Zaczęła się wiosna więc czas na wymianę opon na letnie jakie koledzy polecacie
Wpadła mi w oko opona tania, a super parametry ma na papierze:)

https://www.sklepopon.com/osobowe?cat=4&filtr%5Bcena_od%5D=348.99&filtr%5Bcena_do%5D=411.8&strona=1&filtr%5Bszerokosc%5D=235.00&filtr%5Bprofil%5D=45.00&filtr%5Bsrednica%5D=18&filtr%5Bsi%5D=&filtr%5Bli%5D=&filtr%5Btyp%5D=&filtr%5Bsezon%5D=1&filtr%5Bproducers%5D=5

Szczerze to nie rozumiem ludzi którzy jeżdżą autem za 60-70 tyś a oszczędzają parę złotych na oponach.Jesli chodzi o mnie to zawsze tylko i wyłącznie opony z segmentu Premium.To jedyna część samochodu która ma styczność z podłożem i tym bardziej musi być z najwyższej półki...

KUMHO są niedrogie a mają bardzo dobre parametry.

Zaczęła się wiosna więc czas na wymianę opon na letnie jakie koledzy polecacie
Wpadła mi w oko opona tania,

Hej, jeśli mało jeżdzisz, a w większości po mieście to jak najbardziej polecam. Sam kiedyś miałem w autach tanie opony marki Wanli i byłem zadowolony zwłaszcza z zimówek. Ale że teraz dużo więcej i szybciej jeżdze to zdecydowanie stawiam na trochę lepszą jakość co dają opony klasy premium. :diabel2:

podajcie jakieś

Myślałem, że są tańsze, ale wiem że dobre . Może w innych sklepach da się taniej wyrwać. https://www.sklepopon.com/opona-letnia/hankook-ventus-prime3-k125-235-45-r18-98-w-xl-84371
Ja jeżdżę na 235/50 r 17 i petarda opony.

Obecnie jeżdżę na zimówkach Vredestein Wintrac Xtreme S 235/40 R19 96Y, auto prowadzi się na nich ŚWIETNIE, pora znaleźć coś na lato na pewno 19 cali, reszta wymiarów też musi być jak moje zimowki czyli 235/40/19 I indeks prędkości Y ( w innym wypadku auto nie przejdzie mi przeglądu), przeglądałem już różnych producentów i w sumie nie wiem na co się zdecydować, budżet to jakieś 2.5k pln, jakieś propozycje albo wasze doświadczenia odnośnie opon w tym rozmiarze.

Ja sobie chwalę: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 235/45 R18 98Y (https://opony.strefakierowcy.pl/opona/goodyear_eagle_f1_asymmetric_3_32297.html).

Myślałem, że są tańsze, ale wiem że dobre . Może w innych sklepach da się taniej wyrwać. https://www.sklepopon.com/opona-letnia/hankook-ventus-prime3-k125-235-45-r18-98-w-xl-84371
Ja jeżdżę na 235/50 r 17 i petarda opony.

tylko głośniejsze o 4db więc chyba bardzo dużo bo pozostałe deszcz i opory toczenia te same

Trudno powiedzieć jak to jest w rzeczywistości. Jeden producent podaje jak jest drugi może naginać rzeczywistość jak to kiedyś z VW było. Miałem Michelin Energy Saver i to było dziadostwo. W winklach na mokrym dramat, ruszanie na mokrym dramat , generalnie dobre na bandy gdzieś na torze. Ciche opony to niskie opory toczenia = oszczędność, a przy okazji słabsza trakcja. Trzeba to wszystko zrównoważyć.

ja zawsze do mondeo zakładałem Japońskie opony były ok ale 1 rok potem to już różnie.
Jedynie zimówki były nie do zajechania. :) dobra mecz zaczyna się :)

czołówka z testów na 2019 :

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

lub

Michelin Pilot Sport 4

Szczerze to nie rozumiem ludzi którzy jeżdżą autem za 60-70 tyś a oszczędzają parę złotych na oponach.Jesli chodzi o mnie to zawsze tylko i wyłącznie opony z segmentu Premium.To jedyna część samochodu która ma styczność z podłożem i tym bardziej musi być z najwyższej półki...

też nie rozumiem kupując auta tylko za 70 kk klasy średniej a chcesz wydać za najlepsze opony?? prenium jak byś miał samochód za minimum 400kk

Tylko obojętnie czy auto za 400 czy 70 to jak założysz kiepskie opony i Ci wydłuży w awaryjnej sytuacji drogę hamowania o kilka metrów to tak samo pięknie się rozkwaszą :)

ja wybrałem takie
https://www.sklepopon.com/opona-letnia/vredestein-ultrac-satin-235-45-r18-98-y-xl-96663
tyle że 17

też nie rozumiem kupując auta tylko za 70 kk klasy średniej a chcesz wydać za najlepsze opony?? prenium jak byś miał samochód za minimum 400kk
Kolego ,może chodzi o to że przy wartości auta na poziomie 70 tyś oszczędzać po 100 zł na jednej oponie to już jakieś dziadostwo.A parametry opony Premium są dużo lepsze.Jesli chcesz to bierz sobie nawet chińczyka,ale jak zabraknie Ci metra czy nawet 6 metrów żeby się zatrzymać awaryjnie,to sobie te 400 zł możesz włożyć w ......Był kiedyś na Tvn Turbo test porównawczy opony Premium z chinczykami.Oczy przecieralem że zdziwienia jaką kolosalne była różnica in plus dla tych pierwszych....

Na mokrym asfalcie jest szczególna różnica na korzyść premium.

Temat jest bardziej złożony, bo na długość drogi hamowania składa się nie tylko jakość opon, ale tez hamulce, stan zawieszenia itd. Opony to część składowa całego układu chociaż nie da się ukryć, że dziadostwo na tym etapie potrafi się srogo zemścić.

Temat jest bardziej złożony, bo na długość drogi hamowania składa się nie tylko jakość opon, ale tez hamulce, stan zawieszenia itd. Opony to część składowa całego układu chociaż nie da się ukryć, że dziadostwo na tym etapie potrafi się srogo zemścić.Tylko przy zmianie opon reszta tego układu zostaje nie zmieniona.

Temat jest o oponach...przy założeniu że układ hamowania jest w pełni sprawny,a przy autach w wieku od nowego do max 4 lat to raczej problem nie występuje.

Temat jest o oponach...przy założeniu że układ hamowania jest w pełni sprawny,a przy autach w wieku od nowego do max 4 lat to raczej problem nie występuje.Zdziwiłbys się. Swoim autem służbowym w 4 lata robiłem 800.000km Dlatego pierwszy przegląd po 3 latach od wyjechania z salonu to głupi przepis. Moim zdaniem przeglądy techniczne powinny być co 30.000km lub 2 lata.

Kolego autem służbowym...A tu mowa raczej użytkownikach prywatnych. Jeśli ktoś by robił 200 tys rocznie to by zmieniał co najmniej 2 razy rocznie każdy rodzaj opony i nie zakładał tu tematu,bo na temacie opon by zęby zjadł....

No chyba masz rację [emoji3] Co wiosnę i jesień miałem nowy komplet opon sezonowych. Przy takich przebiegach opłacały się tylko opony premium. Droższe x2 ale robiły przebieg x2 w stosunku do budżetowych. Poza tym cisza i zdecydowanie lepsze trzymanie na mokrym.

Moje ulubione opony to Continental, później Michelin, bardziej twarde ale robią najdłuższe przebiegi.

oj koledzy:)
przecież co podałem linka to nie chińczyk. A w opisie maja fajne parametry 68db i A i C takie opony prenium to powyżej 700 stówek za szt

200000 km rocznie to 550 km dzienne codziennie 365 dni. Coś nie tak, chyba 20000 km o jedno zero za dużo.

200000 km rocznie to 550 km dzienne codziennie 365 dni. Coś nie tak, chyba 20000 km o jedno zero za dużo.

To dużo? To że ty tyle nie jeżdzisz,to nie znaczy że inni nie jeżdzą.Ja nie jestem kierowcą zawodowym,po prostu jeżdzę służbowo ostatnie 9 dni 4500 km.Dla kogoś kto jeżdzi dzień w dzień zawodowo po Europie mój wynik jest śmieszny.Ale niektórzy wolą wierzyć w 10 letnie samochody z przebiegiem 200 tys:lol::lol::lol:

Bo takie naprawdę są, na przykład w mojej rodzinie. Tylko nie 200 tyś (ani ktoś inny), a 200 tys.

Racja poprawione,ale zakładajmy że zdecydowana większość samochodów tej klasy takich nie ma.

No i większość ofert nie nadaje się nawet do tego, żeby zadzwonić, a co dopiero jechać na miejsce i oglądać.

No i większość ofert nie nadaje się nawet do tego, żeby zadzwonić, a co dopiero jechać na miejsce i oglądać.
Właśnie to mnie ciekawi tak z czysto społecznego punktu widzenia.
Co powoduje że nie dzwonisz się o cokolwiek zapytać?
Kiedyś wystawiłem ogłoszenie na swoje auto, ale zdjęcia dałem z kiepskiego telefonu, krótki lakoniczny opis, że zadbane i serwisowane na bieżąco.
Zero telefonów.
Tylko jak mieli się cokolwiek o aucie dowiedzieć jak nie było opisu, a na zdjęciach nic nie było widać?
Skąd mogli wiedzieć, czy warto tym autem się zainteresować?
A auto było takie, że ostatecznie kupujący z kartki na szybie, był mega zadowolony co trafił.
Nie czaję tego.

Witam. Jakie opony polecacie do Mondeo 2015r. 2.0 benzyna 240 km, felgi 17', jeśli patrzę na specyfikację producenta, to zbyt dużego wyboru nie ma. W chwili obecnej mam zimówki 205 50 17 95V. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Michelin Primacy 235/50r17
Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Jakie opony polecacie do Mondeo 2015r. 2.0 benzyna 240 km, felgi 17', jeśli patrzę na specyfikację producenta, to zbyt dużego wyboru nie ma. W chwili obecnej mam zimówki 205 50 17 95V. Z góry dziękuję za odpowiedź.


Jako że według ciebie nie ma wyboru a ja twierdzę że każdy producent ma dziś oponę ,jeśli nie kilka w zalecanym rozmiarze do tego samochodu to jeżdzisz na rozmiarze który nie jest zalecany.

Obadaj:

http://www.opontest.pl/letnie-adac-205-55-R16

Plus opinie na oponeo (SZCZEGÓLNIE liczą się komentarze użytkowników, którzy używają daną oponę przez kilka sezonów, a nie tylko 1)
np. https://www.oponeo.pl/model-opony/michelin-primacy-3

Komentarze na oponeo nie liczą się wcale, bo są moderowane. Można to powtarzać do upadłego, a ludożerka dalej naiwna...

Ja mam zimowe oraz letnie opony firmy Hankook. Użytkuję je od 3 lat i jestem bardzo zadowolony, testowane w różnych warunkach, nie raz ratowały mi du.ę. Cenowo też nie zabijają.

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Zakupiłem samochód na felgach 17 opony to 215 50 17 95V. Czy letnie też kupować w takim rozmiarze, czy może 235 50 17 96V. Czy ta opona nie będzie za szeroka ??

czy może 235 50 17 96V. Czy ta opona nie będzie za szeroka

Na takich też Mdo wyjeżdżało z fabryki, na takie też zmieniłem z fabrycznych 215/60/16 . Zmieniłem na felgi z Mdo 4 i opony hankook ventus prime 3 k125 235/50/17. Opony jak dla mnie bardzo dobre.

