Witam
Tak jak w temacie potrzebuje schemat polaczenia kabli do lampy full led focus mk4 z 2018r. Chodzi o lampe lewa najlepiej jakby ktos byl w stanie podeslac jakies zdjecie.
Zakupilem nowa kostke ale wszystkie kable czarne niestety i nie wiem ktory gdzie polaczyc. Przeszukiwalem googla pol dnia, lecz nic nie znalazlem, lupka tez nie pomogla.
Z gory dzieki za odpowiedzi i podpowiedzi

https://easyupload.io/o26wiv
Strona 3 i 4. Dodatkowo, na stronie 5 jest połączenie do pinów 11 od kontrolera ledów.
zwykle znajdziesz rzeczy na cardiagn.com

Dziekuje pieknie za pomoc 🍻

Niestety po podpieciu w roznych konfiguracjach (gora-dol) poniewaz jeden pin jest wolny lampa nie dziala. Dysponuje ktos moze zdjeciem lub moglby zrobic u siebie jak wyglada kostka? Lampa z 11kablami/12pinami. Bylbym bardzo wdzieczny ��

No takie zabawy mogą się źle skończyć. Jak miałeś wątpliwości gdzie są które piny to trzeba było pytać. Wolny jest pin #12 - poziomowanie manualne które u ciebie nie występuje.
https://www.formod.eu/images/image3.jpg
https://www.formod.eu/images/c1041.jpg

Ok dzieki jutro bede dalej walczyl mam nadzieje ze cos z tego wyjdzie jesli nie to skladam bron i do elektryka niestety

A co się stało? Wilgoć? Jakieś mechaniczne uszkodzenie? Może pokaż zdjęcia.

Kupione auto po dzwonie lewa strona i pozostaly same urwane kable wiec dlatego poszukuje jak to bylo :surprise: lampa kupiona kostka kupiona ale tylko w zamienniku, wiec tak jak wspomnialem wszystkie kable z kostki wychodza niestety czarne. Okolo poludnia wrzuce zdjecie lampy i tych urwanych kabli

Aha. Klasyk. Lampa JX61... czu MX61... Do automatycznego poziomowania ma być JX61. Jak polutujesz to wyślij zdjęcia sprawdzę.

O kurczaki… z tego co widze na zakupionej aukcji MX7B

No to nie masz nawet co próbować jeśli auto z 2018. MX były montowane od końca 2019 i bez automatycznego poziomowania. Jeśli focus jest z 2018 to miał tylko automatyczne poziomowanie i potrzebuje lamp JX podaj vin dam ci dokładny numer będzie łatwiej szukać bo jest kilka odmian.

Wf0pxxgchpkk47428
Faktycznie druga lampa ktora byla na aucie JX7B
Trudno wiec musze zmienic lampe. Zaraz postaram sie wrzucic zdjecie kabli

prawy: JX7B-13E014-C*
lewy: JX7B-13E015-C*
data produkcji: 2019-02-05, sprzedany w Niemczech.

Z dowodu data produkcji 11.2018

Bump: https://ibb.co/Kh6dk2k

https://ibb.co/Gtd5fSM

No taka data produkcji jest bazie forda.
W miarę kabelki pasują, tylko żółty to nie pin 12 a pin 11. Pinu 12 nie ma w twoich lampach.

Dzieki za pomoc
Jutro zamowie inna lampe i w razie problemu napisze :wink:

Witam
Dzis wleciala nowa lampa. Jednak nie dziala pasek led (pin2) i dlugie swiatla (pin8)
Co moze byc przyczyna? Cos zamienione miejscami?

Po tescie nie ma pradu na tych dwoch kablach. Bezpiecznik? Jesli tak ktory?

Bezpiecznik? Jesli tak ktory?
Nie ma bezpiecznika na każdy obwód, te czasu już się skończyły. Wszystkie światła wiszą na jednym. Zabezpieczenie zwarciowe jest elektroniczne.

A krótkie (mijania) są?
Pokaż zdjęcia jak możesz. Chociaż, auta po przejściach mają dziwne usterki.

Długie zapalane są nie pinem #8 tylko poleceniem po magistrali. Jak masz jakiś Forscan to pewnie w HCM roi się od błędów. Skasuj je i zobacz czy masz błąd komunikacji.

Jeśli na pinie #8 nie ma napięcia to mamy problem. W przypadku ledów tam jest napięcie na stałe, w obu lampach bo ten pin służy za zasilanie do całej lampy a nie za linię długich.

