Witam

Mam problem z hakiem holowniczym

Posiadam Transita 2018 roku , został zamontowany oryginalny hak holowniczy 2014 . Po montażu stwierdziłem brak sygnału na wtyczce jest tylko plus . Wizyta u dealera nie pomogła . Stwierdził ze może to być spowodowane nie oryginalnym radiem , że normalnie podpinasz i powinno działać. Jutro maja testować na innej nowej wiązce .
System CAN pokazuje że czegoś brakuje według serwisanta ?

Jak jest z tym montażem haka do oryginalnej wtyki ? Trzeba aktywować hak w kompie ?

Może lepiej kupić dedykowana wtykę i dać sobie spokój z dealerem ?

Proszę o podpowiedz . Pozdrawiam serdecznie.


Dzisiaj jadę znowu do dealera (robocze godziny lecą a diagnosta błądzi) sprawdzimy pod oryginalnym radiem i z nową wiązką . Choć po tym co widziałem w necie to potrzebna jest aktywacja w kompie. Dam znać później .

Dodano po 6 [godziny] 24 [minuty]:



Serwisant Otrzymał wiązkę dedykowaną do mojego Transita lecz jest to kompletna wiązka którą trzeba przez całe auto ciągnąć . Odpowiedz serwisu . Wiązka która mam pod autem jest montowana fabrycznie lecz prawdopodobnie nie uzbrojona w moduł i bezpieczniki. Stwierdzenie nie pewne bo nikt nie sprawdził czy taki model jest czy go niema kecz dalsze szukanie przyniosło by dodatkowe koszta. Do teraz 60 euro za nie pewną diagnozę .

Według wujka Google moduł haka jest pod osłoną progu lewa lub prawa strona . Zaraz to sprawdzę . Jak nic nie ma pozostaje zakupić wiązkę dedykowaną i podpiąć na nowo .

Dodano po 46 [minuty]:

Niestety nic pod osłonami niema ale za to pod autem z tej wiązki dochodzi wtyczka pod lewy próg również zaślepiona . Pewnie miejsce na moduł , co pewnie za tym idzie w skrzynce pewnie też brak bezpieczników do przyczepki . Wydaje mi się że trzeba będzie podciągnąć nową wiązkę

Nie jestem pewny jak to jest w modelu Mk8, ale w poprzednim do haka była dedykowana specjalna fordowska wiązka na tył auta, do wpięcia się w zespoły lampowe służyły odnogi, do lewego światła tak długa, że można ją było poprowadzić górą nad tylnym otworem nawet w modelu H3, plus moduł plus podwójna linia prądowa do montażu pod autem, idąca z komory silnika. Linia prądowa zasilała moduł, a druga (ewentualnie) przyczepę kempingową. Linie prądowe zaopatrzone były w bezpieczniki. Jedna podpięta na stałe pod +12V, druga pod +12V kontrolpwane przez stacyjkę.
To nie była tania rzecz, ponad 700 zł.

Niezależny moduł powodował, że elektronika auta nie widziała przyczepy i nie trzeba było niczego aktywować. Ale jak wspomniałem - w Mk8 mogli powymyślać jakieś nowe historie...

Nie jestem pewny jak to jest w modelu Mk8, ale w poprzednim do haka była dedykowana specjalna fordowska wiązka na tył auta, do wpięcia się w zespoły lampowe służyły odnogi, do lewego światła tak długa, że można ją było poprowadzić górą nad tylnym otworem nawet w modelu H3, plus moduł plus podwójna linia prądowa do montażu pod autem, idąca z komory silnika. Linia prądowa zasilała moduł, a druga (ewentualnie) przyczepę kempingową. Linie prądowe zaopatrzone były w bezpieczniki.
To nie była tania rzecz, ponad 700 zł.

Niezależny moduł powodował, że elektronika auta nie widziała przyczepy i nie trzeba było niczego aktywować. Ale jak wspomniałem - w Mk8 mogli powymyślać jakieś nowe historie...

Jest ya zwans dedykowana .

