Cześć!
Nie znalazłem opisu dołożenia do FOCUSa MK3 wzmacniacza (DPS - Digital Sound Processor) SONY montowanego w fabryce przez FORDa, a nurtowało mnie czy dołożenie jest możliwe oraz jakim kosztem.
Po przestudiowaniu wiedzy jaka jest w sieci na sąsiednich forach (drive.ru / 2gfusions.net) zrobiłem to co poniżej ;)

Wielu posiadaczy samochodów FOCUS MK3 narzeka na dźwięk jaki wydobywa się z ich zestawów fabrycznie montowanych przez FORDA w niższych wersjach wyposażenia.
Najprostszym rozwiązaniem jest zakup rarytasu - ACM "F1BT-18C815-Zxx" czyli najwyższej wersji ACM (Audio Control Module) jaki Ford wydał do FOCUSa RS.
Nie jest to tanie rozwiązanie, ACMów "ZAL "jest mało. Pozwala właścicielowi szybko wzbogacić sie o lepszy dźwięk + ma podpięcie do Subwoofera (jest osobne wyjście)
Po dołożeniu głośników 2 Ohm - dźwięk jest przyjemny.

Szczebel wyżej jeśli chodzi o muzykę jest przedmiotowy Wzmacniacz DSP sygnowany przez SONY.
Obecnie ceny jego są "śmieszne" (o tym za chwile) w porównaniu z ACM "ZAL"

Wzmacniacze dedykowane do FOCUSów:
FB5T-18B849-xx - cena około 250zł i więcej (na dzień 2020-08)

Są też:
CT4T-18B849-xx -> Escape / Explorer
DS7T-18B849-xx -> Mondeo / S-Max - cena około 100zł i więcej (na dzień 2020-08)
i inne.

Więc wybór mamy duży bo.... każdy z tych DSP niezależnie czy Mondeo/Escape/Focus - będzie grał w naszych Focusach bez błędów DTC - sprawdzone własnoręcznie.

Schemat znaleziony na sieci:
https://a.d-cd.net/xwAAAgEDZOA-960.jpg


Co musimy mieć:
Wzmacniacz (patrz wyżej)
ACM dający wyjście liniowe - najlepszym rozwiązaniem są ACMyz KUGI CV4T montowane w Czechach przez Panasonica. Mają bogate możliwości konfiguracyjne.
Nawet bez wzmacniacza graja porównywalnie? do ZALa (moja opinia)
Patrząc się na ich możliwości konfiguracyjne można dojść do wniosku, ze jest to chyba ta sama platforma? co w Mondeo. Nie rozkręcałem tych z Mondeo więc nie jestem na 100 pewien. Taki ACM z KUGI pozbawiony jest uszu jakie są w FoCusie więc... należy je dołożyć :)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/ACM_KUGA_USZY.jpgACM z USZAMI (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/ACM_KUGA_USZY.jpg)


Kable i wtyczki ;) - z tym mogą być problemy ponieważ mało kto sprzedaje wzmacniacz z wtyczkami.
Dwie wtyczki udało mi się kupić na allegro - (niebieska i zielona) są często używane w mondeo i innych starszych fordach.
Zielona wtyczka nie pasuje do DSP, ale po spiłowaniu jednego wyżłobienia wchodzi jak w masło :) i zastępuje ta szarą :)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Wtyczka_Zielona.JPGWTYCZKA (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Wtyczka_Zielona.JPG)

Wtyczki jakie są w wzmacniaczu - 3 sztuki:
C1 - C4ME22A / C4326A
- Wtyczka sygnałowa wejściowa (tak sobie ja nazwałem :)
- przychodzą tutaj wszystkie sygnały do DSP z ACM / APIM / CAN

C2 - C4ME22B / C4326B Szara (zielona u mnie - wyjaśnienie powyżej)
- wtyczka wyjściowa - wychodza z niej wszystkie sygnały do głośników za wyjątkiem Subwoofera

C3 - C4ME22C /C4326C Niebieska
- wtyczka zasilająca - mamy tutaj uziemienie + prąd + wyjście na Subwoofer

Fota wtyczek z kolorami i pinologią
https://a.d-cd.net/YiAAAgKDZOA-1920.jpg

http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/APLI_3Wtyczki.JPGWTYCZKI (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/APLI_3Wtyczki.JPG)

Od strony ACM mamy 2 wtyczki: Duża 24pin C240A z zasilaniem i wyjściem do głośników oraz Mała C240B 26 pin - prowadząca do APIM.
Wszystkie wtyczki można kupić na ALIEXPRES:
https://pl.aliexpress.com/item/4001058803922.html
https://pl.aliexpress.com/item/4000085502120.html

Ponologia i wygląd:
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/C240A.jpgC240A (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/C240A.jpg)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/C240B.jpgC240B (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/C240B.jpg)


Podobnie jak to zrobili koledzy zza wschodniej granicy - wykonałem przejściówkę pozwalająca w każdej chwili wypiąć się ze wzmacniacza i puścić wszystko po staremu - tak jak było przed modyfikacją.
Do tego potrzebujemy 2 "żeńskich" wtyczek "C240A-Ż" i "C240B-Ż" oraz ich odpowiedników "męskich" C240A-M i C240B-Ż

C240A-M/C240A-Ż - pozyskałem z "Parrota" jaki mi został - praktycznie gotowa przejściówka: Szukajcie na allegro: focus parrot -> https://www.bartex-caraudio.pl/images/kostki/PARROT/FORD-C2784PAR.jpg - do wykonania potrzebujemy tylko tych złączy po prawej stronie.

C240B-Ż - rozebrałem niszowy ACM :) jaki znalazłem na Alledrogo (28zł z przesyłką) - wykonałem tak samo jak adapter dla złącza C240A
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/ACM_KONEKTORY.jpgKONEKTORY (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/ACM_KONEKTORY.jpg)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/C240B_przejscowka.jpgPRZEJSCOWKA (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/C240B_przejscowka.jpg)

Kabli łączących ACM z DSP/głośnikami użyłem następujących:
Przewód sterowniczy BiT 500 (St) BLACK FR 8x2x0,5 SB2562 /bębnowy/ | 6,95 zł 6m
Przewód sterowniczy BiT 500 (St) BLACK FR 8x2x0,75 SB2576 - bębnowy | 9,03 zł 6m

