Witam kolegów, pytanie jak w temacie - jaka skrzynia automatyczna była w autach z początku liftu. Odkąd ograniczyli ETISa trudno stwierdzić jednoznacznie.

Pacjent SMAX 2010 r., 2.0 TDCI, 163KM DW10C, "buda poliftowa", konsola/zegary converse+ jeszcze przed liftowe. Skrzynia automat, sprzedający twierdzi, że hydrauliczna (durashift AWF21 i wtedy byłbym skłonny rozważyć zakup, mam w swoim Mondku MK4 i jestem zadowolony), ale z tego co się orientuje to w poliftach 2.0tdci były powershifty (do którego osobiście mam uprzedzenia), a tylko w 2.2 durashift....

VIN: WF0SXXGBWSAJ09626

Może ktoś potwierdzić? Z góry dzięki.

Zrób zdjęcie symboli ( u mnie w powershift są widoczne przy cięgłach od góry skrzyni ), wrzuć w internet i coś wyskoczy. Więcej w temacie ja nie wiem.

6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6

Dzięki za info - w takim razie odpuszczam. ;)

Ja też mam powershifta

Witam, odświeżam temat. Oglądałem S-MAXa z 2010 r., 2.0TDCI/140KM, buda poliftowa, skrzynia automat. Sprzedający twierdzi, że to skrzynia hydrauliczna, auto sprowadzone, jeszcze nie opłacone, nie było jak wyjechać na drogę, żeby przetestować. Na lewarku nie było napisy "Pwershift". Faktycznie jest szansa, że to AWF21, czy Powershift tylko "bez dopisku".

W 2010 dużo było takich co napisu na lewarku nie miały.
Pytanie jaki tam silnik, jak polift dw10c to skrzynia PS, cbyba że silnik z przed lifta dw10, wtedy zwykła skrzynia.

czyli bez VIN nic się nie stwierdzi :) Postaram się jutro załatwić.

Ja też mam PS i napisu na lewarku żadnego nie było.
Według mnie trochę bez sensu brać polifta ze starym silnikiem.
A jeśli silnik będzie nowy DW10C to i skrzynia będzie PS.