Witam, mam pytanie dotyczące spalania PB przy jeździe na LPG, dotyczy to instalacji Prince DLM, gdzie zużycie benzyny na 1000 km to około 8 l PB. Warsztat montujący fabryczną instalację ( nowy samochód ) po konsultacji z technikami Prince stwierdził że jest to zalecenie Forda że około 3% benzyny ma być podane do zbiornika z LPG. Przed montażem wszyscy informowali że samochód będzie pracował w 100% na LPG. Pozdrawiam Wojtek

że około 3% benzyny ma być podane do zbiornika z LPG. Benzyna do zbiornika z gazem?

Witam, tak mi w serwisie powiedzieli gdzie była montowana instalacja w nowym samochodzie. Podobno ford tak sugeruje, w trakcie diagnostyki mogłem obserwować ustawienie % PB jakim ma być zasilony zbiornik LPG. Sugerowana ilość to 3% ja miałem 3,5 % po resecie zostało 2,3 %. Trochę blado bo na 1000 km spalanie w moim przypadku LPG 12 L / 100 km = 120 L LPG na 1000 km, tankowałem kontrolnie przed regulacją pod korek PB to wchodziło 8 L. Zobaczę jak po regulacji. Pozdrawiam Wojtek

piszesz o wtrysku w fazie ciekłej?

Tak DLM za 10 000 zł, z zachowaniem gwarancji.

Po to daje się instalację w fazie ciekłej, żeby nie zużywało w ogóle benzyny. Tak to bez sensu, nie dość że instalacja problematyczna, to jeszcze droga. Lepiej 4 generację założyć z dotryskiem, doby warsztat zejdzie do zużycia benzyny 0,8l

Witam, tak miało być,wszyscy zapewniali że zerowe zużycie benzyny, sporadycznie kilka razy w roku żeby zużyć starą benzynę. W związku z powyższym kto posiada instalację DLM w samochodzie może potwierdzić że tak ma być. Proszę o informację.
Ps. gazownik twierdzi że można wyłączyć i jeździć w 100% na LPG tylko ford zaleca domieszkę PB.

10tysi za instalacje... Kurna, kiedy to sie zwróci i czy będziesz miał jeszcze ten samochód, który zacznie oszczędzać. Wiem że od dawna są zażarte dyskusje na temat szybszego zużycia osprzętu paliwowego czy też samego motoru.
Jeździłem samochodem zagazowanym/ przyznaje że dawno temu/ i pamiętam dodatkowe koszty związane z lpg:
Przegląd na stacji diagnostycznej
częstsze wymiany oliwy
Droższe przeglądy okresowe
materiały eksploatacyjne lpg
nie wszędzie można wjeżdżać gazownikom
Wracając do dotrysku, to może lepiej że sie w jakimś stopniu wymienia benzynę w zbiorniku paliwa ? Nie jestem specjalistą w dziedzinie lpg, więc proszę bez pomyj w moją stronę.

Ekonomia przy zużyciu 10 L PB = 50 zł za 100 km, 12 L LPG = 25 zł, czyli na 100 km zysk 25 zł, na 10 000 km = 2500 zł, po przebiegu około 40 000 km wychodzi na zero + przeglądy techniczne czyli 600 zł. Przebieg roczny około 20 000 km czyli 2 lata z małym hakiem i jestem na zero, gwarancja 5 lat i pewno wtedy pomyślę o zmianie samochodu a instalacja swoją cenę oraz zwolenników będzie miała. Problem dotyczy dodatkowych kosztów za PB. Benzynę oczywiście trzeba zużyć i zatankować np z 30 l PB raz w roku. Aktualny przebieg 12 000 km za 6 miesięcy i zero problemów oraz brak różnicy czy jadę na LPG czy PB poza opisanym wcześniej.

Witam. Ja mam DLM w 1.5 ecoboost juz rok czasu. Do tej pory nie zauważyłem aby pobierało mi Pb. Ja na twoim miejscu napisał bym do Prinsa o takiej sytuacji. Raz na pół roku wyjeżdżam całe paliwo z baku tak jak jest to zalecane w instrukcji.
Pozdrawiam.

Ciekawe ile wytrzyma pompa gazu...

Jeżeli dostał (lub dokupił) "wlewkę" do tankowania z filtrem długo. Jeżeli nie, no to obstawiam że w momencie wyzerowania się inwestycji w LPG padnie jeden z najdroższych el. składowych całego zestawu czyli wspomniana pompa gazu.

Swoją drogą dealer nieźle złoił na cenie DLM bo obstawiam że w warsztacie Prins`a za to samo ok 6 by zapłacił.

Cena w warsztacie jest mniej wiecej taka sama. A wlewka gazu podejrzewam ze taka sama jaką ja mam bo jest w zestawie ma w sobie filtr.

Witam, dzięki za informację, proszę o dokładniejsze info odnośnie "wlewki z filtrem", ja mam wlew pod klapką PB a wlewce się kompletnie nie przyglądałem.

Coś takiego
http://www.e-autogas.com/?49,-dobra-cena--filtr-zewnetrzny-short
albo takiego
https://allegro.pl/oferta/przedluzka-dokrecana-z-filtrem-ceramicznym-f704c-7623426243?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe&gclid=EAIaIQobChMIkNngjuet5gIVCqWaCh0LTwx8EAQYAiAB EgJ8S_D_BwE
chociaż to to samo.
Przydatna rzecz jak się dużo po kraju śmiga tankując gdzie popadnie.

