Witam,

czy ktoś to robił? Wiem że do przedlifta udało się ale czy próbował ktoś do polifta dołożyć xsenony?

Ma ktoś całą listę potrzebnych rzeczy? Wiem że potrzeba:

- lampy,
- czujnik poziomowania przód i tył,
- moduł lamp,
- zbiornik do spryskiwaczy,
- przełącznik świateł,
- zaślepki,
- 2 spryskiwacze,
- wiązki?

Czy coś ominąłem?

Witajcie

dokladał ktoś z was xenony , ale na zasadzie wymiany tylko lamp , bez poziomowania itd .

zastanawiam się czy jest to w ogóle możliwe :)

Dokładałem xenony do swojego Focusa. Jedynie miałem instalacje do modułu hcm. Resztę musiałem dokładać. Wszystko zrobiłem jak fabryka,. Spryskiwacze również musisz założyć, zbiorniczk spryskiwaczy, czujniki poziomowania, moduł hcm, lampy, włącznik świateł, czujnik zmierzchu i aktywacja wszystkiego. Sprawdź czy masz instalacje.

Dokładałem xenony do swojego Focusa. Jedynie miałem instalacje do modułu hcm. Resztę musiałem dokładać. Wszystko zrobiłem jak fabryka,. Spryskiwacze również musisz założyć, zbiorniczk spryskiwaczy, czujniki poziomowania, moduł hcm, lampy, włącznik świateł, czujnik zmierzchu i aktywacja wszystkiego. Sprawdź czy masz instalacje.

ale mi właśnie o to chodzi co będzie jak dodam same lampy.

Da sie to zrobic, czesto stosowana praktyka w focusach z usa. Niestety wcale nie jest tak prosto to prawidlowo zakodowac, oczywiscie nie bedzie poziomowania.

ale mi właśnie o to chodzi co będzie jak dodam same lampy.

Mam wielką nadzieję, że zabrany dowód przy pierwszym spotkaniu z Policją i niezaliczony przegląd techniczny.

Pamiętaj, że na drodze poza tobą są jeszcze inni kierowcy. Brudne niewypoziomowane ksenony to zmora.

Albo robisz to dobrze, albo nie robisz tego w ogóle.

Wyluzujcie trochę, po pierwsze do Focusa można też zamontować lampy z wersji electric - one mają 25W podobnie jak te z USA i nie wymagają samopoziomowania i spryskiwaczy.
kolega Teisejas i nie tylko robił taką zamianę.

Po drugie autor jeździ po "Lądku", a nie w PL ;)

mastachaz, a pisałem kiedyś Ci o tej modyfikacji ;) A Tobie nie podejdą lampy z USA?

boncio
chyba zdanie hehe tylko krowa w sumie go nie zmienia.
ogólnie planuje pozbyć się focusa ale zobaczymy.
lukaszooo
liczyłem ze jest opcja p&p , myślałem nad dodaniem xenonów a potem dodanie reszty, ceny zwalają z nóg za części do lamp.
Hooch180

na chwile obecną pytam więc nie oceniaj z góry bo kiedyś ciebie ocenia :) i nie życz źle bo karma wraca :D

tyle modyfikacji i sprzedajesz? jaki target? mk4 ST?

thorns

chyba zabawa, która juz czasem mnie nudzi bo za dużo zawracania sobie gitary.

myślałem nad albo st mk4 ale nie znam cen , lub a3 :) ost audi podobają mi sie bardzo.

Foka mk4 St to koszt ok 133 tyś zł. (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=294772&page=46)

Nie wiem jak u ciebie w GB, może z kierownicą po prawej będzie taniej :D

Lampy po podpieciu P&P powinny działać ale nie będzie długich.

