Witam.
Kilka dni temu po chwili jazdy na ekranie pomiędzy zegarami wyświetlił mi się komunikat: "filtr cząstek stałych pełny, jedź dalej aby wypalić". Po chwili znika nie można do niego wrócić, nie jest wyświetlana żadna ikonka itp.
Także nie wiem do końca jaki dystans pokonać jaką prędkością i jakie obroty utrzymywać? Ktoś ma z tym doświadczenie?
Dzisiaj znów ten sam komunikat gdy nagle przyspieszyłem.

Dodam, że po pierwszym komunikacie przejechałem około 10 km. Niestety nie stałą prędkością.

P.S Focus MK4 1.0 w automacie 2019r.

Czy miałeś wykonaną akcje serwisową, polegającą na aktualizacji oprogramowania filtra GPF?

Jak Tomek mówi - do ASO na akcję serwisową, znany i już rozwiązany przez Forda temat.

Ogólnie jeśli pojawia się ten komunikat jedziesz tak długo aż zgaśnie. Jednak na 99% nie było akcji serwisowej w tym aucie, w benzynie to się pojawia raz na parę tysięcy km a u większości użytkowników... nigdy.

Także nie wiem do końca jaki dystans pokonać jaką prędkością i jakie obroty utrzymywać? Ktoś ma z tym doświadczenie? a wystarczy przeczytać instrukcję obsługi ( ooooooch to lenistwo :) ) https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=6888&languageCode=pl&countryCode=POL&Uid=G1973076&ProcUid=G2080867&userMarket=POL&div=f&vCode=wf0nxxGCHNKY65490&vFilteringEnabled=True

A jaki komunikat się pojawia?. Dotyczy on GPF czy DPF?. Jeśli DPF to na 100% potrzebuje aktualizacji. W moim przypadku nie było akcji serwisowej, ale w systemie widniała aktualizacja modułu sterownika silnika. 300 zł i po sprawie. Dodatkowo po aktualizacji w trybie sport nie wyłącza cylindra.

Bump: A jaki komunikat się pojawia?. Dotyczy on GPF czy DPF?. Jeśli DPF to na 100% potrzebuje aktualizacji. W moim przypadku nie było akcji serwisowej, ale w systemie widniała aktualizacja modułu sterownika silnika. 300 zł i po sprawie. Dodatkowo po aktualizacji w trybie sport nie wyłącza cylindra.

W silniku benzynowym to chyba GPF? DPF jest w silnikach diesla.

A jaki komunikat się pojawia?.
No przecież napisał, jaki komunikat:
na ekranie pomiędzy zegarami wyświetlił mi się komunikat: "filtr cząstek stałych pełny, jedź dalej aby wypalić"
Jeśli DPF to na 100% potrzebuje aktualizacji.
W silniku benzynowym nie ma filtra DPF.

Moim zdaniem wykonanie akcji serwisowej rozwiąże problem. Ale nie mogę się doczekać odpowiedzi czy ta akcja już była robiona w egzemplarzu autora tematu :)

Witam

Dopiszę się w tym temacie jako posiadacz benzynowego ecoboost

1) Komunikat w zegarach jest uniwersalny => w silnikach benzynowych i diesla,
na wyświetlaczu jest napis o filtrze DPF

https://i.imgur.com/budCJqk.jpg

https://i.imgur.com/98rS4b8.jpg

sam byłem zdziwiony: DPF i benzyna?

2) Można jechać do serwisu na wypalenie (serwis) ale nie ma takiej potrzeby
Wystarczy przejechać się w trasę i samo się wypali

U mnie komunikat pojawiał się przez kilka dni
ale miałem wyjazd Kraków - Tarnów, autostradą A4
Filtr sam się w wypalił => o wypalaniu nie informuje żaden komunikat i nie zauważyłem zwiększonego dymienia.
Po trasie - komunikat więcej się nie wyświetlił

3) Tak jak pisał przedmówca - warto poczytać instrukcję obsługi


Czy miałeś wykonaną akcje serwisową, polegającą na aktualizacji oprogramowania filtra GPF?

należałoby sprawdzić w systemie eTiS, po nr VIN czy to auto podlega akcji naprawczej / serwisowej => u mnie pojawienie się komunikatu o DPF NIE miało związku z żadną akcją naprawczą

pozdrawiam
Arturek

Auto kupione jako używka, miało 3 serwisy(a raczej przeglądy), przy wyjeździe z salonu (przegląd sprzedażowy) później po przejechaniu 2 tysięcy(posprzedażowy dealera) i po 20 tysiącach.
Później już ja użytkuje i nie byłem na żadnej akcji serwisowej.
Gdzie mógłbym sprawdzić czy moje auto łapie się na taką akcje?

