Witam,
Jestem na etapie montażu dodatkowego o podświetlenia drzwi, lampek które świeca razem z otwartymi drzwiami i gasna po ich zamknięciu.
Czy ktoś zorientowany może mi napisać jak to wszystko podłączyć do krancowek w drzwiach żeby to grało. Dodam że zacząłem od tylnich drzwi, są tam 4 kabelki idące do zamka. Zielony jestem w sprawach elektryki więc proszę o pomoc zorientowanych.

Zakladalem obrysowki i podswietlenie lusterek, podlaczalem sie bezpośrednio do GEM.

W sloniu sa wolne miejsca na dodatkowe przewody,wiec czysto to wygląda.

Witam,
Jestem na etapie montażu dodatkowego o podświetlenia drzwi, lampek które świeca razem z otwartymi drzwiami i gasna po ich zamknięciu.
Czy ktoś zorientowany może mi napisać jak to wszystko podłączyć do krancowek w drzwiach żeby to grało. Dodam że zacząłem od tylnich drzwi, są tam 4 kabelki idące do zamka. Zielony jestem w sprawach elektryki więc proszę o pomoc zorientowanych.


Tak wygląda schemat elektryczny oświetlenia wnętrza:
https://fiesta-mk6.pl/in/schematy/oswietelenie-wnetrza-fiesta-mk6.jpg

A tak centralnego zamka:
https://fiesta-mk6.pl/in/schematy/centralny-zamek-podstawowy-fiesta-mk6.jpg

Dzięki Sławo za schematy. Wg nich trzeba połączyć czarno-pomarańczowy (+) z czarnym (-), tak też zrobiłem w lewych tylnych drzwiach, lampka świeci przy otwartych drzwiach i gaśnie przy zamkniętych, ale świeci bardzo słabo, jakby za słabe napięcie dostawała. Co zrobiłem nie tak?

Nikt nie pomoże?

Nikt nie pomoże?

Sprawdź miernikiem jakie masz napięcie, być może czujnik nie potrzebuje 12V i z GEM idzie mniej. Dla czujnika otwarcia wystarczy, dla żarówki nie. Widziałem ledy pod mniejsze napięcie np 6V (https://www.sklepledowy.pl/pl/c/Zarowki-LED-6V/127 ) być może takie tam musisz zastosować.

Zmierzyłem napięcie i faktycznie jest coś koło 6v więc chyba pozostaje tak jak piszesz zmienić żarówkę na mniejsze napięcie. Swoją drogą zaskoczony jestem że tam idzie mniejsze napięcie niż 12v.
Podałem z ciekawości dodatkowe 12v że stałego plusa ale zaczęła się palić instalacja w zamku więc wychodzi na to że tam właśnie wystarczy połowa standardowego napięcia i na tylko tyle fabryka przewidziała i więcej nie akceptuje.
Zmienię żarówkę i dam znać.

Kiedyś podłączałem to w swojej.
Podłączyłem się pod lampkę oświetlenia wnętrza, która jest sterowania z modułu GEM. PIN-y 3 i 7 na wtyczce A. Trzeba przeciągnąć kabelek do drzwi.

Wiem że można podłączyć pod lampkę ale wtedy wszystkie drzwi naraz się świecą a ja chce żeby tylko te otwarte się świeciły. Poza tym pod podsufitkę mam podłączone oświetlenie nóg i nie chce wszystkiego podłączać pod jeden obwód.

Wiem że można podłączyć pod lampkę ale wtedy wszystkie drzwi naraz się świecą a ja chce żeby tylko te otwarte się świeciły.

A ktokolwiek się orientuje, w jakiej pozycji drzwi jest narysowany schemat centralnego zamka? Zamknięte czy otwarte?

Wydaje mi się że otwarte drzwi

Zmierzyłem napięcie i faktycznie jest coś koło 6v więc chyba pozostaje zmienić żarówkę na mniejsze napięcie. Zmienię żarówkę i dam znać.

Jakieś postępy? Skoro jest tam ok. 6V, to pozostaje albo zmienić źródło światła, albo zamiast żarówki dać np. przekaźnik z cewką na 6V i przez jego styk roboczy podać 12V na żarówkę/żarówki/LED-y - niepotrzebne skreślić :D

Dziś się za to wziąłem i niestety ale pomyliłem się w poprzednich pomiarach, tam jest nie 6v tylko 0.6 V, próbowałem wszystkie możliwe kombinacje z innymi przewodami ale bezskutecznie. Poddaję się.
Nie wiem jak to wygląda w przednich drzwiach ale tylne mnie przerosły. Wiem że jakiś czas temu użytkownik o nicku Parzych robił coś takiego własnie w przednich drzwiach i mu wyszło, starałem się z nim skontaktować ale bezskutecznie, możliwe że w tylnich drzwiach to się nie uda, no nic najwyżej podłączę to pod podsufitkę i niech się świeci wszystko razem.

