Panowie mam błąd b00a0:68-af .Historia zaczyna się że zostały zmienione fotele w Escape mk2 .Mata pasażera bo jej chyba dotyczy działa ,wykrywa pasażera .napis airbag off gaśnie .Czy potrzebna jest jakaś synchronizacja maty ,jak pozbyć się błędu


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210607/b802fecb9dc65079e3e40f8b3bd9b8d8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210607/8f40903792a5e73b47142e0b932c4cf3.jpg

Rozumiem ze nowe fotele tez z Escape, inicjaliacja sensora powinna pomoc. Jak nie wystraczy to IDSem usunac info o zdarzeniu.

Tak fotele są z Escape .też przedlift tylko dwa lata młodsze .Jakim programem trzeba zrobić inicjalizacje

Nie wiem czy forscan to zrobic. Ja uzywam
IDSa

Mam jeszcze inną mate na podmiane .Na niej jest błąd U3000 4a af - zamontowany niewłaściwy element .Mata także wykrywa pasażera .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210608/1bf95d10b31e3bee98f9d38ab537e769.jpg

Witam
czy ktoś miał do czynienia z błędem B00A0 ? Doszedłem czytając różne info że to błąd czujnika/sensora maty zajętości fotela pasażera. Nie moge go usunąć Forscanem ( modul airbag po czuszczeniu) żadnych innych błedów w RCM nie ma. Doczytałem na forum USA że można go jakoś skalibrować ale jak? Forscanem czy trzeba inny jakiś program ? Czy ta mata jest do wymiany? Proszę o pomoc.

KOD B00A0 Układ klasyfikacji pasażera
Dodatkowe symptomy usterki = 68
informacje o zderzeniu

...Doczytałem na forum USA...

Jak się nie szuka "u siebie" to potem nic się nie wie...
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=3243732

OCS po 'crashu' zazwyczaj nie wymaga wymiany, choć po "czyszczeniu" RCM wymaga kalibracji. Być może można to zrobić FORSCanem - choć ja tak nie robię.
Na pewno "trzeba wiedzieć co się chce zrobić"... Z treści powyżej wynika jasno, iż moim zdaniem Kolega powinien poszukać kogoś "lepiej zorientowanego"...
W końcu piszemy tu o obsłudze SYSTEMU BEZPIECZEŃSTWA...

W FORScan pojawią się następujące błędy :

Moduł: Diagnostyka pokładowa II


===APIM DTC U0232:00-0B===
Kod: U0232 - Utrata łączności z modułem A” wykrywania przeszkód z boku pojazdu

Status (-0B):
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł interfejsu protokołu dodatkowego

===END APIM DTC U0232:00-0B===

===APIM DTC U0233:00-0B===
Kod: U0233 - Utrata łączności z modułem B” wykrywania przeszkód z boku pojazdu

Status (-0B):
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł interfejsu protokołu dodatkowego

===END APIM DTC U0233:00-0B===

===APIM DTC U2101:00-08===
Kod: U2101 - Konfiguracja modułu sterującego niekompatybilna

Status (-08):
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł interfejsu protokołu dodatkowego

===END APIM DTC U2101:00-08===


===RCM DTC B00A0:63-28===
Kod: B00A0 - Układ klasyfikacji pasażera

Dodatkowe symptomy usterki (:63):
- Przekroczony czas dla zabezpieczenia obwodu/elementu

Status (-28):
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC B00A0:63-28===

===RCM DTC U0455:81-28===
Kod: U0455 - Nieprawidłowe dane odebrane z modułu A” układu klasyfikacji pasażerów systemu bezpieczeństwa

Dodatkowe symptomy usterki (:81):
- Nieprawidłowe dane odebrane za pośrednictwem portu seryjnego

Status (-28):
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC U0455:81-28===

Cieszymy się twoim szczęściem. Napisałeś kiedykolwiek jakiś inny post na forum internetowym ? Jesteś świadomy że nie ma tutaj wróżek?