Witajcie. Pierwszy post na Forum :)
Chciałem podyskutować o układzie paliwowym. Mam Forda Focusa Kombi - rocznik 2004. Ostatnio zdarza mu się zgasnąć zaraz po odpaleniu. Czytałem tutaj kilka stron o gaśnięciu, jednak przewijał się temat, że po dodaniu "gazu" i "potrzymaniu na gazie" problem znika...
Mnie jednak nie znika - pojechałem "na komputer" i komputer pokazał diagnozę: wtryskiwacze.

Nie pytam o to co mam robić... bo wiadomo - naprawa kosztuje ok. 2500 zł, a wymiana - 5-6 tys. (za komplet).

Natomiast chciałem podzielić się z Wami tym, co usłyszałem od człowieka, który zajmuje się naprawianiem wtryskiwaczy. Złapał się za głowę, jak się dowiedział, że mam Focusa, a jak powiedziałem, że ma przejechane ponad 200 tys, to powiedział, że mam szczęście - że fordy z silnikami tdci, psują się po 50 tys. (właśnie wtryskiwacze).
... że to delfi (nie bosch), że ciężko naprawiać, że nie daje gwarancji itd, bo to może być wadliwa pompa, która psuje wtryskiwacze...

Ogólnie wymowa była taka, że Ford Focus z tdci - dziadostwo, że się psuje, że wadliwe, że koszmar. Że firmy odeszły od tdci... i takie tam...

Wszyscy tu w tym dziale macie Fordy Focusy - czy rzeczywiście tak bardzo wadliwy jest układ paliwowy, a w szczególności wtryskiwacze? Czy ten gość opowiada bajki?

(będę wdzięczny jeśli ktoś na priv poda mi namiar na dobry warsztat, nie autoryzowany salon :), gdzie naprawiają wtryskiwacze do fordów i nie zdzierają skóry).

Witam
Masa moich znajomych ma TDCI (Focus,Mondeo) i część chwali a część narzeka.
Ja jak kupiłem foxa i pojechałem na wymianę rozrządu do znajomego mechanika (pracuje w ASO Toyoty) to usłyszałem tekst "jak masz forda to musisz mieć pieniądze".
Wydaje mi się że wspomniany przez Ciebie mechanik chciał albo zabłysnąć, albo miał zły dzień i chciał Ci dowalić zgryźliwością. Co prawda znam klienta co wtryski robił dwa razy przy 84.000km ale wydaje mi się że to ewenement. Najwidoczniej nie jest tak źle bo popatrz ile tego jeździ - z drugiej strony większość to flotowe auta.
Przyjęło się tak że tylko grupa VW ma dobre diesle, ale mój kolega ma passata TDI i wpiepsza mu olej jak mały Kazio. Silniki TDCI produkowane są nadal więc ford raczej nie narzeka na wadliwość, sąsiad mojego kumpla jest mistrzem u mechaników w ASO forda w Gdańsku i pytałem jak to jest z tymi wtryskami w TDCI i pompami w TDDI to powiedział że bywają takie okresy na te podzespoły, a nie jak się wydaje że codziennie we wtryskach któryś z mechaników grzebie. O jakości paliwa nie będe pisał bo każdy wie że TDCI nie znosi lipnej wachy.
Szukasz warsztatu od wtrysków, ale nie wiadomo skąd jesteś ?!
Pzdr :fcp29
Piotr

hmm może coś ci pomoże podzwoń zapytaj sie o ceny - jak będziesz wiedział możesz dać na forum


http://www.wachowiak.pl/index1.htm

http://www.commonrail.pl/uslugi.htm


http://www.warsztat.pl/?a=ar&b=fp&d=a&r ... &uid=&sid= (http://www.warsztat.pl/?a=ar&b=fp&d=a&rok3=2006&nr=11/2006&cid=34&aid=1302&uid=&sid=)

http://www.hoffman.auto.pl/

Ale ze mnie....
Kraków!
:)

Mannieek: dzięki za adresy, ale to warsztaty co naprawiają common rail lub boscha... nie znam się na tym, ale to co innego zdaje się niż te jakieś fordowskie "delfi".... z którymi właśnie jest problem, bo mało kto je naprawia, trzeba je tylko wymienić w salonie...

makaroniarz

Common Rail jest robiony na podzespołach Delfaja, rozmawiałem osobiście z kolesiem z Hoffmana, powiedział że naprawiają te wtryski Delfaja. Powiedział że najważniejsze jest przepłukanie przewodów paliwowych jednak jest to nie możliwe, powiedział że wsadzają magnesy neodymowe do baku, opowiadał jak dopiero szyna weszła i padły komuś wtryski nie wyczyszczali przewodów założyli 4 nowe wtryski padły po 2min. Pytam to co lepiej regenerować czy co odpowiedział znaleźć dobre używki np z rozbitego auta

na temat focusów odpowiem w ten sposób:

wejdź na fora innych marek jak np. skoda, vw, seat, renault, peugot nawet toyota. Zobaczysz z jakimi problemami borykają się użytkownicy tych marek.

