Witam. W tamtym roku wymieniłem taki zawór (brązowy) na nowy bo był błąd wada silnika i z testera błąd P003A00 zakłócenia działania i teraz mam taki sam błąd. Dodam, że po zatrzymaniu auta i włączenia i wyłączenia zapłonu auto jechało normalnie. Teraz mam to ponownie z tym ,że auto raz jest w trybie awaryjnym raz jedzie normalnie. Dałem forda do mechanika a on na to ,że raczej ten zawór tak szybko się nie kończy i problem widzi w turbinie. Co wy na to, czy jest możliwe żeby ten zawór mógł się skończyć. Dodam ,że żadnych innych objawów nie było . Raz jakiś czas temu falowały mu obroty na luzie, po przegazowaniu ustało.

Witam.
Jak sytuacja,udało się rozwiązać problem ? Pytam ,bo mam ten sam błąd i objawy. Ja zainteresowałbym się bardziej zaworem "gruchą" od sterowania turbiną. Zasyfiona kierownica w sprężarce będzie chodziła z oporem i też może powodować taki błąd.

Trzeba wyczyścić turbinę.