Wiem że można podłączyć pod lampkę ale wtedy wszystkie drzwi naraz się świecą a ja chce żeby tylko te otwarte się świeciły. Poza tym pod podsufitkę mam podłączone oświetlenie nóg i nie chce wszystkiego podłączać pod jeden obwód.

W takim razie musisz uzależnić każda z lampek od stanu na stykach poszczególnego zamka.

Dziś się za to wziąłem i niestety ale pomyliłem się w poprzednich pomiarach, tam jest nie 6v tylko 0.6 V, próbowałem wszystkie możliwe kombinacje z innymi przewodami ale bezskutecznie. Poddaję się...

1. W którym miejscu zmierzyłeś te 0,6V ? Przy tak niskim napięciu żarówka nie powinna świecić, co opisałeś w innym poście.
2. Na schemacie centralnego zamka są błędy w opisach wejść GEM-a: przewód leci z zamka lewy tył, a jest opisany jako czujnik otwarcia bagażnika (C1-8 ), a przewód biegnący z czujnika otwarcia bagażnika jest opisany jako czujnik otwarcia drzwi tylnych (C1-20).

Pomijając w/w błędy to ja to widzę tak:
w każdym zamku jest styk podający masę do GEM-a i teraz - jeśli otwarcie drzwi powoduje podanie masy, to wystarczy mieć 4 przekaźniki, których cewki podpinasz z jednej strony do stałego plusa, a z drugiej odpowiednio do wejść GEM-a, które dostają masę z konkretnego zamka po otwarciu drzwi. Skutkiem będzie zadziałanie przekaźnika po otwarciu drzwi, a wtedy do styku roboczego przekaźnika podpinasz interesujące cię oświetlenie i gotowe. Jeśli zaś otwarcie drzwi powoduje "zabranie" masy z wejścia GEM-a, to otwarcie drzwi spowoduje puszczenie cewki przekaźnika, a interesujące cię oświetlenie podpinasz do styku spoczynkowego przekaźnika. Minusem tego rozwiązania będzie to, że przy zamkniętych drzwiach przekaźniki będą pobudzone, co jest równoznaczne ze zwiększonym poborem spoczynkowym prądu z aku. Dlatego pytałem, w jakiej pozycji drzwi jest narysowany schemat, ale nikt nie ma wiedzy lub się nią nie podzielił.

Próbowałem wszystkich kombinacji z 4 przewodami i na paru z nich dało mi własnie 0,6v, zarówka ledwo swiecila i gasła po zamknieciu drzwi.Zaskoczyło mnie te 0.6v bo skąd u licha takie napięcie. Niby wszystko gra ale właśnie te niskie napięcie tu nie pasuje.

Na mój chłopski rozum to taka lampeczka w drzwiach powinna dostawać stały +12v oraz masę która pojawia się i znika w zależności od otwarcia drzwi.

1. W którym miejscu zmierzyłeś te 0,6V ? Przy tak niskim napięciu żarówka nie powinna świecić, co opisałeś w innym poście.
2. Na schemacie centralnego zamka są błędy w opisach wejść GEM-a: przewód leci z zamka lewy tył, a jest opisany jako czujnik otwarcia bagażnika (C1-8 ), a przewód biegnący z czujnika otwarcia bagażnika jest opisany jako czujnik otwarcia drzwi tylnych (C1-20).

Pomijając w/w błędy to ja to widzę tak:
w każdym zamku jest styk podający masę do GEM-a i teraz - jeśli otwarcie drzwi powoduje podanie masy, to wystarczy mieć 4 przekaźniki, których cewki podpinasz z jednej strony do stałego plusa, a z drugiej odpowiednio do wejść GEM-a, które dostają masę z konkretnego zamka po otwarciu drzwi. Skutkiem będzie zadziałanie przekaźnika po otwarciu drzwi, a wtedy do styku roboczego przekaźnika podpinasz interesujące cię oświetlenie i gotowe. Jeśli zaś otwarcie drzwi powoduje "zabranie" masy z wejścia GEM-a, to otwarcie drzwi spowoduje puszczenie cewki przekaźnika, a interesujące cię oświetlenie podpinasz do styku spoczynkowego przekaźnika. Minusem tego rozwiązania będzie to, że przy zamkniętych drzwiach przekaźniki będą pobudzone, co jest równoznaczne ze zwiększonym poborem spoczynkowym prądu z aku. Dlatego pytałem, w jakiej pozycji drzwi jest narysowany schemat, ale nikt nie ma wiedzy lub się nią nie podzielił.


Jeśli dobrze pamiętam w chwili gdy drzwi są zamknięte podawana jest masa. W momencie otworzenia drzwi obwód jest przerywany i być może jest to stan wysoki na wejściach stąd to 0.6V..

