Witam czy ktoś z forumowiczów robił adaptacje przepustnicy w silniku 1.8 benzyna 125 koni ale bez użycia kompa? Jeśli tak to mógłby ktos podzielić się wiedzą jak to zrobic

...

A czy wcześniej nie trzeba odłączyć akumulatora na jakiś czas?

...

Tydzień temu wymieniłem przepustnicę w moim 1.6tivct 2016 tak z ciekawości bo miałem drugą używkę, po założeniu i złożeniu odpaliłem silnik odrazu i pracował normalnie, żadnych komputerów i kombinacji po niecałj minucie pzełączył się w lpg, jeździ problemów nie ma.

Pytam bo mam problem przy odpalania. Rano zawsze za pierwszym razem gaśnie a za drugim pali normalnie.bTylko że obroty są trochę podwyższone. Pytałem mechanika i mówił że trzeba zrobić właśnie ta adaptacje przepustnicy

Tylko nie wiem zbytnio jak się za to zabrać. Mówił coś o odłączeniu akumulatora na moc a później to już nie wiem

Witam. Jestem po wymianie alternatora na nowy bo stary padł i pojawił się problem z falowaniem silnika na niskich obrotach i czasami przy dojeżdżaniu do świateł potrafi auto zgasnąć. Czy ktoś miał podobny przypadek. Dodam że w lecie przepustnica była wymieniana na nową i wszystko do tej pory było ok. Ktoś wie o co w tym chodzi.

Bump: Witam. Jestem po wymianie alternatora na nowy bo stary padł i pojawił się problem z falowaniem silnika na niskich obrotach i czasami przy dojeżdżaniu do świateł potrafi auto zgasnąć. Czy ktoś miał podobny przypadek. Dodam że w lecie przepustnica była wymieniana na nową i wszystko do tej pory było ok. Ktoś wie o co w tym chodzi.

sprawdź sterowanie klapami w dolocie

Chodzi o te 4 wężyki co idą do tych dwóch gruszek od klap.? I jak to sprawdzić.?

tak o te gruszki chodzi czy pracują, podstawowy test to odpal auto i zobacz czy się podniosły te ramiona przy gruszkach, możesz się pobawić i w trakcie pracy zdjąć wężyk przy elektrozaworach, zobacz co się dzieje

Gruszki pracują podlaczalem i odlaczalem wężyki i chodzą góra- dół. Tylko jedna widzę że jest troszkę załamana na zgięciu. Ale czy to by było przyczyną że jak dojeżdżam do skrzyżowania to obroty spadają i czasem uto gaśnie? I co to ma wspólnego z wymianą alternatorora?

z wymianą alternatora to nic nie ma wspólnego
objaw jest jak by silnik się dusił więc spytałem o te klapki czy pracują, czy dostaje odpowiednie powietrze
nie raz miałem że jak padły te elektrozawory to był podobny objaw

No to wygląda na to że elektrozawór jest sprawny. Dziwne bo do tej pory zanim padł alternator to wszystko było Ok.

Zrób adaptację przepustnicy, zobacz czy odma szczelna

A jak zrobić ta adaptacje przepustnicy. Bo odlaczalem akumulator na parę godzin potem podlaczalem, włączałem zapłon na minutę i dalej nic. Chyba że źle to robię

Komputer. Reset wartości przyuczonych

Czyli bez komputera się nie obejdzie?

nie

Ok dzięki. Podjadę do mechanika niech podepnie komputer i zobaczymy czy coś to da.

Witam mam jeszcze pytanie odnośnie tego resetu wartości przyuczonych. Czy do tego trzeba mieć jakiś dedykowany program i drugie pytanie czy ten reset resetuje tylko wartości przepustnicy czy całego komputera?

Witam mam jeszcze pytanie odnośnie tego resetu wartości przyuczonych. Czy do tego trzeba mieć jakiś dedykowany program i drugie pytanie czy ten reset resetuje tylko wartości przepustnicy czy całego komputera?

Bump: Witam mam jeszcze pytanie odnośnie tego resetu wartości przyuczonych. Czy do tego trzeba mieć jakiś dedykowany program i drugie pytanie czy ten reset resetuje tylko wartości przepustnicy czy całego komputera?

Bump: Witam mam jeszcze pytanie odnośnie tego resetu wartości przyuczonych. Czy do tego trzeba mieć jakiś dedykowany program i drugie pytanie czy ten reset resetuje tylko wartości przepustnicy czy całego komputera?

Bump: Witam mam jeszcze pytanie odnośnie tego resetu wartości przyuczonych. Czy do tego trzeba mieć jakiś dedykowany program i drugie pytanie czy ten reset resetuje tylko wartości przepustnicy czy całego komputera?

Całego komputera. Większość urządzeń / programów to powinna zrobić.

A jakie powinny byc obroty na biegu jałowym? Bo u mnie wynoszą 820-830rmp?

ok 850