Hej,
jest kilka tematów na forum, jest kilka osób na forum, które to zrobiły, ale jakos brakuje podsumowań co i gdzie dołożyć, jakie części jakie wiązki itp...
W związku z tym (jako, że sam chcę dołożyć ksenon do MK3FL) fajnie gdyby powstało jakieś tam kompendium wiedzy i żeby osoby, które mają wiedzę w temacie się wypowiedziały.
Wiedza moja jest standardowa i na chwilę obecną wiem że trzeba dołożyć:
- czujniki poziomowania przód/tył
- lampy
- spryskiwacze
- pompa od spryskwiaczy, ze zbiornikiem i przewodami
- moduł HCM

Moje auto ma rzecz jasna halogen plus światła dzienne LED.

To co udało mi się ustalić:
- w wiązce do lamp mam po 13 przewodów więc wydaje się, że maks i nie trzeba nic więcej tutaj robić - czy mam rację?
- pod plastikiem kierownicy powinna być biała wtyczka modułu HCM - u mnie jej brak.

Pytania:
1. Gdzie szukać wtyczek od czujników poziomowania? Domyślam się, że z przodu trzeba zdjąć koło albo osłonę pod silnikiem, ale gdzie szukać z tyłu? Gdzieś na belce?
2. Czy ktoś przechodził ścieżkę zdrowia z dołożeniem instalacji do HCMa? Trzeba pruć pół auta?

Będę wdzięczny za odpowiedzi na powyższe. Rzecz jasna mam jeszcze milion innych pytań, ale wydaje mi się, że kwestia wiązek jest kluczowa żeby oszacować czasochłonność i kosztowność zabawy.

Pozdrawiam.

Może jednak ktoś coś? :)

Kolega a4tech zdaje się pisał na sąsiednim forum, że dokładał ksenon i wiązkę do HCMa również. Może napisałbyś co nieco?

Kolega @a4tech zdaje się pisał na sąsiednim forum, że dokładał ksenon i wiązkę do HCMa również

Dokładał, ale chyba do przedlifta. Też to przeglądałem.

Też miałem zamiar dokładać Ksenon. W moim egzemplarzu posiadam wtyczkę modułu HCM wtyczki czujników poziomowania i w wtyczkach lamp brakuje mi przewodów od skrętnych pin chyba 15 i 16 z tego co pamiętam oraz od świateł automatycznych. Jakoś tak. Zostaje jeszcze kwestia spryskiwaczy u mnie brak instalacji, mocowania są zawsze wystarczy wyciąć dziury i zamontować.

Jeśli potrzebujesz napisz mi swój e-mail wyśle ci schemat Reflektorów.

wtyczki czujników poziomowania oraz od świateł automatycznych

Gdzie dokładnie można znaleźć te wtyczki od czujników. Rozumiem, że szukając wtyczki od automatyki miałeś na myśli, że nie posiadasz czujnika zmierzchu itd w swoim samochodzie tak?

Gdzie dokładnie można znaleźć te wtyczki od czujników.

Tylną wtyczkę znalazłem w okolicach zawieszenia, przednia jest za prawym nadkolem nie widziałem, ale tak czytałem i też ktoś tak mówił mi.

Rozumiem, że szukając wtyczki od automatyki miałeś na myśli, że nie posiadasz czujnika zmierzchu itd w swoim samochodzie tak?

Nie rozumiem, mam czujnik zmierzchu.

Nie rozumiem, mam czujnik zmierzchu.

Chyba że z tymi automatycznymi światłami to chodziło Ci o właczanie/wyłączanie z kamery pod lusterkiem?

W moim egzemplarzu posiadam wtyczkę modułu HCM

Gdzie ją znalazłeś? Tuż pod kierą? Bo może ja źle szukam...
Póki co nie znalazłem nic jak dołożyć wiązkę od HCMa. Ciężki temat zwłaszcza, że dorwanie oryginalnej na allegro jest chyba niemożliwe - obserwuję od kilku ndi i moduł HCM się pojawia. Wiązki brak.

Oryginalnie cały HCM jest zaraz pod kierownicą, wiązka z tego co pamiętam odchodzi od głównej wiązki kokpitu. Stąd też może problem w jej znalezieniu na necie, patrzyłeś na kompletne wiązki kokpitu z bardziej „wypasionych” wersji? Może w taki sposób by się udało jakoś „retrofit” machnąć , przy okazji obadać gdzie dany przewód leci. Jakoś nic innego mi do głowy nie przychodzi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gdzie ją znalazłeś? Tuż pod kierą?