Komentarze na oponeo nie liczą się wcale, bo są moderowane. Można to powtarzać do upadłego, a ludożerka dalej naiwna...

Nie wiedziałem o tym... w takim razie czy istnieja jakiś portal / strona która agreguje różne opinie na temat opon i nie są one "cenzurowane"?

edit:

TyreReviews.co.uk ?

TyreReviews.co.uk ?
Tak.

Polecam Uniroyal RainExpert

Ja teraz założyłem Pirelli Cinturato P7 235/45/R18

Ja mogę polecić sprawdzenie opon marki Zeetex - chiński tani producent. Zakupiłem zimówki Zeetex WH1000 235/45 r18 i muszę przyznać, że zrobiły na mnie bardzo dobre wrażenie, jedyny mankament na dzień dzisiejszy jaki muszę im przyznać to fakt, że są głośniejsze od opon premium, no ale w takiej cenie nie oczekiwałbym cudów. Generalnie jeżdżę połowa trasa połowa miasto robię około 40kkm rocznie i mogę śmiało polecić.
Przejechałem na nich około 9kkm jak do tej pory.

https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-hp2000-vfm-235-45-r18-98-y-xl#237060154

Generalnie jeżdżę połowa trasa połowa miasto robię około 40kkm rocznie i mogę śmiało polecić.

To żart ?

Mondeo mk5 240 KM i opony zeetex - nie wpadłbym na takie połączenie. :-)

Zetexy pasuja bardziej do Punto 1 ;).

Hej
Aktualnie mam zamontowane zimowe 205 55 16, trochę małe i myślałem żeby kupić nowe. Auto jest obniżone i boję się że np 215 60 r16 będą za wysokie i będę czepiać o plastiki.
Zawieszenie będę podnosić (wymieniać sprężyny) dopiero na jesień.
Co polecacie, poponujecie?

Sendt fra min H8324 med Tapatalk

Dzień dobry,

Stoję właśnie przed wyborem opon do nowo kupionego mondeo mk5.
Z tego co wiem, to zalecany rozmiar na felgach 17" to 235/50.
Zastanawiam się na dwiema oponami:
- Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 235/50 R17 96 Y ZR, FP, N0 (531 PLN/szt)
- Michelin Pilot Sport 4 235/45 R17 97 Y XL, ZR (484 PLN/szt)
(ceny z oponeo.pl)

... i mam tu kilka pytań:

1. Znalazłem na oponeo sporo opinii chwalących Eagle F1 za właściwości jezdne ale jednocześnie narzekających na ich szybką ścieralność i żywotność nie przekraczającą 60kkm - czy to faktycznie prawda, że po tych 60 tysiącach trzeba te opony wymieniać? Czy Micheliny mają dużo większy zasięg?

2. Pilot Sport 4 ma niższy profil (45 zamiast 50). O ile niższa opona prezentuje się zwykle lepiej, to czy nie ma z tym problemu w mondeo? Czy trzeba (i warto) jakoś korygować komputer aby wskazania prędkości i przebiegu pokrywały się z realnymi wartościami?

3.Indeksy prędkości/nośności i inne dodatkowe literki - szczerze mówiąc nie do końca ogarniam - na co należy tu zwracać uwagę i czy wymienione powyżej opony mają te parametry OK?

4. Które z tych opon polecilibyście z własnego doświadczenia?

Z góry dziękuje za Wasze opinie i podpowiedzi.

Pozdrawiam
Darek

Co do nośności https://www.oponeo.pl/artykul/indeks-nosnosci-opony , prędkości https://www.oponeo.pl/artykul/indeks-predkosci-opony . Do Mk 5 spokojnie wystarczy z oznaczeniem 96W XL + rant ochronny. Wskazywanych opon nie znam , mogę jedynie polecić Hankook Ventus Prime3 K125 . Sam takie mam 235/50/17 i nic złego o nich nie powiem , zrobiłem około 10tys km i na pewno nie należą do szybko zużywających się.

- Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 235/50 R17 96 Y ZR, FP, N0 (531 PLN/szt)
- Michelin Pilot Sport 4 235/45 R17 97 Y XL, ZR (484 PLN/szt)
Wg kalkulatora ta druga nie jest właściwą oponą.

A przebieg 60 tys. na komplecie nie jest wcale małym. Powiedziałbym, że to dość duży przebieg przy obecnych "ekologicznych" technologiach.
GoodYear to faktycznie cicha opona. Do zawieszenia wielowahaczowego nie polecano mi opon kierunkowych, bo ząbkują dość szybko.
Mój tegoroczny wybór to : Goodyear EFFICIENTGRIP 235/50 R17 96 W FP.

DarekMmt
Używam Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 235/45 R18, nie mogę złego słowa powiedzieć.
Odpowiednio ciche, dobrze trzymają w różnych warunkach.
Może faktycznie odrobinę łatwiej się ścierają, ale nie widzę jakiejś ogromnej różnicy względem innych opon.

Mialem takie opony w poprzednim aucie i zrobilem na nich ponad 50 tys km.Uważam ze to naprawde super laczki.Jak mi się skończą obecne to na 100% powrócę do nich.

Bump:

Mialem takie opony w poprzednim aucie i zrobilem na nich ponad 50 tys km.Uważam ze to naprawde super laczki.Jak mi się skończą obecne to na 100% powrócę do nich.

Bump:

tylko , że zapewne używałeś Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 .. na marginesie bardzo dobra opona - też miałem ją założoną w MK4

natomiast tegoroczna to Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ... pomijając ,że wygrywa testy to w stosunku do poprzednich modeli poprawiono m.in trwałość , w jakimś teście była też w AŚ i o ile pamiętam był tam szacowany przy niej największy przebieg

.. zresztą kupiłem te opony do drugiego auta i brak zastrzeżeń

kupiłem używane oryginalne alufelgi 17' na oponach michelin primacy 3, opony z 13 tygodnia 2018 roku, niestety zajechane na amen, bieżnik jest na równo ze wskaźnikiem końca opon, wszystko wskazuje to na to że te micheliny wcale nie są tak wspaniałe jak o nich piszą internety, skoro po roku czasu aż tak się starły, rozumiem że dużo zależy od przebiegu ale w swoim starym focusie mam hankooki już 3 rok i bieżnik wygląda dużo lepiej niż w tych michelinach, a codziennie pokonuje trasę ponad 100km.

Przebieg to słaby wyznacznik trwałości opon. Nakręcone 50 tyś w mieście, nie równa się 50 tyś w trasie po S-kach i Autostradach.

michelin primacy 3

To są słabiutkie opony. Męczyłem się na nich prawie dwa sezony. Twarde, skaczące, uślizgujące się na boki, brak trakcji przy mocniejszym przyśpieszaniu. Na szczęście hamowały jeszcze jako tako. Od połowy bieżnika nie radzące sobie z wodą. Daj sobie z nimi spokój.

kupiłem używane oryginalne alufelgi 17' na oponach michelin primacy 3
Pomijając budowę zdania...znasz ich przebieg i historię ?

kupiłem używane oryginalne alufelgi 17' na oponach michelin primacy 3, opony z 13 tygodnia 2018 roku, niestety zajechane na amen, bieżnik jest na równo ze wskaźnikiem końca opon, wszystko wskazuje to na to że te micheliny wcale nie są tak wspaniałe jak o nich piszą internety, skoro po roku czasu aż tak się starły, rozumiem że dużo zależy od przebiegu ale w swoim starym focusie mam hankooki już 3 rok i bieżnik wygląda dużo lepiej niż w tych michelinach, a codziennie pokonuje trasę ponad 100km.

Jeszcze 4 lata temu robiłem samochodem ponad 200.000km rocznie [emoji6] Myślisz że ile wytrzymywał komplet opon?[emoji3]

[...]
natomiast tegoroczna to Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ... pomijając ,że wygrywa testy to w stosunku do poprzednich modeli poprawiono m.in trwałość , w jakimś teście była też w AŚ i o ile pamiętam był tam szacowany przy niej największy przebieg


Niestety, z tego co widzę, to nie występuje w rozmiarze 235/50/17, nawet na stronie Goodyear'a jest tylko 235/45/17.
I tu powstaje pytanie - czy taki rozmiar można bez obaw stosować w mondeo?
Pytanie dla mnie o tyle istotne, że we wtorek odbieram auto na zimówkach i muszę w miarę szybko założyć coś letniego. A te opony znalazłem za 410 złotych za sztukę.

Pozdrawiam
Darek

I tu powstaje pytanie - czy taki rozmiar można bez obaw stosować w mondeo?
Może przeczytasz posty od #49 i przestaniesz powtarzać pytania ?

Pomijając budowę zdania...znasz ich przebieg i historię ?

nie , nie znam, oczywiście muszę teraz kupić jakieś nowe oponki, co polecacie do powiedzmy +,- 2000tyś?

nie , nie znam, oczywiście muszę teraz kupić jakieś nowe oponki, co polecacie do powiedzmy +,- 2000tyś?

Dla jak licznej floty ? Ok,ok - kupujesz dla całego DHL-a :)

Dla jak licznej floty ? Ok,ok - kupujesz dla całego DHL-a :)

do dwóch tysięcy

W Zadupiu może być ciężko na żywo coś zobaczyć, ale jak widzę masz internet to zerknij na 2-3-ech największych sprzedawców w PL + allegro i coś wybierzesz wg priorytetowych dla ciebie parametrów.

Może przeczytasz posty od #49 i przestaniesz powtarzać pytania ?

Przeczytałem po raz kolejny. Znalazłem na ten temat jedno stwierdzenie: "Wg kalkulatora ta druga nie jest właściwą oponą." To jednak nie do końca zaspokaja moją ciekawość i nie do końca jest odpowiedzią na moje pytanie.
Różnica w wysokości opony pomiędzy profilem 45 a 50 nie jest duża. W tej chwili mam mk4 na felgach 18 calowych i "przesiadłem" się z profilu 40 na 45. Ta zmiana wyszła mi jedynie na plus - odczuwalne polepszenie komfortu jazdy a do tego wskazania prędkości idealnie pokrywają się z wartościami z GPS'u.
W przypadku kolejnego auta ewentualna zmiana będzie w drugą stronę - z 50 na 45. W tym przypadku na feldze 17 cali. Kusi mnie bardzo ta opona stąd też tak dociekam - jeśli nie ma jakiś "twardych" przeciwskazań, to czemu by nie?

Pozdrawiam
Darek

Więc kup.

W Zadupiu może być ciężko na żywo coś zobaczyć, ale jak widzę masz internet to zerknij na 2-3-ech największych sprzedawców w PL + allegro i coś wybierzesz wg priorytetowych dla ciebie parametrów.

na Zadupiu nie zobaczysz nic, czasem jakaś kura przemknie za oknem, ale za to jest cisza i spokój :D na szczęście jest internet, ale tak głupi to ja nie jestem żeby wierzyć opiniom z oponeo dlatego wolę zapytać tu na forum :)

Przeczytałem po raz kolejny. Znalazłem na ten temat jedno stwierdzenie: "Wg kalkulatora ta druga nie jest właściwą oponą." To jednak nie do końca zaspokaja moją ciekawość i nie do końca jest odpowiedzią na moje pytanie.

Różnica w wysokości opony pomiędzy profilem 45 a 50 nie jest duża. W tej chwili mam mk4 na felgach 18 calowych i "przesiadłem" się z profilu 40 na 45. Ta zmiana wyszła mi jedynie na plus - odczuwalne polepszenie komfortu jazdy a do tego wskazania prędkości idealnie pokrywają się z wartościami z GPS'u.