Pierwszy z nich użyłem do zasilenia DSP. Puściłem nim sygnał liniowy, MS-CAN, Enable, Alert. Jest to kabel ekranowany.
Sygnał wychodzący z ACM C240A poprzez przelotkę C240A-Ż (która wpiąłem do ACMa) puściłem bezpośrednio do DSP.
Kolejny z nich (SB2576 o przekroju żyły 0,75) posłużył do wyjścia sygnału z DSP do głośników. Oryginalnie wszystkie kable poprowadzone są bezpośrednio z DSP do głośników, ja zrobiłem to nieco inaczej - aby wykorzystać istniejące okablowanie + mieć możliwość szybkiego powrotu (jak pisałem wcześniej) do oryginalnej infrastruktury w samochodzie. Sygnał idący z DSP skierowałem do męskiej C240A-M w którą włożyłem C240A (oryginalnie idącą do/z ACMa). Z tej wtyczki wziąłem również MS-CAN do zasilenia DSP. Jak wiemy wtyczka C240A kieruje sygnał do złącza przy nogach pasażera C237/C23A skąd rozprowadzany jest do wszystkich głośników. Jeśli mamy zamontowany głośnik centralny to sygnał idzie bezpośrednio z C240A do tego głośnika.
Tym sposobem obsłużymy wszystkie głośniki za wyjątkiem przednich tweeterów (Tak DSP ma osobne wyjście dla nich). Są na to 2 sposoby:
1) mniej pracy - poprowadzić bezpośrednio kable z DSP do drzwi + dołożyć osobne kable w drzwiach
2) więcej pracy (co ja wybrałem) - poprowadzić kable tak samo jak dla reszty - czyli przez przelotkę C240A-M <-> C240A w dół do C-23A i dalej dedykowanymi kablami do drzwi + dołożyć osobne kable w drzwiach

Podobnie zrobiłem z C240B - z tej wtyczki należy wziąć - AMP ENABLE idący z ACMa siedzący w pinie 18, oraz Alert+/- idący z APIM a siedzących w pinie 8/21. Alert idzie bezpośrednio z APIM(pin 3,4) i służy do obsługi Voice Navigation/Voice Command Prompts czy też (zaobserwowałem) pojawieniem się potencjometru przy zmianie głośności. W przypadku braku podpięcia tego sygnału - możesz zmieniać siłę głosu jednak nie będzie to obrazowane na ekranie. Także dla "małej" kostki C240B zrobiłem zwykłą przelotkę z której zabrałem PIN 18 (Enable AMP) oraz ALERT 8/21 - i puściłem kablem "zasilającym" do DSP.

Zasilanie.Uziemienie
Zrobiłem tak jak w POLIFT czyli z mini bezpiecznika 25A pozycja F10 w RJB
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_on_the_left_GND.jpgGND (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_on_the_left_GND.jpg)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/RJB_10.JPGRJB (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/RJB_10.JPG)


Umiejscowienie DSP.
Mam kombi i nie spotkałem się jeszcze aby w takiej budzie ktoś zamontował DSP. Dlatego też miałem problem z wyborem miejsca gdzie to żelastwo wsadzić.
Po lewej stronie myślałem ze wejdzie tak jak moduł Keylesowy (RFA) ale brak miejsca
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_on_the_left.jpg
Po prawej stronie jedyne miejsce to nisza, schowek gdzie większość trzyma gaśnicę... a więc posadziłem to tam :)
Musiałem dorobić jeden otwór aby móc zamocować AMPL w miarę normalnej odległości od ścianek i kabli.
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Wiercimy.JPG
Posadziłem go na 3 śrubach. Dwie lewe wsadziłem w istniejące otwory. Prawa górna to moje dzieło:)
Zmusiło mnie to do przeniesienia trochę wyżej modułu PAM.
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_PAM_NISZA.jpgAMPLI (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_PAM_NISZA.jpg)

Po montażu - układanie kabli o długości około 5m z tyłu do ACMa.
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Ukladamy_Kable1.jpgKABLE1 (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Ukladamy_Kable1.jpg)
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Ukladamy_Kable2.jpgKABLE2 (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Ukladamy_Kable2.jpg)
A tak wygalało przed uporządkowaniem kabli za APIM/ACM - z doprowadzonymi wszystkimi kablami i przejściówkami.
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Spagetti.jpgSPAGHETTI (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/Spagetti.jpg)

Zasilanie/uziemienie (miałem oryginalny kable zasilający z wiązki FOCUSa USA) puściłem od RJB, za plecami tylnych siedzeń pod sam DSP gdzie zakończony jest wtyczką 4 pinową do której idą 2 żyły PWR / GND. W każdej chwili można ładnie odpiąć i ściągnąć/wyciągnąć tą wiązkę.
http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_Zasilanie_right.jpgZASILANIE (http://www.tmp51886.atomnet.pl/ford/DSP/AMPLI_Zasilanie_right.jpg)


Zmiany w APIM SYNC3 As-Built:
7D0-01-01 8xxx xxxx xxxx -> Smart DSP: Log missing DSP Messages

Zmiany w ACM CV4T:
9DA0E400820000

Zmiany BCM:
Tutaj nikt nie wspomina o zmianach. Wszystko gra i buczy bez zmian w BCM jednak, pogrzebałem i wydobyłem VIN FOCUS 2014 USA od którego pozyskałem DSP.
Ma on ustawione w pozycji 119: 03 co oznacza jak poniżej: (W UCDS próżno szukać tych wartości)
<param id="119" name="Radio Amp and Speaker System">
<option val="01"> Without audio </option>
<option val="02"> Audio 4 * 20W, 6 speakers </option>
<option val="03"> Audio 4 * 40W, 8 speakers </option>
<option val="04"> Audio 5 * 130W, 12 speakers </option>
<option val="05"> Audio 4 * 20W, 4 speakers </option>
<option val="08"> Basic Audio </option>
<option val="09"> High Quality </option>
<option val="10"> Premium quality </option>
<option val="11"> Average Quality </option>
</param>

Zagrało od pierwszego strzału.

Koszt: 345zł
Roboczogodziny: 12h aby wszystko ładnie ułożyć i pospinać w samochodzie.

Na razie tyle.
Mam nadzieje, że zrozumiale opisałem to co zrobiłem.
Wszystko gra ładnie i buczy.
Jak są jakieś błędy w opisie będę poprawiał później.

Jak ktoś chętny to mam DSP na sprzedaż MONDEO ustawiony pod FOCUSa
Mam również wiązkę oryginalna podłogową pod Wzmacniacz z kablami: C237/C23A<>DSP + DSP<>Głośniki - z Focusa MK3 USA. Ułatwi trochę pracę.

Łukasz...do pełni szczęścia, pozostało Ci, tylko doprowadzić dwie skrętki osobnych kanałów przednich tweterów i będzie komplecik :D

Sztosik. Takie poradniki rozumiem ;)

Jeden z lepszych tematów jakie widziałem na tym forum :) Brawo.



ACM dający wyjście liniowe - najlepszym rozwiązaniem są ACMyz KUGI CV4T montowane w Czechach przez Panasonica. Mają bogate możliwości konfiguracyjne.

Orientujesz się jakie napięcie jest na takim wyjściu? Bo jak rozumiem przez wyjście liniowe masz na myśli wyjście niskonapięciowe? Jeśli tak... Pod taki ACM można by podłączyć praktycznie dowolny wzmacniacz i pod fabryczne Sync3/ACM zbudować praktycznie dowolne audio...