Tu coś znalazłem tańszego ale uniwersalne bez wtyczek co pewnie przy gwarancji może być problemem.

Zobacz ofertę: Wiązka 13PIN Moduł hak FORD Transit Custom 2016- https://allegro.pl/oferta/wiazka-13pin-modul-hak-ford-transit-custom-2016-8548135026?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

później już droższe 400-600 złotych .

Ta z linka nie obsługuje w pełni przyczepy kempingowej. No i faktycznie chyba trzeba się wciąć w istniejące wiązki - zamiast wyjąć wtyki z lamp i wpiąć do wiązki haka.
Pytałeś w ASO ile kosztuje oryginalna fordowska wiązka?

To najlepszy przykład jak kiedyś prostą rzecz udało się skomplikować...

Ta z linka nie obsługuje w pełni przyczepy kempingowej. No i faktycznie chyba trzeba się wciąć w istniejące wiązki - zamiast wyjąć wtyki z lamp i wpiąć do wiązki haka.
Pytałeś w ASO ile kosztuje oryginalna fordowska wiązka?

To najlepszy przykład jak kiedyś prostą rzecz udało się skomplikować...

Oryginalna 300 euro plus montaż.

Oryginalna 300 euro plus montaż. Hm... Montaż tej elektryki jest możliwy we własnym zakresie. Ale mimo wszystko trochę drogo.
Jest oryginalna wiązka z modułem do Customa za 250 zł - pytanie czy i jakie przeróbki wiązki byłyby konieczne, a zwłaszcza czy wtyki lampowe wymagają przeróbki. warto byłoby to wyjaśnić, bo cena chyba jest z wyprzedaży magazynowej. To jest za darmo.
https://allegro.pl/oferta/serwisowa-wiazka-haka-transit-tourneo-custom-13-9037984720
Ja swoją parę lat temu też kupiłem prawie za darmo na Allegro - 60 zł.

Witam panowie
W customie i Transicie mk8 jest tak iż wiązka pod hak jest pociągnięta z fabryki ale jeśli nie mamy auta wyposażonego z fabryki w hak jest ona atrapą. Do jej aktywacji potrzebne są 3 elementy: gniazdo z wiązka, moduł przyczepy oraz wiązka od modułu do skrzynki z bezpiecznikami. W rzeczach używanych nie do kupienia bo wszyscy tną wiązki nikomu się nie chce rozbierać.
Jedyne rozwiązanie jest kupić dedykowaną wiązkę do auta innego producenta np brink Westfalia i pociągnięcie jej do przodu w okolice akumulatora i potem dalej.
Mam Transita Mk8 z hakiem z fabryki i customa z dokładanym hakiem przez salon Forda. Zdjęcie mk8 z hakiem z fabryki a za parę minut dam zdjęcie customahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200419/86209a086f9ae64276104465dcce18e9.jpg

jeśli nie mamy auta wyposażonego z fabryki w hak jest ona atrapą. Do jej aktywacji potrzebne są 3 elementy: gniazdo z wiązka, moduł przyczepy oraz wiązka od modułu do skrzynki z bezpiecznikami. Czyli nic się nie zmieniło...Nie jestem pewny jak to jest w modelu Mk8, ale w poprzednim do haka była dedykowana specjalna fordowska wiązka na tył auta, do wpięcia się w zespoły lampowe służyły odnogi, do lewego światła tak długa, że można ją było poprowadzić górą nad tylnym otworem nawet w modelu H3, plus moduł plus podwójna linia prądowa do montażu pod autem, idąca z komory silnika.

Pytanie jest - skoro masz i Mk8 i Customa - czy ta fabryczna wiązka haka do Customa, taka jak z linka https://allegro.pl/oferta/serwisowa-wiazka-haka-transit-tourneo-custom-13-9037984720 dała by się adaptować do Mk8? Myślę, że głównie chodzi o standard wtyków, umożliwiających wpięcie się w fabryczną instalację...