Tak zaraz pod kierownicą, nawet była wpięta w taki plastik. Sprawdź czy u ciebie czasem nie jest owinięta czarną izolacją i spięta z wiązką główną.

Wlansie w plastiku u mnie nie ma :(
Zdejmę to i sprawdzę czy gdzieś nie jest owinięt.

Gdzie jest bcm? To tez warto sprawdzić czy wszystkie piny są obsadzone. Jeśli wiązki hcm rzeczywiście nie ma to tam będą braki na pewno.
Jestem zdeterminowany dołożyć ten ksenon więc ustalenie braków w wiązkach to podstawa.

BCM jest od strony pasażera pod schowkiem jak zdemontujesz tą filcową osłonę


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy czujnik/i poziomowania to ten sam, który jest wykorzystany do asystenta podjazdu pod górkę?

Na pewno nie bo ja coś takiego posiadam jak asystent podjazdu a ksenonu brak

Ja chyba zdecyduje się na bi-ledy.. :/

Skąd je wytrzaśniesz? Myślisz o chińczykach? Wątpię by którykolwiek chinol oferował to co bixenon ze skrętnymi soczewkami. Bo z tego co się orientuję Ford nie przewidział ori bi-led do focusa. W Mondeo owszem jest taka opcja i podobno jest to super.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skąd je wytrzaśniesz? Myślisz o chińczykach? Wątpię by którykolwiek chinol oferował to co bixenon ze skrętnymi soczewkami. Bo z tego co się orientuję Ford nie przewidział ori bi-led do focusa. W Mondeo owszem jest taka opcja i podobno jest to super.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie. W dodatku bez homologacji.
Ja tam zamierzam powalczyć. Jest o co :)

No chyba że ktoś by się zdobył na odwagę machnąć coś takiego :D
https://www.youtube.com/watch?v=RpP7Xssmt7M

Kolega zamontował podobne w Mondeo Mk4 i jest bardzo zadowolony jak narazie. https://hidretrofit.pl/sklep/soczewki-bi-led-laser-hrf/

Narazie się rozglądam, ale zdziwiła mnie Wasza reakcja troche.

Czemu zdziwiła? :) po prostu się zastanawialiśmy skąd dorwiesz jakiś sensowny towar który da Ci jakość i bezpieczeństwo na drodze. Ja osobiście obawiałbym się w przypadku oświetlenia i ingerencji w klosze itp. Soczewki z linka wyglądają ok, znam dobrze tą stronę :) Tylko pamiętaj że rozklejanie kloszy musi ktoś Ci zrobić, chyba że masz na tyle zdolności manualnych i odwagi, że potrafisz poradzić sobie z cholerstwem chyba z firmy Henkel... Całkiem osobna kwestia, która była już na forum poruszana to sprawa homologacji czyli legalności takich przeróbek. Nie daj Boże i nikomu tego nie życzę, dzwon z innym kierowcą, on stwierdzi że go oślepiłeś i zaczynają się cyrki. Tym bardziej że ten fabryczny bixenon na prawdę świeci bardzo fajnie :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja chyba zdecyduje się na bi-ledy.. :/

W Mondeo od dawna to robią: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=274590&highlight=Bi-LED

Koledzy drodzy:
na alledrogo sporo tych HCMów to wyboru

1. AM51-13K031-AG - to jest zdaje się przedlift? https://allegro.pl/oferta/ford-focus-mk3-lift-modul-swiatel-xenon-9083176424

2. F1CB-13C148-AF - to już jest polift? https://allegro.pl/oferta/modul-swiatel-ford-focus-mk-3-lift-f1cb13c148af-8956095125

Dokładnie tak jak napisałeś, czy znalazłeś kostkę do niego w swoim aucie?

Dokładnie tak jak napisałeś, czy znalazłeś kostkę do niego w swoim aucie?