W przypadku kolejnego auta ewentualna zmiana będzie w drugą stronę - z 50 na 45. W tym przypadku na feldze 17 cali. Kusi mnie bardzo ta opona stąd też tak dociekam - jeśli nie ma jakiś "twardych" przeciwskazań, to czemu by nie?



Pozdrawiam

DarekNie lepiej wybierać coś z opon homologowanych dla danego modelu i pojemności silnika zamiast tak żonglować rozmiarami? Pobierz sobie instrukcje do Twojego przyszłego pojazdu i wybierz odpowiedni rozmiar przewidziany przez producenta.

na Zadupiu nie zobaczysz nic, czasem jakaś kura przemknie za oknem, ale za to jest cisza i spokój :D na szczęście jest internet, ale tak głupi to ja nie jestem żeby wierzyć opiniom z oponeo dlatego wolę zapytać tu na forum :)

Po co ci Mk5 na tym Zadupiu ? :)
Skodę kup :)

Przeczytałem po raz kolejny. Znalazłem na ten temat jedno stwierdzenie: "Wg kalkulatora ta druga nie jest właściwą oponą." To jednak nie do końca zaspokaja moją ciekawość i nie do końca jest odpowiedzią na moje pytanie.
Różnica w wysokości opony pomiędzy profilem 45 a 50 nie jest duża. W tej chwili mam mk4 na felgach 18 calowych i "przesiadłem" się z profilu 40 na 45. Ta zmiana wyszła mi jedynie na plus - odczuwalne polepszenie komfortu jazdy a do tego wskazania prędkości idealnie pokrywają się z wartościami z GPS'u.
W przypadku kolejnego auta ewentualna zmiana będzie w drugą stronę - z 50 na 45. W tym przypadku na feldze 17 cali. Kusi mnie bardzo ta opona stąd też tak dociekam - jeśli nie ma jakiś "twardych" przeciwskazań, to czemu by nie?

Pozdrawiam
Darek

Kup oponę homologowana do danego modelu tyle , że komfortową bo możesz kupić model z wyższym profilem i będziesz latał za kierownicą po aucie a możesz kupić dobrą z niższym a będzie tak samo komfortowo jak balonowe 16-tki

Po co ci Mk5 na tym Zadupiu ? :)
Skodę kup :)

daj Pan spokój, Skodą to bym mógł gnój na polu rozrzucać, ford to ford 8)

Cześć,

W związku ze zmianami w moim garażu ze starego focus 2002 na Mondeo 2016 nie orientuję się zbytnio w ogumieniu dla tego segmentu. Zimy podobno już być niema, więc chciałem poszukać już powoli letniego ogumienia, czy możecie podpowiedzieć co wybieraliście dla swoich aut i kryteria jakimi się sugerowaliście ? Poprzeglądałem strony z oponami i jest w dużym szoku bo patrząc na przynajmniej połowę nazw robię wielkie oczy bo pierwsze o nich słyszę... Osobiście szukam 215/60 R16 do użytkowania przedmieścia-miasto i czasami dalsze wypady.

Kolejny milionowy wątek o oponach zaśmiecający forum-google i testy opon polecam albo opcję szukaj na pszyszłość -o oponach jest tu encyklopedia.

Kolejny milionowy wątek o oponach zaśmiecający forum-google i testy opon polecam albo opcję szukaj na pszyszłość -o oponach jest tu encyklopedia.

cenna podpowiedź, może nie jestem inteligentem ale wpadłem na taki pomysł żeby wpisać w wyszukiwaniu takie frazy niestety to co zwraca wyszukiwanie nie jest niczym połączone z oponami... testy w internecie jakie są każdy wie...

testy w internecie jakie są każdy wie.

Nie no tutaj dowiesz się o wiele cenniejszych informacji ,a poza tym każdy z nas przeprowadza takie same jak auto-świat tylko obiektywne. 2 minuty zajęło mi znalezienie tych tematów.A jest ich jeszcze kilkanaście.
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=293959&highlight=jakie+opony+lato

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=293959&highlight=jakie+opony+lato

Kupuj całoroczne premium np Goodyear

do miejskich aut ok. klasa srednia niestety nie..

do miejskich aut ok. klasa srednia niestety nie..

Brednie Kolego opowiadasz. Jakby klasa auta miała tutaj znaczenie.

Brednie Kolego opowiadasz. Jakby klasa auta miała tutaj znaczenie.

Czytanie między wierszami, miejskie auto jeździ po mieście, a kolega miał na myśli że klasa średnia latasz trasy, wypady w dalsze miejsca gdzie może Cię pogoda zaskoczyć. Pozatym średnio jestem za takim rozwiązaniem bo w mojej okolicy często się takich widzi na poboczach w zimie jeśli spadnie śnieg a jeszcze się zdarza

Kolega szuka letnich, a Wy mu z wielosezonowymi wyjeżdżacie. Osobiście proponuję określić budżet, a później szukać, bo można kupić chinole, budżetowce, albo i coś z premium.

To niech autor wątku zajrzy do archiwum. Czym maja się różnić opony na sezon letni 2020 w stosunku do 2019 czy 2018? Zwykle wygodnictwo i powielanie tematu.

Bump: Czytanie między wierszami, miejskie auto jeździ po mieście, a kolega miał na myśli że klasa średnia latasz trasy, wypady w dalsze miejsca gdzie może Cię pogoda zaskoczyć. Pozatym średnio jestem za takim rozwiązaniem bo w mojej okolicy często się takich widzi na poboczach w zimie jeśli spadnie śnieg a jeszcze się zdarza

A co mnie ma obchodzić co miał na myśli? Klasa średnia ludzie tez na codzien do pracy jeżdżą a nie tylko w długie trasy.

do miejskich aut ok. klasa srednia niestety nie..

i tu taka ciekawostka: amerykanie, wg katalogu fusiona, chyba 2016, do titanium 18" fabrycznie zakładali letnie, ale przy opcjonalnych 19" wrzucali all-season :?

Subiektywnie na 18" polecam Fulda SportControl 2, ciche (co dla mnie bardzo ważne), stosunkowo niedrogie w tym rozmiarze i bardzo dobrze wychodzą we wszelkich testach. Ja jestem zadowolony, choć teraz prawdopodobnie będzie przesiadka na 19" a tam cena tej Fuldy już zabija... W 17" nie sprawdzałem, ale jak napisano wyżej, bez określenia budżetu ciężko doradzać, każdy ma inne oczekiwania.

Czytanie między wierszami, miejskie auto jeździ po mieście, a kolega miał na myśli że klasa średnia latasz trasy, wypady w dalsze miejsca gdzie może Cię pogoda zaskoczyć. Pozatym średnio jestem za takim rozwiązaniem bo w mojej okolicy często się takich widzi na poboczach w zimie jeśli spadnie śnieg a jeszcze się zdarzaTak tak... na zimowych to są przyklejeni do drogi [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Reszty nie skomentuje bo nie chcę być niemiły.

Tak tak... na zimowych to są przyklejeni do drogi [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Reszty nie skomentuje bo nie chcę być niemiły.

Nie mów że nie ma różnicy w przyczepności na śniegu wielosezon vs zima bo to już będą brednie

Nie mów że nie ma różnicy w przyczepności na śniegu wielosezon vs zima bo to już będą bredniePrawda jest taka, że w jeździe nie chodzi o tą różnicę pomiędzy tymi dwoma rodzajami opon, a o posiadanie mózgu za kierownicą.

Podam przykład: śnieżna i mroźna zima, chyba 2010r, jadę dk10. Tam gdzie leży biały śnieg na drodze jadę szybko, wszystkich wyprzedzam, bo wloką się na przyczepnej jezdni, na ubitym śniegu. Za chwilę wjeżdżam na czarny odcinek drogi, ja zwalniam i jadę ostrożnie, a cała reszta gna i wyprzedza mnie na lodzie i patrzy jak na debila.

Co im po tych zimówkach?

Prawda jest taka, że w jeździe nie chodzi o tą różnicę pomiędzy tymi dwoma rodzajami opon, a o posiadanie mózgu za kierownicą.

Podam przykład: śnieżna i mroźna zima, chyba 2010r, jadę dk10. Tam gdzie leży biały śnieg na drodze jadę szybko, wszystkich wyprzedzam, bo wloką się na przyczepnej jezdni, na ubitym śniegu. Za chwilę wjeżdżam na czarny odcinek drogi, ja zwalniam i jadę ostrożnie, a cała reszta gna i wyprzedza mnie na lodzie i patrzy jak na debila.

Co im po tych zimówkach?
Ty zawsze musisz swoje
Wiadomo że na lodzie to Ci nic nie pomoże, a dwa jak ktoś jest ***WYMODEROWANO*** to i kolce mu nie pomogą

Dlatego nie pisz że do rowów wpadają tylko samochody na oponach całorocznych, bo to idiotyczne.

Dlatego nie pisz że do rowów wpadają tylko samochody na oponach całorocznych, bo to idiotyczne.

Nie napisałem że wpadają do rowów, tylko że stoją na poboczach 😝🤣
Wrzuć na luz, a pisze o tym co widziałem bo dwóch takich osobiście wciągałem na górkę bo im trakcji brakło i specjalnie patrzyłem na opony, a inna spraw że często jak się stanie za takim na podjeździe to już jest lipa.
Ale rozumiem Ty mi racji nie przyznasz nigdy, już się z tym pogodziłem

Nie lubię koloryzowania.

Nie lubię koloryzowania.

To nie koloryzowanie tylko fakty
Naucz się rozpoznawać że jak podaje jakiś przykład to nie znaczy że każdego dnia i w każdej sytuacji tak jest a jedynie że takie rzeczy się zdarzaja

Nie lubię koloryzowania.

Najpierw trzeba samemu nie koloryzować,bo jak uznać wypowiedz na temat wpadania do rowów a ślizgania się na podjeżdzie.

Problem z oponą całosezonową polega jeszcze na tym że w okresie ciepłym jest dość miękka i można się poślizgnąć lub szybko ją zużyć przy jeżdzie z dużymi prędkościami.A oponą wielosezonową po dwóch sezonach z bieżnikiem 3 mm to sobie możemy podetrzeć w zimę.Jeśli ktoś mieszka Jelenia, Szklarska ,Kowary-to nie wyobrażam sobie nie zmienić opon na zimę.Natomiast w Mazowieckim na zdrowy rozsądek od 1500 dni nie było tak naprawdę dnia podczas którego nie poradzilibyśmy sobie na letniej oponie.Takiem mamy zimy w Warszawie że od 3 lat nie zmieniłem opon,chociaż mam drugi komplet który leży i czeka wyważony.Oczywiści może jutro przyjść jutro zima stulecia ,ale przede wszystkim myśleć ,a nie wpierać innym swoje święte prawdy(gdzie mieszkamy,jaki rejon polski,czy jeżdzimy po kraju czy po bułki do sklepu w dużym mieście,czy robimy 5oookm rocznie czy50000 po kraju) i wiele innych.

Ja w zeszłym roku założyłem 4szt Michelin Pilot Sport 4 (235/40/18, 95 Y) i nie mam uwag. Na suchym jasna sprawa, nie wymaga komentarza.

Co do deszczu - jechałem przy naprawdę potężnej ulewie przez Chorwację ale szczególnie przez Austrię i przy prędkościach autostradowych (zgodnych z przepisami), zakręt czy nie zakręt, trakcja absolutnie bez zarzutów, odprowadzanie wody bezbłędne, i mimo że momentami zalegało jej naprawdę sporo, to wjeżdżanie w takie miejsca potencjalnie acquaplaningowe nie wymagało żadnych nerwowych ruchów kierownicą czy kurczowego jej trzymania - jechało się absolutnie bez zająknięcia normalną prędkością.

