Cześć,

proszę o jakąś podpowiedź odnośnie montażu modułu GPSM w FF mk3. Konkretnie chodzi mi o to gdzie trzeba ten moduł podłączyć (tak jak fabryka to wymyśliła). Za każdym razem po uruchomieniu radia, pani wygłasza ten sam komunikat:/
Niestety Forscan nie chce współpracować z moim samochodem i nie jestem w stanie sam wyłączyć tego komunikatu, dlatego postanowiłem zamontować GPSM.

W ori moduł jest chyba przy lusterku. Ja u siebie podłączyłem przy OBD, bo nie mam fabrycznego lusterka foto.

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2887598&postcount=654

Czyli Ty podłączyłeś się bezpośrednio do gniazda obd za tym małym schowkiem po lewej stronie kierownicy?

Dokładnie. Upchnąłem za schowkiem.

Ok, dziękuję;) też tak zrobię. Dobrze, że razem z modułem dostałem też wtyczkę, będzie mi łatwiej. Sam moduł zamontuję gdzieś w kokpicie, może za skrzynką radia;) Jeszcze jedno pytanie, czy komunikat po włączeniu radia od razu zniknie po montażu GPSM czy muszę coś konfigurować?

Trzeba konfigurować. Nie robiłem tego sam, ale chyba tylko wystarczyło zaznaczyć obecność modułu.

Jeśli Forscanem to leżę, bo u mnie za nic nie chce działać tak jak należy i brak u mnie możliwości konfiguracji modułów (posiadam kabel i wersję rozszerzoną):mad:

W ori moduł jest chyba przy lusterku. Ja u siebie podłączyłem przy OBD, bo nie mam fabrycznego lusterka foto.

https://forum.fordclubpolska.o...st....&postcount=654
ten link to coś Ci chyba nie wyszedł :/

Kup klona ucds, na pewno będzie ok.

ten link to coś Ci chyba nie wyszedł :/Kopiowanie w TapTalku... Już poprawiłem.

odgrzewam.


Do czego dokładnie służy moduł GPSM i do czego służy moduł "compass"? Ten pierwszy jest podłaczony tylko do HSCAN a drugi tylko do LIN. (masa i zasilanie pomijam)

GPSM jest powiązany z "wzywaniem pomocy" i modułem RCM, SYNC 2 realizuje przez niego nawigację i dodatkowo jak masz licznik z odpowiednim softem, widoczny jest kompas.

ok, to już wiem do czego GPSM, a do czego moduł "compass"? To sa dwa różne moduły.


Nie mam żadnego sync i nawigacji, więc GPSM jest mi zbędny

nie ma czegos takiego jak modul compass

Strona 58, schemat okablowania C346, po lewej w dolnej części strony, strona 19 u góry po lewej od sensora deszczu, COMPASS zasilany trzema przewodami plus, masa, LIN. Wtyczka czteropinowa. Podłączone doBCM.

Moduł GPSM jest na stronie 84 oraz innych. Plus, masa, mscanL i mscanH.wtyczka pięciopinowa, wykorzystane 4.

nie ma czegos takiego jak modul compass

Racja. W Europie nie było, nie ma i nie będzie...

Strona 58, schemat okablowania C346...

Jak wyżej. W USA na początku produkcji (przed wprowadzeniem Sync2 tamże) montowali "takie dziwactwo"...
Na eBay można sobie znaleźć "do woli" - BL3T-19A548-AB

Bodajże do tego jeszcze było nawet lusterko wsteczne kierowcy, które potrafiło wyświetlać kierunki świata... Choć tego jakoś "na szybko" nie umiem znaleźć...
Jest oczywiście "ślad" w konfiguracji zegarów, gdzie da się skonfigurować "kompas po LIN" - i pewnie nawet by te literki stron świata się wyświetlały... Choć "po co to komu" to zupełnie oddzielne zagadnienie...

A jeszcze uzupełniając kwestię GPSM - jest to moduł będący odbiornikiem sygnału GPS (ma wbudowaną antenę GPS), przekazujący pozycję GPS po magistrali MS-CAN - analogicznie jak kiedyś takie "odbiorniki GPS po RS-232"...
Informacje o położeniu auta odbierają Sync1/Sync2 dla realizacji powiadamiania ratunkowego oraz Sync2 - jako informację o położeniu dla potrzeb wbudowanej nawigacji.
Dzięki temu Sync2 nie wymaga i nie posiada "standardowej" anteny GPS.

