Mam pytanie do kolegów i koleżanek w sprawie wymiany całego zaworu EGR'a, gdyż mój zaczyna coraz częściej walić błędami P0489, P042E.
Auto ma już na liczniku 240k więc żywotność części zaczyna dawać o sobie znać, próbowałem poszukać podobnego tematu na forum, ale nie znalazłem nic dla mondeo mk5.
Zastanawiałem się nad wymianą na używkę albo nową częścią, ale ostatecznie skłaniam się w kierunku nowej części. Sprawdziłem na sieci dostęp takiej części jak zawór EGR i trafiłem na stronę firmową Forda https://www.fordoriginalparts.pl/product-pol-15947-ZAWOR-EGR-C-MAX-EDGE-KUGA-MONDEO-S-MAX-2-0-DW10F-_-2255445-_-REDS7J-9D475-DA.html,
na stronie allegro znalazłem taką aukcję https://allegro.pl/oferta/zawor-egr-2-0-blue-hdi-2-0-tdci-9807593080-11625063612.
Cena nieco się różnią między sobą, ale mam tutaj prośbę do osób, które może już wymieniał ten element w aucie na który zwrócił uwagę i który kupić.
Sprawdziłem swojego EGR'a i numery jakie on posiada na tablice to jest 9807593080-01, Z2747003. Na tej podstawie szukałem nowej części do auta i ograniczyłem się do dwóch miejsc, które Wam zaprezentowałem.

Jeśli ktoś z Was mam jakąś wiedzę na temat tego elementu auta wie gdzie najlepiej kupić, jakiej firmy kupić zawór, albo inne sprawy na które trzeba zwrócić przy wymianie zaworu EGR to proszę napisać tutaj.

Mahle to dobra firma. Wielokrotnie dostawca części na pierwszy montaż

Jeśli ktoś z Was mam jakąś wiedzę na temat tego elementu auta wie gdzie najlepiej kupić, jakiej firmy kupić zawór, albo inne sprawy na które trzeba zwrócić przy wymianie zaworu EGR to proszę napisać tutaj.

Bardzo możliwe, że to sa identyczne zawory tylko jeden z logiem Forda a drugi bez.

I tu masz taniej https://www.autodoc.pl/mahle-original/15289374

Dzień dobry, podepnę się pod temat, do wymiany mam cieknący EGR - czyli standard przy tym silniku W związku z tym mam pytanie co kupić:
- oryginał nowy ok. 2000zł
- zamiennik Mahle 1200zł
- regenrowany ori za ok 850?

Jakie są wasze doświadczenia z tą wymianą? Decydować się na regenrowany czy lepiej na Mahle?

Dobra wziąłem nowe mahle

- regenrowany ori za ok 850?

Raczej nie bo główną przyczyną dlaczego cieknie jest kruchy plastik

Ja bym brał Mahle jak wymiana.

Swój uszczelniłem, wyczyściłem i od 10tys. smiga bez zarzutu. Ale nie było pęknięć czy coś tylko na uszczelnieniach podciekał minimalnie i wymagał czyszczenia. Ale jak robota w warsztacie to raczej nie opłaca się to.

tak też zrobiłem, zamówiłem mahle, dzięki. Robota w warsztacie, jak zerknąłem ile gimnastyki przy tym to odpuszczam zwłaszcza, że do uszczelnienia idzie pompa więc przy okazji egr będzie machnięty