Co bym zrobił? Wypiął lampę działającą, sprawdził czy tam na pinie #8 jest napięcie. Za lampę działająca wpiął nową lampę i sprawdził czy jest sprawna. Mimo że lewa powinno w niej działać wszystko.

Pytanie czy ktoś nie grzebał w konfiguracji BdyCM?

https://ibb.co/GCr2Z4z

https://ibb.co/jZSxVJR

Zatem wyglada to tak
Lampa podpieta pod prawa strone - wszystko dziala jak nalezy - z drugiej zas w lewej stronie to samo. Jutro sproboje tak jak mowisz w forscanie bo tam na pewno bledow nawalone skoro kable pourywane byly itd wiec moze to bedzie przyczyna - oby

Czemu mialby ktos tam cos nabroic? Raczej watpie bo auto serwisowane do konca w aso niemcy. Jutro podejme probe wywalenia bledow zobaczymy co sie bedzie dziac

Aha jeszcze jedna wazna raczej rzecz: niewazne jaka lampa po podpieciu w lewa strone „buczy” jakby sie silniczek ustawial dosc dlugi czas - ok 1 min

Na tym pinie #8 musi być napięcie (szaro brązowy). Jeśli go nie ma to lampa nie będzie działać. To idzie bezpośrednio z BdyCM. Jeśli nikt nie mieszał w konfiguracji i (co mało prawdopodobne) kable nie się jeszcze gdzieś uszkodzone to walnięty jest BdyCM.
Podeślij zdjęcia polutowanej wtyczki, sprawdzę czy kolory są tam gdzie trzeba.

Na razie wyglada to tak
https://ibb.co/HtHwPHx
Spinki zeby wlasnie miec na razie kontrole w razie w

Piny
#1 brazowo-niebieski
#2 szaro-niebieski
#3 czarno-zielony
#4 czarno-zielony
#5 czarno-zielony
#6 niebiesko-szary
#7 niebiesko-zielony
#8 szaro-brazowy
#9 czarno-zielony
#10 zolto-zielony
#11 zolty

Martwi mnie ze praktycznie tylko na jednym kablu jest zasilanie - pin1 po przekreceniu na swiatla mijania plus na ktoryms kierunkowskaz nie pamietam ktory to byl, reszta martwa a chyba zolty powinien byc prad prawda? Czy cos myle

Żółty to magistrala LIN, będziemy się nią martwić później. Najważniejsze to czemu na szaro-brązowym nie ma napięcia. Bez tego nie ruszymy do przodu. To jest zasilanie całej lampy i wszystko będzie świrować jeśli go nie ma. Nie wiem czy dasz radę sprawdzić drugą stronę tego kabla, to jest wtyczka w BdyCM (skrzynka bezpieczników pod schowkiem). Trzeba delikatnie rozciąć trytkę, zdjąć osłonę i poszukać tego kabla. Ostrą końcówką pomiarową albo jakąś igłą sprawdzić czy na pinie jest napięcie. Jak chcesz to robić to podeślę lokalizację pinu.

Dzieki sprawdze jutro ta wtyczke przy okazji wezme forscana i postaram sie pousuwac bledy
Obd jest to samo co w mk3? Bo nawet nie zwrocilem uwagi wiem ze jest na dole pod malym schowkiem od strony kierowcy

Tak, jest w tym samym miejscu.
Tak wygląda ta wtyczka, pin #40. To jest widok od dołu więc patrząc od góry będzie odbicie lustrzane. Z tych trzech dużych wtyczek to jest ta w środku.
https://gcdnb.pbrd.co/images/4Q6GBkMWQ3KA.png
to powinien być ten:
https://gcdnb.pbrd.co/images/RPUpvUG5KuYU.png

Dzien dobry

https://ibb.co/Zzdx2mN

Kabel prad ma w bcm czyli znaczy to ze gdzies przerwany obwod… najgorsza rzecz teraz poszukiwanie tego…

gdzies przerwany obwod
Przemyśl pociągnięcie nowej linii od najbliższego lampie złącza, w którym jest sygnał.

Czym ty to mierzysz? Neonówką do 230V?

Przemyśl pociągnięcie nowej linii od najbliższego lampie złącza, w którym jest sygnał.

Myslalem wlasnie nad tym teraz. Tylko rodzi sie pytanie poniewaz przed przednim kolem znajduje sie komputer i tam wlasnie idzie ten szaro-brazowy kabel. Jak to jest z bcm leci do tego komputera przed kolem i wtedy do lampy? Bo nie ma na nim pradu

Bump: Czym ty to mierzysz? Neonówką do 230V?