Witam

1) mam wrażenie, że koledzy piszą ogólnie - ja nie słyszałem o akcji serwisowej dla Focusa mk4 ecoboost

2) Akcje serwisowe można sprawdzić na stronie Ford eTIS
a) należy się ZALOGOWAĆ
b) wpisać VIN
Jeśli są akcje serwisowe dla auto to się wyświetlą

3) Podaj VIN - to sprawdzimy
Dla mojego auta nic nie było

4) Co innego aktualizacja oprogramowania modułów auta
- to nie podlega akcji serwisowej
- raczej nie robi się aktualizacji tylko po to aby mieć wyższy nr wersji oprogramowania
- usługa płatna
a) albo można zrobić w ASO
b) albo u jednego z wielu kolegów z forum
(też odpłatnie)

pozdrawiam
Arturek

ja nie słyszałem o akcji serwisowej dla Focusa mk4 ecoboost
Akcja serwisowa była dla 1.0 EB, a Ty masz 1.5
Po południu podam Wam numer tej akcji, bo mam w aucie w książce.

Witam ponownie. Panowie. Po co te dyskusje które nie prowadzą do niczego. Dla FF 1.0 była przewidziana aktualizacja. Koniec kropka. Temat szeroko poruszany na forach niemieckich. To tam znalazłem tę cenną informację i kod akcji serwisowej. Pamiętajcie, że żyjemy w dziwnym kraju jakim jest Polska. Tu nie jest wszystko tak oczywiste. W moim przypadku duży serwis z Wrocławia nie widział żadnej poprawki czy aktualizacji, natomiast inny ze Świdnicy stwierdził że jest takowa aktualizacja i mogą ją bez problemu wgrać oczywiście odpłatnie. Dodam, że informację od serwisów otrzymałem w tym samym czasie. Tak czy inaczej proszę szukać w serwisach aktualizacji;).
Jeśli ktoś chce sprawdzić czy ma złą konfigurację modułu, wystarczy w forscan sprawdzić czym Wasz samochód jest zasilany. U mnie przed aktualizacją widniał olej napędowy.
Pozdrawiam i życzę sukcesów.

Bump: Witam ponownie. Panowie. Po co te dyskusje które nie prowadzą do niczego. Dla FF 1.0 była przewidziana aktualizacja. Koniec kropka. Temat szeroko poruszany na forach niemieckich. To tam znalazłem tę cenną informację i kod akcji serwisowej. Pamiętajcie, że żyjemy w dziwnym kraju jakim jest Polska. Tu nie jest wszystko tak oczywiste. W moim przypadku duży serwis z Wrocławia nie widział żadnej poprawki czy aktualizacji, natomiast inny ze Świdnicy stwierdził że jest takowa aktualizacja i mogą ja bez problemu wgrać oczywiście odpłatnie. Dodam, że informacje od serwisów otrzymałem w tym samym czasie. Tak czy inaczej proszę szukać w serwisach aktualizacji;).
Jeśli ktoś chce sprawdzić czy ma złą konfigurację modułu, wystarczy w forscan sprawdzić czym Wasz samochód jest zasilany. U mnie przed aktualizacją widniał olej napędowy.
Pozdrawiam i życzę sukcesów.

mam wrażenie, że koledzy piszą ogólnie - ja nie słyszałem o akcji serwisowej dla Focusa mk4 ecoboost

Było o tym kiedyś bardzo głośno i wiele osób opisywało tą usterkę i jej rozwiązanie, stąd od razu większość znała rozwiązanie i wykluczyła filtr w sensie fizycznym :) Druga taka wtopa to na początku produkcji co parę tysięcy km komunikat "wymień olej" ale nie róbmy offtopu :p

A więc tak, dla pierwszych wypustów MK4 1.0 EB były 2 akcje serwisowe:

18U29 - nieprawidłowe ustawienie wspornika isofix

19U08 - Focus z silnikiem benzynowym 1,0L - regeneracja GPF

Dokładnie tak mam to opisane na protokole z serwisu. Wykonano mi to jakoś 2-3 miesiące po zakupie przy okazji zgłoszenia problemu z działaniem Auto Hold.

