czy konieczna jest wymiana glowicy w sierrce 1,8 ohc gdy peknie pasek rozrzadu?

Różnie bywa.Załóż pasek i sprawdź kompresję na cylindrach.

[ Dodano: 2007-10-16, 23:20 ]
Najczęściej gną się tylko zawory.

gną się zawory napewno i nie trzyma kompresji i chodzi jak czołg po założeniu paska więc nie masz nawet co go zakładac tylko zmiana zaworów i gniazd ewentualnie ale proponuję kupic głowicę używkę nie wiem czy taniej nie wyjdzie to raz a drugi raz jak trafisz lipne zawory to nie bedzie to dobrze działać

raczej male prawdopodobienstwo zeby glowica przezyla... ale cuda sie zdazaja :)

srawdzilem.kolizyjny. 4 -zawory poszly.oddalem gowice do planowania i jutro bede skladal wszystko do kupy.tzn.bede probowal to wszystko zlozyc (pod blokiem).ha!

wszystko zlozyc (pod blokiem)Raczej na bloku (silnika) :fcp18

no tak! wiedziale ze cos mi tu nie pasuje.teraz zabiore sie za to na bloku :fcp18.bedzie ciezko!

a czy kolizyjne sa zawory po peknieciu pasak rozrządu 2.0 ohc efi bo mi peknąl pasek i zawory byly ok nic sie nie uszkodzilo

a czy kolizyjne sa zawory po peknieciu pasak rozrządu 2.0 ohc efi bo mi peknąl pasek i zawory byly ok nic sie nie uszkodzilo


te silniki sa bezkolizyjne :D na 100% :D bo ja rozwalilem sierre swoja niedawno... i paski mi visco poucinalo... zalozylem nowe... i furzy :D hehehe

te silniki sa bezkolizyjne :D na 100%A może miałeś farta w niefarcie.

nie.. poprostu silniki 2.0 OHC EFi sa bezkolizyjne... za to silniki DOHC EFI sierrowskie byly po peknieciu paska baaardzo kolizyjne...

za to silniki DOHC EFI sierrowskie byly po peknieciu paska baaardzo kolizyjne...
_________________ jak to? przeciez dohc ma lancuch a nie pasek

no oki... zle napisalem... jak ci lancuch walnie.. to amen... ;)

2,0 ohc są kolizyjne bo mi pękł kiedyś

OHC są kolizyjne tylko mają dużo miejsca nad tłokiem i często "ma się fart".
Dohc są kolizyjne i zawsze bez farta :fcp18
Cvh bezkolizyjne

mojemu tam sie nic nie stalo.. ale warto na sierrafan zapytac

Witam mam problem.Wymiewniałem uszczelke pod głowice w mojej sierrce2,0 DOHC i mam problem.Pozkrecałem wszystko jak sie nalezy i samochud nie chce mi zakrecic :( Mam łańcuszeki nie wiem czy go dobrze załozylem.Wszyscy mi podpowiadaja ze to moze byc zle załozony lancuszek rozrzadu.Bo napewno to nie kopulka od swiec(gdzie podpowiadal mi ktorys mechanik samochodowy.2 zas mowil zebym pozamienial przewody od swiec.np z 4 na 1 i tak do skutku.Zdazylem zamienic 4z1 i cos tak zakrecil ale zgasł.Dalej juz nie doswiadczalem bo mi bateryjka padła :( Co moze byc tego przyczyna ??

mowil zebym pozamienial przewodyNa kopułce jest napisane który gdzie ma iść

Okazało sie ze rozrzad byl przestawiony.Ustawilem na walkach znaki do srodka i przekrecilem silnikiem i znaki ustawily sie tak jak mialy(czyli do srodka)Ale przyznam sie ze nie patrzylem na to dolne kolko.Fachmajster ktory mi pomagal powiedzial ze jak obrocilem silnikiem i znaki sie ustawily to jest wszystko OK.Ale dalej nie moge odpalic.Przewody pozamienialem i nic :( wrocilem do ustawien takich jakie powinny byc.Zapalil na benzynie i zgasl i ciagle to samo :( Czy jak bedzie zle rozrzad ustawiony to tak sie moze dziac ?? Na gazie tez odpalil i zgasl :( Co to moze byc ?? Prosze o pomoc na gg lub na maila PILNIE(bo juz sil nie mam do tego auta :( )

[ Dodano: 18-11-2007, 00:55 ]
Tak sie zastanawiam czy to nie jest moze przyczyna silniczka krokowego ?? tak samo sie dzialo jak go kiedys kiedys niechcacy niepodlkaczylem.Ale tym razem jest wszstko podlaczone i nadal nie dziala.Jak mozna sprawdz silniczek krokowy ?? Ktos mi wytlumaczy zrozumiale ?? (bo jestem tylko amatorkiem i nie zawiele sie znam) Jak podlaczed miernik do kostki gdzie podpina sie silniczek krokowy to napiecie powino mi wskazac 12 v ??

znaki ustawily sie tak jak mialy(czyli do srodka)Znaki muszą sie zgrywać wszystkie.Ten od wału jest na kółku od łańcucha(trzeba zdjąć koło pasowe).
Znaki na rozrządzie mogą być do siebie lub na zewnątrz (3 stopnie powyżej powierzchni głowicy).

Zakładajac ze łańcuszek rozrzadu jest ustawiony prawidlowo.To odpalajac samochód nie powinien wogole odpalic ?? Ktorys z mechanikow podpowiadal mi ze w silniku 2,0 DOHC 8v moze byc o 1 zabek zle ustawiny łańcuszek to i tak powinno odpalic.A to odpala i gasnie.Wyglada to tak jak by bym odłaczyl silniczek krokowy.Czy cos sie moglo zepsuc gdy wymienialem uszczelke pod głowica ?? Czy cos sie odlaczylo i trzeba teraz załaczyc ??