Nie umiem powiedzieć jakie jest napięcie.

Ale tak - masz rację - za takim ACM można postawić DOWOLNY wzmacniacz i tak ludzie robią.

Ustawienia ACM CV4T:
https://a.d-cd.net/LsAAAgNDZOA-1920.jpg

Jeszcze dopowiem coś o tym ACM z KUGI.
Ma on wbudowane aż 12 korektorów.
Ta wartość "9DA0E400820 0 00" ustawia 0 na wyjściu czyli ACM nie ingeruje w dźwięk a tym samym DSP otrzymuje nie "zniekształcony", czysty sygnał.
Możemy się tym pobawić od 1 do C i zmienić korekcję na wyjściu z ACMa. Doświadczenie własne oraz innych osobników bawiacych sie tym ACM pokazują że 8/9 jest optymalne i brzmi najlepiej.

Ta wartość "9DA0E400820 0 00" ustawia 0 na wyjściu czyli ACM nie ingeruje w dźwięk a tym samym DSP otrzymuje nie "zniekształcony", czysty sygnał.


Szok. No jestem pod wrażeniem że Ford takie hocki klocki wykonał w fabrycznym radiu.
Fajnie że to wszystko opisałeś - swoją drogą ja w swoim ACMie mam bodajże ustawienie nr 7 - spróbuję jak mówisz 8 lub 9.

Jak rozbierałeś boczki: znalazłoby się tam gdzieś miejsce na spory, normalny wzmacniacz? Tak dumałem już nie raz i nie dwa i nie widzę miejsca. Druga podłoga to problem bo nie będzie równo z progiem załadunkowym i fotelami po rozłożeniu.
Z kolei jakoś bezpieczniej czuję się sam ze sobą jak mam w kole zapasowym tą zapasówkę, mimo że to tylko dojazdówka.
Także ciężko to gdzieś upchać. A skoro jest opcja to chyba trzeba skorzystać.
Kurzą mi się w szafie 3 wzmacniacze po zabawach w audio w Golfie Mk4 ;)

Tym sposobem obsłużymy wszystkie głośniki za wyjątkiem przednich tweeterów (Tak DSP ma osobne wyjście dla nich). Są na to 2 sposoby:
1) mniej pracy - poprowadzić bezpośrednio kable z DSP do drzwi + dołożyć osobne kable w drzwiach
2) więcej pracy (co ja wybrałem) - poprowadzić kable tak samo jak dla reszty - czyli przez przelotkę C240A-M <-> C240A w dół do C-23A i dalej dedykowanymi kablami do drzwi + dołożyć osobne kable w drzwiach

Czy w fabrycznym zestawie Sony Focus MK3 przedlift nie jest tak, że w przednich drzwiach osobno są podłączone tweetery, a osobno głośniki basowe?

Raczej, a nawet na pewno tak nie jest.
ACMy FOCUSowe nie mają wyjście osobno na tweeter przedni.

Jesteś pewny że acm z mondeo mk5 działa w focusie? Nigdy tego nie testowałem ale ACM od focusa w mondeo mk5 a dokładnie w smaxie powoduje choinkę na liczniku i nie dzialający ABS.

Jestem pewien że nie działa bez problemów.
Nie mówiłem że działa, a że to ta sama platforma.
Zwróć uwagę na nr części oraz na możliwości konfiguracji.
Są takie.same jak w Mondeo smax i innych większych fordach.

Wzmacniacze dedykowane do FOCUSów:
FB5T-18B849-xx - cena około 250zł i więcej (na dzień 2020-08)
Są też:
CT4T-18B849-xx -> Escape / Explorer
DS7T-18B849-xx -> Mondeo / S-Max - cena około 100zł i więcej (na dzień 2020-08)
i inne.

Z jakimi głośnikami te wzmacniacze współpracują z 2 czy 4 Ω? Zostawiłeś oryginalne, czy założyłeś jakieś lepsze?

Zmiany w ACM CV4T:
9DA0E400820000
Zmiany BCM:
Tutaj nikt nie wspomina o zmianach. Wszystko gra i buczy bez zmian w BCM jednak, pogrzebałem i wydobyłem VIN FOCUS 2014 USA od którego pozyskałem DSP.
Ma on ustawione w pozycji 119: 03 co oznacza jak poniżej: (W UCDS próżno szukać tych wartości)

Mógłbyś to podać w Forscanie?

ACMy FOCUSowe nie mają wyjście osobno na tweeter przedni.
I do końca nie wiadomo czy wzmacniacz ma osobne końcówki dla midbasów jak i tweeterów czy po prostu dwa wyjścia z jednego kanału w celu zniwelowania wpływu niskich tonów na wyskokotonówkę, czyli tzw bi-amping lub bi-wiring.

Z jakimi głośnikami te wzmacniacze współpracują z 2 czy 4 Ω? Zostawiłeś oryginalne, czy założyłeś jakieś lepsze?

Mógłbyś to podać w Forscanie?

Współpracują z 2Ω i 4Ω.
Z przodu mam 2 z tyłu mam 4, jednak wymienię na 2Ω wszędzie.

FORSCAN:
7270101 9DA0 E400 80 xx - ostatnie 2 to suma kontrolna
7270102 00xx - ostatnie 2 to suma kontrolna

Odnośnie Tweeterów i linii dedykowanych dla nich oraz samego APM.
AMP oparty jest na mikrokontrolerze MB90F349CES z 8 bitowym przetwornikiem ADC, można poczytać o nim w sieci, oraz 3ma 4-kanałowymi wzmacniaczami TAS5414B-Q1 - tez można poczytac o tym w sieci. (https://www.ti.com/lit/ds/symlink/tas5414b-q1.pdf?ts=1599046009300&ref_url=https%253A%252F%252Fwww.google.com%252F)

Zgodnei z tym co wyczytałem to każdy kanał ma moc nominalną 23W i maksymalną moc 28W przy rezystancji obciążenia 4 omy. Przy rezystancji obciążenia 2 omy moc wynosi odpowiednio 38 W / 50 W. Dlatego mamy 12 kanałów, z których 8 jest używanych dla dwóch frontów, dwóch tylnych, dwóch środkowych (przód / tył) i dwóch przednich głośników wysokotonowych, a 4 kolejne kanały są najwyraźniej używane dla subwoofera w jakimś obwodzie mostkowym... ? (90W? 150W ? -> patrz charakterystyki z linku powyżej)

Czy jest to cos o czym mówi dzwiedziu - nie mam pojęcia :D - aż tak daleko moja wiedza nie sięga i nie zajmowałem się profesjonalnie AUDIO.
Adik - zanurkuj w temat proszę i wypowiedz się

Z przodu mam 2 z tyłu mam 4, jednak wymienię na 2Ω wszędzie.
Fabrycznie czy zmieniane?
Pytam, bo na dniach będę wygłuszał drzwi i zapodaję głośniki aftermarket 4Ohm. Toteż jeśli ACM nie pociągnie 4Ohm niskotonowych i 4Ohm tweeterów to mam problem...

