Cześć wszystkim.

Posiadam Focusa mk3 Zetec S, 1.6 TDCi. Doinwestowany, zwłaszcza jeśli chodzi o wygląd... że zmian mechanicznych zrobiona jest mapa na 136km i 353 nM, natomiast brakuje mi więcej tej mocy...
Chciałem się was zapytać czy jest sens i jaki ewentualny przyrost mocy uzyskałbym po zmianie turbo na hybrydowe, większy IC, DP itd, itd...
Czy jest sens bawić się w takie zmiany, czy jednostka to wytrzyma...
Ma ktoś zdanie na ten temat ? Lub może ktoś robił coś podobnego u siebie?

Po 1: nie wydaje mi się, że ktokolwiek na tym forum przerabiał ten temat. Focus to auto dla ludu - rzadko kto się bawi w tuningi (no poza ST/RS ofc.).
Po 2: ograniczeniem, które bardzo ciężko będzie obejść NA PEWNO będzie układ wtryskowy, a konkretnie wtryski - podpytaj heko czy tuneforce na ile styknie ukłąd wtryskowy
Po 3: dawno temu widziałem na racingforum projekt modów 1.6 HDI 16V 109km: jak dobrze pamiętam był dp, turbo hybryda, kat off i większy IC. Auto wypluło niecałe 160 koni.

Jak masz kasę i chcesz się bawić to swapuj 2.0. Samym chipem robisz 200 kucy i latasz.

Jak nie chcesz użyć powyższej rady to mam niestety gorszą: sprzedaj i kup 2.0 :)

Myślałem o swapie, ale to już troche wieksze koszta...
Popytam o te wtryski na ile starcza...
Dzięki za odpowiedź 😉

Z tego co wiem to w 1.6 jest słaby dół i korba może wyjść dołem.

No tego byśmy nie chcieli... 😅
Dlatego właśnie się zastanawiam, bo generalnie to myślałem o Hybrydzie turbo, większy IC, Downpipe, wydech już mam zrobiony, cały CatBack na 2.75 cala, sprzęgło wzmocnione kevlarem. Pytanie do jakiej mocy wtryski wytrzymają, no i czy gra warta świeczki, czy nie lepiej to już Swapa zrobić, lub sprzedać I kupić 2.0... choć tego bym nie chciał robić, nie po to w niego inwestowane żeby teraz sprzedawać i kupić golasa 2.0

pogadajcie sobie
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=295326

pogadajcie sobie
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=295326

Ile wyszło mocy po wszystkim?

Nie cytuj całych postów.

Nie dasz rady przeczytać kilku stron?

kiedyś takie coś robiłem, idealny, płaski przebieg momentu obr. :)
https://images92.fotosik.pl/554/2e179611e206fe69med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/2e179611e206fe69)

Witam, nosze sie z zamiarem podniesienia mocy w moim Focusie. Doszedłem do wniosku ze te 115 KM (285 Nm) to trochę mało przy skrzyni 6 biegowej. Robiłem już rozpoznanie w dwóch porządnych firmach w Szczecinie i wyszło że są w stanie mi zrobić, bez zbytniego obciążenia silnika moc w przedziale 130-140 KM i około 340 Nm. Całkowity koszt takiego zabiegu z diagnostyką silnika i wydrukami z hamowni przed i po to około 1200 - 1300 zł , jak myślicie czy opłaca się robić taką modyfikację? Czy będzie to odczuwalne w trakcie normalnego użytkowania samochodu? Modyfikacja będzie polegała na ułożeniu indywidualnej mapy dla komputera, nie będzie zmian mechanicznych obaj fachowcy zapewniają że zabieg jest całkowicie bezpieczny dla samochodu a efekt mnie zaskoczy bo oprócz tego że samochód będzie dużo bardziej żwawy to jeszcze spadnie spalanie o około 0.5 l.

Podnieść moc zawsze warto jeśli jej brakuje. Przyspieszanie stanie się sprawniejsze. Nie ma opcji, żeby to pozostało bez żadnego wpływu na silnik czy sprzęgło, ale przy użytkowaniu z głową ten wpływ będzie minimalny.

