Witam,
kupiłem sobie 17 letniego gruza 1.3. Wiadomo ford g... wort, ale o dziwo ta Fiesta była garażowana i nie jest przegniła.
Ogniska są tylko na dole tylnych drzwi i na dole nadkola.
Chciałby jakoś to zabezpieczyć żeby dalej nie szło

Mam takie psikadło Brunox neutralizator rdzy. Czy ktoś ma jakiś sprawdzony patent na zabezpieczenie tego?

https://zapodaj.net/33b181d2cb7f2.jpg.html
https://zapodaj.net/42ed31023fc44.jpg.html
https://zapodaj.net/a42ce3d6108dc.jpg.html

Fiesta mk5 i Fusion nie rdzewieją i tyle w temacie

Ranty mogą podejść rudym ale nie ma w tym niebezpieczeństwa.

Im lepiej zrobisz tym dluzej nie wyjdzie (za 2 lata i tak wyjdzie).

Szlifowanie, odtłuszczanie, impregnacja na rdze,podklad epoksydowy, podklad, baza, klar.

Zrobisz skróty bedzie mniej trwale.

Wszelakie psikacze mają w składzie poza pożądaną bazą dodatek konieczny żeby mozna było to psikać z puszki. Czyli już "skrót".

Na drzwiach już widać ślady walki,bo ktoś wyciął uszczelkę fabryczną.

Dzięki za info,
a MK6?
Wyskrobie odtłuszczę i przeszlifuje ale zostanę przy puszce bo aż taka perełka to nie jest.

mk6 i mk5 to to samo, zależy od interpretacji. Ford w niektórych przypadkach lifting traktuje jak next gen danego modelu, np. Mondeo mk1 + lifting i już jest nowy model mk2;) Grunt to dobrze oczyścić to, co luźne i odpowiednio "wytrawić".

Aha :) dzięki za info. Nie sprawdzałem nic oprócz samego auto bo miałem po prostu dobra okazje sprawdzona.

mk6 i mk5 to to samo, zależy od interpretacji

mk5 FL to mk6, wiec patrząc na rocznik mowa o mk5

korzystalem kiedys z Brunoxa ale pędzelkiem, było dokładniej.
to powód czemu juz nie
https://jaktozrobilemwgarazu.pl/brunox-epoxy-czy-app-r-stop-test-skutecznosci/

Rocznik 2003
Brunox mi został po golfie mk3 ( po prostu lobie motoryzacje dupowozy i dziadostwo :) )

Wiem, że nieładnie sam pod sobą ale jeszcze jedno a nie chce śmietnika na forum robić.

Jakie obroty 1.3 benzyna w fieście lubi? 2- 3 tys? - całe życie diesel i jakoś tak dziwnie :)

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=279219&page=6
postępowanie w przypadku usuwania korozji jest wszędzie takie samo,niezależnie od modelu.