mam wrażenie, że od czsu montażu turbiny jakiś smrodek jest. ja sie przyzwyczajam do tego, ale kto nie wsiądzie... to narzeka.
co oni (mechanicy) mogli spaprać?

Kolektor wylotowy,rura za turbo...

Sent from my Pixel XL using Tapatalk

po zdjęciu kolektora i turbiny powinni wymienić uszczelke pod kolektorem.
zobacz czy masz okopcone okolice kolektora wydechowego.
w przypadku wypalonej uszczelki, albo nie założonej, będziesz miał zawsze zapach spalin w kabinie i okopconą komore silnika

Podepnę się pod temat.

Walczę z zapachem spalin w kabinie już od bardzo długiego czasu.
Zaczęło się od ASO, które wymieniając rozrząd uszkodziło silnik.
Potem była wymiana głowicy, podobno każda śróbka i uszczelka szła nowa do montażu. Efekt był taki, że po odebraniu auta dawało olejem napędowym w kabinie więc robili poprawkę w postaci wymiany uszczelki pod jednym wtryskiwaczem.
Potem zapach oleju ustał ale pojawił się smrodek spalin.

Początkowo bardzo delikatny, głównie przy cofaniu auta.
Auto było mi nieznane więc sobie tłumaczyłem, że może taki wrażliwy układ wentylacji. Potem efekt się nasilił. Wystarczyło mieć włączony nawiew z zewnątrz i na postoju robiło się przykro w kabinie. ASO przyjęło zlecenie, zbadali i powiedzieli, że nic nie czują i jest wszystko super.
Inny warsztat znalazł przedmuchy na rurze turbo i od razu powiedzieli, że silnik okopcony. Wymienili obejmę i efekt bardzo się zmniejszył ale dalej, głównie gdy odpalam auto a wentylacja jest otwarta to zaciągnie trochę tego syfu. Podczas jazdy niby jest ok, ale przez ciągłe zaciąganie tych spalin mam wrażenie, że już cała tapicerka tym przeszła.

Co jeszcze można obmacać albo wymienić w ciemno by raz na zawsze pozbyć się tych spalin?

Z góry dzięki za wszelką pomoc.

Sorry... teraz widze swoj temat. Obejma za dpf to kombinacja z polkolista podkladka. W 2.0 to plaska uszczelka i tyle. Zakladali ja 2 razy bo smierdzialo. Teraz mam spokoj

U mnie powodem zapachu były peknięte śruby kolektora. Wymienione i problem ustał.

lub uszczelka kolektora wydechowego.
dpf pracuje prawidłowo?

Również podepnę się pod temat.

Od jakiegoś czasu po odpaleniu samochodu czuć spaliny w kabinie. Po przejechaniu dosłownie kilku metrów zapach zanika. Odpalałem auto w garażu bez górnej osłony silnika i nic nie zadymiło. Miał ktoś może podobny przypadek i podpowie mi gdzie szukać rozszczelnienia.

A nie jest tak, że wycofujesz w garażu we własne spaliny?

Nie, spaliny czuć za każdym razem szczególnie po odpaleniu zimnego silnika na zewnątrz nie w garażu.

większość przypadków to nieszczelność przy wtryskiwaczach.
czy tam przy 2.2 także jest taka gumowa pokrywka nad wtryskami ? pierwsze co moze świadczyć o nieszczelności , to wyraźnie nierównomierne nagrzewanie jej. I jak się ją naciśnie , to którymś bokiem poleci więcej spalin. A jeśli nie ma , to płyn do mycia naczyń z wodą i polać dookoła wtrysków. Jak nie wiecie , gdzie macie płyn do naczyń :) , to zawsze można użyć płynu do robienia bąbelków .
ps, nie lać na kable

Przyczyna zapachu spalin w samochodzie znaleziona. Rozszczelniony kolektor wydechowy, naprawa niestety bardzo kosztowna.

Jaki koszt takiej naprawy?

Jestem świeżo po takiej naprawie. Problemem były odgłosy jakby terkotania przez chwilę przy odpalaniu i zapach spalin w kabinie przez kilka sekund po odpaleniu. W czasie jazdy już wszystko było w porządku. Przyczyną był nieszczelny kolektor wydechowy (urwana jedna szpilka, druga luźna). Wymienione szpilki i uszczelka. Był problem ze znalezieniem właściwych szpilek, mechanik sam je dorobił z długich prętów gwintowanych.
Kosztowało mnie to 800zł, więc chyba niemało. Koszt części to pewnie ok. 100zł. Zdaje się, że trzeba sporo się napracować i czasu poświęcić, żeby się do tego kolektora dostać.

Ja za nowy kolektor i uszczelki plus wymieniona rurka do smarowania turbo (okazała się nieszczelna) zapłaciłem z robotą 3tysie

Robił to ktoś z was samodzielnie ? U mnie ta sama przypadłość i muszę się za to zabrać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz pęknięty kolektor w 2.0 tdci ?