Powiem tak, podłączyłem Forscana i faktycznie jako napęd mam diesel kurrr....

Rozmawiałem z pomocą forda przez fordpass i Pani po sprawdzeniu po vin nie widzi zaległych ani aktualnych akcji dla mojego samochodu (to dlaczego w foscanie mam diesla?).

Może jest ktoś z naszego forum z okolic Zielonej Góry kto może takową aktualizację wykonać? Bo wydaje mi się, iż od tego trzeba by było zacząć

Zadzwoń do Forda w Świdnicy. Wiem że masz daleko ale oni mi pomogli w tej kwestii.

Bump: Zadzwoń do Forda w Świdnicy. Wiem że masz daleko ale oni mi pomogli w tej kwestii.

Po zasięgnięciu opinii mechaników i informacji, że przy okolo 150 tys silnik lubie sie rozpadać, stwierdziłam, że trzeba się rozstać z moim focusem. No i się zaczęło. Kontrolka dpf (tak wiem gpf bo to benzyna, ale wyświetla się dpf). Pojechalam do wypalić do mechanika, bo jazda autostradą również nie pomogła. Wypalenie pomogło na około tydzień miejskiej jazdy "do pracy i spowrotem". Problem wrocil jak bumerang. Pojechalam spowtorem do tych samych Panów. Stwierdzili, że teraz to już na pewno będzie ok. Kolejny tydzień, kolejny raz ta sama informacja na ekranie. Pojechalam do innego serwisu. Tak dpf zostal zdemontowany i wyczyszczony na maszynie. W serwisie stwierdzili, że filtr byl przybrudzony. Nie był bardzo brudny, ale przybrudzony, więc i tak go wyczyszczyli. Jeżdżę nim tydzień. Znowu to samo. Koszty mechanika to już grubo ponad 2 tys a problem wraca. Wszyscy ręce rozkładają nikt nie wie o co chodzi. Serwisant stwierdził, że warto mu przesunąć zakres gpf komputerowo. Ale skoro był wyczyszczony maszynowo, to czy aby na pewno jest problem z samym filtrem? Podobno czujniki są ok. Nie chce sprzedać komuś auta za pół-darmo że świecącym dpfem. Miał może ktoś problem z gpf?
Benzyna 1.0 Mk4 2018.

Przepraszam a czytałeś ten post cały. Jeśli wyświetla DPF to masz problem jak wyżej.

A czy Ci mechanicy to widzieli już taki "rozpadniety" silnik. Uwielbiam takie gadki. :)

Koszty mechanika to już grubo ponad 2 tys a problem wraca. Wszyscy ręce rozkładają nikt nie wie o co chodzi. Serwisant stwierdził, że warto mu przesunąć zakres gpf komputerowo.

Mechanicy wyniuchali łatwy zarobek, do tego na kobiecie... 2 tysiące wyrzucone w błoto, wystarczy przeczytać wcześniejsze posty. Aktualizacja oprogramowania w ramach akcji serwisowej 19U08 i problem zniknie całkowicie - wiem, bo mi ten komunikat wracał co kilka dni (ale tylko jak było chłodniej). Po aktualizacji zero problemów przez kilka kolejnych lat.

Czytalam o tej aktualizacji i pierwszym krokiem (o którym zapomnilam napisac) byl telefon do Ford Chwaliński w Opolu, po sprawdzeniu vin stwierdzili, że ten model nie jest objęty akcją serwisową. Logując się na stronie ford w zakładce akcje serwisowe też nic nie wiedzę.

Standard. Nikt nic nie wie i nigdzie nic nie ma. Tak czy inaczej problem jest. Proszę dzwonić po innych serwisach.