Wzmacniacze dedykowane do FOCUSów:
FB5T-18B849-xx - cena około 250zł i więcej (na dzień 2020-08)
Są też:
CT4T-18B849-xx -> Escape / Explorer
DS7T-18B849-xx -> Mondeo / S-Max - cena około 100zł i więcej (na dzień 2020-08)
i inne.

Faktycznie ceny wzmacniaczy od Focusów są kikukrotnie większe od Mondeo. Czy możesz wrzucić w Forscanie konfigurację wzmacniacza do Focusa?

4 Ohm są obsługiwane przez wszystkie ACMy w Focusie
2 Ohm - tylko te z wyższej półki GJ5T-18C815-Nx / GJ5T-18C815-Zx / F1BT-18C815-ZAL

Konfiguracja DSP FOCUSa - nie forscanowa ale jak otworzysz w FORSCAN będziesz miał tylko bloki do edycji to są te bloki.
<DID ID="DE00">4C</DID>
<DID ID="DE01">08</DID>

Rozumiem, że jeśli mam CT4T-18B849-xx- mogę go zamienić plug&play bez zamiany przewodów na DS7T-18B849-xx?

Przecież pisze że tak. Jaki w tym cel zmieniać jedno na to samo?

Ma uwalony CT4T, na rynku nie idzie go dostać, ale pełno jest DS7T.
Cel jest taki, aby mieć sprawny wzmacniacz.

Możesz zmienić i będzie grało. Jednak będziesz miał błąd związany.z.IPC.
Należy odpowiednio skonfigurować go.

Myślałem, że konfiguruje się „auto” do wzmacniacza a nie na odwrót.

Wzmacniacz Sony dsp usunięty, ale nie działają mi komendy głosowe z nawigacji, dźwięk z radia się przycisza, ale głosu z navi nie ma, próbowałem to zrobić wg instrukcji - dołożyłem piny do kostki z acm 8, 21 i chciałem połączyć je z pinami apim 3 i 4 ale nie ma pinu 4.
Jak to rozwiązać? (dołożenie pinu nic nie daje), skoro z Sony dsp działało, to musi być gdzieś w kostce pin odpowiedzialny za te komendy.
Ktoś coś podpowie, bo utknąłem w miejscu.

https://images90.fotosik.pl/425/dc5b284effee24eemed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/dc5b284effee24ee)

Nie rozumiem co znaczy - nie mam pinu 4 - w APIM nie masz PINU? masz ten pin. Nie ma APIMów bez pinów. masz tam 54 piny i nie będzie ich mniej czy więcej

Z której wtyczki ACM podpinasz 8/21 ?

Jeśli z tej co pokazujesz na zdjęciu (24pin) to źle robisz. Nie ta wtyczka.
Piny 8 / 21 odpowiedzialne za Alert to wtyczka 26Pinowa - ta mniejsza.

SYNC dokładałeś?

Piny 8 i 21 mam dołożone do tej mniejszej, A do tej na zdjęciu chciałbym je podpiąć pod piny 3 i 4.
Sync był, usunąłem tylko wzmacniacz Sony Dsp z bagażnika.
Rozumiem, że piny z acm i apim które mam połączyć znajdują się w dwóch wiązkach z dużymi kostkami wchodzącymi do acm? Bo już się gubię.
Pin 4 w kostce jest pusty- w sensie nie ma konektora z przewodem.

W przypadku samochodów z DSP:
Pin 8 i 21 są wyprowadzone do DSP pin 5 /15 (szara kostka sygnałowa 20pin)

W przypadku samochodów bez DSP
Pin 8 i 21 doprowadzone są do SYNCa pin 3 i 4


W Twoim przypadku 8 i 21 jak miałeś DSP idzie do DSP a nie do SYNCa!

Jeśli usunąłeś DSP (dobrze rozumiem?) to powinieneś te piny skierować do ACMa do kostki 26pinowej pin 3/4
Powinieneś również zmienić ustawienia w SYNcu (sync3) aby nie szukał DSP
Głos masz? bo odpięcie DSP powinno spowodować brak głosu z głośników, głośniki są podpięte do DSP, a sygnał z ACM idzie do DSP nie do głośników...

Dlaczego odpiałes DSP?

Wywaliłem to ustrojstwo, bo to najsłabsze ogniwo w audio, dźwięk był tragiczny. Mam wygłuszone drzwi i bagażnik, pociągnięte nowe kable do głośników, założone normalne jakościowe głośniki i suba, teraz dołożyłem procesor dźwięku i dwa wzmacniacze i w końcu jest jakość. Muszę jeszcze dopracować szczegóły ale jest dobrze.
Wszystko jest przeprogramowane.
Wg instrukcji po wywaleniu dsp: dodajemy konektorki w piny acm (mała kostka w radiu) i łączymy je z pinami 3 i 4 w APIM ( większa kostka w radiu) - dobrze to interpretuję? Albo inaczej- gdzie są te dwie kostki które muszę połączyć pinami?
https://images92.fotosik.pl/425/a32eff971112f420med.png (https://www.fotosik.pl/zdjecie/a32eff971112f420)

Źle interpretujesz.
APIM to SYNC i masz wpiąć to do SYNCa. - dużej i jedynej kostki 54 pniowej SYNCu

Bardzo dziękuję za pomoc i wyjaśnienie, już działa.
Szukałem pinów nie w tej kostce.
Jeszcze jedno pytanie- skąd wsiąść w bagażniku zasilanie po stacyjce? W wiązce po starym dsp są tylko dwa plusy- obydwa stałe.

(...) skąd wsiąść w bagażniku zasilanie po stacyjce? (...)

Jeśli masz z tyłu czujniki parkowania to zasilanie po stacyjce możesz wziąć z modułu tych czujników.

Niestety nie mam.
Szukam wtyczki/złącza C3501- gdzie ono się znajduje?

Podpowie ktoś które z ustawień wyjść głośnikowych z ACM jest w przypadku braku wzmacniacza fabrycznego? Czy to będzie Fixed Line Level?
Bo w przypadku dołożenia zewnętrznego wzmacniacza zmieniamy na wyjście niskonapięciowe dla rca -external variable.
Jest jeszcze Int amp, ale domyślam się, że to w przypadku fabrycznego wzmaka Sony dsp.
Linia kodu 727-01-01 xx*x xxxx xxxx.
Chciałbym uzyskać na przewodach z radia wyjście głośnikowe, nie rca.

