Przymierzam się do zmiany mojego Edwarda, proszę o info osoby które mają 2,7 Sport, jak to jeździ, jakie różnice między zwykłym, ile pali itp.

Przymierzam się do zmiany mojego Edwarda, proszę o info osoby które mają 2,7 Sport, jak to jeździ, jakie różnice między zwykłym, ile pali itp.

Inna historia, inna bajka. Jedynie wygląda podobnie. Silnik mega. Mam 132 kkm nalotu z tego 20kkm po sofcie na 370KM. Jak na razie spokój. Skrzynia całkowicie inna niż w 2.0 czy 3.5. Płynnie przełącza a nie wyje. Fotele są boskie, takie przyjemne misie :). Niżej siedzi, ale różnicy w komforcie nie ma żadnej a bywałem nim nie raz na szutrach. A na zakrętach nie buja tylko pięknie trzyma się trasy. Spalanie średnio przy moim ciężkim bucie to 14-15l/100, z czego większość w mieście. Po jakimś czasie człowiek przyzwyczaja się i nie musi deptać spod każdych świateł, tym bardziej jak ma się coś sportowego w garażu. W trasie kiedyś jadąc bardzo spokojnie spalił 9l/100. Kiedyś Jadąc odcinek ok 100km, przy prędkości przelotowej 180-220 spalił 18l/100 co nie wydaje się zbyt wygórowanym osiągnięciem. Odejście spod świateł ma potężne - po sofcie. Tylu zdziwionych twarzy to chyba jeszcze nie widziałem, bo nie jednego pacjenta objechałem z rodzinką na pace :)
W tej cenie, w tym roczniku, z tą mocą nie znajdzie się nic innego porównywalnego.

vtec opis dotyczy przed czy polifta?

przed. w polifcie przecież to samo, buda lekko z przodu i z tyła inna, reszta to samo. w polifcie natomiast jest jeszcze wersja Ford Performance z 360KM. Widziałem egzemplarz w PL, tyle że podkręcony już na ciut powyżej 400 KM :) I ta jest moooc ;)

Skrzynia całkowicie inna niż w 2.0 czy 3.5. Płynnie przełącza a nie wyje.

Zastanowił mnie ten wpis - dlatego pytałem ?

Zastanowił mnie ten wpis - dlatego pytałem ?

skrzynie są bez zmian w przed i po

vtec czyli Ford mnie okłamał :D

https://www.ford.pl/osobowe/edge/cechy-i-funkcje/osiagi-i-zuzycie-paliwa

Jaka tam siedzi skrzynia ? kolejne pytanie, bo zapomniałem, jak z częściami do tego silnika, pewnie nic Ci się nie zepsuło, ale z pewnością przed zakupem sprawdzałeś temat.
W sumie to chyba nieistotna ta skrzynia, bo nowy to ST i tam siedzi jakaś 8 stopniowa skrzynia

vtec czyli Ford mnie okłamał :D

https://www.ford.pl/osobowe/edge/cechy-i-funkcje/osiagi-i-zuzycie-paliwa
upsss to chyba jestem w błędzie. sorka za wprowadzenie w błąd.

Bump: Jaka tam siedzi skrzynia ? kolejne pytanie, bo zapomniałem, jak z częściami do tego silnika, pewnie nic Ci się nie zepsuło, ale z pewnością przed zakupem sprawdzałeś temat.
W sumie to chyba nieistotna ta skrzynia, bo nowy to ST i tam siedzi jakaś 8 stopniowa skrzynia

części z usa jak coś, prędzej dojdą niżeli byś zamawiał do nowego w serwisie w PL :)
piszę oczywiście o częściach mechanicznych, niewielkich gabarytów a nie np o całej skrzyni czy silniku ;)

skrzynie są bez zmian w przed i poA to ciekawe, jak w przed lifcie jest 6f50 a w polifcie A8.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Zastanawia mnie spalanie nowego ST, oglądałem na YT 2 filmy i powiem, że mam lekkie zdziwko, na obu przez chwilę jak przełączali funkcje dało się wychwycić spalanie, w obu przypadkach było to zużycie z coś koło 1500 km, i tak 1 miał 11,1 a drugi 13,5 kurde tyle to mi pali 2.0 ecoboost, jak by nie patrzyć to prawie 100 kucy więcej, ale w sumie nie ma co negować tego zużycia, wiadomo przyciśnie się to zeżre pewnie koło 15-19 jak pisał vtec.