Nie wiem tylko jak ich zużycie bo założyłem je w ubiegłym roku i to dopiero w drugiej części sezonu.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Witam poszukuje opon letnich do mondeo 5 generacij, zalezy mi najbardziej na cichych oponach.

Wyszukalem takie na oponeo
https://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-ventus-s-1-evo2-k-117-225-50-r17-94-y-ao#282469689

to sa najcichsze jakie znalazłem, czy Wy macie moze jakies typy wlasne ktorymi warto sie zainteresowac.

Pozdrawiam

To wszystko można o kant potłuc.
Na zimę kupiłem najcichsze wg etykiety Michelin Alpine 6.
Tydzień później wyszły testy AŚ, 2.5 DB głośniej niż na etykiecie.
No i faktycznie ciche nie są.
Kup tanie, przynajmniej nie przepłacisz za ściemę.

Witam poszukuje opon letnich do mondeo 5 generacij, zalezy mi najbardziej na cichych oponach.

Wyszukalem takie na oponeo
https://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-ventus-s-1-evo2-k-117-225-50-r17-94-y-ao#282469689

to sa najcichsze jakie znalazłem, czy Wy macie moze jakies typy wlasne ktorymi warto sie zainteresowac.

Pozdrawiam

Z własnego doświadczenia: kupiłem w lipcu ubr. nowe 18" 235/45 Fulda Sport Control 2 (wcześniej miałem Barum Bravuris 3HM praktycznie nowe - na takich kupiłem auto). Kierowałem się etykietą, żeby była cicha, gdyż przy Barumach było głośno co też potwierdziła etykieta.
Zrobiłem na tych Fuldach trasę ponad 1500km i mało mnie szlag nie trafił. O ile te opony bardzo dobrze trzymały się drogi i do 100km/h było ok i dość cicho to wraz ze wzrostem temperatury robiły się nieznośnie głośne! Przy temperaturach w okolicy 30 stopni (a teraz można się spodziewać, że będzie tak częściej) na autostradzie zwyczajnie miałem dość.
Po powrocie wkurzyłem się i kupiłem nowe Vredestein Quatrac 5 też 18" 235/45 (nawet nie chodzi o to, że to opony całoroczne). Wg etykiety głośniejsze niż fuldy, a w praktyce znacznie bardziej komfortowe i cichsze. Dodam, że założyłem je jeszcze w sierpniu ubr. więc miałem okazję pojeździć i w gorące dni.
Teraz podsumowując:
Fulda Sport C 2 głośniejsza niż Quatrac 5 (pomimo, że etykieta mówi co innego)
Fulda zdecydowanie daje mniejszy komfort jazdy niż Barum nie wspominając o Vredestein, gdzie jest super.
Generalnie przetestowałem na własnej skórze, że na te etykiety trzeba z dystansem patrzeć, a dodam, że sporo naczytałem się przed podjęciem decyzji o kupnie kompletu nowych opon letnich.

A ja z tej fuldy bardzo zadowolony byłem tyle że ja miałem w 18". Co prawda przejechałem na nich tylko 8 tyś ale żadnych takich historii nie doświadczyłem. Byłem w lecie w Berlinie, zrobiłem też w lecie kilka razy Warszawę, trasy po 300-500 km w jedną. Nie słyszałem różnicy po rozgrzaniu. Ja bym je z czystym sumieniem polecał jako cichą oponę.
W fiescie mam michałki ps4 i te owszem, jak się rozgrzeją to je słychać. No ale to opona sportowa i ma do tego prawo.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

A ja z tej fuldy bardzo zadowolony byłem tyle że ja miałem w 18". Co prawda przejechałem na nich tylko 8 tyś ale żadnych takich historii nie doświadczyłem. Byłem w lecie w Berlinie, zrobiłem też w lecie kilka razy Warszawę, trasy po 300-500 km w jedną. Nie słyszałem różnicy po rozgrzaniu. Ja bym je z czystym sumieniem polecał jako cichą oponę.
W fiescie mam michałki ps4 i te owszem, jak się rozgrzeją to je słychać. No ale to opona sportowa i ma do tego prawo.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Wyżej pisałem, że też miałem 18", 4 nowe sztuki, buczaly po rozgrzaniu powyżej 100km/h. Sprzedałem bez żalu tracąc kilka stowek. Nie wiem, może miałem pecha ale zrazilem się do tych opon.

Witam!
Które z tych typów opon w rozmiarze 235/50r17 polecacie?

- Goodyear EFFICIENTGRIP 235/50 R17 96 W FP
- Hankook Ventus Prime3 K125 235/50 R17 96 W MFS
- Falken Ziex ZE310 Ecorun 235/50 R17 96 W

Może ktoś używa tych opon w tym rozmiarze i ma jakieś spostrzeżenia.

Goodyear EFFICIENTGRIP 235/50 R17 96 W FP to najlepszy złoty środek ze 3 na jakim wychodzi mk5 z fabryki - Michelin miękie szybko się zużywają ,a Continental twarde i śliskie,Pozostałych proponowanych przez Ciebie opon nie znam,ale to powiedzmy oczko niżej w stosunku do tych 3 fabrycznych.

Fajnie ze ktoś się wypowiedział o Goodyear EffGrip, bo właśnie się nad nimi zastanawiam na lato.
Brałem jeszcze pod uwagę:
- Michelin Primacy 3
- Uniroyal Rain Expert 3

I tu pytanie, czy ktoś śmigał na Uniroyal’ach deszczowych i może coś powiedzieć o nich wynikającego z praktycznego użytkowania..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Też stoję przed dylematem co kupić na lato. Kupiłem właśnie mondeo mk5 i jestem w szoku jak mały wybór opon jest w rozmiarze 235/50 R17. W zasadzie tylko stare modele.
Lubię jeździć ostrzej i kusi mnie Continental sportcontact 5. Z drugiej strony głównie jeżdżę z rodziną więc na pierwszym miejscu bezpieczeństwo, komfort i cisza. A nie wiem czy sportcontact nie są za twarde.
Goodyear efficientgrip miałem w mk4 i nie byłem z nich zadowolony, takie opony bez wyrazu i mało pewności dawały jak ostrzej się jeździło.
Co polecacie w tym rozmiarze?


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Miękkie są Pirelli. Jak są nowe kleją jak głupie. Tylko opory toczenia i hałas większe.

Jaki konkretnie model i czy są w rozmiarze 235/50 R17.
Ja jeżdżę mało i trwałość ma dla mnie drugorzędne znaczenie.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Goodyear F1 asymetric . I do ostrzejszej jazdy i komfortowa.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Tylko że to bardzo stary model już jest 5 wersja. Wiem że to może nie wyznacznik ale przyczepność na mokrym według etykiety to C. Trochę słabo.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

W MK4 jeździłem na hankook ventus prime 3 i goodyear asymetric 5 (do mk5 17 widzę że brak, jest tylko 1 generacja), hankook był bardzo fajny, dość cichy, trzymał auto na drodze, goodyear jednak mam wrażenie że bił hankooka w każdym calu, nawet przy ostrym hamowaniu czuć było jak ten goodyear wgryzał się dosłownie w asfalt. Mój styl jazdy w mk4 był dość dynamiczny (średnie spalanie w 2.0 tdci to jakieś 9 do 10 litrów, a jak bardzo mi się spieszyło po mieście to i 12 potrafiło się pokazać :P) zarówno jedne jak i drugie opony spisywały się bardzo dobrze i zużywały w akceptowalny sposób, bez wyrwań gumy, pęknięć . Ogólnie spostrzeżenie do hankooka, to że ta opcja mimo że w wielu testach, opiniach jest średniakiem, to ma spore aspiracje do klasy premium, przynajmniej te na których jeździłem dawały takie poczucie.

Ktoś wyżej pytał o uniroyale rain, mam znajomego który jezdził na takich oponach w bmw seri 3, zadowolony, jednak minus tej opony to tempo zużycia, faktycznie zużywa się szybciej od sporej ilości opon dostępnych na rynku.

Podałem generalnie model, ja mam F1 asymetric 2 i jestem zadowolony w ciężkim aucie. Teraz 5 jest pewnie jeszcze lepsza.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

No właśnie niby nowe serie opon Uniroyal są już mniej podatne na zużycie, ale to wszystko teoria.
Daje sobie jeszcze dwa miesiące na zastanawianie się i trzeba będzie coś zdecydować.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Faktycznie ciężki temat w tym rozmiarze, nawet nie myślałem że to może być taki problem. Zakładając filtr na hałas do 70dB nie zostaje dużo do wyboru z opon premium do 500zł. Ja chyba na Twoim miejscu wybrałbym te:

https://www.inopony.pl/opony,0,144430/vredestein-ultrac-satin-235-50-r17-96-y-zr.html?ref=ceneo

W teście na 15 miejscu, ale trzeba przyjąć że 70% wyższych miejsc nie robi opon w tym rozmiarze

https://wulkanista.pl/test-opon-letnich-225-50-r17/

Lepiej zmienić felgi i opony na 235/45R18 cenowo podobnie a wybór dużo większy.
17" zostawić na zimę.

Ja tam kupilem Debice Presto UHP 2
235 / 40 / 18
ZA 2-3 tygodnie wstawie. Opinie ma dobre, na moje potrzeby z pewnoscia wystarczy a cenowo wypadaly bardzo dobrze ( 1000 zl za komplet na oponeo ). Rok produkcji 2020.

Ja tam kupilem Debice Presto UHP 2
235 / 40 / 18
ZA 2-3 tygodnie wstawie. Opinie ma dobre, na moje potrzeby z pewnoscia wystarczy a cenowo wypadaly bardzo dobrze ( 1000 zl za komplet na oponeo ). Rok produkcji 2020.

Trzeba było rozważyć 235/45 jednak trochę większy komfort. Wiem, wiem oficjalnie to chyba po FL ten rozmiar wszedł do mk4.

Dobra cena, bo teraz 335 zł.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

koleżanka ma te opony w Volvo, strasznie głośne!

Ja jakoś od lat jestem przeciwnikiem Dębicy, nigdy nie miałem, ale od kilku znajomych co na tym jeździli słyszałem, ze to opony dla samobójców [emoji28] także asekuracyjnie szukam w innych markach. Jakoś sam fakt ze wkładają je w ASO (które zarobić musi) w dość atrakcyjnych cenach, mówi mi o tym ze to opcja budżetowa.



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

koleżanka ma te opony w Volvo, strasznie głośne!

Bralem ze wzgledu na opinie na paru stronach ( nie tylko oponeo) i szukalem cichych opon. Wszedzie ludzie pisza ze sa ciche.

Bump: Dobra cena, bo teraz 335 zł.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

Przepraszam najmocniej moj blad. Podalem netto bo na szybko z pamieci. Tak czy inaczej w dniu zakupu byly po 315 brutto za sztuke wiec teoszke taniej niz teraz. Na poczatku stycznia kupowalem

Bump: Trzeba było rozważyć 235/45 jednak trochę większy komfort. Wiem, wiem oficjalnie to chyba po FL ten rozmiar wszedł do mk4.

Mialem przy 40 jeszcze obnizone mocno mondeo. Po wymianie zawieszenia na wyzsze - standardowe, juz i tak mi sie zrobil luksus na drodze:)

Może to Volvo tak przenosi hałas, ale jeździłem nim na zimowkach i na debicach uhp2 i te drugie było mocno słychać.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Za ok 3 tyg wytestuje to napisze. Na ten moment jezdze na jakis zimowych chinczykach i to jest dopiero odrzutowiec.

