Witam dawno mnie tu nie było mma taki problem z moi fordem a mianowicie chyba zaczął brać olej bo dziś jakoś mnie natnęlo i sprawdziłem stan oleju a tu zon suchy bagnet - tylko na dole bagnetu jakby był olej-

kontrolka oleju gaśnie po zapaleniu podczas jazdy się nie zapala, Aktualnie wlany jest Valvolaine 5W30 i tu moje pytanie za 2 tyś, wymiana i czy przy niej zmienić olej na 10W40?

aktualny przebieg 194 tyś. silnik 1,6

z góry dzięki za pomoc pozdrawiam

Zostań przy 5w30 większość fordów jeździ na tym oleju, ja bym jeszcze poszukał winy po stronie czujnika poziomu oleju czy czasem nie padł. Mam podobnie tyle że jeszcze coś bagnet wskazuje, mam pytanie gdzie znajduje się czujnik poziomu oleju ?

W tych Fordach nie ma czujnika poziomu oleju.
Jeżeli znika to jest tylko jedna i bardzo dobrze znana przyczyna.

i tu moje pytanie za 2 tyś,

194 tyś.

z góry dzięki za pomoc pozdrawiam

Co to jest/są tyś ?

Pytanie, kiedy ostatnio sprawdzałeś? Może coś tam bierze, ale jeszcze bez tragedii. Zalać, to co poprzednio (teraz, nie za 2 tys.), jeździć, obserwować ;-)

witam dzięki za podpowiedzi zostanę przy 5w 30 może jakiegoś castrola magnatec prosesional dam lub motula ( jak jest do forda)

wlałem go 600/700 mli już na bagnecie widnieje połowa więc myślę ze tragedii nie ma. nic doleje przed wyjazdem na morze do full i zobaczymy po przejechaniu 1,5 tyś km ile ubyło ( chodziaż na trasie niby może przy szybkiej jeździe)

witam dzięki za podpowiedzi zostanę przy 5w 30 może jakiegoś castrola magnatec prosesional dam lub motula ( jak jest do forda)

wlałe g 600/700 mli już na bagnecie widnieje połowa więc myślę ze tragedii nie ma. nic doleje przed wyjazdem na morze do full i zobaczymy po przejechaniu 1,5 tyś km ile ubyło ( chodziaż na trasie niby może przy szybkiej jeździe)
Wróć do edycji i popraw cała masę błędów - przecież tego nie da się czytać!!!
wlałe g/mli/chodziaż/tyś/ i używaj znaków przestankowych.

Witam panowie ponownie przejechałem jakieś 1,5 tyś. I na bagnecie z połowu min/max zrobiło się minimalnie nad minimum czyli jak dokąd do domu będzie poniżej. Pytanie będę wymieniał olej dać może Castrol magnetec 10w40 do forda? Czy zostać na 5w30 np. motula. Jak nic nie pomoże ile może wynieść koszt remontu silnika? Pozdrawiam

Poczytaj temat o 1.8. Tam jest trochę o kosztach.

Poczytaj temat o 1.8. Tam jest trochę o kosztach.

Oki poszukam a koszty mniej więcej powinny być podobne? Miał iść na sprzedaż za pół roku a tak zostanie na dłużej bo jak zrobię to szkoda sprzedać tym bardziej że wymienione amortyzatory sprzęgło, hamulce tył, nowy cały wydech , stabilizatory wahacza, i jeszcze coś tam było więc będzie szkoda sprzedać

Wiem że na lato hamulce przód do wymiany,. I rozrząd będzie ale muszę poszukać co ile ostatnia wymiana była na 143 000

5W30 forda jest OK. Jak Ci bierze olej to kupuj najtańszy w specyfikacji, droższy i tak nie naprawi Ci już motoru, taka smutna prawda. Pierwsze co bym zrobił to sprawdzenie kompresji na cylindrach, po co inwestować w autko jak być może motorek ma już trochę za sobą.

Panowie poczytalełem zobaczyłem trochę jakiś filmików i mam pytanie co myślicie czy warto zrobić teraz płukankę silnika? Może coś gdzieś jest zasyfione i tak jak na filmku sprawdzić kompresję a następnie płukanka nowy olej i jeszcze raz kontrola kompresji https://youtu.be/2CuKzeQKI1w


Chyba najpierw warto będzie tak to sprawdzić?

Płukanka tutaj nie pomoże. Ja tłoki moczylem 24h w nitro, dopiero nagar puścił...
Szkoda kasy, jeździć dolewać oleju, albo czapka w górę, wyjąć tłoki i czyszczenie ze szlamu.

Płukanka tutaj nie pomoże. Ja tłoki moczylem 24h w nitro, dopiero nagar puścił...
Szkoda kasy, jeździć dolewać oleju, albo czapka w górę, wyjąć tłoki i czyszczenie ze szlamu.

Czyli nie ma co kombinować po powrocie jadę trzeba będzie odwiedzić mechanika - zaufany więc na pewno będzie wiedział co i jak

Z płukanką to uważaj. Jak się coś większego oberwie i zatka smoka to sobie dopiero możesz narobić. To jest fajne jak znasz historię silnika albo np. sam robisz co rok.

Z płukanką to uważaj. Jak się coś większego oberwie i zatka smoka to sobie dopiero możesz narobić. To jest fajne jak znasz historię silnika albo np. sam robisz co rok.



C Max zakupiony w 6/2016 przy 147 tyś. Wszystko co mam potwierdza prawidłowość odnośnie przebiegu na 143400 wymieniony rozrząd więc historia silnika powinna być znana ale wiadomo jak nie masz od nowości to nie ma co wróżyć. Zaraz dzwonie do mechanika zapytać co i jak

Witam już po rozmowie z mech i powiedział żadne płukanki nic nie dają remont się szykuje a ile stwierdził na oko ciężko powiedzieć. Ale mówił zalać 10w40 o zobaczyć co i jak jak będzie brać to wtedy remont -mechanik zaufany jeżdżę do niego od 12 lat już kiedy ratował Fiata Punto nigdy nie zawiódł myślę że teraz też ma rację