Czegoś nie czaję...
Ustawiłeś na wyjściach głośnikówych RCA output i jednocześnie na tych samych wyjściach chcesz mieć zwykłe wyjście? Jak?

Co do pytania:
- fixed line level to jest jakieś dziwaczne stałe niskonapięciowe wyjście, które fabryczne DSP dopiero reguluje odsyłając na głośniki - tak więc tego według mnie używamy z fabrycznym DSP
- variable - to jest klasyczne RCA niskonapięciowe do każdego zwykłego wzmaka
- internal amp - wewnętrzny wzmacniacz ACM czyli klasyczne wyjście w przypadku BRAKU DSP czyli po prostu zasilania głośników przez ACM - to jest używane w przypadku, o który pytasz

Chcę przekodować wyjścia acm z variable (rca) na głośnikowe czyli jak już napisałeś ( dziękuję) na int amp.
Mam tak silne piszczenie w głośnikach, że próbuję wszelkich sposobów aby się tego pozbyć.

Chcę przekodować wyjścia acm z variable (rca) na głośnikowe czyli jak już napisałeś ( dziękuję) na int amp.
Mam tak silne piszczenie w głośnikach, że próbuję wszelkich sposobów aby się tego pozbyć.

Może w tym linku będzie podpowiedź
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704

Cofnij się stronę wcześniej, wg tego właśnie zmieniałem. :)

Wymieniłem w FF MK3 (SYNC3) ACM BM5T-18C815-GL (Focus mk3) na ACM CV4T-19C107-LJ (Kuga mk2) i mam problem z brakiem głosu po zapłonie. Po wyłączeniu zapłonu pojawia się dżwięk. Nie mam zewnętrznego wzmacniacza Sony. Zamontowałem na próbę także ACM DS7T-19C107-DH (Mondeo mk5) i jest identyczne zachowanie - brak dźwięku.

Masz najprawdopodobniej doprowadzony dodatkowy kabel w pin 3 zasilający. Pin mówię z pamięci. Usuń go. On jest tylko wersji bieda potrzebny.

referee Czy to może być ta wtyka z ACM i ten PIN ?

TAk

referee Wszystko gra ! Dziękuję pięknie !

Przepraszam za laickie pytanie. Czy do drzwi dochodzi jeden przewód , który rozdziela sygnał na tweeter i woofer ? Wymieniałem głośniki fomoco w FF MK3 i pamiętam że podpinałem się zwrotnicą pod wspólny przewód do woofera i tweetera. Chodzi mi po głowie dołożenie tweeterów do tylnich drzwi w FF MK3 i nie wiem czy trzeba dokładać osobny przewód sygnału do nich.

Z tyłu tw jest podpięty do wf. Nie ma oddzielnego sygnału.

W tylnych drzwiach masz jeden kabel , możesz rozdzielić na zwrotnicy na nisko i wysokotonowy,tak zrobiłem . Dodatkowo podałem sygnał przez wzmacniacz sub i na głośnik niskotonowy.

Dziękuję za informacje.

Pomyłka. do skasowania.

Obrazki są tam gdzie były - dlaczego się nie wyświetlają nei wiem
Dodałem linki do nich

Już wszystko gra. Chrome Ad blocker zablokował i wyciął wszystkie linki do zdjęć z Twojego postu. Czy przejściówka do skrzynki bezpieczników RJB F10 to rozmiar Micro2 czy ATC ?

Mam zamiar przy okazji zakładania ampli Sony, dorzucić głośnik centralny do FF MK3. Czy ktoś z Was wycinał w desce miejsce pod głośnik ? Można spodziewać się pod deską uchwytu do przykręcenia głośnika czy trzeba kombinować ?

Z kriski wycinaliśmy kilka sztuk. Musisz deskę tak wyciąć by się zaczepy kratki miały czego trzymać. Jak chcesz to zrobić na aucie to powodzenia, syf z frezowania tygodniami będzie się wysypywać. Z wierzchu jest przyklejona miękka ala skóra, później gruba pianka, twardy plastik.

Uchwyt pod głośnik jest ? O syfie to od razu pomyślałem , ale demontaż deski mi się nie uśmiecha.

Raczej nie zabezpieczysz się przed syfem.
Popatrz na foto powyżej, dziura musi być taka nieregularna bo przez to kratka się trzyma.

Mam jeszcze pytanie o subwoofer. Czy warto kupić ori i wymienić w nim głośnik ? Jeżeli tak , to co polecacie koledzy ?

W ori jest jeden dwucewkowy, ale ja poszedłem dalej i wsadziłem bose z renówki, parametry te same a moc naprawdę czuć: https://youtu.be/QYeFh-7LBbo
Musiałem użyć zapasu 17" z kugi mk2, wymienić oponę o obwodzie pasującym do focusa, dźwignąć wykładzinę o 2cm (na foto widać + na to ori wykładzina).
Trochę zł poszło ale jest praktycznie, mam bagażnik wolny i potężny dół pasma.

Fajnie wygląda. Masz kombi ?

Wracając do pytania czy są zaczepy - nie ma. Musisz tak to wyciąć, pozostawić otwory, aby zaczepy z tego plastiku (maskownicy głośnika) miały o co się zaczepić.

Ja nie robiłem tego osobiście, robił mi kriski

https://a.d-cd.net/tMAAAgA0UeA-960.jpg
https://a.d-cd.net/NsAAAgA0UeA-960.jpg

referee Pięknie dziękuję! Twoje zdjęcia mi bardzo pomogą .

Extra! Ja tez sie za to biore !

Jakieś dodatkowe wskazówki zawsze cenne jak sie za to zabrać

Najpierw muszę upolować tę maskownicę w rozsądnej cenie . Na alledrogo krzyczą 200 zł za używkę . Ciekawe czy w ASO nowa nie byłaby tańsza.

referee a możemy pójść na łatwizne i gdy będziesz miał wolną chwilę i chęć. Odrysowałbyś wzór na kartce tego wycięcia pod osłoną?

Panowie . Maskownica głośnika Finis 1829518 - 104 zł ASO.

Gdyby ktoś potrzebował to mam ori wzmacniacz Sony z dsp z kostkami, dwa duże głośniki w drzwi, dwa tweetery i jeden tweerer centralny - wszystko z pakietu Premium Sony.

Sony z dsp
Focusowy ? Ile sobie cenisz?

Bump: ale demontaż deski mi się nie uśmiecha

Mi demontaż deski zajmuje ok godzinki - warto rozważyć - dostęp do wykonania otworu jest bezcenny. Tu jest wymagana prcyzja. Na zdjęciu co masz od Łukasza, widać nieregularny kształt i nie jest on przypadkowy, tylko odwzorowany wg szablonu z oryginalnej deski. Trzeba po kilka razy robić przymiarki. W życiu bym się nie zgodził na taki zabieg w środku auta.