Wyglada praktycznie tak samo ale jest na 12v :)

https://ibb.co/6YxRL8B

Ten kabel idzie mniej więcej tak. Raczej spodziewam się przerwy tam gdzie było uszkodzone, bo przecież*reszta kabli od lampy idzie w grubej wiązce owiniętej i zabezpieczonej. Odizoluj trochę więcej i sprawdź jakieś 10cm wcześniej.
https://gcdnb.pbrd.co/images/rayZMkhdysWi.png

Winowajca znaleziony
Natomiast dalej nie swieca drogowe ani ledy

Drogowe to magistrala LIN. Ten żółty wychodzący z grubego czarnego (bo ten czarny to ekran). Taka sama metoda. Sprawdź czy jest OK po stronie HCM.
Najlepiej sprawdzić ciągłość bo napięcie może nic nie mówić. Ciągłość czyli jeden koniec miernika przy HCM drugi przy lampie. HCM to taka kostka przykręcona z prawej strony wentylatora za schowkiem.
Pin #1 złącza C2129
https://gcdnb.pbrd.co/images/RAVcQSXLUWEl.png



Poprawnie przebieg na magistrali LIN do lamp wygląda tak, tylko nie jestem pewien czy podwieszenie do 12V nie jest czasem w lampie tedy przy przerwie nie będzie to tak wyglądało. Tą twoją probówką może się*nie udać sprawdzić napięcie, trzeba jakiś mierniki normalny:
https://gcdnb.pbrd.co/images/Yhhj0ZRPcHzz.png

Skąd jesteś?

Skąd jesteś?

Wielkopolska srem


Forscan na dziennych pokazuje obwod zwarty do masy

Bump: Drogowe to magistrala LIN. Ten żółty wychodzący z grubego czarnego (bo ten czarny to ekran). Taka sama metoda. Sprawdź czy jest OK po stronie HCM.

Jest martwy



Edit: ledy znalezione kabel naprawiony, ale teraz co najdziwniejsze drogowe zapalaly sie na chwile po czym gasly na dluzasza chwile i tak kilka razy po czym w drugiej lampie ktora dzialala bez zarzutu drogowe rowniez przestaly dzialac… po podpieciu forscana usunieciu bledow lampy dzialaja. Dziwna sprawa

https://ibb.co/mcRnJN8

Niemniej dziekuje za pomoc 🫶🏻

Kurcze, tam jest jakieś uszkodzenie tej wiązki którego nie widać. Ten problem z linią długich gdzie był? Zwarcie linii dziennych jest nawet bez lampy? Takie auta po przejściach maja takie niespodzianki. Wiązka wygląda dobrze na całej swojej trasie? Nie wygląda na naprawianą? Gdzieś jakaś inna taśma albo ślady po rozbieraniu? Nie wiem czy sam kupowałeś to auto czy ktoś to sprowadzał ale bywały przypadki solidnych uszkodzeń naprawianych tak trochę żeby sprzedać jako lekko bity.
Tu trzeba chyba po kolei, tak jak z linią długich sprawdzać ciągłość i zwarcia każdej linii. Możesz wyjąć tą wtyczkę z HCM i BdyCM tylko odłącz akumulator. No i potrzebny jakiś miernik. Sprawdzać ciągłość i zwarcie do masy za pomocą omomierza.

lampy dzialaja.
Sprawa zamknięta? Super. Tylko proszę polutuj przyzwoicie te kabelki, takie złączki to prośba o kłopoty. To trzeba ładnie i mocno, zalutowania w koszulki termokurczliwe z klejem, owinąć taśmą itd. Jak nie czujesz się na siłach, to jak auto będzie na chodzi to gdzieś podjedź niech to ktoś zrobi.

Tak mysle ze temat zamkniety
Lampa drugi raz skontrolowana, nadal dziala, wiec lutuje
Dzieki wielkie za pomoc
Swoja droga pracujesz w jakims serwisie forda, ze masz dostep do takich schematow? :)

Jeszcze jedno krotkie pytanie: orientujesz sie moze co to za male bezpieczniki ma ten ford? Wczoraj zjezdzilem 3 stacje, brico - i nie ma nigdzie takich

Nie, nie pracuje w branży. Dokumentacje wyszukałem w necie bo sam mam MK4 i chciałem w nim pozmieniać parę rzeczy. Jedną z nich była wymiana świateł z halogenów na statyczne ledy stąd moja "głęboka" wiedza w tym temacie.
Bezpieczniki są MICRO 2 oraz podwójne ale typu nie pamiętam.

Te podwójne to Micro 3