Pytanie jakie jest DMC / Maksymalna masa przyczepy z hamulcami i bez
Silnik 2.7 v6 2018 rok ciężko znaleźć

Zastanawia mnie spalanie nowego ST, oglądałem na YT 2 filmy i powiem, że mam lekkie zdziwko, na obu przez chwilę jak przełączali funkcje dało się wychwycić spalanie, w obu przypadkach było to zużycie z coś koło 1500 km, i tak 1 miał 11,1 a drugi 13,5 kurde tyle to mi pali 2.0 ecoboost, jak by nie patrzyć to prawie 100 kucy więcej, ale w sumie nie ma co negować tego zużycia, wiadomo przyciśnie się to zeżre pewnie koło 15-19 jak pisał vtec.

Mi wychodzi 12.5 na setkę. Kuga z 2.0 ecobost spala o litr więcej :)

Pytanie jakie jest DMC / Maksymalna masa przyczepy z hamulcami i bez
Podjedź do pierwszego lepszego diagnosty, powiedz jakie auto i z pewnością Ci powie, myślę że dane będą takie same jak w dieslu czy 2.0 benzynie, konstrukcja ta sama.

Podjedź do pierwszego lepszego diagnosty, powiedz jakie auto i z pewnością Ci powie, myślę że dane będą takie same jak w dieslu czy 2.0 benzynie, konstrukcja ta sama.

No tak ale jak ktoś posiada z forumowiczów takie auto to mógłby napisać dane jakie ma w dowodzie... Chodzi o wersje 2.7 v6 benzyna np z 2018 roku
Danych na temat Amerykańskich wersji nie ma w internecie tylko Europejskie diesle które mają dmc przyczepy z hamulcem 2 tony

https://www.etrailer.com/question-374261.html
Poszukaj sobie więcej danych. Słowo klucz towing

https://www.etrailer.com/question-374261.html
Poszukaj sobie więcej danych. Słowo klucz towing

Nadal nic gdyż opisana waga ciągniętej przyczepy np bez hamulca...
Tyle osób ma Edge z silnikami 2.0 i 2.7 benzyna i żaden nie ma wpisanych wartości??

Ja w 2.0 EB mam 1587 kg z hamulcem i 750 kg bez hamulca.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Ja w 2.0 EB mam 1587 kg z hamulcem i 750 kg bez hamulca.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Wiem że wersje Diesla mają maksymalne 2000kg a taką informacje dostałem od jednego pana co do Edge Sport 2.7 - F1 2595kg, F2 2595kg, G 1912kg, O1---, O2 750kg i nadal nie wiem jaką masę przyczepy z hamulcem może ciągnąć, mogę sobie obliczyć i mi wychodzi dmc auta 2595 podzielić przez 1.33 i wychodzi 1951kg ale .... i tu właśnie ile ma zapisane??


No i właśnie się dowiedziałem O1 - 2100 kg , O2 - 750 kg Informację przydatne dla Tych co ciągają np przyczepy Kempingowe więc pozostaje jeszcze ile może 3.5 benzyna ...

Przyczepa z hamulcem 1587 kg w Edge ST z 2.7 V6 model 2019. Ja mam oryginalny hak USA.

Przyczepa z hamulcem 1587 kg w Edge ST z 2.7 V6 model 2019. Ja mam oryginalny hak USA.

A to dlaczego tak mało jak auto waży 2595?? To jest właśnie dziwne duze auto powinno móc ciągnąć większe przyczepy ?? Ja miałem Outlandera 3 z 2016 roku z 2.7 silnikiem wolnossącym i mogłem 1600kg przyczepe z hamulcem ciągnąć...
Kupiłem (jeszcze nie wypłynął) Edga Sporta ze względu na zmiane przyczepy na większą i mam nadzieje że będę miał tak jak wysłał mi koleś zdjęcie dowodu że może ciągnąć 2100.... Jak nie to pójdzie EDGE na handel ....

