznik miał przerwane dwie ścieżki.
szybki test nocą i radio w końcu zaczęło współpracować.
Dzięki wszystkim za próbę pomocy.
pozdro.

Witajcie.
Przeszukałem forum .Naczytałem sie i nie wiem jednej rzeczy. Chce wymienic licznik z małego na duży wyswietlacz (convers ) i tutaj ytanie. Zegary z Kugi nie dokonca pasuja bo jest jakis problem ze wskazaniami paliwa. Czy z focusa mk3 beda pasoały do gran cmax 2012 r. Oczywiscie benzyna do benzyny to tez juz wyczytałem, czy tylko cmax do cmax ?
No chyba ze z cmax z UK - zmiana tarcz ale czy jezyk bedzie PL .dziekuje za odpowiedzi za wyrozumiałość

Naczytałem sie i nie wiem jednej rzeczy
Czy z focusa mk3 beda pasoały do gran cmax 2012
A to było tyle już razy napisane na forum, że tak. Coś słabo czytałeś.