Wydaje się banalne ale szczerze mówiąc nie wiem, a w instrukcji jest napisane, że się niby da ale instrukcja odsyła do działu o skrzyni a dział o skrzyni do działu o hamulcu ręcznym, i ani słowa jak to aktywować.

Więc do rzeczy, pacjent to Smax z 2022 z silnikiem diesla z automatyczną skrzynią biegów. Chciałbym aby po wyłączeniu się silnika, kiedy skrzynia przejdzie w tryb "P" zaciagał się hamulec ręczny.

Czy jest taka możliwość a jeśli jest to jak to aktywować?

Generalnie to lepiej dla skrzyni automatycznej zwłaszcza włączać ręczny w pozycji N i dopiero wyłączać silnik.

Dlaczego ?

Wczoraj nawet widzialem Klimka na necie jak tlumaczyl ze to zdrowe w automacie.
Najpierw zaciagnac reczny bedac na N i majac jeszcze wcisniety hamulec i dopiero przelaczyc na P. Chodzi o trwałość elementu blokującego przekładnię. Jak sie auto stoczy na P to zdażają się podobno blokady i ciężko bieg potem wrzucić.

A spotkałem się z takimi przypadłościami w VW i skrzynia DSG.
Potem trzeba było się nakombinować żeby wrzucić bieg. Dzwignie to trzeba bylo przerzucać zapierając się nogą o podłoge. Taki był opór.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......

Czy to się tyczy też przekładni bezstopniowej e-cvt?

Dlaczego ?
Niech kolega stanie sobie z górki i dopiero po wyłączeniu silnika "zaciągnie" ręczny.....
Chociaż w A8 tego czuć nie zbędzie. Jest elektroniczny selektor biegów. W przypadku PS i skrzyń, gdzie kierowca zmieniając bieg wykonuje tą czynność mechanicznie za pośrednictwem cięgien to czesto czuć wyraźny opór. Jest to niezdrowe dla skrzyni. Wieć lepszą oraktyką, często mimo automatycznego zaciągania hamulca pomocniczego, warto ręcznie wykonać aktywację na pozycji N przed wyłączeniem silnika.

To jest bzdura i kolejny wymysł. Byłem kiedyś na szkoleniu dotyczącym użytkowania auta z automatyczną skrzynia biegów. Pozycja N jest tylko awaryjnie i nie powinno się jej stosować w normalnych warunkach. Aby zaparkować auto wciskasz hamulec nozny, potem ręczny i dopiero P, gasisz silnik. Jak puścisz nozny to auto się nie ruszy bo jest ręczny. Wbijanie N nie ma żadnego sensu bo później znowu musisz przejść przez R czyli skrzynia i tak zazębi.. . ..
Mało tego nowe auta z automatem po zgaszeniu silnika nieważne na jakim jest biegu same przestawiają na P i to jest nie zdrowe.
Jest to głupota i nie powinno się jej powielać.

No dobra, dyskusja o tym czy to zdrowe czy nie to jedno. Ale nadal nie mam odpowiedzi na moje pytanie. Jak aktywować automatyczny ręczny? W instrukcji jest napisane, że się da ale nie ma napisane jak to zrobić [emoji2]

Automatycznego ręcznego takiego jak np w VW nie ma w żadnym Fordzie. W nowych focusach/ Kugach jest podtrzymanie ale na postoju i tak trzeba nacisnąć ręczny.

Mam A8 i gaszenie samochodu jest niejako narzucone przez producenta. Hamulec nożny ->power _>skrzynia sama przechodzi w P, w międzyczasie nadal na nożnym wbijam ręczny.

Przy okazji - czy ktoś się orientuje po co jest 'Stały N' i co on tak naprawdę daje ? Instrukcja nie podaje konkretów. Czy to jest możliwość pozostawienia N po wyłączeniu silnika ?

Automatycznego ręcznego takiego jak np w VW nie ma w żadnym Fordzie. W nowych focusach/ Kugach jest podtrzymanie ale na postoju i tak trzeba nacisnąć ręczny.

To nie rozumiem po co w instrukcji piszą że jest możliwość aby hamulec postojowy się aktywował automatycznie? Więc w jakiś sposób się musi dać, skoro jest o tym wzmianka w istrukcji.

Poniżej wycinki z instrukcji

Który masz rocznik samochodu ?

który masz rocznik samochodu ?

2022

Nie robiłem ani nie jeździłem jeszcze tym rocznikiem ale 2020 nie ma automatycznego ręcznego więc wątpię aby coś się zmieniło.
Tak jak już napisałem kuga mk3 ma podtrzymanie które działa jak auto ręczny tyle że po zgaszeniu silnika puszcza więc typowo do postoju trzeba ręczny wcisnąć. Przycisk ma symbol ręki z obwódką.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......


Dlatego zastanawiam się po co w instrukcji piszą o automatycznym ręcznym skoro go nie ma? To absurd.

Natomiast nic nie stoi na przeszkodzie aby był, bo przecież z pewnością da się to zrobić aby komp aktywował ręczny. Technicznie chyba nic nie stoi na przeszkodzie

A ja nie widzę nic na przeszkodzie abyś to zrobił skoro to prosty temat.
W instrukcji masz też napisane ze sync3 działa bezprzewodowo, tym też sie zajmij bo technicznie jest to proste.....

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już......

W jakim sensie ma działać bezprzewodowo?

Android auto lub CarPlay. W instrukcji masz że pracuje bezprzewodowo.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) - i jest to ostatnie "bezkonsekwencyjne" upomnienie...

W mojej instrukcji niczego takiego nie ma. Jest wyraźnie napisane nawet, że należy podłączyć urządzenie do portu USB aby korzystać z AA lub CP