Dokładnie jak kolega wcześniej napisał - 1587 kg - czyli 3500 Ibs - Maximum Loaded Trailer Weight jest to w katalogach Forda na amerykańskich stronach. Po drugie Edge ST 2.7 z 2019 r. waży 2053 kg - jest to masa własna bez kierowcy

2595 kg to jest chyba dmc a nie masa własna.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Dokładnie jak kolega wcześniej napisał - 1587 kg - czyli 3500 Ibs - Maximum Loaded Trailer Weight jest to w katalogach Forda na amerykańskich stronach. Po drugie Edge ST 2.7 z 2019 r. waży 2053 kg - jest to masa własna bez kierowcy

Troszkę nie czaje ale ok, może być większa masa własna auta niż poprzedniej generacji ale coś za dużo większa, bo masa własna z 2018 roku Edge Sport to 1842 kg
druga sprawa ze w USA podane jest max 3500lbs także dla silników 2.0, więc albo diagnosta się pomylił albo czegoś nie rozumiem.
W stanach jest podane bardziej nacisk na kulę a nie to ile może ciągnąć... U nas prawo podaje maks 750 kg przyczepa bez hamulca i rózne masy przyczep z hamulcem, w większości się to oblicza używając wzoru maksymalna masa auta DMC pole F1 podzielić przez 1.33 i wtedy wychodzi jaką maksymalną masę przyczepy można ciągnąć ...

bo masa własna z 2018 roku Edge Sport to 1842 kg

No widzisz - ja mam u siebie w dowodzie i w dokumentach diagnostycznych że masa Mojego Edga z 2018 roku 2.0 EB to 1840 kg - czyżby tylko o 2 kilo mniej niż Edge Sport 2.7 - niesądze. Po drugie nie masz co patrzeć na wpisy diagnostów bo te dane są wprowadzane z sufitu - przecież w Polsce oficjalnie nie ma i nie było Edga Sport 2.7 wiec nie ma też homologacji na PL wiec skąd diagnosta ma wpisać dane?? a no wpisuje na podstawie danych jakie ma w systemie czyli diesla - co poniektórzy je zmodyfikują na podstawie bliżej nie określonych danych i tyle - i okazuje się że każdy może mieć inne wartości co do masy itp. Wydaje mi się że najlepiej wejść na stronę forda USA ewentualnie inne strony oficjalne lub mniej oficjalne i tam szukać

No widzisz - ja mam u siebie w dowodzie i w dokumentach diagnostycznych że masa Mojego Edga z 2018 roku 2.0 EB to 1840 kg - czyżby tylko o 2 kilo mniej niż Edge Sport 2.7 - niesądze.
Wydaje mi się że najlepiej wejść na stronę forda USA ewentualnie inne strony oficjalne lub mniej oficjalne i tam szukać

Na stronach amerykańskich Edge z 2018roku 2.0 waży 1850kg a 2.7 1870kg i 3.5 też 1870kg wszystkie w 4 napędzie ... a fakt że Edge ST 2019rok z silnikiem 2.7 waży 2053kg

Z tego co wiem to w stanach jeszcze haki dzielą na kategorie ze względu na ciągnięty ciężar. Może jest opcja kupienia haka europejskiego, który pozwoli na większe obciążenie.

że może ciągnąć 2100
Kupiłeś furę nie sprawdziwszy wcześniej ile może ciągnąć ?
Myślę że 2100 to sporo za dużo na to auto, mówię tutaj o bezpieczeństwie, a tak z innej beczki ja mam O1 1810, O2 750, haka nie mam, diagnoście nic nie mówiłem żeby mi wklepał więcej, widać że może i 2100 da się wbić, pytanie czy warto ryzykować, to drugie auto na haku.
Poza tym w stanach piszą że 3500 Ibs, to napęd 4x4 i jakiś specjalny hak.
Może jest opcja kupienia haka europejskiego, który pozwoli na większe obciążenie.
pewnie tak, tylko czy konstrukcja auta na to pozwala.