Z racji mizernego wyboru i wysokich cen opon w rozmiarze 17 cali mocno zastanawiam się nad zakupem na lato felg i opon w rozmiarze 18.
Martwię się tylko czy nie stracę za dużo z komfortu, jak duża jest różnica przy przejściu z 17 na 18? Da się tym jeździć po naszych dziurawych drogach?

Jest taka różnica że po zmianie na 18" w zeszłym roku teraz zmieniam na 19"

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Możesz trochę rozwinąć swoją myśl? ;)
Sugerujesz że jeździ się dużo lepiej a utrata komfortu nie jest taka straszna?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nie poczułem zmiany komfortu po założeniu 18" więc zaryzykuję zmianę jeszcze o rozmiar wyżej, choć tutaj już cudow nie ma, będzie pewnie sztywnej.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Oryginalnie miałem 17tki letnie Conti. Na zimę kuiłem komplet oryginalnych felg 18tek z Conti . Nie widzę różnicy w komforcie jazdy lato-zima. I co ciekawe zimowe nie są głośniejsze

Panowie mam pęknięcie na oponie, na jesieni robiłem renowację letnich felg i pewie zle zakładali, pękło przy rancie felgi, powietrze nie schodzi ale jeździć strach mimo że opony mają 4 lata i 40tys przebiegu.... Musze na momencie kupić nowe. Mam rozmiar 235/45/18, co polecacie w cenie ok 550zł za sztukę, chce kupić tylko dwie.
Zaraz ktoś napisze ze zaśmiecam o oponach ale wszystkie tematy dotyczą focusów albo podobnych a Mondeo/Fusion to troche większe auto.

Ja osobiście polecam Goodyear Efficient Grip Performance

A ja Fulda Sportcontrol2

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Ja również polecę Goodyear Efficient Grip Performance założyłem w zeszłym sezonie do swojego mondeo i jestem zaskoczony na plus. Opona cicha (cichsza niż zimowe Nokian WR d4) auto nie myszkuje podczas deszczu itd. Moim zdaniem udany zakup. Tylko w twoim przypadku mały mankament mamy bo nie ma twojego rozmiaru ta opona 235/45 R18 jest za to 225/45 R18 to co mogę polecić.

Bump: A jeszcze dodam że koszt opony na dziś 425 zł. /szt.

Mam oryginalne opony wielosezonowe w rozmiarze 235/45/18 jak zmienie na 225 to nie będzie licznik zawyżał ? dodatkowo przy obecnej oponie rant jest bardzo dobrze chroniony i mocno wystaje poza felgę.

Minimalnie zaniżał by licznik (wszystko w granicach normy) a co do rantu ochronnego to niestety w tej oponie brak, ale właściwości jezdne super jak dla mnie.

100km/h na zegarach w rozmiarze 235/45 R18
98,64km/h na zegarach w rozmiarze 225/45 R18

a ja polecam dębicę :)

Szukam jakiś fajnych oponek w rozmiarze 235/45r18 do 400 pln za oponę.
Ktoś coś poleci ?

bierz najtańsze

Ja bym raczej brał najcichsze.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Do 400 zł będzie ciężko... Do 500 jest już w czym wybierać... Sam zastanawiam się nad fulda sport control 2 albo faktem azenis 510 lub uniroyal raint sport 5... Co polecicie ?

Do 400 zł będzie ciężko... Do 500 jest już w czym wybierać... Sam zastanawiam się nad fulda sport control 2 albo faktem azenis 510 lub uniroyal raint sport 5... Co polecicie ?

Nie wiem jak pozostałe dwa modele ale uniroyal jest wypuszczony na ten rok więc raczej nikt Ci nic nie powie na jego temat, ja natomiast zaryzykowałem i kupiłem komplet jeśli faktycznie poprawili ich wytrzymałość nie psując tego co było w RS3 to będzie to dobra opona

Do 400 zł będzie ciężko... Do 500 jest już w czym wybierać... Sam zastanawiam się nad fulda sport control 2 albo faktem azenis 510 lub uniroyal raint sport 5... Co polecicie ?

W tamtym roku sam wybierałem spośród m.in. tych trzech modeli. Wybrałem Fulda 18", które mnie bardzo rozczarowaly pod względem hałasu, nie wspominając o problemach z wywazeniem. Niestety po fakcie poczytałem na necie że z tymi oponami nie tylko ja miałem taki problem. Najgorzej że w upale robiily się bardzo głośne. Żałuję że wtedy nie wziąłem opon Falken. Rain Sporty super opony pod względem trzymania ale u kolegi w aucie (Alfa 159) minusem jest spory hałas.
Generalnie radzę przymknac oko na to co jest na etykiecie i na to co ludzie piszą na forach.
Wcale nie trzeba kupować opon Premium, żeby jeździć w premium komforcie.

A ktoś jeździł na VIKING PROTECH NEWGEN XL 98Y podobno dobra skandynawska oponka w przyzwoitej cenie ;)

Jaki powinien być Index nośności dla 18 calowej opony? 98? Na jakich oponach wychodzi fabrycznie?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Moje oryginalne 17" miały Index 96W

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Polecam Micheliny PilotSport 4S u mnie w rozmiarze 19, 235/35, 91Y, klasa na mokrym A , opory toczenia C halas 71dB, bezkompromisowe.

Jaki powinien być Index nośności dla 18 calowej opony? 98? Na jakich oponach wychodzi fabrycznie?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Mój Mondeo oryginalnie wyjechał na 235/45 R18 98Y.

Od siebie opony w rozmiarze 225/40/18 mogę z czystym sumieniem polecić Dębice Presto UHP 2. Jeśli komuś zależy na dobrej i cichej oponie za nieduże pieniądze to można się miło zaskoczyć. Wcześniej Dębice stosowałem tylko w małych autach o małych rozmiarach opon. Kolega, który pracuje w jednej z większych w moim rejonie hurtowni opon mi ją polecił i po sezonie jestem bardzo zadowolony ;). A jak masz dużo do wydania to chyba Continentale są najlepsze.

Od siebie opony w rozmiarze 225/40/18 mogę z czystym sumieniem polecić Dębice Presto UHP 2.

Cena dobra https://www.oponeo.pl/model-opony/debica-presto-uhp-2?gclid=EAIaIQobChMIp_TDv-vB6AIVlc13Ch2CDgSyEAAYASAAEgK7-vD_BwE
Jednak w oryginalnym rozmiarze już nie :D
https://naforum.zapodaj.net/images/9954a6dd6fac.jpg

Polecam Micheliny PilotSport 4S u mnie w rozmiarze 19, 235/35, 91Y, klasa na mokrym A , opory toczenia C halas 71dB, bezkompromisowe.Potwierdzam, u mnie rozmiar 235/40/18 i tak jak kolega w samych pozytywach mogę się wypowiedzieć. Opony zazwyczaj służą na pewno dwa a jak ktoś mniej jeździ to i trzy sezony, oszczędności w postaci dwóch stówek na sztuce i tym samym kupno chińszczyzny zamiast premium nie są tego warte, szczególnie właśnie że kupno opon to inwestycja na dłuższy okres.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Ja zalozylem te Debice Presto UHP 2 5 dni temu. Na suchym jest bardzo OK. Zobacze jak na mokrym, ale poki co jestem zadowolony.

Ja dziś założyłem Michelin Pilot Sport 4 (235/40/R19) - na Michałkach jeżdżę już nie pierwszy raz, jestem z nich mega zadowolony

O gustach nie powinno się dyskutować, ale czerwone jest lo que pase .

Panowie pytanko mam czy wejdzie mi opona spokojnie 235/55/17 wiem, że oryginał to 235/50/17, ale wole mięć trochę większy "balon"ze względu na nasze dziury? Czy może całkowicie jakieś inne rozmiary wchodzą w grę np 245chodzi o 17"

Zrobiłem błąd życia...kupiłem opony 225/45/17 zamiast dedykowanych 235/50/17 i jest to mega wtopa, do tego tanie opony. Hałas nie do zniesienia nie zrobcie tego błędu co ja.
Musze sprzedać te opony i kupić w odpowiednim rozmiarze, wczesniej na michelin pilot sport 4 i naprawde roznica jest ogromna.

Pytanie czy jakość opon czy rozmiar robi az taka różnice.

rozmiar opon nie ma nic wspolnego z twoimi problemami....

Hałas to na pewno jakość opon. A to że założyłeś opony o 33mm mniejsze na średnicy ma na pewno wpływ na komfort i na przekłamanie licznika o ponad 5%.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Te tanie opony to dokładnie jakie?

Hałas zależy od rzeźby bieżnika i mieszanki.

Ja z tańszych kupiłem Dayton Touring 2 w rozmiarze 235/45R18 (podmarka Bridgestone) i jedna od nowości była jajowata. Bridgestone spuścił mnie na drzewo mimo stwierdzenia wady na wyważarce 3d w renomowanym warsztacie. Po wymianie tej opony problemów nie ma, ale w życiu nic nie kupię od nich więcej bo zmarnowałem oponę + 300 zł kosztów.

Pamiętajcie o wyczyszczeniu piast i felg od środka z rdzy 2 razy do roku bo będzie telepać kierą.

Poszukuję zamiennika rozmiaru 235/50/17, czy ktoś montował u siebie 235/55/17? Będzie pasować czy jest lepsza alternatywa?

Poszukuję zamiennika rozmiaru 235/50/17, czy ktoś montował u siebie 235/55/17? Będzie pasować czy jest lepsza alternatywa?
A w jakim celu i po co?

Widziałem gościa na 245/45R17 wyglądało to dobrze.

QUOTE=jvc;3274048]Widziałem gościa na 245/45R17 wyglądało to dobrze.[/QUOTE]

Dziękuję za informacje:-)

A w jakim celu i po co?

Szerszy wybór w modelach ogumienia, które mam sprawdzone.

Sezon letni 2020 już się przecież kończy. Ja myślę już o zakupie opon na 2021 (235/45R18) - będę wymieniał na wiosnę. Czy to już jest dobry czas na zakup teraz (są jakieś dobre wyprzedażę?) czy lepiej jeszcze poczekać? Myślę o segmencie premium, Continentale lub Michelin. Chodzi mi o ciche gumy (do tej pory jeździłem na Continentalach). Ma ktoś jakieś rozeznane i doradziłby coś?

W ubiegłym roku najlepsze ceny na opony były we wrześniu - moje osobiste obserwacje.

Myślę o segmencie premium, Continentale lub Michelin.

Też mi się kończą i też chce ciche- Mondeo wyjeżdzało na 3 oponach z fabryki(sportcontact,efficiency grip i pilot sport )wszystkie 3 bardzo dobre i ciche trzeba z tego wybierać ,bo jak patrzę na tańsze to różnica potrafi być ze 2 dB a to przepaść, i bez sensu żeby w tak dobrze wyciszonym samochodzie wszystko psuły opony.

Ja na 19 mam Dunlop Sport Maxx rt2 i jest cicho. Oprócz tego świetnie trzymają w deszczu. Popełnił bym te gumy raz jeszcze.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Mam w rozmiarze 18" (235/40) Micheliny Pilot Sport 4 i szczerze polecam. Na hałas nie narzekam, w porównaniu z poprzednimi Hankookami są ciche. Trakcja w deszczu rewelacyjna. Internety twierdzą że szybko się zużywają ale ciężko mi tu cokolwiek powiedzieć bo mam je za krótko (przejechałem na nich na razie ok. 10tys km)

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Ja robię mniej niż 15 tys. rocznie. Mam też zimowe. Więc w sumie wymieniam bardziej na wiek niż na bieżnik. Planuję kolejne 5 lat co dla letnich da pewnie z jakieś max. 40 tys przebiegu. Tyle to chyba Michelin wytrzyma. Nie wiem natomiast co jest bardziej ciche. Conti czy Michelin. Conti też jest dobre na mokre. Jeśli Michelin nie jest batdziej cichy niż Conti to pewnie będzie decydowała cena. Aha, czy Michelin też ma rant chroniący felgę? Mam to w obu Conti (zima i lato) i to jest super rzecz.

