Witam.

Od mniej wiecej pół roku z okolicy rozrzadu slyszalne jest takie jakby rzężenie.
Mechanik, po zdjeciu paska rozrzadu, mowi, ze jest to rozciagniety lancuch rozrzadu.
Pytanie, czy ma racje? Czy chce mnie naciagnac na robote?
Czy to normalna praca rozrzadu?
Auto ma przejechane 165000km. Pol roku temu wymieniany byl kompletny rozrzad, jak sie okazuje - bez lancucha rozrzadu. Auto pracuje normalnie, nie szarpie silnikiem, itd.
Z racji objetosci pliku, nie moge tu wstawic filmiku. Moge wyslac na maila?
Bede wdzieczny za wszelka pomoc.

Może to trywialne pytanie, ale co oznacza "kompletny rozrzad, jak sie okazuje - bez lancucha rozrzadu ?
Jeśli podstawą rozrządu jest łańcuch to co właściwie było wymieniane?

Rozrząd jest na pasku. Wymiana rozrządu standardowa obejmuje pasek, rolkę, napinacz i pompę chłodziwa. I to zapewna autor miał na myśli mówiąc o wymianie kompletnego rozrządu (słusznie zresztą).
W tym silniku - są dwa wałki rozrządu. Jeden napędzany jest (nie pamiętam teraz który) przez pasek, a oba spięte są łańcuszkiem przenoszącym napęd na drugi wałek. I ten łańcuszek, teoretycznie przewidziany na cały okres żywotności silnika, w praktyce - ulega czasem rozciągnięciu ponad zakres możliwy do skasowania przez ślizg napinacza (napinaczowi brakuje zakresu ruchu, by wykasować luz). I w efekcie - łańcuszek zaczyna grzechotać i obijać się o ślizg/obudowę. I trzeba grzebać.

Polecam jednak, zanim zdemontujemy dekiel zaworowy itd - zweryfikować inne podzespoły mogące powodować hałasy: Koła pasowe pasków, pompę vacum, podkładki wtrysków, luz na krzyżaku (sprzęgle) pompy CR.
Piszę z własnych doświadczeń - u mnie klepał silnik i też jedną z diagnoz był łańcuch wałków... Mechanikowi i mnie wydawało się że grzechota od strony rozrządu. A problem był po drugiej stronie silnika.

Z drugiej strony - jeśli mechanik zdjął pasek rozrządu z rolki, to ręką zapewne był w stnie wyczuć ewentualny luz na wałku rozrządu - co dosyć jednoznacznie pozwala zawyrokować czy łańcuszek jest luźny czy nie...
Ja tam bym zaufał mechecowi w tym przypadku i nie szukał tu spisku.
Pozdrawiam

Z racji objetosci pliku, nie moge tu wstawic filmiku
A Zippyshare czy https://1fichier.com/ nie znasz?

Witam.

Mialem wymieniany lancuszek rozrzadu (komplet - ze slizgami, itd). Czy pracujacy lancuszek rozrzadu moze byc slychac (jak sie obraca), czy jego praca powinna byc cicha, nieslyszalna?
U mnie go slychac.

Z gory dzieki za informacje.

Tak, jak pisze Andrzej, wymieniany wtedy byl pasek, rolki, napinacz i pompa wody.

Teraz wymieniony zostal lancuszek rozrzadu (komplet - ze slizgami, itd).
Czy praca lancuszka rozrzadu powinna byc cicha (jak sie obraca), czy mam prawo to slyszec? Jak jest u Was? U mnie to slychac.

Z gory dzieki za informacje.

Czy praca lancuszka rozrzadu powinna byc cicha (jak sie obraca), czy mam prawo to slyszec? Jak jest u Was? U mnie to slychac.

Zawsze słychać trochę łańcuch, taka jest już konstrukcja tego silnika.

Dzień dobry.
Od kilku dni jestem posiadaczem Kugi z 2012 roku. Silnik to 2.0 TDCI 140, DW10C. Przebieg to 175 tys km. , wydaje się być rzeczywisty. Potwierdzają to faktury i dokumenty z przglądów. Auto sprowadzone z Francji.
Mam pytania o rozrząd w tym samochodzie. Z tego co wiem, jest tam pasek i łańcuszek łączący wałki. No i właśnie jak zweryfikować czy trzeba wymieniać ten łańcuszek? Jakie są objawy zużycia , przy jakim przebiegu zaleca się wymianę.

Może jest ktoś z okolic Mińska Mazowieckiego co ewentualnie zweryfikuje stan łańcuszka i wymieni rozrząd. Może kogoś polecacie.

Dziękuję.