Dałem dziś stały +12v oraz kombinację z każdym z 4 przewodów w drzwiach ale efekt był taki że lampka świeciła się cały czas, nie gasła po zamknięciu drzwi. Pomysły i cierpliwosć już mi się skonczyły, spróbuję jeszcze z przednimi drzwiami, jeśli tam też nie wyjdzie to podpinam wszystko po GEMa i tyle.

Dałem dziś stały +12v oraz kombinację z każdym z 4 przewodów w drzwiach ale efekt był taki że lampka świeciła się cały czas, nie gasła po zamknięciu drzwi.

plus i minus z zasilania lampki górnej ciągnij na wszystkie 4 drzwi.
lampki instaluj tak by paląc się nie było ich widać od środka, tylko po otworzeniu drzwi.
Będą się palić wszystkie naraz, ale bez otworzenia drzwi nie będzie ich widać od środka.

Zamiast żarówek tradycyjnych wszędzie (góra/nogi/drzwi/bagażnik) dajesz ledy celem odciążenia instalacji,
ale i tak te zamki w drzwiach czy oświetlenie wnętrza opiera się o +12V z GEM, więc obciążasz stale to samo.

Patrzę jeszcze na schemat oświetlenia wnętrza i bagażnika.
Dla bagażnika z GEM idzie stałe +12V a minusem jest czujnik otwarcia. Gdy jest podawana masa, lampka się pali,
gdy masy brak, lampka gaśnie. Troszkę mnie by to dziwiło, gdyby w bagażniku była instalacja +12V dla czujnika otwarcia,
a dla drzwi już +6V lub mniej. Raczej całość ma 12V zasilanie.

Zgadzam się z tobą w 100 procent. Próbowałem zrobić to na zasadzie działania klapy gdzie plus idzie wg schematu od oszczędzania aku a minus od czujnika otwarcia klapy ale nie wyszło. Zaskoczyło mnie te bardzo niskie napięcie.
I właśnie zrobię tak jak napisałeś, podczepię wszystkie 4 drzwi pod lampkę podsufitki, lampki już gotowe czekają w drzwiach na podłączenie.

10dni zmagań, a skuteczne rozwiązanie podane jest w 2 poście.

Zanim skończyło się wpięciem w GEM, podłączałem się pod lampkę.
Do GEM, mniej przewodów trzeba ciągnąć, tym samym mniej szans na zakłócanie odbioru przez antenę radia.

A gdzie dokładnie wpiąłeś sie w GEMa?
Poza tym jak pisaliśmy wpięcie w Gema powoduje zaświecenie się wszystkich drzwi a ja próbowałem to zrobić żeby swieciły się tylko otwarte..

Sam sobie odpowiem (multimetr twój przyjaciel).
W GEMie w pierwszej wtyczce (czarna) wpinamy się w czarno-niebieski oraz czarno-pomarańczowy pin i lampeczka zapala się i gaśnie tak samo jak ta w podsufitce. Podświetlenie drzwi zrobione.

Sam sobie odpowiem.
W GEMie w pierwszej wtyczce (czarna) wpinamy się w czarno-niebieski oraz czarno-pomarańczowy pin i lampeczka zapala się i gaśnie tak samo jak ta w podsufitce. Podświetlenie drzwi zrobione.

Super, pochwalisz się zdjęciami jak Ci wyszło?

Oczywiście, w wolnej chwili zrobię parę zdjęć bo nie mam żadnych na stanie.
Ogólnie najwięcej roboty jest z przeprowadzeniem przewodów przez całe auto do gema bo trzeba plastiki wyciągać a zaczepy w nich lubią się łamać, a plastiki się wyciąga niestety metodą na chama czyli przez wyrwanie.
Na chwilę obecną mam dołożone oświetlenie nóg, 4 drzwi oraz tylnych pasażerów. WSzystko gra i buczy, oczywiscie w grę wchodzą tylko ledy.

Sam sobie odpowiem (multimetr twój przyjaciel).
W GEMie w pierwszej wtyczce (czarna) wpinamy się w czarno-niebieski oraz czarno-pomarańczowy pin i lampeczka zapala się i gaśnie tak samo jak ta w podsufitce. Podświetlenie drzwi zrobione.

Jak się nie czyta co inni piszą to trzeba odkrywac koło na nowo ;) Wszystko miał Kolega podane już dawno w temacie.
To gdzie się wpiąłeś działa ale nie jest poprawnie z oryginalną instalacją.
Prawidłowo jest to co Ci podałem:
Kiedyś podłączałem to w swojej.
Podłączyłem się pod lampkę oświetlenia wnętrza, która jest sterowania z modułu GEM. PIN-y 3 i 7 na wtyczce A. Trzeba przeciągnąć kabelek do drzwi.
pin 3 (czarno/niebieski) pin 7 (pomarańczowy/niebieski)

Zgadza się :D

Poniżej wrzucam parę fotek podświetlenia, z braku czasu dopiero teraz.
ZAuważyłem że żarówki mają różny odcień bieli ale chyba nie przeszkadza to aż tak bardzo, zawsze można zmienić.