Kupiłeś furę nie sprawdziwszy wcześniej ile może ciągnąć ?
Myślę że 2100 to sporo za dużo na to auto, mówię tutaj o bezpieczeństwie, a tak z innej beczki ja mam O1 1810, O2 750, haka nie mam, diagnoście nic nie mówiłem żeby mi wklepał więcej, widać że może i 2100 da się wbić, pytanie czy warto ryzykować, to drugie auto na haku.
Poza tym w stanach piszą że 3500 Ibs, to napęd 4x4 i jakiś specjalny hak.

pewnie tak, tylko czy konstrukcja auta na to pozwala.


O jakim bezpieczeństwie piszesz ?? Auto ważące DMC całość 2595 gdy przeliczysz przez 1.33 to i tak wychodzi Ci masa całkowita przyczepy 1951
Wszystko zależy od silnika i mocy też auta gdyż np jeżdżę VW Touareg 3.0 TDI które waży 2860 a DMC przyczepy może ciągnąć 3.5 tony co w przeliczniku wychodzi dzieląc przez 1.33 = 2150kg

U mnie Edge 3,5V6 2018, dane w dowodzie:
Masa własna: 1774 kg
DMC: 2549 kg
Masa przyczepy bez ham: 680 kg
Masa przyczepy z ham: 1500 kg

U mnie Edge 3,5V6 2018, dane w dowodzie:
Masa własna: 1774 kg
DMC: 2549 kg
Masa przyczepy bez ham: 680 kg
Masa przyczepy z ham: 1500 kg

Napęd na przednią oś czy 4x4 ??

O bezpieczeństwie jaki określiła fabryka, VW obliczył inną wagę inne auto konstrukcja itd, przecież podawali Ci już wagę przyczepy jaka jest fabrycznie określona, 1500 z groszem dla napędu 4x4.

Napęd na przednią oś czy 4x4 ??

4x4. Mi te masy wystarczą, nie targam na lawecie łodzi podwodnych. :)

4x4. Mi te masy wystarczą, nie targam na lawecie łodzi podwodnych. :)

No ja mam dużą przyczepę kempingową o DMC 1880kg więc potrzebuje mocnego auta ale jak EDGE SPORT 2.7 będzie miał wpisane 2100kg więc luzzz

Ale fakt że mało info jest na temat DMC Aut z Ameryki dlatego temat jest ważny dla ludzi którzy jeżdżą z przyczepami...

Przez przypadek dokopałem się do takich danych, więc może się da w Twoim zrobić 2 tony, wprawdzie to kopciuch, ale dane na stacjach biorą właśnie z tych modeli.
NOWY FORD EDGE Dane Techniczne
2.0 EcoBlue
150 KM, A8
2.0 EcoBlue
190 KM, M6
2.0 EcoBlue TwinTurbo
238 KM, A8
Masy (kg)
Masa własna* b.d. 2165 2235
Maksymalna masa całkowita b.d. 2590 2655
Maksymalna masa przyczepy z hamulcem b.d. 2000 2000
Maksymalna masa przyczepy bez hamulca b.d. 750 750

Założyłem do Edge ST europejski hak wraz z kompletną wiazką i modułem. Wszystko pasuje i działa. Diagnostyką mi w badaniu zmienił masę przyczepy z hamulcem na 2000 kg. Jeszcze tylko wizyta w wydziale komunikacji.

Witam, jak się zachowuje zawiedzenie w wersji 2,7 sport na dziurawej drodze?
Auto ma być rodzinne ze sportowym zadziorem. Jakie są wasze opinie na ten temat? Jak z komfortem jazdy po naszych rogach ?

