Witam,

Wymianiałem świece i wpuściłem endoskop w cylindy.
Opis w [ ] przedstawia nr zdjęcia.



1. Stare świece na zdjęciu [0]. Prosze Was o ocenę. Czemu pierwsza ze świec ma takie czerwonawe zabarwienie? Jaka powinna być przerwa na elektrodach? Jest jakaś zależność mocy od szerokości tej szeliny?

2. Wszystkie zdjęcia pochodzą z 3. cylindra. Od zaworów dolotowych widać honowanie i jest to jedno ze zdjęć [7]. Na zdjęciach [4], [5] widać pionowe rysy zgodne z suwem tłoka. Występują one na wszystkich cylindrach i we wszystkich po tej samej stronie - pod zaworami wylotowymi. Co jest powodem tych rys?

3. Na zdjęciach [4], [5] widać też takie wyżłobienie w kształcie wężyka. Może być trudno widoczne ale myślę, że zauważycie. Wygląda to troche jak tałd zawiniętego materiału albo zdarcie cieniutkiej warstwy. Co to może być? Dodam, że tylko na cylindrze 3. występuje coś takiego - na pozostałych jest ok. Dodam, że jest wypolerowane i ładnie odbija światło. Jakby fałd wypolerowany przez tłok. Patrząc jeszcze na zdjęcie [1] tłok w miejscu tej tałdki jest bardzo 'metaliczny' i czysty. Pozostałe tłoki wyglądają szaro jak po drugiej stronie zarówno pod zaworami dolotowymi jak i wylotowymi.

Spotkał się ktoś z czymś takim?


.

masz na świecach trochę nagaru widać, że bierze Ci olej

co do cylindrów nie wypowiem się bo mało widzę, ale do pierścieni nie dojdziesz przyrządem a raczej on powoduje, że spala ci olej

jaką szczelinę masz między elektrodami?

czym spowodowane są te rysy pod zaworami wylotowymi na wszystkich cylindrach?

nie wiem jaka szczelina, kupuje fomco i wsadzam :)

jeśli rysy są pionowe to się już coś tam lekko zaciera

ja jak zdjąłem tłoka w takim zacierającym się cylindrze to pierścień był zespawany z tłokiem

Tutaj jest w miarę równo na wszystkich czterech. Bardziej interesuje mnie ten wypolerowany fałd. Skąd i jak powstało? Spotkał się ktoś z czymś podobnym?

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/e3d3daeb69cc.jpg (https://naforum.zapodaj.net/e3d3daeb69cc.jpg.html)

jeśli masz tam takie rysy to silniczek się zaciera i traci kompresję z olejem włącznie

Pojeżdżę trochę na syntetyku to sprawdzę kompresję czy się poprawiła.

Na tym forum to tylko Ty jesteś? Co za ludzie.

kompresja jak bierze olej tez zla nie bedzie...
tzn olej na cylindrach doszczelnia go wbrew pozorom

nie wiem jaka szczelina, kupuje fomco i wsadzam :)


Łukasz - FoMoCo. Szczelina 1,3 mm /info podane w instrukcji/.

Łukasz - FoMoCo. Szczelina 1,3 mm /info podane w instrukcji/.

A jakie są zależności zmniejszania lub powiększania tej szczeliny? Co uzyskam, stracę?

a po co chcesz kombinować jak gazu nie masz ?

Z ciekawości. Pewnie jakieś znaczenie to ma.

Z ciekawości. Pewnie jakieś znaczenie to ma.

1,3 mm do silnika PB, do gazu 0,9 mm. I tego się trzymaj. A skąd się wzięło 0,9 ? takie jest ustawienie świec np firmy Bosch przeznaczonych do gazu, świec Irydowych.

Wręcz 0,7 mm