Z fordem nie jest tak źle. My Polacy mamy już tak zakorzenione, że jak "coś, gdzieś, kiedyś to tak zawsze było jest i będzie" tj. kiedyś mówiło się Ford ....... wort i choćby focusy nagle stały się najmniej awaryjnym samochodem na świecie, wygrywały wszystkie rankingi to i tak "nasi specjaliści od napraw" będą nam wmawiać, że focus (ford) nie jest dobrym autem......

Ciężko znaleźć rozbity na tyle samochód, żeby ktoś go nie sprzedawał w całości...
Więc realnie pozostaje tylko naprawa w serwisie...
Ktoś mi poradził jeszcze wlać środka czyszczącego do diesli do baku.... tylko nie wiem jaki jest dobry... Ale to nie temat na ten wątek, bo zaraz mnie tu admin wyrzuci...

Wracając do tematu... mam nadzieję, że się więcej osób wypowie, jak to jest z tym "padaniem" wtrysków w focusach tdci...

[ Dodano: 18-12-2007, 11:04 ]
kuffs: trochę racji jest w tym co mówisz.
Niemniej jednak ja zawsze w takich sytuacjach myślę sobie "jaki ktoś ma interes w tym, że odradza mi to czy tamto". W przypadku tego "czyściciela" wtrysków - żadnego interesu gość nie miał przecież. Po prostu - powiedział co wie ze swojego doświadczenia...
....?

co do magicznych środków dodawanych do baku w celu czyszczenia wtrysków i innych elementów to sam nie wiem. Wiele wypowiedzi znalazłem. Jedni chwalą, zalecają a drudzy nie.
Ostatnio na stacji benzynowej pytałem się kolesia czy to warto wlewać to mi odpowiedział że on raz wlał i wylądował w serwisie.

a teraz coś tu przepiszę z gazety MOTOR z tego tygodnia, str. 14.

"Brytyjski magazyn "What car?" opublikował raport dotyczący niezawodności aut............
W raporcie wykorzystano dane zebrane na próbie ponad 35 tyś aut. Poniżej przedstawiamy wyniki (w nawiasach średnia liczba usterek na 100 badanych aut)

10 najbardziej niezawodnych modeli:

1 - Toyota Corolla 2000-2002 (3)
2 - Honda CR-V 1997-2002 (5)
3 - Honda HR-V 1999-2005 (6)
Toyota Celica 2000-2006 (6)
5 - Honda S2000 od 1999r. (7)
6 - BMW serii 3 1994-2001 (9)
7 - Honda Civic 1996-2001 (9)
8 - Honda Accord 1999-2003 (9)
9 - Honda Civic 2001-2005 (10)
10 - Nissan Micra 1998-2002 (11)

10 Najbardziej zawodnych modeli:

1- ALfa Romeo GTV 1996-2003 (97)
2- Renault Espare 1997-2002 (77)
3- Jaguar XKB 1996-2006 (62)
4- Renault Laguna 2000-2007 (55)
5- Fiat Multipla od 1999r. (52)
6- Volvo S80 1998-2006 (51)
7- Land Rover Freelander 2000-2006 (48)
8- Land rover Range Rover 1995-2002 (48)
9- Audi Altroad 2000-2005 (48)
10- Seat Alhambra od 2000r. (47)

UFF, namęczyłem się

Jak widać ani w jednym ani w drugim nie ma forda, naszych foxów.
Jest to oczywiście jeden z wielu rankingów, mniej lub bardziej wiarygodnych, ale na pewno coś tam obrazuje.

