Kupiłem zaprawkę Ruby Red. Z tego co wiem, jest to lakier trójwarstwowy. Chyba nawet zdjęcia do tego artykułu (https://warsztat.pl/artykuly/lakiery-3-warstwowe,55486) przedstawiają Mondeo z takim lakierem.

Schemat malowania tego typu lakierów:

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=108466&stc=1&d=1573719498

Mam dwie buteleczki i instrukcję:

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=108467&stc=1&d=1573719761

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=108468&stc=1&d=1573719794

Z instrukcji wynika, że do lakierów 3-warstwowych powinny być dwie bazy i bezbarwny (czyli tak jak wynika z pierwszego zdjęcia).
Czerwona butelka ma mocno czerwony lakier. Biała butelka z lakierem bezbarwnym (Clearcoat) ma lakier różowy/jasno czerwony.
Pytanie czy nie powinno być jeszcze klasycznego lakieru bezbarwnego (chodzi mi o barwę).
Jak to powinno być użyte zgodnie ze sztuką?

Sprzedają tylko kolor,klar musisz dokupić. Pamiętaj że to tylko zaprawka pędzelkiem,uzyskanie odpowiedniego koloru (a raczej jego nasycenie - bo tu jest tak naprawdę problem) jest niemożliwe.

Tak wiem. że to ma bardziej służyć jako zatrzymanie rdzy.

clearcoat (klarlack) to jest właśnie bezbarwny (lewa flaszka)
W zaprawkach nikt się nie będzie bawić trójwarstwowe malowanie (chyba że sam pomieszasz).
zaprawka jest dla oka a nie do zatrzymania rdzy

A ten po prawej to najprawdopodobniej wodny lakier, wiec w razie nieudanego estetycznie naniesienia można wodą zetrzeć, poprawić. tak robiłem, a potem ten klar co w butelce po prawej jak kolega wyżej zauważył.

Zatrzymać w Fordzie nowym czy starym jedyna skuteczna metoda to preparaty
https://www.rustcheckcorolon.pl/
Róbcie autka puki ich Wam nie zjadło, bo koszt operacji śmieszny wręcz. Samodzielnie 200-300 zł, w autoryzowanym zakładzie około 600 zł
Czym wcześniej Forda się potraktuje tym lepiej, a najlepiej nowego.
W razie pytań pomogę, bo już parę aut robiłem. Własnoręcznie jak i w zakładzie.
Robota banalnie prosta.