Mam mały problem z opaskami na przegubach,byłem zmuszony wymienić osłone przegubu zewnętrznego,ale musiałem montować nową od tyłu bo nie dało się zbić przegubu z półosi więc zdemontowałem półoś i rozebrałem przegub wewnętrzny,po zmontowaniu wszystkiego okazało się że wywala mi smar z obu przegubów,z zewnętrznego minimalnie a z wewnętrznego dość sporo (smar jest tu rzadki) opaski zacisnąłem najmocniej jak sie dało,próbowałem już 2 razy poprawić,zacisnąć mocniej ale bez rezultatu,może ma ktoś namiar na jakieś opaski lub sposób na porządne zaciśnięcie tych osłon?

Obstawiam, że musisz mocniej naciągnąć gumę osłon na póloś. Na polosi jest miejsce montażu gumy. Nie jest tu kwestia opasek raczej. A smar jest gesty, wiec nie powinien płynąć.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Osłony mają swoje miejsce więc nie da sie ich źle zamontować,zewnętrzny ma rowek montując za płytko spadnie za głęboko urwie się przy skręcie,natomiast wewnętrzny na takie 3 półkciężyce i też nie da sie tego inaczej zamontować,osłony są twarde (plastikowe) i zaciśnięcie ich szczelnie inną opaską niż fabryczna jest chyba niemożliwe.

Jak montowales osłony, to miały duży luz względem pólosi?

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Na małych opaskach (osłona-półoś) na wycieka mi smar tylko na dużych (osłona-przegub)

To na nich miałeś duży luz?

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Ja nie napisałem że miałem jakikolwiek luz,fabryczne opaski nie są tradycyjnie zgniatane jak te które mamy zawsze w komplecie z osłoną tylko jakąś maszyną ściskane z dużą siłą że nawet nie widać łączenia,ja szukam sposobu na zaciśnięcie tak mocno jak fabryka żeby smar mi nie wyciekał podczas jazdy.

Wiem ze nie pisałeś, dlatego ja o to pytałem.
Ale widzę, że nie pomogę.
Kup zwykle, śrubowe opaski.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Witam,
a powiedz ile tego smaru tam nałożyłeś, bo prawdę mówiąc od 30 lat zdarza Mi się robić z przegubami w moich autach i nigdy nie miałem problemu z wyciekiem smaru chociaż niespecjalnie mocno zaciskam te opaski, a używam do tego zwykłych obcęgów, ale ja zawsze używam do tego porcjowanego smaru który zazwyczaj dodają do przegubu lub można kupić osobno w sklepie motoryzacyjnym a ilość jest taka że większość wciśniemy do przegubu na zewnątrz w osłonie pozostaje go niewiele ,natomiast znam przypadek znajomego który napchał do osłony smaru na maksa i on rzeczywiście miał ciągły problem z wywalaniem smaru do tego stopnia że nie mogąc sobie poradzić z problemem pojechał do warsztatu, tam mu usunęli nadmiar smaru i problem ustąpił