Witajcie.
Potrzebuję pomocy. Chcę zamienić moje Mondeo na Galaxy.
Mam w związku z tym prośbę. Piszcie mi o wszystkim co na TAK i co na NIE.
Wklejajcie linki do testów i galerii.
Szukam i "trawię" już wiadomości z netu od kilku dni, ale dzięki Waszej pomocy będzie to kompedium wiedzy dla mnie i innych kupujących.
Piszcie o wszystkim, o rdzy o awariach, o sukcesach, spalaniu itp.
Dodam jeszcze, że ma to być 2005 rok, 1,9 TDI 130KM i skrzynia 6.
Czekam na każdą wiadomość.
Pozdrawiam.

(...) Chcę zamienić moje Mondeo na Galaxy.
(...) 2005 rok, 1,9 TDI 130KM i skrzynia 6. (...)



nie rób tego !!!!!!!!! :fcp3

a tak na serio to przepływomierze, koła dwumasowe i turbo... słyszałem już o kiku takich galaxach na warsztacie....
poza tym części może i nie drogie....ale za robociznę jakoś drożej biorą....

no a poza tym nie bity ma być ---a bedzie dobrze

Piszcie o wszystkim, o rdzy o awariach, o sukcesach, spalaniu itp.
1)ja miałem zaje...awarie: wykręciła sie śrubka z mechanizmu wchodzącego do skrzyni biegów od góry...i wpadła tam...jest to jakaś felerna wada konstrukcyjna VW bo na forum był już temat:
http://forum.fordclubpolska.org/viewtop ... a+bieg%F3w (http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=32654&highlight=skrzynia+bieg%F3w)
2) mam już 2 auto z VW 1.9TDI i w obu wymieniałem kółko ze sprzęgiełkiem na alternatorze, jak jest walnięte to silnik (i pasek) terkocze i piszczy na wolnych, strasznie denerwujące:
http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=23705

ale bez dwóch zdań, polubiłem Galaxy i gorąco polecam, auto przestrzenne i z tym co pizesz będzie jazda!!!

[ Dodano: 2007-09-26, 20:55 ]
mój pali 7,5 l/100km w trybie miasto...super sprawa

tylko nie common rail !!!!!!!

szwagier ma 1,9 tdi z 1997 slownie 580000 km na pompowtryskach

jedynie raz wymieniane koncowki wtryskow

moj ma 115 konikow i 240000 km , tylko grzebalem w turbo , lekki szlif i jak nowy

koszt 30 zeta

polecam :fcp3

Dzięki za podpowiedzi.
Sporo pomocnych rzeczy znalazłem jak przekopałem się przez forum.
Z tego co rozumiem to mam być 1.9 TDI a więc pompowtryskiwacze VW a nie TDCI Forda.
O tej cudownej technice padających wtrysków głośno jest pewnie na wszystkich modelowych forach....
Pozdrawiam wszystkich.
Acha.... a może jest tu ktoś z Legnicy... obejrzałby ze mną to nowe autko.... jakoś się odwdzięczę :fcp2

Z tego co rozumiem to mam być 1.9 TDI a więc pompowtryskiwacze VW a nie TDCI Forda.

Dokładnie.

Z tego co rozumiem to mam być 1.9 TDI a więc pompowtryskiwacze VW a nie TDCI Forda.
dokładnie, silnik który jest montowany do Audi,Passat,Golf,Seat najpopularniejszy "niemiec" dosyć dobry o ile nie katowany...są różne wersje mocy 90,110,115,130 ale zawsze 1.9TDI...

tylko nie common rail !!!!!!!W roczniku 2005? Bez jaj...szwagier ma 1,9 tdi z 1997 slownie 580000 km na pompowtryskachPD z tego rocznika? A podaj nam nr silnika, bo coś mi tu nie pasuje.

niestety mieszka w Catanii (Wlochy) , nie bede do niego pisal

jakies blizsze informacje koledze udzielic ? :fcp1

jakies blizsze informacje koledze udzielic ?Informacji nie potrzebuję - zastanawia mnie tylko jakim cudem w Galaxy z 1997 jest silnik na PD, bo zdaje się, że PD weszło dopiero w modelu >2000. Poza tym common rail to TDCi, a tych nie montowano w seriach I i II, nie napisałeś też co konkretnie złego widzisz w common rail.