Co ciekawe - nawigacja MFD (5 cali) posiada standardową antenę GPS mimo, że "obok" może być Sync1 z modułem GPSM...

Robiłem już dwie sztuki 2014r z ori nawi 5MFD i żaden nie miał modułu GPSM.

Co do lusterka z kompasem nie widziałem takiego nawet na zdjęciu w Focusie. Amerykanie lubią takie kompasy, BMW bardzo długo montowalo takie cuda na USA, wygląda to komicznie.

Robiłem już dwie sztuki 2014r z ori nawi 5MFD i żaden nie miał modułu GPSM.
...

Moim zdaniem "słabo Kolega szukał"...
VIN "pierwszego z brzegu" mojego "byłego" Grand C-maxa z 2013r. fabrycznie z navi 5MFD i Sync1 "na pokładzie" - WF0HXXWPBHDM18649
Konfiguracja w załączeniu...
Ponieważ serwery Forda "nie przyjmują do wiadomości" montażu Sync2 czy Sync3 w takich autach, to to co na obrazku odpowiada temu co wyszło z fabryki...

BTW - jak w FF3 jest APIM (Sync1 lub Sync1.1 lub Sync2) i nie jest to Sync3, to GPSM JEST OBOWIĄZKOWY... Navi MFD5 nic tu nie zmienia.

W USA na początku produkcji (przed wprowadzeniem Sync2 tamże) montowali "takie dziwactwo"... Dziękuję za obszerne wyjaśnienie. Wszystko jasne.A jeszcze uzupełniając kwestię GPSM -.................... Informacje o położeniu auta odbierają Sync1/Sync2 dla realizacji powiadamiania ratunkowego oraz Sync2 - jako informację o położeniu dla potrzeb wbudowanej nawigacji.Czyli jakbym sobie zamontował,(edit: moduł GPSM) a nie mam żadnych sync ani nawigacji, to tylko w liczniku by się wyświetlały kierunki? (tak/nie, licznik poliftowy ff3)

...tak/nie...

Być może, niewykluczone, że ewentualnie "tak"... Choć zapewne DOKŁADNIE NIKT tego nie sprawdzał, i ten eksperyment by mógł dać odpowiedź...
Moim zdaniem "skórka niewarta wyprawki".

i ten eksperyment by mógł dać odpowiedź...Jak będę miał okablowanie przy lusterku, to zainwestuje 40zł dla eksperymentu :)

Jak będę miał okablowanie przy lusterku...

Moduł kompasu wcale nie jest przy lusterku - jest mniej więcej na środku podsufitki i ma przyklejony do niej specjalny uchwyt. W Europie nie ma na takie "dodatki" najmniejszej szansy.
To samo dotyczy wiązki - nie ma prawa być podłączenia kompasu w europejskiej wiązce.

Tu sobie można pooglądać "co gdzie jest".... https://www.youtube.com/watch?v=Bk1bayZC6fw

ale ja napisałem o GPSM. O kompasie juz zapomniałem :)

Moim zdaniem "słabo Kolega szukał"...
BTW - jak w FF3 jest APIM (Sync1 lub Sync1.1 lub Sync2) i nie jest to Sync3, to GPSM JEST OBOWIĄZKOWY... Navi MFD5 nic tu nie zmienia.

Jak zwykle twój narcyzm i samozachwyt mnie śmieszy i przeraża....
VIN: WF0LXXGCBLDC58909 znajdź w nim gpsm.......

No i nie będzie GPSM , brak mocowania, brak kabelków. Szkoda kasy i pracy na takie eksperymenty, zwłaszcza że ewentualnie miałbym tylko wskazania w zegarach.

Moduł GPSM kosztuje 20-50zl. Dorabiasz wiązkę czyli 4 kable, wsadzasz pod deske i działa.

To wiem, ale chciałem tak jak w fabryce.

Ja potwierdze bo robiłem to kilka lat temu (pierwszy MOD :D ) -> 22 December 2017
GPSM zainstalowałem i podłączyłem za OBD (jest tam wszystko czego potrzeba nam do działania)
PO instalacji i konfiguracji IPC - mamy kierunki świata pokazywane na IPC w stypu N/ NE / E ... i tak dalej na samym dole.

Moduł GPSM montowany był w 2 miejscach jak dobrze pamiętam:
1) na szybie
2) okolice IPC

https://media.ffclub.ru/b096c38bb79f4919532e07134d51fbf9.jpg
https://media.ffclub.ru/11a8088dc6aa0e3654ac71e228bf8cff.png