Pod światło popatrz. Widać czy jest tam siatka czy tylko otwór na wylot

Wita, wlewkę mam z filtrem, widzę że raczej mało osób zamontowało instalację DLM, oczywiście wystąpię pisemnie do firmy Prins o wyjaśnienie bo do chwili obecnej to była tylko korespondencja mailowa. Jeśli ktoś ma taką instalację to w dalej proszę o info, jeśli te 3% PB wpłynie na żywotność silnika to ok. Pozdrawiam

Po to się zakłada Prins, żeby nie ubywało benzyny. Jaki ma sens instalacja za 10k, skoro można założyć za 4500-5500 i będzie brało do litra na 100 km?

Wita, wlewkę mam z filtrem, widzę że raczej mało osób zamontowało instalację DLM, oczywiście wystąpię pisemnie do firmy Prins o wyjaśnienie bo do chwili obecnej to była tylko korespondencja mailowa. Jeśli ktoś ma taką instalację to w dalej proszę o info, jeśli te 3% PB wpłynie na żywotność silnika to ok. Pozdrawiam

A odpisali coś wogóle?

Tak, ogólne banały że trzeba wgrać nowy soft, później że trzeba wykonać jazdę próbną z podłączonym komputerem, po ostatniej wizycie u gazownika na żywo zdalnie podglądali i wspólnie z gazownikiem testowali. Po tej ostatniej wizycie podali info że ford zaleca te 3% benzyny wpuścić do instalacji paliwowej. Mam wrażenie że sami nie do końca wiedzą.

Od nowości mam instalację Prins, w tej chwili mam ok. 66 tys przejechane, od samego początku benzyny nic nie spalał, totalne 0.

Jak byłem na przeglądzie po 40 tys., aktualizowali soft, po tej aktualizacji zaczął pobierać benzynę, co było dla mnie dziwne.
Wróciłem do serwisu, powiedziano mi, że Holendrzy postanowili zmienić soft na taki, aby pobierał do 3% benzyny.
Powód był taki, że użytkownicy nie wypalali benzyny ze zbiornika przez dłuższy czas, później na niej jeździli, a instalacja świrowała i przyjeżdżali do serwisu z problemami.

Ja powiedziałem, że nie po to kupiłem instalację Prins, żeby w czasie jazdy na gazie, pobierało mi benzynę (bo to się mija z celem).
Po konkretnej rozmowie, w moim sofcie, w opcjach wykluczyli dołączanie pompy odpowiedzialnej za dotrysk benzyny podczas jazdy na gazie.

I dalej mam dobrze. Tylko gaz, a 0 Pb. :)

Do tej pory, nie miałem problemów z instalacją, w 100% spełnia oczekiwania.
Nie widzę różnicy podczas jazdy, jak miał 4 tys. km , a 66 tys. km.

No i tu masz odpowiedź

Witam, czyli konkretna odpowiedz na moje pytanie, dzięki przy następnej wizycie poproszę albo o zmniejszenie ilości spalanej benzyny np na 1%, ewentualnie zażądam przejścia na 100% LPG z opcją sporadycznego przełączenia na PB. Dzięki pozdrawiam Wojtek.

Najgorsze w tym było to, że gazu palił tak samo jak wcześniej przed aktualizacją i dodatkowo + benzynę (a to już przesada). Nie po to wybieramy Prinsa, żeby Holendrzy w trakcie użytkowania zmieniali zasady "gry", miało być zero Pb, to niech będzie 0 Pb.

Po drugie w serwisie forda raczej nie potrafią odłączyć dotrysku paliwa, soft jest "zamknięty", oni tylko mogą aktualizować przez on-line.
Jedynie chłopaki w autoryzowanym serwisie Prinsa, mogą temu sprostać.

Witam, możesz podać orientacyjne zużycie benzyny np na 1000 km, w moim przypadku to było około 6-8 litrów.

i to by się zgadzało, ja liczyłem zawsze na 2000 km, do Niemiec i do domu, wychodziło ok. 15 litrów benzyny, a to już był dodatkowy koszt, bo gazu i tak, i tak spalał tak samo. (czy z benzyną, czy bez)

A teraz mam spokój :)

Jest dotrysk benzyny 3 proc wprowadzony aktualizacja oprogramowania. Dobrze ze jest i dziala wszystko ok.

Dla tych co mało jeżdżą, to te 3% faktycznie jest potrzebne, benzyna nie zdąży się "zestarzeć", ale tak nie jest, zawsze jest więcej niż 3%.
wg. moich obliczeń u mnie było ok. 8 %, a to już jest dodatkowy niepotrzebny koszt.
Robię w 3 miesiące ok. 9 tys km. przy tym dotrysku ok. 8% byłbym do tyłu ok. 350 zł, pieniądze spalone z dymem :)
Lepiej tę kasę przeznaczyć np. na wymianę oleju (ja wymieniam co 10 tys.).
No.... ale każdy robi jak uważa...

Witam, po ostatniej wizycie i regulacji spalanie PB znacznie zmalało, nie tankuję do pełna benzyny bo bez sensu wozić 50 kg balastu, schodzi bardzo wolno po przejechaniu 3000 km dalej poziom PB jest wysokie. Reasumując dziękuję za przesłane odpowiedzi które wyjaśniły moje problemy. Pozdrawiam

Bump:

Czy ten silnik 1.5 Ecoboost 150 KM czterocylindrowy doposażony w moduł GPF ( zgodnie z nową normą) da się sparowac z instalacja Prinsa?