Witam.
Kupinem Mondeo MK3 1.8 125km i niestety jakiś Janusz musiał krzywo wkręcić śrubę do spuszczania oleju, po wykręceniu zerwał się gwint. Nie wiem co począć bo śruba wkręcona była M12x1.75 (wchodzi w taki gwintownik). Wszystkie zastawy naprawcze w necie to M_x1.5 nie 1.75. Ma ktoś pomysł co zrobić, najlepiej bez zmiany miski na druga.

Dospawać kawałek nowej nakrętki i tyle

Jak wykręciłeś śrubę i masz spuszczony olej, to zdjąć miskę olejową i jak kolega wcześniej
zasugerował dospawać nową nakrętkę M12. Przed przyspawaniem nowej nakrętki rozwiercić stary otwór wiertłem min.13.

Pany ale miska jest aluminiowa nie metalowa ;). Ktoś się orientuje czy da się ten otwór m12x1,75 przerobić na 13 lub 14x1.5. Chodzi o inny skok gwintu. Po tym zabiegu przepukam silnik ropą i olejem to opiłki aluminium wylecą (bez odpalania). Ewentualnie czy muszę coś oprócz miski rozkręcać żeby ja wyjąć, w książce jest napisane ze obudowę rozrządu trzeba zdjąć lol.

Miska aluminium. Zaspawać i zrobić nowy otwór, nagwintować gwintownik 12x1,75 do dostania + nowy korek jak popsuty.

To amelinium tego nie pospawsz

To amelinium tego nie pospawsz

Co Ty wypisujesz?
https://ddb24.pl/artykul/spawanie-aluminium-rozne/272520

To na większy rozmiar przerobić, rozwiercić nagwintować i nowy korek kupić lub jakąś śrubę dopasować.

Co Ty wypisujesz?

https://ddb24.pl/artykul/spawanie-aluminium-rozne/272520Ok wiem, takie sobie lekkie jaja robię z tym amelinium, wpisz w google amelinium i zrozumiesz.

wpisz w google amelinium i zrozumiesz.

To akurat chodziło o malowanie :p
https://www.youtube.com/watch?v=t8lnCA8PHJM

Mozna kupic takie specjalne sprezynki ktore wkreca sie w nowy gwint i z wiekszego robi sie taki sam jaki byl, nazywa sie to chyba VCOIL

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Na Allegro można kupić "zestawy naprawcze" korka miski, składające się z gwintownika i 6-ciu korków. Koszt 30zł.

"zestawy naprawcze"

https://m.youtube.com/watch?v=k-iOyNAjoMA

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Te sprężynki nazywają się HELI COIL

miske na szrocie z jakiegos zpesutego silnika kupisz za 5 zł po co tak kombinujesz?

Więcej roboty przy wymianie miski jak przy przegwintowaniu otworu...

Przerobiłem na M14x1.5 i dałem śrubę Forda.Dodatkowo nie dokręcałem tak mocno jak producent zalecił (dałem ~22-24Nm), oblepiłem jeszcze silikonem wysokotemperaturowym na zewnątrz.

miałem ten przypadek w mondku mk3 mechanik powiedzia że załatwił to spęcialnym zestawem naprawczym,i olej nie cieknie.