Niestety nie. Póki co dzięki pomocy kolegi zmulim analizuję schematy. Muszę dojść gdzie są kostki pośrednie od HCMa. Wydaje się, że poza kostką mam większość instalacji (jeszcze do weryfikacji czujniki na wachaczach). Na lampach jest instalacja, do sprysków również jest.

A więc po analizie i przejrzeniu schematów wyszły następujące rzeczy:
- lampy osadzenie pinami pełne
- bcm (wtyczki c2280a i c2280d) również osadzenie pełne.

Tak więc ze schematów wynika, że po drodze są jeszcze wtyczki C214 (pod schowkiem obok BCM) i C237 (pod tunelem środkowym z prawej strony).

Zrobiłem fotki C237 żeby porównać opinowanie i chciałem zrobić fotkę C214.
Kolega zmulim podesłał mi jak to u niego wygląda. I złącze to wygląda tak:
https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=113800&stc=1&d=1593587783
Długo szukałem tej wtyczki u siebie. Zaglądałem gdzie się da, aż w końcu uświadomiłem sobie, że... tej wtyczki u mnie nie ma. Zamiast niej wisi na plastiku jakieś małe czarne coś. Jak na foto
https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=113801&stc=1&d=1593587819

I powstaje pytanie:
- czy Ford zmienił pod koniec produkcji złącze C214?
- czy może jednak to jest właśnie ta różnica (kolega zmulim ma fabryczny ksenon) w wersji ksenon vs brak ksenonu i cała ta wtyczka jest do przełożenia? Widzę, że do mojej kabli dochodzi bardzo dużo (zapewne sterowanie reflektorami, poziomowanie, czujniki etc), ale wychodzi już bardzo mało.
tedi_k może podpowiesz?

Kurcze.. powiem Ci bracie, że u mnie taka jak ma zmulim. auto mam z listopada 2016 fabryczny halogen. nie rozbierałem jeszcze kolumny kierownicy w poszukiwaniu wiązki do HCM

https://i.ibb.co/gtYWG4X/xenon-wtyczka.jpg (https://ibb.co/Yfgd60K)

wasi69 Nie trzeba rozbierać. Podnieś kierownicę maks w górę i będzie widać.

Dzisiaj potwierdziłem, że mam wiązki do czujników poziomowania.
Do tego ogarnąłem miernikiem połączenia między skrzynką bezpieczników BJB i tą moją dziwną C214 oraz lampami i C214.

Work in progress. Zajmie to od cholery czasu, ale jest światełko w tunelu. Brakuje tylko fragmentu HCM - reszta (wtyczki C214, C237).
Zamierzam polować na wiązki kokpitowe do MK3 w dobrej cenie. Jak znajdę to kupuję i uzupełnię wiązkę. Wtedy będzie z górki

Natomiast z fotki stawiam, że nie masz wtyczki HCM. Masz zdecydowanie mniej kabli niż zmulim po żeńskiej stronie - tak samo jak ja.

Ktoś orientuje się czy włącznik z przedlifta pasuje do polifta?
kupiłem pod ksenon z polifta, ale sprzedawca przez pomyłkę wysłał przedlift i zastanawiam się czy odsyłać czy zadziała.
Numer włącznika BM5T-13A024-EE

Odpowiadając sobie samemu: wygląda na to, że tak.
To drugie pytanie może ktoś pomoże... Czy spryski reflektorów z przedlifta podejdą do polifta?

Ktoś kiedyś pytało full led:

https://aliexpress.ru/item/4000801433680.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2bce1 88dfvxHWH&algo_pvid=e8246104-d3bf-4bb6-b60c-a425990cad4a&algo_expid=e8246104-d3bf-4bb6-b60c-a425990cad4a-41&btsid=0b8b035916172997210214446eedf6&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb 201603_&sku_id=10000008069932521

No super tylko zabulic 4k za lampy na które nawet nie ma homologacji to ten... Słabo.