Koledzy moje letnie tez już się kończą i musze pomyśleć o nowych 18' - co myślicie o Nexen N'fera SU1 ? Niegdyś mocne polecane na forum.

Ja dużo na nexenach jeździłem i też się teraz zastanawiałem nad nimi ale wziąłem goodyeara, dzisiaj montuje.
W sumie udało się tanio kupić dlatego wziąłem.

kaan1 Wydaje mi się że ma rant, ale tak szczerze na 100% nie pamiętam, zakładam że tak ale trzeba by sprawdzić w specyfikacji dla pewności

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Też mi się kończą i też chce ciche- Mondeo wyjeżdzało na 3 oponach z fabryki(sportcontact,efficiency grip i pilot sport )wszystkie 3 bardzo dobre i ciche trzeba z tego wybierać ,bo jak patrzę na tańsze to różnica potrafi być ze 2 dB a to przepaść, i bez sensu żeby w tak dobrze wyciszonym samochodzie wszystko psuły opony.

Widzę, że 18tki Michelinki są Pilot Sport 4 i Primacy 4. Te drugie są o oczko lepsze odnośnie głośności i zużycia paliwa. Cena podobna. Tyle, że Primacy 4 jest W (270 km/h) natomiast PS4 jest Y (300 km/h). Obydwie nośność 98. Czy nie lepiej wziąć Primacy zamiast Pilot Sport? Ma ktoś jakieś doświadczenia?

I jeszcze jedno pytanko. Bardzo ciche są Michelin Crossclimate+. Czy ktoś próbował tych gum całorocznych w swoim Mondku?

I jeszcze jedno pytanko. Bardzo ciche są Michelin Crossclimate+. Czy ktoś próbował tych gum całorocznych w swoim Mondku?

Poczytaj o tych Crossclimate. W pierwszej generacji lamelki odpadaly i dlatego ta opona u mnie odpadła. Miałem w między czasie Barumy, potem Fulda Sport Control2. Ostatecznie kupiłem Vredestein Quatrac 5 18". Dla mnie najlepszy kompromis pomiędzy jakością, hałasem i parametrami technicznymi. Na prawdę spoko opona, możesz też ją rozwazyc.

Miałem w między czasie Barumy

Zadowolony byłeś?

Poczytaj o tych Crossclimate. W pierwszej generacji lamelki odpadaly i dlatego ta opona u mnie odpadła. Miałem w między czasie Barumy, potem Fulda Sport Control2. Ostatecznie kupiłem Vredestein Quatrac 5 18". Dla mnie najlepszy kompromis pomiędzy jakością, hałasem i parametrami technicznymi. Na prawdę spoko opona, możesz też ją rozwazyc.

Bardziej zastanawiam się nad koncepcją opony całorocznej. Jednak opinie sa podzielone. W testach i w ogólnym użytkowaniu wypadają bardzo dobrze i są super ciche. Jednak ludzie wskazują, że ich efektywność spada szybko w czasie, a dodatkowo są problemy przy ekstremach temperaturowych. A na południu Polski to jednak często mamy od 34 w lecie (ostatni weekend) do -20, a nawet mniej w zimie + śnieg. Pokusa jednak jest, bo ciche i nie trzeba wymieniać.

A co do całorocznej daj spokój nie wyobrażam sobie nagłego hamowania ze 150 na całorocznej na autostradzie w gorący dzień.Mamienie ludziom oczy w imię lenistwa.Cena skalkulowana tak do trwałości że na jedno wychodzi.Większość ludzi to idioci ,albo w lato jeżdzą na zimówkach albo zmieniają na zimowe kiedy jest zima jak w górach.Az strach mieć takich wokół na drogach.Chcieli by wozić się na pokaz a potem nie stać ich na porządne opony.

Dokładnie,nie sądzę żeby było inaczej .A co do całorocznej daj spokój nie wyobrażam sobie nagłego hamowania ze 150 na całorocznej na autostradzie w gorący dzień.Mamienie ludziom oczy w imię lenistwa.Cena skalkulowana tak do trwałości że na jedno wychodzi.Większość ludzi to idioci ,albo w lato jeżdzą na zimówkach albo zmieniają na zimowe kiedy jest zima jak w górach.Az strach mieć takich wokół na drogach.Chcieli by wozic się na pokaz a potem nie stać ich na porządne opony.

Nie wrzucaj wszystkich do jednego worka i nie nazywaj ich idiotami - bo w dzisiejszych czasach wszyscy chcą być ekspertem od wszystkiego. Opona całoroczna to jest alternatywa, podobnie jak komplet dwóch rodzajów względem całorocznej i nie chodzi tylko o wygodę, ale jest to doskonałe rozwiązanie na obecne zmiany w pogodzie tzn. właściwie dwie pory roku: chłodna i ciepła.
Poza tym nie jeździłes to się zwyczajnie nie wypowiadaj, bo na domyslach to sobie można...
Ja mam doświadczenie zarówno z użytkowaniem dwóch kompletów zima i lato jak obecnie kolejny zestaw po GY 4seasons, opon Vredestein. Jeżeli wg Ciebie Vredesteiny to nie są porządne opony to poczytaj a potem się wypowiadaj.
Mondek mk4 vs mk5 nie dzieli jakaś różnica w masie czy gabarytach, więc moje porównanie jest jak najbardziej trafne. A najbardziej śmiesza mnie stwierdzenia: "nie wyobrażam sobie nagłego hamowania ze 150 na całorocznej na autostradzie w gorący dzień". To wyobraź sobie że ja wiem jak to jest w praktyce i nie mam zadnych obaw co do użytkowania tych opon.

Bump: Zadowolony byłeś?

Jak na polke ekonomiczna byly ok.
Na minus: wyraźny hałas powyżej 100-110km/h - tutaj uwaga ja mam 235/45 r18. Do jazdy po drogach lokalnych codziennie super. Na autostradę przez ten hałas można się wkurzyc. A i opona całkiem komfortowa przy ww. profilu!
Na plus: cena i jakość - nie było problemów z wyważaniem w przeciwieństwie do Fuldy, która jest klasa wyżej a bardzo mnie ta opona rozczarowała za wyjątkiem przyczepności.

Ja mam doświadczenie zarówno z użytkowaniem dwóch kompletów zima i lato jak obecnie kolejny zestaw po GY 4seasons
Śmieję się do rozpuku jak to czytam.Drogi kolego, mam wyobraż sobie drugi komplet takich samych felg z tymi oponami przez kilka dni zimy w Rzeszowie w 2017/2018 założyłem je na kilka dni było 20 stopni w grudni w okolicy świąt.Ta opona to przepaść jeśli porównać ją z efficiency grip na którym MK5 wyjechało z fabryki.Najlepsza opona całoroczna zatrzyma się 7 metrów dalej od opony premium letniej z prędkości 100km/h nie chcę już nawet myśleć o większych prędkościach.Generalnie jak coś jest do wszystkiego to na ogół jest do niczego i nie będę się zagłębiał w pozostałe parametry pracy takiej opony.

Śmieję się do rozpuku jak to czytam.Drogi kolego, mam wyobraż sobie drugi komplet takich samych felg z tymi oponami przez kilka dni zimy w Rzeszowie w 2017/2018 założyłem je na kilka dni było 20 stopni w grudni w okolicy świąt.Ta opona to przepaść jeśli porównać ją z efficiency grip na którym MK5 wyjechało z fabryki.Najlepsza opona całoroczna zatrzyma się 7 metrów dalej od opony premium letniej z prędkości 100km/h nie chcę już nawet myśleć o większych prędkościach.Generalnie jak coś jest do wszystkiego to na ogół jest do niczego i nie będę się zagłębiał w pozostałe parametry pracy takiej opony.

Ty nawet wiesz ze różnica będzie 7m w długości drogi hamowania. Kurcze a może 6.5m? Już tacy bajkopisarze na forum byli. Pojezdzij trochę więcej a nie kilka dni i się wypowiadaj i zajrzyj do słownika co oznacza słowo "alternatywa" bo jak na razie bezkrytycznie bronisz swoich racji, a doświadczenie masz zadne co najwyżej z testów autoswiata.

Wszystkie testy tego dowodzą nie tylko te auto-świata,a to jeden z najważniejszych parametrów- niestety fizyki nie przeskoczymy.Jasne że jeśli ktoś kupił Mondeo i jeżdzi po bułki do sklepu w naszych zimach jakie mamy ostatnio to poradzi sobie na łysej letniej w zimie,ale zdecydowanie wielu ludzi kupuje segment D żeby podróżować z dużymi prędkościami i nie polecam takiej opony do takiego użytkowania.Każdy jest panem swojego losu i życzę Ci żeby kiedyś nie zabrakło tych 2 długości samochodu.W życiu mamy bardzo wiele alternatyw niekoniecznie dobrych.A i przepraszm bo się pomyliłem,napisałem post nie w tym wątku.

Panowie po poprzednim właścicielu mojego mondeo odziedziczyłem opony letnie zeetex hp 2000 VFM rozmiar 215/50 r17. Niestety szybko się zużyły. Jedyny plus tych opon to, że były ciche. Po roku użytkowania wystąpiło bicie na kierownicy. Wyważanie, przekładanie nic nie dało. Czy ma ktoś doświadczenie z oponami Kleber dynaxer hp4 lub falken ziex ze310 ecorun. Z etykiety wynika że mają dobre parametry, no i są ciche. Ciekawi mnie ich trwałość i jak się sprawują.

Z Kleberów wyleczylem sie na dobre.... zaczynalem od modelu Hydraxer a potem Dynaxer HP2 i obydwa komplety byly bardzo dobre... potem Dynaher HP3... pierwszy komplet, 3 lata i bez problemu, drugi komplet po roku przestal nadawac sie do jazdy.... 120 km/h na budziku i wyrywalo kierownice z rak... <110 i >140 km jezdzic sie jako tako dalo... na wywazaniu nigdy nic nie wyszlo.... podobobnie mialem z zimowkami... pierwszy komplet KRISAL HP 2 prawie 5 lat i bez problemu, na drugim od samego poczatku jakos tak srednio sie jezdzilo... np. na drugim komplecie wyjechanie ze sniegu graniczylo z cudem podczac gdy pierwszy nawet bardzo sliskiej nawierzchni radzil sobie bardzo dobrze !!... moim zdaniem zostawili ten sam bieznik, ale zmienili mieszkanke gumy i diabli wzieli przyczepnosc......

Co do Falkenów - dokladnie model (Falken ZE 914) - mialem najpierw w Probe potem ojciec tyral je w Scenicu... od poczatku do konca w porzadku ! Jak zachowuje sie model o ktory pytasz nie mam pojecia

Na koniec dodam, ze kilka dni temu sam kupowalem letnie opony do Mondeo. Wybralem: Hankook 235/50 R17 96 W VENTUS PRIME3 ..... wszedzie pisza, ze dobre... zobaczymy.... kumpel jedzil na takich MK4 i mowil, ze spoko a wiem, ze lubi zaszalec !

Dziękuję kolego za informacje. Mam zimówki Hankook Winter icept evo2 i jestem z nich zadowolony. Natomiast Hankook Ventus Prime 3 oczywiście też biorę pod uwagę. Mają wiele dobrych opinii, ale niektórzy zwracają uwagę na to że są dość głośne, na etykiecie 72 dB. Jak wypróbujesz swoje napisz opinię i wrażenia na ten temat.