W kwestii spalania... No mnie ten temat niezmiernie dziwi i nie kumam opisywanych zawsze w ten sposób zalet chipa. Moc silnika bierze się z jego sprawności i spalanego paliwa. Mając konkretny silnik X, nie zmieniając w nim nic mechanicznie, nie ma fizycznej możliwości żeby zwiększyć moc bez dolania dodatkowego paliwa.

Tak więc jeśli lubisz jeździć z gazem w podłodze, to po chipie spalanie NA PEWNO wzrośnie. Jeśli natomiast jesteś spokojnym typem kierowcy, to zapewne pozostanie bez zauważalnych zmian.

Prosta zasada że spalaniem wynika z faktu że najmniejsze średnie spalanie osiągamy w momencie gdy do ustalanej prędkości dochodzimy jak najszybciej a potem ją utrzymujemy.

To rozpędzanie zawsze generuje największy wzrost konsumpcji paliwa.
Czyli więcej mocy to krótszy taki czas.

....po chipie spalanie NA PEWNO wzrośnie...

NIE. Wynika to mniej więcej z tego co napisano wyżej - poza POMYLENIEM MOCY Z MOMENTEM OBROTOWYM.

Auto PRZYSPIESZA dzięki działaniu MOMENTU OBROTOWEGO a nie MOCY...
Dzięki mocy utrzymuje jedynie osiągniętą prędkość (czyli pokonuje opory aerodynamiczne oraz opory toczenia).
Ad rem - jak się weźmie dowolny wykres z hamowni po chipie, to widać, że dla tej samej prędkości obrotowej silnika (czyli w uproszczeniu - przy takim samym zużyciu paliwa...) mamy WIĘCEJ MOMENTU OBROTOWEGO. A więc sprawniej i szybciej PRZYSPIESZAMY. Reszta powyżej mniej więcej się zgadza...

...

Wiem, że spalanie zależy od kierowcy :-) jak jest noga w podłodze to i cinquecento dychę wyżłopie bez problemu. Ja już z wyścigów wyrosłem, chce podnieść moc i moment bo dużo jeżdżę po Polsce i Europie i normalnie doszedłem do wniosku ze ta skrzynia 6 biegowa sie męczy przy tych 115 koniach. Nie zależy mi tez na jakichś
ś oszczędnościach w paliwie, jak by mnie nie było stać to bym nie jeździł :-), właściwie nie patrze na to ile pali samochód. Bardziej zadałem to pytanie pod kątem tego czy ten przyrost mocy o którym pisałem będzie dla mnie odczuwalny i czy ta modyfikacja jest warta tych 1300 zł.

męczy przy tych 115 koniach.
To przestaw go do 95KM i wtedy będziesz mógł cos powiedzieć na tem temat.

Ten setup wychodził w 95KM i 115KM.

Auto PRZYSPIESZA dzięki działaniu MOMENTU OBROTOWEGO a nie MOCY...
A jakie to ma znaczenie dla tutejszej dyskusji? Żadne prawda?

Proponuję też cytować pełny fragment wypowiedzi, a nie robić to wybiórczo. Czyli
Tak więc jeśli lubisz jeździć z gazem w podłodze, to po chipie spalanie NA PEWNO wzrośnie.
I co do tego nie mam wątpliwości żadnych.

ja mam chip na 149km & 330Nm.
dynamika jazdy o wiele, wiele się polepszyła = warto zrobić chipa.
co do spalania to zauważyłem na dystrybutorze: w trasie spalanie spadło o 1L, a w mieście 0,5L.

Czyli po tych 149km chip przestaje działać?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja mam chip na 149km & 330Nm.
dynamika jazdy o wiele, wiele się polepszyła = warto zrobić chipa.
co do spalania to zauważyłem na dystrybutorze: w trasie spalanie spadło o 1L, a w mieście 0,5L.
To w symulacji w moim silniku byłoby ookoło 140 koni i około 340 niutów, podobne osiągi. Jak pisałem wcześniej, nie zależy mi na obniżeniu spalania ale o zwiększeniu dynamiki. Dzięki za odpowiedź

...

Czyli po tych 149km chip przestaje działać?
Jak zawsze czepialski :D
Ale nie powiem, smiechłem :p