Witam,

otrzymałem do testów takie oto ustrojstwo, podobno działa dobrze (maksymalny szacowany przyrost dla mojego silnika to 230KM i 480Nm - nie sprawdzałem, nie ma to dla mnie wielkiego znaczenia)

https://allegro.pl/oferta/chip-tuning-powerbox-unicate-do-diesla-common-rail-7904220926

czy ktoś z szanownych forumowiczów miał okazję testować?
czego można oczekiwać na tym poziomie cenowym?

dla mnie najważniejsze jest zwiększenie elastyczności/zmniejszone spalanie

aktualnie średnio spalam 8,5 litra /100km - głównie trasa - przebieg z ostatniego roku, to prawie 50k km, więc te kilka kropelek mniej w skali roku można odczuć w kieszeni

na razie nie mam uwag, jak przejadę z 2-3k km, to zrobię aktualizację

box w dieslu, to nic innego, jak urządzenie oszukujące (zaniżające) odczyt ciśnienia na listwie wtryskowej, co powoduje wzrost ciśnienia o ok. 200bar, za czym idzie zwiększenie dawki paliwa

zwiększenie dawki paliwa ciśnieniem paliwa, skutkuje:

zwiększeniem mocy
zwiększeniem temp. spalania
zwiększeniem zadymienia (w autach z DPF tego nie zauważymy)
zwiększenie obciążenia wtrysków i pompy
zaniżeniem wskazań komputera (stąd teoretyczny spadek spalania :) )

wynik dla boxa to ok. +20KM 50Nm

osobiście nie polecam :)

W takiej cenie to uważam za totalnie nie opłacalne, mimo iż wizyta na hamowni kosztuje ok 2x tyle to jest to robione tak jak powinno być i pod twój silnik, ja narazie jestem w fazie testów różnic w spalaniu bo o dynamice to nie trzeba mówić że jest sporo lepsza. A co do spalania to pół baku było przejechane na serii a drugie pół po chipie i po wczorajszym tankowania mile zaskoczenie, średnie spalanie z całego zbiornika niższe o.0.5l od poprzedniego zobaczę jaki będzie kolejny wynik

dzięki za info

jak już wspomniałem nie musiałem za to płacić, taki gratis w ramach współpracy otrzymałem do testowania

osobiście spalanie przeliczam z przejechanych km i zużytego paliwa, więc wskazań komputera nie kasowałem chyba od momentu zakupu auta

co do samego boxa, nie mam zdania, więc chętnie potestuję oby bez uszczerbku dla auta, bo nigdy nie byłem zwolennikiem chipowania i podnoszenia tego co fabryka dała, bo zawsze są jakieś konsekwencje zmian - DPF/FAP czy sprzęgło jak poszalejemy z Nm

myślę, że za około miesiąc będę mógł się wypowiedzieć odnośnie spalania - do wyboru jest 16 map - teraz mam taką optymalną, po miesiącu może spróbuję potestować eko i sport i zobaczę czy coś się zmienia

mała aktualizacja: przejechane 3k km

wrażenia ogólne OK, autko jakby lepiej reaguje na gaz, osiągi porównywalne, spalanie bez zmian, więc teraz czas na testowanie opcji eko, zobaczę jak w styczniu się to sprawdzi