Miałem możliwość porównania całorocznych Michelin Crossclimate do Michelin Primacy 4/Kleber Krisalp. Przeszedłem dokładnie drogę z "po co mi letnie/zimówki, będę jeździł na całorocznych" do "dedykowana opona na konkretne warunki". Całoroczne Crossclimate są/były super przez pierwsze 3-4 lata. W zasadzie w każdych warunkach świetnie się sprawdzały. Im były bardziej zużyte, tym oczywiście gorzej ale najszybciej odczułem to w warunkach zimowych. Stąd była decyzja o kupieniu zimówek a potem konsekwentnie - letnich Primacy. Letnie Micheliny dają dużą pewność we wszystkich warunkach. Całoroczne były bardzo ok ale letnie pozwalają na więcej. Można szybciej, agresywniej. Tak to odczuwam. Przy czym, w zdecydowanej większości nie ma to dużego znaczenia. Drogi to nie tor wyścigowy. Raz na jakiś czas można "pocisnąć" a tak, z prędkością dozwoloną... i całoroczna i letnia są bardzo godne polecenia. Troszeczkę obecnie jestem za posiadaniem letnia+zimowa niż całoroczna. Głownie po obecnej zimie, gdzie śniegu było sporo i jeździłem w trudniejszych warunkach. Na lato też wolę obecnie dedykowaną oponę ale to się przydaje sporadycznie, jak noga czasem zaciąży na pedale gazu.
Teściu katuje wzmankowane tu Hankooki, bardzo dobre ale mam wrażenie, że moje cichsze mimo cięższego samochodu. Taka subiektywna opinia

nie wiem jaki wy macie problem z tymi oponami , bierzesz w rękę najbardziej aktualny test i wybierasz z pierwszej trójki ...

- Michelin Pilot Sport 4
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Continental PremiumContact 6

.. kupujecie auto z przedziału 60-160 tyś PLN i teraz żal tysiaka i się zaczyna oglądać nokiany , fuldy , zetexy i inne g. albo wręcz opony wielosezonowe , gdzie jak ktoś przed wami da po heblach to zrobicie mu z d..py jesień średniowiecza :one:

Bump:
Ja mam doświadczenie zarówno z użytkowaniem dwóch kompletów zima i lato jak obecnie kolejny zestaw po GY 4seasons, opon Vredestein.



powiadasz ... GY 4seasons auto zatrzymuje się ponad 5m dalej niż na Michelin Primacy 3

KURTYNA :D albo blacharz + szpital :lol::lol::lol:

Żadna opona nie zastąpi odpowiedniego odstępu.

Żadna opona nie zastąpi odpowiedniego odstępu.

odstępu nie, ale te 2-3m to jest różnica, która oszczędza Ci "przyjemność" wypadku/stłuczki bądź sytuacji , że kogoś nie potrącisz ... możesz jeździć ostrożnie , zachowywać odstęp , stosować zasadę ograniczonego zaufania ale nie masz wpływu na naćpanych , pijanych czy innych nie myślących

Tak tak a lepsza opona od wszystkiego mnie uratuje - daj spokój [emoji846]

lepsza opona od wszystkiego mnie uratuje

Może nie od wszystkiego ale w wielu przypadkach wraz z systemami samochodu może wiele zdziałać. Nie na darmo w F1 opony nazywane są "czarnym złotem".

nie wiem jaki wy macie problem z tymi oponami

Tradycyjnie chodzi o kasę. Wielu uważa, że skoro nie widać (na co dzień) różnicy to po co przepłacać.

Drogi publiczne to nie tor F1. Nie jeden przejechał się na oponach premium i nowoczesnych systemach.

Do jazdy w około komina opony z podium nie są niezbędne.

Do jazdy w około komina opony z podium nie są niezbędne

Czasami się przydają, właśnie jak ktoś traktuje ulicę jak tor F1 a wielu takich mamy w Polsce. I na tym zakończmy.
Miłego dnia i bezkolizyjnej jazdy.

Tak tak a lepsza opona od wszystkiego mnie uratuje - daj spokój [emoji846]

od wszystkiego nie ale komuś zdrowie lub życia tak ... no ale można negować rzeczy typu lepsze opony , pasy , poduszki, abs , esp ... a co to komu wszystko to potrzebne jak się jeździ wokół komina :lol::lol::lol:

Ja kupiłem takie - Uniroyal RainSport 5 235/45R18 98Y XL

Ja kupiłem takie - Uniroyal RainSport 5 235/45R18 98Y XL

To super,taki z niej deszczowy ekspert-że na wodzie zatrzymuje się kilka metrów dalej niż czołówka wszystkich testów i trzy fabryczne opony na których Mondeo schodzi z produkcji.Jest głośna i się wyząbkowywuje.Lubię ta małe oszczędności w klockach,tarczach oponach.Jak się jeżdzi wkoło komina jak niektórzy twierdzą przepisowo 50/h i mu ktoś wtargnie na jezdnię, to zakładając że zareaguje tak samo-na oponie średniaku za ok 1500 zł jak zabraknie 2 metrów to ten ktoś wyląduje w szpitalu,a na oponie za 2000zł skończy się na strachu.No cóż życie to kwestia wyboru.

Jak się jeżdzi wkoło komina
Szczególnie, że jeżdżąc dookoła komina nie potrzeba Mondeo, wystarczy 20-letnia Fiesta (przykładowo). Dziwię się, że ktoś wydaje na auto masę kasy, a później szuka oszczędności na 200 czy 300 zł. No, ale co kto lubi, nie oceniam, tylko się dziwię.

żal tysiaka i się zaczyna oglądać nokiany
Od lat jeżdżę na Nokianach i nie z oszczędności.
Nie wiem skąd taka opinia.
Jeździłem na GY Eagle F1 i jakoś ich ponadprzeciętnych właściwości nie zauważyłem.

Jeździłem na GY Eagle F1 i jakoś ich ponadprzeciętnych właściwości nie zauważyłem

Być może nie miały okazji się wykazać, mi kilka razy pokazały na co je stać i to nie z mojej winy. Używam kolejnych generacji od ośmiu lat i jestem bardzo zadowolony.

Przy moich przebiegach nie raz miałem „okazję” sprawdzić różne opony w różnych warunkach i ani Conti ani GY nie stawiałbym wyżej niż te rzekomo kiepskie Nokiany ;)
Btw Kuga jeżdżona od połowy stycznia i już 12 tyś stuknęło na zimowych Nokianach ;)

Zgadzam się w 100% z Woytas - na oponach to są pseudooszczędności.

Pisałem o tym wielokrotnie - różnica nawet 1000zł na komplecie między premium a średnią półką to przecież, zakładając użytkowanie przez 3 sezony, raptem 300 zeta rocznie - naprawdę warto doktoryzować się za tę cenę z jakichś no nameów albo nawet średniej półki, gdy można spokojnie wybrać spośród premium?

Lato Michelin Pilot Sport, zima Michelin Alpin 6 i nie mam nad czym się zastanawiać. Akurat w tym roku była zima, a opony mam akurat kupione przed sezonem, szły po śniegu jak wściekłe, latem z kolei w deszczu czuję się bardzo pewnie i auto jedzie jak po szynach.

Co do Hankooków wspomnianych przez kogoś - miałem je na początku zanim przeszedłem na Micheliny, były dobre, ale słabsze od Michelinów w sensie że częściej zrywały przyczepność w podobnych warunkach (mam wprawdzie dużą moc bo 263KM/401Nm). No i potwierdzam ich głośność, ale to mogło być też spowodowane tym że za każdym razem szybko mi ząbkowały tylne, wg mojego wulkanizatora to częste w autach jak Mondeo, tj. z lekkim tyłem i jeżdżonych szybko po autostradach. Nie wiem czy ma rację, ale zaufałem mu i przeszedłem na Micheliny. Styl jazdy się nie zmienił, jestem po dwóch sezonach i ząbkowania brak.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

zakładając użytkowanie przez 3 sezony
Pod warunkiem, że ktoś kręci się wokół komina, w innym przypadku nie jest to zbyt rozsądne, bo świeże średniaki zawsze będą lepsze niż zajechane premium.

emte3
U mnie rzeczywiście wychodzą dwa sezony, ale to nie zmienia za bardzo kalkulacji. Choć przez pandemię pewnie będą trzy sezony teraz, bo zdarza mi się robić 150-200km miesięcznie i podejrzewam że nie jestem jedyny u którego home office (i generalnie COVID - brak wyjazdów weekendowych) drastycznie zmniejszył przebiegi

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

może ktoś z Was ma doświadczenie z tymi oponami w rozmiarze 19" ?
przejrzałem wszystkie opony jakie są na rynku i zostały POWERPROOF vs VENTUS S1 evo2

TESTY :
https://testyopon.pl/opony/nokian-powerproof
https://testyopon.pl/opony/hankook-ventus-s1-evo2


NOKIAN - https://opony.strefakierowcy.pl/opona/nokian_powerproof_87833.html
HANKOOK - https://intercars.pl/produkty/1927351-hankook-ventus-s1-evo-2-k117-23540r19-96y-xl-fr-ro1

Cześć,
Na tym modelu Hankook latalem w Mitsu przy 200+ HP i fajnie dawały rade. W prawdzie byly to 17” a nie 19” ale jeśli chodzi o klejenie to fajnie trzymały, a żywotność też była przyzwoita... sam się nad tym modelem zastanawiam teraz do Mondeo MK4 2.0 EB.

może ktoś z Was ma doświadczenie z tymi oponami w rozmiarze 19" ?
przejrzałem wszystkie opony jakie są na rynku i zostały POWERPROOF vs VENTUS S1 evo2


Ten Nokian to opona premium w testach na równi z czołówką,Hankook jest jednak średniakiem.

ja założyłem PIRELLI P-ZERO PZ4 235/45R18 dają rade

Ten Nokian to opona premium w testach na równi z czołówką,

Może i premium ale do czołówki to trochę brakuje.
Co najwyżej dobra/polecana. Ani nie bardzo dobra, ani wzorowa.

Ta opona ma obniżona notę w testach tylko i wyłącznie za trwałość, parametrami jest wzorowa.

Panowie a ja z czystym sumieniem na lato polecam Goodyear Efficientgrip Performance 2
Opona cicha , hamowanie bajka , na mokrym i suchym idealnie . Więc polecam.

Panowie a ja z czystym sumieniem na lato polecam Goodyear Efficientgrip Performance 2


To proszę podeślij link do polecanych przez ciebie GY EP2 w rozmiarze dla Mondeo MK5 czyli 235/45R18.
Jakoś nie znalazłem, może źle szukałem. ;)

To proszę podeślij link do polecanych przez ciebie GY EP2 w rozmiarze dla Mondeo MK5 czyli 235/45R18.
Jakoś nie znalazłem, może źle szukałem. ;)

No fakt kolego ja mam MK4 , a z tego co patrzyłem w tym rozmiarze na stronie GY też nie ma :( więc lipa

Bump: To proszę podeślij link do polecanych przez ciebie GY EP2 w rozmiarze dla Mondeo MK5 czyli 235/45R18.
Jakoś nie znalazłem, może źle szukałem. ;)

Ale Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 235/45 R18też wyglądają dość spoko

Ale Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 235/45 R18też wyglądają dość spoko

No tak ale są już dostępne Asymmetric 5 i to w cenach od około 530 zł/szt. Moim zdaniem cena adekwatna do jakości.
Niestety Michelin Primacy 4, które plasują się w rankingu trochę wyżej nadal mają wysoką cenę - od 630 zł.

No fakt kolego ja mam MK4

A temat dotyczy MK5.