200zł

kriski
Jestem pewien że to dobrze robisz , ale ja do Wrocka dystans mam jak na Kamczatkę .
Muszę to jakoś sobie sam zrobić.

jak na Kamczatkę

:D
Nie miałem na myśli ściągnięcia Ciebie do Wrocka, tylko byś rozważył ściągnięcie deski - to proste jak budowa cepa - komfort pracy i precyzja jest bezcenna :)

kriski Czy mówisz o takiej prościżnie ? https://www.youtube.com/watch?v=QH2OoW2dfMs&t=621s

o takiej prościżnie ?

Tak jest. :)

Ma ktoś może namiar na ali jaka to wtyczka 4pinowa która wchodzi do suba?

Podłączam się do powyższego zapytania.

sabaciontko pewnie nieaktualne już ale wertowałem dzisiaj alli pół godziny i trafiłem na to: https://a.aliexpress.com/_uzB6Vj

Na 95 procent to ta wtyczka. Jak coś to zamówiłem 12 sztuk bo wtedy była wysyłka na czerwiec.... :D

U mnie ta wtyczka wygląda tak .

a rozumiem, że masz już suba i ona tam pasuje?...
No to wygląda na to, że źle zamówiłem.
Chociaż patrząc tutaj na wtyk: https://allegro.pl/oferta/subwoofer-glosnik-ford-focus-mk3-lift-7233533657

nie wiem jak Twoja wtyczka ma tam wejść

Kolega sebaciontko ma SUBa montowanego po prawej strone (Hatchback) a kolega 1410-07-15 nawiązuje do SUBA montowanego w KOŁO (stosowanego w kombi - do hatchbacka oczywiście tez podejdzie)

a kolega 1410-07-15
Muszę przyznać, że zorientowałem się po kilkunastu dobrych sekundach... :P

Dzięki za wyjaśnienie. Wszystko jasne.

Dokładnie tak jak prawi referee :)

Jakby któryś z kolegów chciał wiązkę / kabelek ACM<>SUB (ten w koło) to mam.

Dwa przewody wychodzące z ACM- pin 17 i 18 opisane jako Stereo 2L i stereo 2R- gdzie one idą? Jaką pełnią funkcję?

ACM ma kilka kostek - możesz bardziej dokładnie? Która kostka....

EDIT: To jest AUX

Podziękował.

Zagadka.
Wywalony fabryczny wzmacniacz, acm przekodowany, dołożony procesor, wzmacniacze, aftermarketowe głośniki.
W głośnikach pojawia się szum już po otwarciu drzwi ( wraz z uruchomieniem Sync), szum jest nawet jak odepnę głośniki od acm. Jakim cudem?
Przy maksymalnej głośności: https://youtube.com/shorts/dJlZ2yVCwMw?feature=share

To nie tyle szum, co jakieś wzbudzenia. Na odpiętych kablach coś może się indukować, może gdzieś brakuje masy, albo odwrotnie, gdzieś zwarty kabel sygnałowy do masy?

Sprawdzone. Jak przykręcę gain na wzmacniaczu to pozostaje tylko denerwujący szum, tych innych dźwięków prawie nie słychać.

Brak masy moim zdaniem na przewodach sygnałowych do wzmaka.
Niestety dużo ludzi o tym pisze a pomysłów na rozwiązanie brak.

Jak dam źródło dźwięku tylko przez procesor ( odcina audio z acm) to jest bloga cisza.
Możliwe że acm uwalony.
Patrzałem na te z cv4t z Kugi, ale cena x2 Focusowego.
Każdy ACM z Focusa da się przekodować na wyjście liniowe?

tylko te z USA ktore miały podpiete DSP.
w innych brak opcji. zostaje cv4t z kugi

Dzięki za info.
Najdziwniejsze jest to, że na oryginalnej wiązce Forda gra bardzo dobrze ( poza wspomnianymi szumami), a jak podłączę dobrej jakości przewód rca ( acm-procek) to przy lekkim pogłośnieniu dźwięk zaczyna przerywać i trzeszczeć, tak jakby na wyższym poziomie głośności robiło zwarcie.

Czy ktoś może potwierdzić które wyjścia z ACM jestem w stanie przekodowac na variable?
Strzekam że to samo co fixed line ( jak w fabrycznym dsp) a więc
:
21,24,9,12 - piny do kanałów tylnych
22,23,10,11 - piny do kanałów przednich.

Dodatkowe pytanie: czymże jest shield na schemacie ? Domyślam się że to jakiś ekran ale nie bardzo widzę dokąd on dochodzi.
Zanim rozłożę samochód na czynniki pierwsze byłoby miło gdyby ktoś mnie upewnił :)

Shield to ekran podłączony do masy, masa czesto też jest jako osobny przewód więc ekran przeważnie jest podłączony od strony źródła do masy a po drugiej stronie wisi w powietrzu.

a po drugiej stronie wisi w powietrzu.
Tego info mi brakowało. Dzięki.

Orientujesz się może czy ta przejściówka:
https://allegro.pl/oferta/zlacze-hf-parrot-do-ford-focus-2011-8899568824

będzie nadatna do tej większej wtyczki ACMa? Chcę z niej wziąć 8 kabli. Jeden do sterowania wzmaków już przetnę z tej drugiej, ale te 8 wolałbym "porządnie".

Pogadaj z referee może ma piny, odsprzeda i od razu zaciście.
Te z linku to jakaś chińszczyzna i nie pasują piny.

No z wątku wynika, że referee też z tego typu przejściówki brał.
Ogólnie znalezienie żeńskiej wtyczki to nie problem (nawet mam na stanie). W kwestii męskiej to nie wiem czy jest jakakolwiek alternatywa poza chińszczyzną.

Żeńskie gniazdo właśnie że to typowa chińszczyzna, za to męski wtyk chiński, ten lepszy ciężko odróżnić od oryginału.
Piny w nim są niemal identyczne jak oryginał ale z cieńszej blaszki, za to można kupić oryginalne, tyle że w ilości min 100szt i trzeba sprowadzać. Czekam na dostawe.

Daj namiary na jakąś sensowną wersję męskiej wtyczki to bardzo chętnie kupię :) A z pinami się na pewno dogadamy

Mam kilka pytań dotyczących ekranowania przewodów. Jaki jest prawidłowy sposób wykonania ekranowania przewodów ? Czy można owijać przewody taśmą aluminiową /miedzianą ? Jak to wszystko łączyć/lutować ?

Hmmm, nie lepiej kupic kable ekranowane? Prościej i przyjemniej. A jeszcze lepiej kupić wiązkę gotową do założenia.