Witam, jak się zachowuje zawiedzenie w wersji 2,7 sport na dziurawej drodze?
Auto ma być rodzinne ze sportowym zadziorem. Jakie są wasze opinie na ten temat? Jak z komfortem jazdy po naszych rogach ?
nie odczujesz różnicy, nie raz w różnym terenie jeździłem i rewelacja.
Jak coś mam na sprzedaż Sporta z 2015, w razie pytań PW.

Dla mnie seryjne zawieszenie w Sporcie było zbyt miękkie więc założyłem sprężyny obniżające H&R i teraz jest w sam raz. W seryjnym setupie jest bardzo komfortowo.

Może ktoś się orientuje czy zawieszenie tylne cały most jest taki sam w 2,7 v6
ja w zwykłej wersji titanium ???

Jak z tarczami hamulcowymi do niego?
Z przodu siedzi 345mm, ja akurat robię swap na takie w mondeo, i szukam czegoś rozsądnego.
Macie jakieś zamienniki po testach?

Można w Polsce dostać tarcze i klocki. Może nie od ręki ale na dzień dzisiejszy nie trzeba ściągać samemu z USA.

Ja szybko z przodu zmieniłem ori tarcze wraz z klockami na zestaw EBC z żółtymi klockami. Różnica w hamowaniu kolosalna. Na dymiących klockach dalej na przedniej osi uruchamiał się ABS przy dohamowywaniu :)

Przy masie ponad 2000 kg i mocy 363 KM (EDGE ST) seria przy dynamicznej jeżdzie jest za słaba ;)

Można w Polsce dostać tarcze i klocki. Może nie od ręki ale na dzień dzisiejszy nie trzeba ściągać samemu z USA.

Ja szybko z przodu zmieniłem ori tarcze wraz z klockami na zestaw EBC z żółtymi klockami. Różnica w hamowaniu kolosalna. Na dymiących klockach dalej na przedniej osi uruchamiał się ABS przy dohamowywaniu :)

Przy masie ponad 2000 kg i mocy 363 KM (EDGE ST) seria przy dynamicznej jeżdzie jest za słaba ;)

No właśnie coś jest na rzeczy, właśnie wymieniam tarcze bo stare (nalot raptem 30tysi) spalone i zwichrowane... nie wiem kto i jak nim poprzednio latał, ale był to jakiś warjat albo faktycznie seria jest zbyt słaba do tego auta z tą konfiguracją...

Przy okazji, zamierzam zmienić kapcie i felgi bo w tej chwili mam zimówki na 18" z profilem 55 (komfort jazdy bardzo dobry, o ile nie licząc szumu gumy, ale wizualnie słabo), myślałem o 20" przy szer. 245 lub 235 ale słyszałem opinie, że dość wyraźnie negatywnie wpłynie to na osiągi... zamuli go, zwiększy się spalanie etc.. co o tym sądzicie?

Cześć, nie bede klepal nowego tematu narazie, znalazlem informacje o 2och wersjach mocy ST 335 i 370. czy sa miedzy nimi roznice mechanicze lub w wyposazeniu? czy roznica w mocy to tylko soft?

znalazlem informacje o 2och wersjach mocy ST 335 i 370
Gdzie znalazłeś informacje o mocy 370 koni w wersji ST?

Cześć, nie bede klepal nowego tematu narazie, znalazlem informacje o 2och wersjach mocy ST 335 i 370. czy sa miedzy nimi roznice mechanicze lub w wyposazeniu? czy roznica w mocy to tylko soft?


Ja mam zrobiony soft , stąd większa moc. Nie słyszałem o fabrycznej mocniejszej wersji.

Gdzie znalazłeś informacje o mocy 370 koni w wersji ST?

na YT spotkałem recenzję, tutaj na forum pojawia sie moc 363 kilka postów wyżej i w ogłoszeniach otomoto/olx.
Ale jeśli dobrze rozumiem, standard to 335 a reszta to tuning.

na YT spotkałem recenzję, tutaj na forum pojawia sie moc 363 kilka postów wyżej i w ogłoszeniach otomoto/olx.
Ale jeśli dobrze rozumiem, standard to 335 a reszta to tuning.