Trochę taki agrotuning z wyglądu :)

To samo miałem napisać, gusta każdy ma swoje, ale dla mnie wygląda to ochydnie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Można za 900
https://www.olx.pl/oferta/lampy-reflektory-przednie-przod-ford-focus-mk3-15-18-led-bar-neon-CID5-IDDg9nk.html

Można za 900
https://www.olx.pl/oferta/lampy-reflektory-przednie-przod-ford-focus-mk3-15-18-led-bar-neon-CID5-IDDg9nk.html

Ale to nie są Full LED

Światło dzienne: DIODY
Światła pozycyjne: DIODY
Kierunkowskaz: DIODY
Światła mijania: H9
Światła drogowe: H1
Regulacja: elektryczna (z wbudowanym silniczkiem)

Wszystko to fajne, zawsze mi się podobały lampy ledowe w autach, samemu mi się marzyło w moim focusie takie coś dać. Ale wkładając takie coś w auto które ma skrętne bixenony, uczyniłbym krok wstecz. Opcja może i interesująca dla kogoś kto ma halogenowe lampy. Natomiast w przypadku wersji xenon, w grę wchodzi bi-led skrętny, a tego jakoś nie mogę nigdzie znaleźć. Szkoda że Ford pozostawił sobie taką opcję oświetleniową w Mondeo a w Focusie max co można wyciągnąć z fabryki to xenon.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Focus mk3 wszedł na rynek w 2011 więc i ledow nie ma. To coś z linku wygląda jak chińszczyzna i świeci dokładnie tak samo, montowalem takie i śmiało stwierdzam że mój motocykl z 1998r ma lepsze oświetlenie niż te pseudo Ledy....

No tak ale lift był w 2014. Inne marki już w tym czasie kładły ledy do aut.

...

Lift polega na podrasowaniu starego trupa aby wyciągnąć jeszcze kasy bez wydawania pieniędzy na nowy model :)
Osobiście już wyrosłem z jarania sie bajerami dla zasady "bo musze mieć nowe". Biorąc pod uwage siłe światła według mnie Bixenon świeci mocniej i w uzytkowaniu całorocznym jest lepszy. Miałem xenon w kilku audi, teraz w Fusionie mam europejskie Ford Dynamic Led i xenon zimą sam sie czyści i odmraza lampę, podczas deszczu świeci duzo duzo lepiej. Dla leda napewno na plus zasieg światła, znaki odbijają się z kilometra albo i więcej.
Jest jeszcze jeden aspekt, chińskie lampy po 1000-1500zł to badziew i nie ma to za wiele wspolnego z oswietleniem led, montowałem kilka kompletów i zwykła zarówka świeci lepiej niż ta chinszczyzna.

No tak ale lift był w 2014. Inne marki już w tym czasie kładły ledy do aut.

W tej klasie chyba mało kto kładł full-led a Ford chyba celowo tego nie zrobił - zostawił to dla modelu mk4.

Pytanie za 100 punktów. Muszę dołożyć do wiązki lamp po 3 przewody.. Wczoraj na próbe wziąłem starą kostkę do rozłożenia i dodania kabli i klapa.. da się ją jakoś po ludzku i delikatnie otworzyć? Czy olać to, odciąć starą kostkę w aucie, zlutować nową kostkę z wszystkimi przewodami?

Jeśli kostka jest taka jak w przedlifcie a z tego co kojarzę to jest to na kostce jest strzałka w która stronę trzeba przesunąć tą wewnętrzną część (lub w drugą już nie pamietam) ta część nie jest wyciagalna. Wtedy czymś cieniutkim można wypinać konektory.

W fordzie wszystkie kostki są rozbieralne między innymi dlatego modyfikacje są tak mocno rozwinięte. Dla przykładu chińskie auto KIA ma kostki tak skonstruowane że wyjmowanie pinów graniczy z cudem.. ...

hmm.. muszę pokombinować jeszcze z dawcami kostek

Wyjmujesz tył, następnie gumowa prowadnica, na sam koniec wyjmujesz biały przód i dopiero podwazasz ząbek.

https://i.ibb.co/7pZspZt/wtyczka-lampy-przedniej-ford-mondeo-mk4-1719104-8-pin-am488251.jpg (https://ibb.co/LgcVgcd)

chodzi o taką wtyczkę

A próbowałeś wyciągnąć ten niebieski koszyk zabezpieczający?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie da się, połamiesz. Wtyczka powinna pasować z np golfa mk4 itp, w pieron nowych z pinami jest na rynku.

