Witam. Jak w temacie świeci kontrolka adblue auto daje się uruchomić ale faluje na obrotach i po chwili gaśnie. Z komputer wynika że winny jest EGR kod; P0406/07. Auto z roku 2017 silnik 2.0. To moje pierwsze auto z tym ustrojstwem. Moje pytanie czy EGR może być przyczyną że autem nie idzie ruszyć z miejsca oraz swiecenie kontrolki i komunikat "kontakt z serwisem. Usterka adblue zasięg 800km.

To może z innej beczki. Gdzie znajdę ten zawór EGR w tym modeli?. Obejrzałem kilkanaście filmików ale nic z motorem 2.0. Czy to taki sam jak w 2.2 czy może ten dziwny z chłodniczka. Przy okazji może ktoś się orientuję jak z rozrządem czy mam pasek czy łańcucha. Podejrzewam że to ta pierwsza opcja w końcu ponad 7 litrów oleju wchodzi więc może to być ten "mokry pasek" Proszę o info znawców tematu.

Hi, objawy o których piszesz jak najbardziej może powodować zawór EGR, brak mocy, szarpanie, gaśnięcie. Ale wydaję mi się, że awaria podstawowa jest gdzie indziej, a wadliwe działanie EGR jest je wynikiem. Tym bardziej, że masz awarię adblue. Oznacza to, że nie działa odpowiednio system oczyszczania spalin. Zapewne zapycha się filtr dpf. Nie działa system adblue i za chwilę sterownik nie pozwoli odpalić auta.
W silniku Forda 2.0 Panther, jest mokry pasek rozrządu oraz napędzający pompę oleju. Wymiana teoretycznie co 240 tyś, ja u siebie w aucie z 2017r wymieniłem w tym roku, 5 letnie auto i przebieg 150 tyś km.
zawór egr
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJmbiI6InE3cjNrdzA3MG44ejEtT1RPTU9UT1BMIn0.-AHyijOIjkixbYjDpUS0CxMZZgO5eE5_1gNYkZSeAhE/image;s=2048x1360

Dzięki adach68 za wyczerpującą odpowiedź. Trochę mnie dziwi że tak nagle bez wczesniejsz objawów poprostu zagasł. W pierwszym momeci myślałem że wrzuciłem wyższy bieg, szarpnął i zgasł. Odpaliłem ale już problemem było jechać na pierwszym biegu. Jak ostygł daje się odpalić ale jak wyżej pisałem faluje i po chwili gasnie. Czy możesz dokładniej określić gdzie znajduje się ten zawór czy w ogóle jest widoczny jest dojście do niego.