Seria to 335 KM. Mi po tuningu pokazał 363 KM.

Ile wam palą STki? Miasto / krajowe 90 / autorstrada 140

Seria to 335 KM. Mi po tuningu pokazał 363 KM.
Cześć. Na czym polega tuning w Edge? Hamownia, zmiana softu czy jakiś czip i znowu hamownia? Gdzie to zrobić na pomorzu lub kuj-pom?

odkopie troche temat. Mam Edgara ST z 2022. silnik dopiero przekroczyl 25 tys km, ale mysle nad jakims softem, choc wymiata to auto calkiem zacnie. Jak sie Wam ST-ki po sofice sprawuja. Bylo pytanie nt. spalania: na trasie z okazjonalnymi step-down'ami przy wyprzedzaniu i przelotowa w okolichac 140 srednia mi spada do 10.2. Wiecej jezdze kolo komina i mieszkam na gorce i z ostatnich 3 tankowan do pelna wychodzi mi 12.2 co przy 2 tonach i fabrycznych kolach 265/40R21 jest calkiem rozsadne.

Przy okazji - instalowal ktos z Was w Edge zegary 'full digital'?

Nie ma czegoś takiego jak rozsądne spalanie w ST, korzystasz z silnika to masz 14-15 i więcej, ten silnik zresztą to jedyna zaleta tego samochodu, bo praktycznie nic za nim nie nadąża: hamulce to lipa, separacja zawieszenia zerowa /zwykły pcpherson i nietulejowane sanki/ ergonomia i spasowanie wnętrza to miejscami kpina, jakość plastików jak w DU, praca skrzyni taka sobie, a w trybie sport to klasyka fordowskiego badziewia czyli zrzucanie po dwa biegi przy zwalnianiu, czego nie ma przy sterowaniu łopatkami trudno to zrozumieć. No może tyle na plus, że jak na ścianę to jest nieźle wyciszony... co do zegarów FD to polecam, niby tylko bajer, ale robi różnicę, tj zmienia feeling.

Sportowego auta z tego nie zrobisz, nie ma po co. Nie zdążysz zahamować. Zawieszenie jest kompromisem i to całkiem dobrym jak na amerykańskie auto. Ale w USA jeździ się prosto i wolno, nawet zakręty maja inny promień (większy), a u nas jeździ się po krawężnikach.
Możesz kombinować, ktoś nawet już przerabiał temat wymiany tarcz na większe z Audi.
A co do tego, co napisał Peter: Edge nie jest samochodem luksusowym. Ludzie się spodziewają wodotrysków z auta, ktore nowe kosztuje średnio 36 tys.$ czyli ok.140 tys.
Lincoln Nautilus jest wersją luksusową Edg'a, z dużo lepszym wykonaniem wnętrza, adaptacyjnym zawieszeniem itd. Tak czy owak jest już Edge 2025 i to już jest odjazd...https://m.youtube.com/watch?v=cGcWxtdegbw

Tak czy owak jest już Edge 2025 i to już jest odjazd..

Szkoda tylko, że to na rynek azjatycki, chiński bo w USA już koniec Edga. Swoją drogą tam też fajne mają bryki chociażby taki Ford Everest, który nie jest dostępny nawet w USA.

Ja też bardzo narzekałem na hamulce w STku. Z dużej prędkości jak się tarcze nagrzały to bardzo biły i hamowania nie było. Zmieniłem przednie na ROTINGERY (345X52), czekałem dwa tygodnie, bo ponoć robią je pod konkretne zamówienie ale teraz jest super.
Jest to mój kolejny EDGE i w każdym tarcze fabryczne były słabe.

Też się nimi interesowałem, ale jeśli masz na myśli drilled/slotted to chyba nie ma specyfikacji na tył.... 10 tys. km wstecz kupiłem na rock dowęglone Raybestos, właśnie zaczyna je trafiać i tak długo wytrzymały, nadają się do przetoczenia, więc jeszcze posłużą.

Myślę, że i tył ROTINGERA do ogarnięcia, na półce pewnie nie mają ale jak zamówisz...