Pomyliły mi się wtyczki z mondeo mk5. Ta niebieska faktycznie jest ciężka do rozebrania ale rozbieralna.
Masz strzałkę na niebieskim elemencie, popchnij aż kliknie. Następnie każdy pin od przodu czyli od niebieskiego plastiku musisz odbezpieczyc specjalnym wyjmakiem do pinów (widełki dwu zębowe) wyjmak naciska z dwóch stron na zabezpieczenie pinu i wysuwasz go to tylu. Jak wyjmiesz wszystkie piny niebieski element można wyjąć. Bez specjalnych wyjmakow dedykowanych pod kazdą wielkość pinu nie da się tego rozebrać bez połamania. Najtańszy zestaw kosztuje 10zl.

Dziękuje za pomoc. Wszystko jak opisał Łukasz :)

Witam
Z mojej strony chciałbym tylko napisać żebyście wszyscy Panowie którzy chcecie dokładać biksenony pamiętali o tym że bardzo dużo jest przypadków z uciekającą soczewką reflektora prawego, która sama skręca się w prawo i świeci do rowu, jeśli ktoś ma znajomego elektronika i zna się na lampach to ok, naprawa ze 300/400 zł, jak nie , to nie za ciekawie, sam przerabiałem to w swoim aucie, strasznie irytująca sprawa jak światło sobie świeci do rowu, u mnie skończyło się na wymianie z biksenonów na halo z ledami.

300/400 zł
Gdzie tak kasują??

Z mojej strony chciałbym tylko napisać żebyście wszyscy Panowie którzy chcecie dokładać biksenony pamiętali o tym że bardzo dużo jest przypadków z uciekającą soczewką reflektora prawego, która sama skręca się w prawo i świeci do rowu
chyba nie mówisz o po prostu biksenonach tylko o AFL?

Ja jestem właśnie po udanym przeszczepie biksneonu zamiast halogena i nie wiem co musiałoby się stać żebym wrócił do halogenu :)

Jaki wyniósł Cię koszt całościowy, czyli części, robocizna, inne materiały pomocnicze (np. kleje, taśmy, śruby itp.)?

Opiszę dokładnie w swoim temacie.
Mniej więcej 3000 za części robocizna we własnym zakresie. Coś tam się odejmie jak sprzedam stare lampy.
Warto zaznaczyć że lampy kupiłem nowe więc jakiś czas poświęcą bez żadnej ingerencji.

chyba nie mówisz o po prostu biksenonach tylko o AFL?
Tak, mówię o AFL, proszę mnie uświadomić jeżeli były inne w poliftowych, bo może niepotrzebnie wprowadziłem zamieszanie. Jeżeli można poprosić o numer fabryczny lamp biksenonowych a nie AFL, to może i ja u siebie zrobię. Moje byłe lampy to F1EB-13D154-AB prawa , F1EB-13D155-AB lewa.
Pozdrawiam.

No więc okazuje się, że takie cudo było... W trakcie robienia projektu ksenon natknąłem się na nie :)
Nie mam pojęcia na jaki rynek to szło, ale przypadkiem kupiłem takie lampy. Normalny bi ksenon tylko, że bez skrętu.
Prawa lampa miała numer F1EB-13D154-FD. Lewa F1EB-13D155-FD.
Ale dobrze, żeby ktoś bardziej ogarnięty to potwierdził, bo ja po prostu miałem to w ręku, ale na jaki rynek to miało iść to nie wiem.