Nie wiem czy pęknięty ale zapach spalin w kabinie zaraz po odpaleniu jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No to trzeba szukać skąd spaliny uciekają.
Zacznij od sprawdzenia czy nie ma przedmuchow spod wtryskiwaczy i miedzy kolektorem a głowicą. To są chyba najczęstsze miejsca w tym silniku.
A jak jest ok to cała reszta połączeń na wydechu do sprawdzenia

Sprawdź pod samochodem okolice turbo i kolektora u mnie było wszystko okopcone

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210112/c8db7fd31aa6c971a3c2dc790f3325f2.jpg

Panowie pomóżcie mi ocenić te zabrudzenie.
Jest za egr-em, oleista maź. Czy to przedmuch spod kolektora ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odpalic silnik i bedzie wiadomo , czy spaliny wychoda

Sorry ale taka pomoc to sobie daruj.
Gdyby przedmuch był zauważalny to bym nie pytał.
Zapach spalin jest wyczuwalny tylko przez chwile zaraz po odpaleniu zimnego silnika, potem jest ok.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Spryskaj kolektor wodą z płynem do naczyń i odpal silnik albo na odwrót jak wolisz

Panowie, a co wy na to. Nie wiem ile czasu to trwało, że jest w takim stanie ale zauważyłem że coś się dzieje, dopiero jak guma nad wtryskiwaczami pękła i zaczął wydostawać się delikatny dymek. Objawy podobne jak wyżej. Zapach spalin w kabinie przy postoju. Czym to można zmyć? Osad ma konsystencję smoły. Po zdjęciu zdjęciu gumy nie za bardzo da się namierzyć miejsce wydostawania się spalin. Jakieś sugestie na podstawie zdjęcia?
https://ibb.co/y8YXYDp
https://ibb.co/y8YXYDp

Hej od paru dni mam pewien problem, po rozgrzniu sie silnika czuje spaliny w kabinie (na zimnym wydaje sie ok), co powininem najpierw sprawdzic?
S-Max 2012 2.0 diesel
Pozdrawiam

1. Wytryski (podkładki pod nimi),
2. Przewody powrotne paliwa,
3. Rozszczelnienie układy wydechowego.

Skupiłbym się na pierwszych dwóch, szybkie do diagnostyki.

U mnie dmucha na łączeniu kolektor wydechowy - rurką od chłodniczki spalin. Jest tam jakaś uszczelka metalowa ale pewnie ją przepaliło bo okopcona. Czy ktoś wymieniał lub wie jaka tam uszczelka idzie? Nigdzie nie mogę znaleźć w serwisie i sklepach nic nie mają w katalogach. Na zdjęciach zaznaczyłem miejsce w którym jest ta uszczelka

Myslę że to jest coś takiego ostatni wyciągałem u mnie zawór egr i była taka uszczelka metalowa sprasowana ale nie wymieniałem tylko dobrze skręciłem
https://allegro.pl/oferta/drm0562-dcm-przewod-chlodnicy-spalin-egr-14476237044?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_pmax&ev_campaign_id=17996333742&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAgqGrBhDtARIsAM5s0_noHZObWSFqC1Bv9wX2 bZ_xFEvYkNAM91eA4BDrxP4fMCuc3OUNwRAaAvhBEALw_wcB

https://allegro.pl/oferta/uszczelka-zaworu-egr-ford-s-max-ii-mk2-2-0-2-0-12727391652?reco_id=8baafb6e-9017-11ee-8377-aed133a98900&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b53ab9897 d3b9ab8b1bd1d899d5

https://allegro.pl/oferta/uszczelka-zaworu-egr-ford-mondeo-iv-mk4-2-0-12728801064?reco_id=57b3309b-9018-11ee-ab5a-3eb392051649&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b 2d7366fdd6604cf017

Zamówię chyba kilka różnych uszczelek z możliwością zwrotu i może któraś będzie pasowała.

Zamówiłem kilka uszczelek i dwie pasują. 1 metalowa i ta chyba będzie prawidłowa bo ma jedną stronę wklęsłą chyba specjalnie na ten kołnierz rurki EGR, a 2 firmy Gambit wykonana z włókna kevlarowego i jest płaska z dwóch stron więc chyba złożę metalową.

Witam serdecznie

Od jakiegoś czasu w kabinie było czuć zapach spalin, przy wymianie oleju okazało się, że spod tego elastycznego elementu, który zakrywa wtryski, przewody ect, wydobywają się spaliny. Po zdjęciu tej elastycznej pokrywy (na zdjęciu widać, że jest uszkodzona) okazało się, że wszystko jest tam brudne od oleju. Po uruchomieniu silnika było widać, że coś tam bulgocze i wydobywają się spaliny . Niestety trudno było zlokalizować miejsce nieszczelności , ale raczej było to w jakimś zagłębieniu. Czy myślicie, że to może być uszczelka pod wtryskiem? Czy można to samemu wymienić?
Dziękuję za możliwość napisania tutaj.
pozdrawiam
Sławek

Zamówiłem z tego lubi walić smród https://ford-esklep.pl/obejma-opaska-zacisk-turbosprezarki-2-2-tdci-mondeo-mk4-s-max-galaxy--fo,110381