Coś podobnego mam w customie. Miałem gdzieś opakowanie z tej wiązki ale nie umie jej znaleść na szybko.

Tu obiecywane zdjęcia wiązki z customa. Jak widać idzie osobna do przodu. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200419/cb519cbd8600f31c2cec70b8f6bc2fcf.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200419/af5f596be15cb883d42de084cffa633b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200419/a6fdb418b3e2827f7cc14213ffa00261.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200419/aa6b8baac307d431f4e91981c7c67ca1.jpg

Witam serdecznie

Temat ogarnięty, wiązka pod samochodem jest tak zwanym wstępnym przygotowaniem i można ją jak najbardziej wykorzystać . potrzebna jest wiązka z modułem do Transita Customa od 2016 z wstępnym przygotowaniem

jager 747348

https://drive.google.com/file/d/1hAWe-GWsvRy5TA3EKGbQH41TNPn2GQ8-/view?usp=sharing

Gdyby ktoś nie miał wstępnego przgotowania (przewodu pod spodem z wtyką do haka koło koła zapasowego można użyć tej wiąski

https://drive.google.com/file/d/1hAWe-GWsvRy5TA3EKGbQH41TNPn2GQ8-/view?usp=sharing

Całość do zakupienia w firmie Adamot

https://adamot.pl/wiazki-dedykowane-ford-transit-custom-11307


Montaż bardzo prosty - temat zamykam.

Wymagane programowanie po instalacji u dealera.

Dealer proponuje montaż całej wiązki za 300 euro plus czas montażu co jest nie potrzebne ale korzystniejsze dla dealera. Koszt wiązki 450 zł i programowanie.

Bump: Witam serdecznie

Temat ogarnięty, wiązka pod samochodem jest tak zwanym wstępnym przygotowaniem i można ją jak najbardziej wykorzystać . potrzebna jest wiązka z modułem do Transita Customa od 2016 z wstępnym przygotowaniem

jager 747348

https://drive.google.com/file/d/1hAWe-GWsvRy5TA3EKGbQH41TNPn2GQ8-/view?usp=sharing

Gdyby ktoś nie miał wstępnego przgotowania (przewodu pod spodem z wtyką do haka koło koła zapasowego można użyć tej wiąski

https://drive.google.com/file/d/1hAWe-GWsvRy5TA3EKGbQH41TNPn2GQ8-/view?usp=sharing

Całość do zakupienia w firmie Adamot

https://adamot.pl/wiazki-dedykowane-ford-transit-custom-11307


Montaż bardzo prosty - temat zamykam.

Wymagane programowanie po instalacji u dealera.

Dealer proponuje montaż całej wiązki za 300 euro plus czas montażu co jest nie potrzebne ale korzystniejsze dla dealera. Koszt wiązki 450 zł i programowanie.

Dzięki Przemas464.
Aktualne na 25.06.2021.
Wiązka jager ze stałym plusem do aut ze wstępnym przygotowaniem 460 zł.
Hak westfalia 750 zł z przesyłką z allegro. Wizyta w serwisie Forda we Wrocławiu z podłączeniem do komputera 380 zł + 35 zł przegląd na stacji diagnostycznej na miejscu w ASO. Razem 1625 zł. W serwisie zaproponowali mi 3350 zł za montaż haka. Połowa została w kieszeni.

Uwaga!! Należy pamiętać o dokręcaniu kluczem dynamometrycznym! Od spodu przychodzą śruby samowiercące, które należy potraktować odpowiednią siłą. W razie pytań służę pomocą.

Ford transit Van 2019 ze wstępnym przygotowaniem.

hoow
Też chcę zamontować hak do Forda Tourneo 2016. Przewody ze zdjęć wyglądają chyba tak samo jak u mnie. Czy ta wtyczka, zaznaczoną na zdjęciu, kończy wiązkę?

https://i.postimg.cc/XYSbkwKm/IMG-20240603-172549.jpg

I chętnie poznałabym szczegóły montażu, jak dla amatora, szczególnie moment siły z jaką trzeba dokręcać.