Pewnie że prościej :) Zauważyłem że u mnie we wtyczce ACM C240A brak jest PINU 19 opisanego jako Shield i pomyślałem o dołożeniu go. Mam jeszcze jedno pytanie. Nie mam jeszcze podłączonego DSP Sony , więc zestaw jest bieda - ACM + głośniki. Podłączyłem taki zestaw Puzu PZ-C7 za pomocą kabla dołączonego do tego DSP. Myślałem żeby go użyć jako korektora EQ . Zmieniłem w ACM ustawienia na - Fixed Line Level i utraciłem możliwość sterowania głośnością z panelu i kierownicy.

Ustawiając fixedline dajesz info do ACM że głośnością będzie sterował dsp.

Czyli z moich planów nici aby Puzu korygował dzwięk?

Jeśli zatym czymś postawisz dsp sony i podepniesz wszystko (sygnały) do niego to pewnie tak.
Nie próbowałem, mogę się mylić.

Jeśli to puzu czy jak to się zwie to niby wzmacniacz to ustaw na wyjściu "variable" i masz wtedy zwyczajne wyjście niskonapięciowe (tzw RCA).

Możesz zmienić i będzie grało. Jednak będziesz miał błąd związany.z.IPC.
Należy odpowiednio skonfigurować go.
Czy możesz zdradzić jak się pozbyć błędu IPC po zamianie ACM? Wymieniłem ACM Focusowy na CV4T-19C107-LJ i mam teraz DTC w IPC.

To raczej dziwne.
Ja mam taki z końcówką nj i zero błędów.
Soft w ipc najnowszy ?

Czy możesz zdradzić jak się pozbyć błędu IPC po zamianie ACM? Wymieniłem ACM Focusowy na CV4T-19C107-LJ i mam teraz DTC w IPC.

Moja odpowiedź nie dotyczyła ipc a dsp.
Wg mnie masz źle skonfigurowany acm. Zrób upgrade softu acma. A potem poprawna konfiguracja.

Tak, najnowszy. Szukam po omacku , co może powodować ten błąd.

Bump: Moja odpowiedź nie dotyczyła ipc a dsp.
Wg mnie masz źle skonfigurowany acm. Zrób upgrade softu acma. A potem poprawna konfiguracja.
Oki. Będę szedł w tym kierunku.

Zła strategia.
Chyba masz ustawiona zła strategie.

Mam C1MCA

Pokaz konfig

Błędna strategia powoduje brak dźwięku z pdc wiec to raczej nie to.
Jak masz chęć to machnij PW. Podeślę ci mój config z acma.

Panowie mam pytanko. Czy do ACMa BM5T-18C815-GE mogę podłączyć wzmacniacz (któryś z wymienionych w 1. poście) zakładając, że będę miał wszystkie wtyczki i przewody? Czy coś trzeba będzie aktualizować/konfigurować? Nigdzie nie mogę znaleźć schematów tego ACMa.

Nie podejdzie.


ps. jeśli ktoś by chciał mogę zrobić wiązkę do wzmacniacza. Konektory, piny jak i "zagniatarkę" posiadam

Ok, dzięki. W takim razie czy podmianka ACMa na portugalskiego -ZAL jest w miarę plug&play?

Cenna informacja o tym, że masz wtyczki ;)

Tak - co do ZALa.
ZAL ma wyjście na SUBa. Mam wiązke do ZALa łączącą z SUBem.

OK, ZAL przyszedł, włożyłem go na chwilę do auta. Radio gra, sterowanie działa, ale jak przełączam na AUX to od razu wraca do radia, tak jakby było nieaktywne. To tak na szybko, być może nie zgadza się coś więcej. Na razie założyłem stary ACM, bo muzyka po bt jest mi potrzebna. ZAL ma 2 wejścia na anteny (mam czarną i białą wtyczkę w aucie), wyjście na suba i dwa podłużne konektory - 24 pin i 26 pin. U mnie mam wiązkę wchodzącą tylko do tego 24 pinowego. Co muszę zrobić, żeby nowy ACM działał?
P.S. W razie czego zapraszam do tematu: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=322553

Ja się nie znam ale Zal to jest acm pod sync3 a z tego co widzę to masz zwykle radio w przedlifcie. To chyba nie będzie tak że to ruszy od strzała.

Ok, w takim razie zmylił mnie poprzedni post.

Ok, dzięki. W takim razie czy podmianka ACMa na portugalskiego -ZAL jest w miarę plug&play?


Tak - co do ZALa.


Co muszę zrobić, żeby to ustrojstwo działało?

Nie powinno byc do przedlifta ACMu?

Powinno.

Witam. Nigdzie nie moge znalezc schematu jak w kostce sa ulozone kable do glosnikow, chce podlaczyc aftermarketowy wzmacniacz bo fabryczny dzwiek jest mega plaski i mimo ze zamontowalem jakies fajne glosniki w drzwi i zostaly one wygluszone matami STP to dzwiek jest lipa. Jak ktos bylby na tyle mily i pomocny w schemacie ukladu kabli glosnikowych do jednostki fabrycznej to bede Mega wdzieczny, zaoszczedzi mi to min. 1-1.5h zeby rozbierac boczki i zerkac na kolor kabli.

Tu masz do polifta :)

https://images92.fotosik.pl/608/541dbb7d2353cf8bgen.png (https://images92.fotosik.pl/608/541dbb7d2353cf8b.png)

https://images90.fotosik.pl/606/e70a491f0dcc0ee8gen.png (https://images90.fotosik.pl/606/e70a491f0dcc0ee8.png)

https://images89.fotosik.pl/607/a8b6018e8637152fgen.png (https://images89.fotosik.pl/607/a8b6018e8637152f.png)

Tu masz do polifta :)

https://images92.fotosik.pl/608/541dbb7d2353cf8bgen.png (https://images92.fotosik.pl/608/541dbb7d2353cf8b.png)

https://images90.fotosik.pl/606/e70a491f0dcc0ee8gen.png (https://images90.fotosik.pl/606/e70a491f0dcc0ee8.png)

https://images89.fotosik.pl/607/a8b6018e8637152fgen.png (https://images89.fotosik.pl/607/a8b6018e8637152f.png)

Serdecznie dziękuję za chęć pomocy i poświęcony czas :-) Dzisiaj grzebiąc w sieci udało mi się zakupić w GB model F1BT-18C815-ZAL :-) Myślę że za 2tyg. będę go miał i zamienię za mojego F1BT-18C815-LM Liczę że poprawi się coś w tonach niskich :-)

Od razu szukaj suba do kompletu, wtedy będzie ok :D

Od razu szukaj suba do kompletu, wtedy będzie ok :D

Dzisiaj kupiony + zamówiony przewód od ACM do subwoofera :-)

To wydaje mi się, że będziesz pan zadowolony :D

Od razu szukaj suba do kompletu, wtedy będzie ok :D
Również na to liczę :-) Nie zależy mi na BUM BUM BUM ale czasami chce się puścić coś głośniej żeby z jajem coś posłuchać, obecnie mam głośno bo nie powiem, sopran jest (głośniki wstawiłem najlepsze jakie dawał ford i naprawdę tutaj mega się poprawiło) ale nie ma w ogóle dołu (mimo zmiany głośników na Audison AP 6.5 i wygłuszeniu drzwi) i tak po 7 latach posiadania swojej zabawki stwierdziłem że muszę coś z tym zrobić :-) Mam na forum Focus st/rs na FB zaprzyjaźnionego kolegę z Krakowa i też mówi mi że będę zadowolony bo to samo przerabiał w swoim mk3st.

