[S-MAX 2006-2015] Jaki zamiennik sondy lambda polecacie [Archiwum]

dodo02

29-05-2023, 12:28

Cześć, mi wczoraj też pojawił się ten błąd:

Kod: P2231 - Obwód sygnału czujnika O2 zwarty do obwodu elementu grzejnego - rząd cylindrów 1, czujnik 1

Jak bardzo pilna jest ta usterka, szczególnie że błąd po skasowaniu nie wrócił? Czy to może zapowiadać coś grubszego i nagłego?

Dzień wcześniej przejechałem spokojnie 2x50 km. Wczoraj rano uruchomiłem silnik i nie zgasł check engine, poza tym wszystko ok. Włączałem wyłączałem, musiałem zrobić 8 km, wróciłem ale lampka nie zgasła. Odpaliłem interfejs, zaczytałem błędy, skasowałem, ruszyłem w trasę. Zrobiłem 2x100 i żadnych problemów.

Mam inną robotę w samochodzie, która może jeszcze chwilę poczekać zanim podjadę do mechanika i wtedy bym najchętniej ogarniał wszystko razem.

Pełen zrzut z modułów:

===PCM DTC P2231:00-E8===
Kod: P2231 - Obwód sygnału czujnika O2 zwarty do obwodu elementu grzejnego - rząd cylindrów 1, czujnik 1

Status (-E8):
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki #1:
-LOAD: 22.35 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 46 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-RPM: 895 1/min - Obroty silnika na minute
-FUELSYS: Closed Loop - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
-SHRTFT1: 3.91 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
-LONGFT1: -0.78 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
-MAP: 43.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
-VSS: 0.0 km/h - Prędkość pojazdu
-SPARKADV: 7.50 ° - Wyprzedzenie zapłonu
-IAT: 20 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 3.99 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 13.33 % - Pozycja przepustnicy
-RUNTM: 62 s - Czas od uruchomienia silnika
-FRP: 5390.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej
-EVAP_PCT: 0.00 % - Polecenie spustu par paliwa
-FLI: 0.00 % - Poziom paliwa
-BARO: 101.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
-VPWR: 13.88 V - Napięcie modułu sterującego
-LOAD_ABS: 28.24 % - Wartość bezwzględna obciążenia
-EQRAT11_CMD: 14.640 :1 - Wymagany stopień równoważności (mieszanka powietrzno-paliwowa), rząd cylindrów 1
-TP_REL: 3.14 % - Względne położenie przepustnicy
-AAT: 19 °C - Temperatura powietrza otoczenia
-TP_B: 13.33 % - Czujnik położenia przepustnicy 2
-APP_D: 8.24 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_E: 7.84 % - Położenie pedału przyspiesznika E
-TAC_PCT: 4.31 % - Sygnał polecenia sterowania siłownikiem przepustnicy
-FF_INF: 0.00 % - Spodziewana zawartość procentowa paliwa Flex Fuel
-LONGFT12: -0.78 % - Długotrwała korekta dawki paliwa (rząd cylindrów 1, czujnik 2)
-APP_REL: 0.00 % - Względna wartość położenia pedału przyspiesznika
===END PCM DTC P2231:00-E8===

===OBDII DTC P2231-C===
Kod: P2231 - Obwód sygnału czujnika O2 zwarty do obwodu elementu grzejnego - rząd cylindrów 1, czujnik 1

Status (-43):
- Potwierdzony - usterka jest potwierdzona

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC P2231-C===

===SASM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

===END SASM DTC Brak===

===ABS DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

===END ABS DTC Brak===

===RCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł układu SRS

===END RCM DTC Brak===

===PSCM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący układem wspomagania kierownicy

===END PSCM DTC Brak===

===BCMii DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC Brak===

===IPMA DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł przetwarzania obrazu A

===END IPMA DTC Brak===

===SODR DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący wykrywaniem przeszkód z boku pojazdu – prawa strona

===END SODR DTC Brak===

===SODL DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący wykrywaniem przeszkód z boku pojazdu – lewa strona

===END SODL DTC Brak===

===CMR DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł kamery tylnej

===END CMR DTC Brak===

===TRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modul przyczepy

===END TRM DTC Brak===

===SRM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł rozpoznawania mowy

===END SRM DTC Brak===

===PDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera

===END PDM DTC Brak===

===DDM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Modu drzwi kierowcy

===END DDM DTC Brak===

===PAM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł systemu wspomagającego parkowanie

===END PAM DTC Brak===

===HVAC DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC Brak===

===RFA DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania

===END RFA DTC Brak===

===ACM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

===END ACM DTC Brak===

===IPC DTC B1A84:51-2B===
Kod: B1A84 - Dane konfiguracyjne samochodu

Dodatkowe symptomy usterki (:51):
- Nie zaprogramowane

Status (-2B):
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC B1A84:51-2B===