Podpowiedzcie proszę, jak najprościej i bezpiecznie (ale bez fuszerki)przeprowadzic przewody z komory silnika do wnętrza. Boje się, że uszkodzę ten gumowy lejek za schowkiem pasażera bo napięty jest jak baranie jaja i pooblepiany taśmą izolacyjna. Za wszelkie rady bardzo dziękuje

jak najprościej
Powyżej w tej gumie zrób następny otwór.

No dobra, bo teraz to już mam pomieszane w głowie. które lampy biksenon są skrętne a które nie, proszę o symbole, lub jak rozpoznać, albo gdzie kupić.

Bo jego kolega się nacioł :-)

Chyba nie czaję... :P Ja już się naciąłem :D


No dobra, bo teraz to już mam pomieszane w głowie. które lampy biksenon są skrętne a które nie, proszę o symbole, lub jak rozpoznać, albo gdzie kupić.
No przecież numery już padły...?

Mi lampy nie skrętne trafiły sie kiedyś w focusie USA, nie mam pojęcia czy były ori w tym aucie czy trafiły tam po dzwonie.

Witam,

Jestem w trakcie doposażenia swojego focusa w Bi-Xenony. Instalacja zrobiona zgodnie z schematami, zasilanie oraz masa sprawdzone, w CAN’y wpięte prawidłowo. Problem tkwi w tym, ze Forscan nie widzi modułu HCM, a co za tym idzie nie mogę go zakodować aby uruchomić reflektory. Robiłem to wielokrotnie w Escape/Kuga i nie było żadnych problemów.

Jakiś pomysł? :?:

Głupie pytanie - nie wczytywałeś domyślnego profilu auta w forscanie? Bezpiecznik jest na miejscu?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie, profil nie był wczytywany i tak bezpiecznik na miejscu (jest napięcie). Myślałem, ze HCM popsuty ale przełożyłem z drugiego Focusa który ma Bi-Xenon i dalej go nie widzi.

Rozumiem że bezpiecznik F43? No to pozostaje dokładna kontrola instalacji. Szczególnie tej która leci na linii HCM - C237 itp. Bo pewnie w ccc przestawiłeś sobie typ świateł (dość oczywista sprawa).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tam nie ma filozofii.
Żeby forscan zobaczył moduł potrzebne są trzy rzeczy:
- zasilanie: 12v oraz masa i bezpiecznik
- hs-can
- nowy profil w forscanie.
Jeśli modułu nie ma na liście to na 99 procent problemy z instalacją.
Robiłem testy u siebie w momencie dokładania ksenonu i moduł widać po podpięciu dokładnie 4 kabli.

Ustawienia w CCC nie mają wpływu na obecność modułu podczas skanowania.

Dokładnie tak, samo wzbudzenie HCM to power, masa i cany. Wiec albo coś nie tak z montażem retrofit wiązki albo brak zasilania na HCM. Albo jedno wynika z drugiego…


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dokładnie tak samo jest w Escape, zasilanie masa i cany i już pojawia się komunikacja. Gdzie w focusie wpinacie się w cany? Ja się wpialem zaraz za kostka BDC jak załączyłem na obrazku. Takich cudów jeszcze nie miałem ��. Jutro dla pewności wepnę się canami tam gdzie moduł się komunikuje na HS-can czyli np. W PAM wtedy już 100% pewności, ze cany będą okej.

Zobacz tu: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=307506

Jest tam post o xenonie.

Swego czasu rozpracowywaliśmy schematy do xenona. Sprawdź dokładnie te wiązki.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, postanowiłem zaktualizować moduł HCM za pomocą programu forscan. Po aktualizacji moduł wyrzuca błąd u2101 konfiguracja modułu niekompatybilna. Światła świecą nadal ale przestały działać biksenony skrętne. Chciałem przywrócić do fabrycznej konfiguracji F1CB-14D063-AD ale forscan nie może znaleźć tego pliku w internecie. Proszę o pomoc w znalezieniu pliku. Pozdrawiam serdecznie.

Prześlij na pw Twój email.

Szybkie pytanie czy numery czujników są zamienne vp3m5f- 13d007-da i vp4n5f-13d007-ca wizualnie wyglądają tak samo