Dzisiaj kupiony + zamówiony przewód od ACM do subwoofera :-)

Podpowiesz proszę gdzie zamówiłeś ten przewód acm- sub? :)

Podpowiesz proszę gdzie zamówiłeś ten przewód acm- sub? :)
:-) Napisz do kolegi referee :-)

Koledzy, potrzebuje porady - nie jestem specem od audio:)
W mlim autku mam niebieskie głośniki 50W 2 Ohm (F1ET-18808-FA) z przodu. Mam możliwość wymiany na 25W 4 Ohm - 6M2T-18808-FC - czy to będzie krok do przodu, czy raczej w tył? :)

te 25W daj do tyłu.
Z przodu zostaw 50W

te 25W daj do tyłu.
Z przodu zostaw 50W
Wzmacniacz jest stabilny w 2Ohm?

bardzo stabilny.
Miłem założone przez 2 lata 4x2 Ohm 50W i nie zauważałem negatywnych skutków.

dzięki za podpowiedz. tak zrobię :) to jeszcze jedno pytanie. Głośnik centralny - mam poprowadzone oryginalnie tam podłączenie z wtyczka na ten duży centralny głośnik. Natomiast rok temu montowałem zegary sportowe i głośnik tam to typowy tweeter z mniejsza wtyczka. Czy mogę dopiąć się do tej samej wiązki z wtyczka tweetera, czy szukać gdzie indziej?

nawet powinienes tam podpiąć.
Tak - tam podpinasz

z pomocą wiązki od referee udało mi się zamontować ACM nowy z subwooferem:) Czy trzeba go gdzieś jeszcze aktywować? W BCMii zmieniłem na opcje z "subwooferem". Ale widzę ze są tez opcje radio, amp i speaker - co tutaj wybrać? Mam 6 głośników (4x25W i 2 tweetery przednie + subwoofer). Jak sprawdzałem to na razie subwoofer nie działa....

Ustaw to:
pozycja: 121 Subfoower wartość: 02 - With
pozycja: 73 loudspeaker wartość :05 - 10

dzieki. Subwoofer znalazłem ale tego loudspeaker to nigdzie...ale zmieniłem gdzie indziej i zadziałało:)

Subwoofer wartość: 02 - With
radio amp and audio systemm: 10 (premium sound).

Wczoraj wracając z pracy przez ok. 25min słuchałem sobie muzyki z mojego nowego ACM-a + subwoofer i to jest tego czego chciałem :-) Z głośnikami w drzwiach (przód Audison AP 6.5 i tył HERTZ DV 165) naprawdę potrafi to ładnie zagrać i lusterkiem potrząsnąć :-)

Czy zakładał ktoś subwoofer z Focusa MK4 JX7T-19A067-AB do FF MK3 ?

Natomiast rok temu montowałem zegary sportoweco to za zegary,,mozesz dac link do jakiegos sklepu,?

Dzisiaj zamieniłem w Mondeo MK5 ACM DS7T na model z Ford Kuga MK2 CV4T-19C107-LJ i o dziwo nie powoduje żadnych błędów a gra o niebo lepiej od natywnego DS7T . Także radyjko z Kugi okazuje się całkiem niezłym "zamiennikiem".

A jakie DS7T było na pokładzie? tam też są rózńe wersje i ... swego czasu zamierzałem zaisntalować takowe w FF MK3 ;)

A jakie DS7T było na pokładzie?DS7T-19C107-GJ - 10 trybów EQ , DAB+ i TCM.

Poratuje jakaś dobra dusza Direct Config UCDS z ACM F1bt-18c815-ZAx ? Mam błąd U2101 i nie mam pomysłu jak go zlikwidować. Soft ACM zaktualizowany do ostatniej wersji . Próbowałem ciągnąć UCDS-em konfigi z innych VIN , ale ciągle wrzeszczy o błędzie pliku.

Zmieniles w centralnej konfiguracji pozycje 112?

Mam teraz #4 w polu 112 High Level CD and AM/FM Radio. Nic w nim nie zmieniałem. wasi69 Bingo! Zmieniłem na #14 i DTC znikło. Dzięki bardzo.

Do usunięcia.

A jakie DS7T było na pokładzie? tam też są rózńe wersje i ... swego czasu zamierzałem zaisntalować takowe w FF MK3 ;)

Witam serdecznie ,mam krótkie pytanko .Mianowicie czy do Sync2 w focusie z 2015r podejdzie bez problemu ACM CV4T-19C107 lub w droższej opcji f1bt-18c815-z** ? Z góry dziękuję za wszelkie informacje. Chciałbym zmienić ten lipny dźwięk, po zdjęciu boczków okazało się że mam niebieskie głośniki 50W które wcale nie grają 😐 Serdecznie pozdrawiam 👍

Bump: Wymieniłem w FF MK3 (SYNC3) ACM BM5T-18C815-GL (Focus mk3) na ACM CV4T-19C107-LJ (Kuga mk2) i mam problem z brakiem głosu po zapłonie. Po wyłączeniu zapłonu pojawia się dżwięk. Nie mam zewnętrznego wzmacniacza Sony. Zamontowałem na próbę także ACM DS7T-19C107-DH (Mondeo mk5) i jest identyczne zachowanie - brak dźwięku.

Witam jak oceniasz zmianie ACM na CV4T ? Jest dużo lepiej czy gra nie warta świeczki ?

podejdzie bez problemu do Twojej Foczki.
Nalezy pamietać o tym, że jesli masz biede wersje radia - to do pinu 3 (chyba!!! z pzmieci mowie) masz dociągniete zasilaniepo kluczyku - i jak wymieniasz na radio z wyzszej połki to ten pin musisz wyciągnąć bo bedziesz miał efekt tak jak kolega sebaciontko ktorego zacytowałeś.

Z tego co pamiętam po zmianie na ACM od kugi nie ma lub jest bardzo cichy dźwięk z czujników parkowania. Da się to obejść ale trzeba wiedzieć jak.
Chętnie pozbędę się wspomnianego ACM f1bt-zal pod Ori suba.

Ja pierwotnie miałem cv4t, zanim założyłem nah. Pina nie wypinalem, pdc też miał normalny dźwięk. Jedynie trzeba uszy wywalić i przymocować mocowanie z focusa

Pamiętasz może dokładny numer tego NAHa ?

Taki sam jak masz, tylko końcówka na*. F1BT