Witam Wszystkich,
Piszę do właścicieli nowych jak i poprzednich modeli Kugi/Escape posiadających system Auto Start/Stop. Moja Kuga ST-line 2020 ma problemik.

Od paru tygodni w sumie od miesiąca, po wizycie na wymianie oleju. Zauważyłem, ze nie uruchamia mi się system Auto Start/Stop.

Doczytałem, że przy niskich temperaturach może się nie uruchamiać... dziś mamy w Łodzi +6 i system jak się nie uruchamiał tak się nie uruchamia.
Auto nagrzane w środku, silnik w idealnej temperaturze. Na wyświetlaczu przy zatrzymaniu na światłach, w panelu systemu, wyświetla mi się tylko informacja „Silnik włączony z powodu ładowania pojazdu”. Jak ruszę informacja „Normalne działanie silnika”.

Czy to normalna sprawa przy ostatnich temperaturach, czy może jednak umawiać się na wizytę do serwisu?

Z góry dzięki za info:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Słaby aku. Pisałem Ci o tym. Trafiały się lipne akumulatory w Kugach.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

U mnie o ironio wszystko działa w 100%. Poza brakami względem umowy auto sprawuje się świetnie. Start stop mnie standardowo wkurza i wyklikuję je po pierwszym wyłączeniu silnika przez ten bezsensowny system. W poprzednim aucie start stop blokowało:
1. Niska lub wysoka temperatura wnętrza
3. Za wysoka wilgotność w kabinie
Ja u Ciebie wyświetla że ładuje, to widocznie BMS akumulatora też ma swoje 3 grosze do tego systemu.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Słaby aku. Pisałem Ci o tym. Trafiały się lipne akumulatory w Kugach.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka


Ale to tylko problem z tym systemem.. reszta bez zarzutu... No poza brakiem w konfiguracji o którym pisałem:)

No nic jak na wiosnę się nie poprawi jadę na serwis... chyba ze coś padnie wcześniej... :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podświetlenie zegarów lub tabletu ci się nie świeci czasem po zamknięciu auta?

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

Swieci ale to max 5 sekund... raz mi się świeciło 10 minut ale to jakoś w drugim tygodniu jak odebrałem auto.. teraz wszystko się wyłącza jedyna lampka to lampka od zamka drzwi...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proszę o poradę i pomoc. Od kilku dni gdy na skrzyżowaniu stoję silnik nie gaśnie ale zapala się na szaro przekreślona ikonka auto start/stop. Gdy ruszę gaśnie. Możecie pomóc?
https://naforum.zapodaj.net/e86b3d880ed0.jpg.html

Niskie temperatury to raz .
Niska temperatura silnika jak widac na zdjeciu to dwa
Zapewne włączone ogrzewanie lub inne grzewcze gadżety :)

S&S ma to do siebie ,ze nie załączy się w te mrozy jeśli korzystamy z dobrodziejstw dodanych do samochodu .

U mnie też nie działa , ale nie panikuje bo tak miałem w poprzedniej Kudze i w obecnej 2018r tez tak mam . Jak stoi w garażu i jest temp 15st to po lekkim rozgrzaniu silnika działa :) Aku mam od nowości czyli 2 lata .

Czyli trzeba czekac na poprawę pogody

Dokładnie tak . I do tego podładować Aku profilaktycznie odpowiednią ładowarką . Miejmy nadzieje ,ze wiosna już do nas zmierza :)

Samochód stał dzisiaj parę godzin w podziemnym parkingu. Silnik został rozgrzany. Ikona nadal szara a start/stop nie działa. Wszystko wskazuje że funkcja jest wyłączona.

U mnie auto o dziwo dziś przy -1 odpaliło system szybki skok temperatury chyba pomógł...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miałem ten sam problem..... dowiedziałem się w Aso że problem jest w akumulatorze czyli nie doładowany. Dobry prostownik i parę godzin ładowania załatwił temat. Jeżeli akumulator nie jest w pełni naładowany co w zimie często się zdarza to komputer dla dobra pozostałych systemów odłącza tą funkcję . Zdarzenie miało miejsce ubiegłej zimy i do tej pory nie powtórzyło się. Kuga Mk2

Samochód stał dwie godziny w podziemnym parkingu. Silnik byl rozgrzany do 90 stopni. Start/stop nadal wyswietla się nieaktywny. Typuję ze funkcja jest nieaktywna. W mojej ocenie trzeba ją komputerowo aktywować.

W mojej ocenie trzeba ją komputerowo aktywować.

W mojej ocenie gdyby była nieaktywna to ikony, nawet skreślonej, na desce by nie było.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Samochód stał dwie godziny w podziemnym parkingu. Silnik byl rozgrzany do 90 stopni. Start/stop nadal wyswietla się nieaktywny. Typuję ze funkcja jest nieaktywna. W mojej ocenie trzeba ją komputerowo aktywować.


Tak jak napisał Orzeł gdyby funkcja była nieaktywna to by się nie zapałał nawet szara ikonka... moim zdaniem to kwestia odczuwalnej temperatury zewnętrznej jeśli jest skok na plis to wtedy działa mimo rozgrzanego silnika i komfortowego ciepła w środku. Wcześniej jak temperatury spadały 2 potem -1 to nie odpalali mi się dopiero jak temperatura skoczyła z -12 na -1 to poczuło różnice i u mnie działa... tzn działało bo dopiero wczoraj mi się odpaliło a dziś nie jeździłem:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

... moim zdaniem to kwestia odczuwalnej temperatury zewnętrznej

1. Temperatura wnętrza - klima i ogrzewanie wymagają pracy silnika
2. Wilgotność wnętrza - klima osusza powietrze
3. Stan naładowania akumulatora
4. ?