tylko wtryski :fcp11

a tak dla przypomnienia :

1,9 tdi = 110km 08.1997-04.2000
130km 02.2003>
115km 04.2000 :fcp2
150km 05.2005>
90km 03.1995

pzdr :fcp18

Kamil Targoński napisał/a:


(...) Chcę zamienić moje Mondeo na Galaxy.
(...) 2005 rok, 1,9 TDI 130KM i skrzynia 6. (...)



nie rób tego !!!!!!!!! :fcp3

a tak na serio to przepływomierze, koła dwumasowe i turbo... słyszałem już o kiku takich galaxach na warsztacie....
poza tym części może i nie drogie....ale za robociznę jakoś drożej biorą...

ja mam taki sam silnik tylko rok starsze i co..??? jezdzi jak mazenie !!

tylko wtryski :fcp11Ale co: wtryski? Znacznie uprości konwersację jeśli będziesz cytował fragment, którego tyczy się Twoja odpowiedź.a tak dla przypomnienia :

1,9 tdi = 110km 08.1997-04.2000I to nie jest PD.
130km 02.2003>
115km 04.2000 :fcp2
150km 05.2005> Te już PD.
90km 03.1995Ten akurat to dziadziuś, na 100% nie było PD wtedy (na pewno nie w masowej produkcji) ;) Jest też nowa wersja, ANU - taką ma kolega szymar i jest ona na PD.

Poza tym common rail to TDCi, a tych nie montowano w seriach I i II,
już sie pogubiłem, czyli 110km silnik AFN to ani pompowtryski (to wasze PD?) ani CR (common rail) to co to wkońcu jest? Sam chciałbym wiedzieć..miałem jeszcze Golfa TD bez bezpośredniego wtrysku...myślałem że teraz mam ten słynny TDI CR ...dzięki

[ Dodano: 2007-09-28, 10:00 ]
TDCi
te oznaczenie to chyba dla Fordowskich silników nie montowanych w Galaxy..?

110km silnik AFNTo pompa moim zdaniem - ale mogę się mylić.

[ Dodano: 2007-09-28, 14:36 ]
te oznaczenie to chyba dla Fordowskich silników nie montowanych w Galaxy..?Są montowane w najnowszym modelu.

To pompa moim zdaniem - ale mogę się mylić.
prosze bliżej, bo nadal mało wiem, rozumiem: pompa+wtryskiwacze ale nie na wspólnej szynie (CR)? A zwykle TD co kiedyś miałem to pompa bez wtryskiwaczy?
Czy ten silnik należy do tych najbardziej nie zawodnych? Bo z tego co czytam w ankiecie Mondeo TDCI to masakra...a te TDDI to jak nasze TDI? Czy ktoś zna różnicę? Chętnie się poucze.

1)ja miałem zaje...awarie: wykręciła sie śrubka z mechanizmu wchodzącego do skrzyni biegów od góry...i wpadła tam...jest to jakaś felerna wada konstrukcyjna VW bo na forum był już temat:


To nie moze byc wada vw bo to skrzynia konstrukcji forda (VTX75 - bardzo podobna do stosowanej w mniejszych fordach mtx75 ).Z VW to pochodza skrzynie automatyczne o oznaczeniu AG4 (099). Moze to i lepiej ze zastosowali reczne skrzynie forda bo vw skrzynie reczne z tego okresu szczegolnie przy duzych mocach mialy wade polegajaca na rozpadzie mechanizmu roznicowego i wybijaniu dziur w obudowie skrzyni :)

To nie moze byc wada vw bo to skrzynia konstrukcji forda
silnik jest rodem VW/Audi i trochę wątpie żeby wstawiali do kompletu skrzynię forda, ale jeśli jesteś pewien, ja nie jestem..

skrzynie byly takie same zarowno w silnikach fordowskich (2.0 i 2.3 ) jak i tych rodem z vw (1.9td i 2.8 ) rozniły sie tylko przelozeniami i "dzwonem" czyli ta czescia obudowy skrzyni ktora mocuje sie do silnika (wiadomo:rozne silniki) .