Po 1 sezonie mogę polecić dunlop sport maxx rt, mam je na 19". Cicho, przewidywalnie na mokrym i suchym, zużycia ponadnormatywnego nie widać. Nie udało mi się ich zmusić do poślizgu nawet w mocnych zakrętach. Zobaczymy jak będzie dalej.

Wysłane z mojego SM-G780F przy użyciu Tapatalka

Moze Sport Maxx sa faktycznie bardzo dobre, ale Dunlop SP SPORT BLURESPONSE oceniam na 3+. Niby i na suchym i na mokrym dobrze trzymały i problemu z zatrzymaniem nie bylo, ale przy ostrzejszych zakretach napierw czulo sie, ze auto wyleci z zakretu a dopiero potem nastepowalo mocne szarpniecie i auto pozostawalo tam gdzie powinno.... tak jakby opony byly przyklejone do asfaltu a mimo wszystko byly za miekkie i uginaly sie za bardzo, a auto plynelo na nich.... dzialo sie tak nawet jak cisnienie bylo 2.4-2.5 za zamiast 2.2 ! (na 2.2 (nie Mondeo, tak zalecal producent) w ogole sie jezdzic nie dalo ! - cisnienie sprawdzane w kilku miejsciach)

ps. Dodam, ze na 100% nie byla to wina zawieszenia bo amortyzatory (Monroe) i sprezyny byly zupelnie nowe, a cala reszta odbudowana od zera na czesciach Lemforder !

Ta opona ma obniżona notę w testach tylko i wyłącznie za trwałość, parametrami jest wzorowa.

... właśnie miałem w ręku test opon ... ten nokian zatrzymuje się prawie 5m dalej na mokrym niż GY E5 ... coś tu jeszcze dodać do tej prawie premium opony ?

Panowie a ja z czystym sumieniem na lato polecam Goodyear Efficientgrip Performance 2
Opona cicha , hamowanie bajka , na mokrym i suchym idealnie . Więc polecam.

nie występuję w rozmiarze do Mondeo 235/40R19

Bump: ... właśnie miałem w ręku test opon ... ten nokian zatrzymuje się prawie 5m dalej na mokrym niż GY E5 ... coś tu jeszcze dodać do tej prawie premium opony ?

jaki rozmiar dot. ten test ?

225/40 R18 ... więc dość zbliżony do tego w mondeo ( auto moto )

Dla 19 tek do MK5 różnica w cenie na całym komplecie wg oponeo w porównaniu do GY EA5 F1 ... 580 pln

Co polecacie z wielosezonowych opon 235/35 19? Zastanawiam się nad:
-Vredestein QUATRAC PRO 91Y XL FR;
-Bridgestone Weather Control A005 Evo XL FR.
Jakieś opinie na ich temat?

Co polecacie z wielosezonowych opon 235/35 19? Zastanawiam się nad:
-Vredestein QUATRAC PRO 91Y XL FR;
-Bridgestone Weather Control A005 Evo XL FR.
Jakieś opinie na ich temat?

Użyj szukaj , ja nie polecam

... właśnie miałem w ręku test opon ... ten nokian zatrzymuje się prawie 5m dalej na mokrym niż GY E5 ... coś tu jeszcze dodać do tej prawie premium opony ?

Ja też z przed niecałego roku:) Co kolega na to? To test auto świata 245/45R18 hahahahaha takie to testy ze 100km/h role się odwróciły.

Skandynawia robi własne testy kupują opony anonimowo w sklepach, hurtowniach i te testy wypadają inaczej niż na tych oponach dostarczanych do testów.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Ja też z przed niecałego roku:) Co kolega na to? To test auto świata 245/45R18 hahahahaha takie to testy ze 100km/h role się odwróciły.

No to mega dziwne , spojrzałem na test tegoroczny ale rozrzut w wynikach trudny do pojęcia :(

Ja mam spory dystans do testów i najlepiej jest kilka przeczesać i sobie samemu ocenić która opona faktycznie. Bardzo dużo testów jest sponsorowanych i później wychodzą cyrki.

Jest dokładnie jak piszesz, świat opon nie kończy się na 3 producentach.
Zresztą przytaczane tutaj testy hamowania, też miarodajne nie są.

Stosunkowo słabo w teście wypadły Michelin Primacy 4. Co sądzicie o tych gumach (18")?

Ja polecam Bridgestone Turanza T005 lub Bridgestone Blizzak LM005 w zależności od rozmiaru jaki szukamy. Sam stosuje i jestem zadowolony.

A czy ktoś słyszał już coś o e-Primacy? To chyba cos nowego - zastapi Primacy 4?

Witam zakupilem do mojego mondeo felgi 18 cali 8j et 45 , moje pytanie brzmi jakie opony zakupic zeby nie wystawaly za obrys auta.

Będą wystawały czy nie, kupiłeś felgi 8" to opony powinny być 235/45 (najlepiej jako homologowane dla mk5). A ET45 z pewnością spowoduje, że wysuną się na zewnątrz.

235 45 18 jakie opony?

Firemax fm601 vs Viking pro tech

Albo tu mam tyle że do suva niby? Cichsze to niż Dębica.?

https://allegro.pl/oferta/4-hankook-ventus-s1-evo-k107-235-45r18-94v-10632943344

Witam,jestem nowy na forum jak i również jestem od niedawna posiadaczem mk4 2,0 tdci 2007 .
Dzień dobry
Mam pytanie :udało mi się kupić felgi 17 cali wraz z oponami 225/55 r 17,czy będą pasować do mojego mondka?

Temat dotyczy mk5... Kupuj to co zaleca producent :)

Aktualnie mam w Focusie i Mondeo Hankook Ventus Prime 3. Kiedy wchodziły na rynek Hankooka przypisywano do klasy premium. Czy jako producent wszedł do klasy premium, tego nie wiem.

Opony są w przystępnej cenie i moim zdaniem rewelacyjne pod kążdym względem.

cześć,

Zastanawiam się nad zmianą opon na lato ale jest dość słaby wybór w oryginalnym rozmiarze 235/50R17. W polifcie na 17 calowych były montowane 215/55R17 i zastanawiam się nad tymi węższymi bo tu wybór jest o wiele większy.
Czy ktoś z Was robił taką zmianę? Jak wrażenia?

inną opcją jest przejście na felgę 18` ale tu koszt zakupu felg wywala mi budżet :(

Kwestia o jaką półkę cenową Ci chodzi odnośnie opon. Nexen, Hankook, Kumho to opony na których tyłka nie sparzysz, a jeszcze nie są bardzo drogie.

Ja podobnie kombinowałem i ostatecznie oryginalny rozmiar opony na 17 jest na zimę, a na lato kupiłem felgi 18 .

Kwestia o jaką półkę cenową Ci chodzi odnośnie opon. Nexen, Hankook, Kumho to opony na których tyłka nie sparzysz, a jeszcze nie są bardzo drogie.

Celuję w Continental PremiumContact 6 lub 7 albo Michelin Pilot Sport 4 lub 5. W zasadzie innych nie biorę pod uwagę. Ewentualnie Michelin Primacy 3, które szły na pierwszy montaż ale jeżdżąc na tych oponach teraz i mając doświadczenie z Continentalami uważam, że szału nie ma, szczególnie ma mokrym ;)

Zobacz Eagle F1 Asymmetric 6, cenowo mogą wyjść lepiej od Conti i Michelinów, a w testach je zdecydowanie pokonują. Mam i mogę zdecydowanie polecić. Co do rozmiaru- ja bym został na tym co fabryka dała, bo niestety możesz przy AC się na tym przejechać. No i na szerszym kapciu dużo pewniej się jeździ

Nie wiem jak F1 6 ale ja mam 5 i są zaj…cie głośne.

Według indeksu 235/40/18 i 5 i 6 mają 70dB, ale nie zauważyłem żeby były głośne

Mk5 maja w 18” 235/45, co do AC bym wogole się nie przejmował, tego akurat nikt nie sprawdza. Nie wiem co to by musiał być za wypadek, żeby Ci się do rozmiaru opon (w sensownym rozmiarze) doczepili.

Zobacz Eagle F1 Asymmetric 6i

Nie ma w rozmiarze 235/55r17 i właśnie problem w tym, że w tym rozmiarze wybór jest bardzo słaby.

Podzielę się swoją refleksją. 3 tyg temu kupiłem komplet Kleber HP4 235/50/17. Obecnie przejechane 3200 km (do Włoch i spowrotem). Oponki cichutkie, miękkie (na tym mi zależalo). Ładnie kleją się do ciepłego asfaltu. Poprzednie Continentale Contisportcontact 5 pomimo, że jeszcze bardzo ładne bo mają 6,5mm i przejechane 19 tys km, były dla mnie za twarde. Także jeśli komuś zależy na komforcie to polecam Klebery. Jeśli ktoś lubi szybkie zakręty i sztywnośc prowadzenia mam na sprzedaż Continentale ��

Nie ma w rozmiarze 235/55r17 i właśnie problem w tym, że w tym rozmiarze wybór jest bardzo słaby.

Wiem że temat dotyczy mk5 ale może ktoś przerabiał ten temat i czy ten rozmiar 235/55/17 upchnę w mk4 polift.?
Jak nie to mogę odsprzedać opony letnie Michelin Primacy 4 z 2022r.w bardzo dobrym stanie.

Panowie polecam na lato Bridgestone Turanza 6 235/45R18 . Dystans od nowości opon ponad 7000km. Opona cicha , na deszczu petarda , komfort idealny .

Panowie polecam na lato Bridgestone Turanza 6 235/45R18 . Dystans od nowości opon ponad 7000km. Opona cicha , na deszczu petarda , komfort idealny .

Tez mysle nad ich zakupem na przyszly sezon,.
A jak zuzycie w Twojej ocenie?

Ja juz wiele lat preferuje Goodyeary tak na lato jak i na zime. Chociazby dlatego ze sa b.ciche zachowujac inne parametry n b. dobrym poziomie.
Z porownan nadal to wynika. I sa lepsze niz Bridgestone’y. Nie wiem jaka roznica w cenie.

Tez mysle nad ich zakupem na przyszly sezon,.
A jak zuzycie w Twojej ocenie?

Zużycia póki co nie widać . A opona naprawdę godna polecenia .

Bump: Ja juz wiele lat preferuje Goodyeary tak na lato jak i na zime. Chociazby dlatego ze sa b.ciche zachowujac inne parametry n b. dobrym poziomie.
Z porownan nadal to wynika. I sa lepsze niz Bridgestone’y. Nie wiem jaka roznica w cenie.

Przyjacielu też brałem zawsze Goodyeary , ale niestety nie było rozmiaru do mk5 . W MK4 też śmigałem na Goodyear .
A owa Turanza 6 , to nowy produkt tegoroczny , i muszę przyznać że wyniki mnie pozytywnie zaskoczyły na PLUS !! Więc dlatego z czystym sumieniem mogę polecić . Pozdrawiam.

Czy ktoś ma rozmiar 225x50 R17 i potwierdzi że jest ok? Opony 235x50 R 17 mają bardzo mały wybór i są droższe.

Na początku witam wszystkich.
Mam pytanie o oponki 17. W mondeo mk5 jest preferowany rozmiar 235/50/17, natomiast w polifcie jest rozmiar 215/55/17. Porównuje moje autko z firmowym - różnica tylko że mój to manual. Ma ktoś na to pomysł (informację biorę z naklejki ze słupka).

rozmiar 235/50/17, natomiast w polifcie jest rozmiar 215/55/17
rozmiary porównywalne........... masz tu porównywarkę
https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/235-50-r17-vs-215-55-r17