Swoją drogą Kuga to moje pierwsze auto które bezczelnie i bez uprzedzenia samo wyłącza klimatyzację.


Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Klimatyzacje? U mnie sam wyłącza ogrzewanie tylnej szyby i zmienia ustawienia podmuchu powietrza czy to tryb cyrkulacji:) niby można sobie poustawiać ale i tak wszystko tak jakby działało w trybie auto:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jednak chyba pogoda. Dzisiaj ikona zielona i system ss zatrybil.

Ja mam dodatkowy pakiet serwisowy obejmujący wymiany bezkosztowe.. jak pojadę na serwis po 30tys to powiem ze maja sprawdzić i jak coś wymienić aku inne wadliwe elementy jak chociażby lampy przód i tył parujące od dnia odbioru auta...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM

Tak sobie tłumacz . Zapewne padną na kolana i drugi samochód dodadzą w ramach rekompensaty . O lampach to zapomnij . Ten typ tak ma . Nawet w książce gwarancyjnej jest napisane ,ze lampy parują i dopiero zaparowanie i wykroplenie , które obejmuje jakąś tam powierzchnie lampy spowoduje ingerencję serwisu . Znam przypadek mojego kolegi który reklamował lampy przednie bo parowały i Pan w serwisie powiedział mu ,ze powietrze wpada przez otwory technologiczne służące wietrzeniu lamp i musi sie skroplić . Jakby długo jeździł to by ksenon nagrzał środek lampy i by wyparowało . Te wszystkie pakiety serwisowe za które płacimy i tak zwane gwarancje po gwarancji to się nadają , tylko do tego ,żeby od nas kasę wyciągnąć . Na ten przykład jeszcze u mnie cos wpadało w rezonans podczas jazdy przy ok 2500 obrotów i przenosiło sie po podłodze. Trzy serwisy dumały , cmokały , drapały sie po głowie . Dwóch inżynierów Ford Polska sprawdzało , chodziło dokoła samochodu i nic . W końcu się WULGARYZM i sam postanowiłem sprawdzić na kanale co to może być? Po 10 min sprawdzania okazało się ,ze zbiornik paliwa dotyka w jednym małym miejscu do podłogi i przenosi drgania . Kawałek gumki pomiędzy zbiornik a podłogę i jak ręką odjął . "Przegląd" gwarancyjny zrobić i kupę kasy zainkasować to tak to tylko serwis ASO . :)

...jak pojadę na serwis po 30tys to powiem ze maja sprawdzić i jak coś wymienić aku inne wadliwe elementy jak chociażby lampy przód i tył parujące od dnia odbioru auta...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po drodze masz serwis na 15tyś i wymianę oleju, bez filtra - takie novum Forda.
Lamp Ci raczej nie wymienią bo z tego z
co czytam chyba faktycznie ten typ tak ma, u mnie przednie, na szczęście tylko w wewnętrznych narożnikach, parują. Na tylne nie zwróciłem uwagi.
Gdyby serwis, nawet za kasę, zaproponował mi opcję wyłączenia Start/Stop to bym wziął w ciemno ;)

Tak na marginesie, opcję wyłączania grzania tylnej szyby po jakimś czasie miałem nawet w Polonezie z 1993r. ;) Chyba wszystkie samochody tak mają, a przynajmniej mieć powinny ;) Nawiew w trybie manualnym wieje tak jak mu to wyklikam - siła, kierunki, nic sam nie zmienia, jest ok. Choć jak nie pada preferuję tryb Auto. Tylko klima zachowuje się autonomicznie, to dla mnie nowość, zobaczymy czy autonomia się wyłączy jak się ociepli, bo latem nie wyobrażam sobie takich niespodzianek :)


Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

na stronie ford polska w informacji o systemie start/stop wyczytałem takie informacje cyt.
"Silnik może się nie wyłączyć w pewnych warunkach, np.:
Silnik się rozgrzewa.
Aby zapewnić działanie układu ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji.
Niski poziom naładowania akumulatora.
Zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura otoczenia.
Otwarto drzwi kierowcy."

Z niedziałającym start/stopem to przetestowałem u siebie jak przy niskim naładowaniu aku. system nie działał. Po podłączeniu pod prostownik i podladowaniu akumlatora system zaczął działać.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Bo start/stop nie działa jak jest słabe aku, nie działa też w mrozy i nie działa po dynamicznej jeździe ;)
Mało tego jak jest bardzo słabe aku to nie działają tylne drzwi na dotyk też.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

...nie działa po dynamicznej jeździe...

Muszę to zweryfikować, ale bardzo wydaje mi się, że u mnie działa, tyle że słychać jak chodzą pompy i wentylatory.
Choć ja to dziadostwo przeważnie wyłączam.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Słaby aku. Pisałem Ci o tym. Trafiały się lipne akumulatory w Kugach.

Wysłane z mojego HD1903 przy użyciu Tapatalka

Potwierdzam. W mojej MHEV ST-lineX po przyjeździe do domu miałem na następny dzień juz problem z uruchomieniem. Auto wróciło do serwisu - diagnostyka, aku wymieniony. I tyle.