Witam, dzisiaj jadąc do pracy zauważyłem w połowie drogi, że trzymając nogę na sprzęgle strasznie grzechocze ( dźwięk porównywalny do wibrującej blachy lub kończącego się rozrządu) Gdy puszcze sprzęgło dźwięk zanika. Samochód normalnie rusza, biegi wchodzą w porządku. Co to może być? Czy ktoś z was miał podobny problem?

Łożysko oporowe, albo słoneczko. Tak czy inaczej skrzynię musisz zrzucić.

Czyli niedobrze. Jaki może być koszt wymiany sprzęgła?

Zależy gdzie. Do tysiąca powinieneś się zmieścić,bo sama robota około 400 zł w górę.

Za wymianę kompletu, wymianę uszczelniaczy na półosiach, + wymianę termostatu, sprawdzenie kompresji mechanik zachciał 450 zł, dałem mu 520 zł w mk6 musiał sciagać całe sanki a w mk7 podejrzewam, ze jest podobnie.
Po 200tyś. wysprzęglik był do wymiany tarcza praktycznie brak zużycia pekła mała blaszka i pojawił się problem z wrzucaniem biegów.

Sprzęgło kompletne LUK kosztuje do 1.4 benzyna 420 zł, + olej do wymiany i wymiana to razem powinno kosztować z wymianą nie więcej jak 1000zł. Sprawdź uszczelniacze na półosiach czy się nie pocą.W oryginale było sprzęgło sachs.
Po wymianie, żona stwierdziła że tak nie było od nowości.

No nic, zostaje wymiana i wyłożenie 1k. Myślałem, że trochę kosztowo się to w czasie rozłoży a tak to już pójdzie ponad 4k w "nowy" nabytek.
Rozumiem , że nazwa wysprzęglik to to samo co łożysko oporowe?
Znalazłem zestaw LUK z wysprzeglikiem za ok 450zł lub Valeo trochę drożej ( ok 490zł)

No nic, zostaje wymiana i wyłożenie 1k. Myślałem, że trochę kosztowo się to w czasie rozłoży a tak to już pójdzie ponad 4k w "nowy" nabytek.
Rozumiem , że nazwa wysprzęglik to to samo co łożysko oporowe?
Znalazłem zestaw LUK z wysprzeglikiem za ok 450zł lub Valeo trochę drożej ( ok 490zł)Tak. W fiescie jest to jeden element. Traktuj to jako pakiet startowy ;)

Super, dzięki za info.
Mam jeszcze pytanie, czy taki zestaw będzie w porządku: https://www.sprzeglo.com.pl/produkt/zestaw-sprzegla-luk-620331533/65575
Niestety zestaw Valeo jest już niedostępny.
Czytałem, że kupując luka można mieć w kartonie Valeo, ale co opinia to opinia :)

Tak, LUK to dobra firma, choć idzie je dostać w jeszcze lepszej cenie.

Po 200tyś. wysprzęglik był do wymiany tarcza praktycznie brak zużycia pekła mała blaszka i pojawił się problem z wrzucaniem biegów.
Częsta przypadłość tych sprzęgieł.:572:

Ja brałem na iparts, ale z tego co widzę nie mają już z wyprzęglikiem. U mnie to sprzęgło sprawdza się bardzo dobrze. Daj znać jaka była usterka.

Dam znać. Dzisiaj się modliłem, żeby czasami nie walnęło podczas jazdy w korku.
Łożysko oporowe daje popalić.
jestem ciekawy czy jest to oryginalne sprzęgło czy było wcześniej wymieniane. Dowiem się w poniedziałek.

Więc już po wymianie. Padło łożysko oporowe. Nowe sprzęgło z robotą 1100zł. Oryginalne nie wytrzymało 130 tys km.

U mnie też pękła mała blaszka i grzechotało przy wciśnięciu sprzęgła. Koszt z robocizną wyniósł z robocizną około tysiąca złotych.

U mnie z kolei jest tak, że jak zmieniam bieg i opuszczam płynnie sprzęgło to ostatnie 2-3cm tak jakby "odbija" pedał do góry, do końca. Ciężko to wyjaśnić, zmiany biegów/skrzynia chodzi płynnie, dźwięki temu nie towarzyszą żadne, niby to w niczym nie przeszkadza ale ciekawi mnie czemu Fiesta ma taką przypadłość?