Wg rankingu awaryjności ADAC za 2006 rok w klasie niższej średniej Focus zajął 10 miejsce (jest przed Astrą, Almerą i Megane), przy czym zwraca uwagę zmiana modelu w 2005 r. zaniżająca statystykę Focusa (czyżby choroby wieku niemowlęcego?).
Zauważcie, że 5-6 letnie Focusy mają świetne wyniki, wychodzi na to, że sa jednymi z mniej awaryjnych aut w swojej klasie.
A oto tabela:
http://moto.money.pl/gfx/opisyaut/1704012711/maj_art458_20042007_3_L.jpg

Szczegółowe dane rankingu tutaj:
http://moto.money.pl/go/338__Ranking_aw ... 12711.html (http://moto.money.pl/go/338__Ranking_awaryjnosci_ADAC_2006__14__0__5__1704 012711.html)

witam ja mam tdci. i nie nazekam nie moge powiedzec nic złego o tym aucie.

ma super przyspieszenie mało pali. jest wygodnie itp. oczywiscie i ile sie o oniego dba ja juz przejechałem nim 40 tys km auto ma juz 111 tys km. i oczywiscie bardzo wazne sa regularne przeglady ,. i ROPA z pewnych zródeł .... Ja tankuje tylko i wyłacznie BP ultimate diesel, nigdy nic innego i nie nazekam,. a róznica w cenie jest minimalna....takze polecam to paliwo.

a co do srodków to hmm... ja osoboisie gadałem z mechanikiem z Ford Kraków. i powiedzał mi ze jakby kiedys cos działo sie z wtryskiwaczami to mozna spróbowac DOBREGO markowego płynu do czyszczenia wtrysków.i rozpuscic go w proporci troche mniejszej niz to jest napisane na opakowaniu. tzn zamiast 250ml na 50 litrów wlej 250ml na 30l.

powiedzał ze jest 90% szans na to ze moze to uratowac wtryskiwacze na jakis czas.

ja profilaktycznie kupiłem valoline diesel cleaner wlałem go jakies 2000km temu i nie załuje. silnik pracuje płynniie ( płynniej niz wczesniej co chciałbym podkreslic ) nie kopci. nie dymi dynamika super spalanie małe :)

ja servisuje auto W ABC Focus w krakowie. maja czesci tylko ogrinalne ale w dobrych cenach np razrzad to około 350zł z robocizną.



hmm a co do odpalania rano to trez to mam ze gasnie,,,,,

ale z tego co sie sam zdarzylem zorientowac to raczej bedzie to wina cofania sie paliwa do baku. ( podobno jakis zaworek przed filterem paliwa ) jeszcze nie wiem gdzie dokładnie i ile to bedzie kosztowało. ale jakos sobie z tym poradze.


tyle ze u mnie zaraz po odpaleniu wystarczy wcisnąc delikatnie gas na sekunde i pózniej chodzi jak złoto:)


a jak wciskasz i auto nie reaguje to moze byc juz zle z tymi wtryskami.

powiedz czy auto podczas bardz odymanicznej jazdy mocno kopci i potrafi przerywac ( szarpac ) w okolicach maksymalnych obrotów?????

hmm a co do odpalania rano to trez to mam ze gasnie
Mi też gasł, do czasu wymiany aku.

przejechałem nim 40 tys km auto ma juz 111 tys km.
No to jeszcze malutko :)
Ja mam 2x tyle co Ty.
U mnie na pewno jest to wina wtryskiwaczy - gość po teście komputerowym zrobił test podpinając przezroczyste rurki do wtryskiwaczy i przy włączonym silniku patrzyliśmy ile paliwa pchają. No i ze 2 co najmniej pchały go za dużo... Stąd nierówna praca silnika i być może też gaśnięcie przy zimnym silniku.
Co ciekawe - od 2 dni rano silnik mi nie gaśnie... :) Ale chyba nadal chodzi nierówno. :fcp5

Pytanie więc czy czyszczenie serwisowe da coś więcej niż czyszczenie przeze mnie płynem wlanym do baku? (gość z jednego warsztatu powiedział - tak na marginesie dodam - żeby dokładnie stosować się do instrukcji na butelce takiego płynu, nie wlewać więcej niż jest zalecane).

Za to czasem podczas jazdy (ale przy ruszaniu, nie przy jeździe ciągłej) - zapala się lampka akumulatora. Czyli coś z alternatorem.... Wystarczy że wyłączę silnik i włączę i już lampka ok. Czasem powtórzy się to 2-3 razy, a potem jadę i już jest w ogóle ok.

Cuda...

sapienti powiedz mi jaki masz akumlator? tzn jaka marka pojemnosci i jaki prad rozruchowy?

ja miałem juz ten akumlator jak kupowałem auto, ale podszas rozruchu w lecie nic sie nie dzieje nie gasnie ani nic podobnego tak jest tylko w zimie, swiece sa nowe.

sapienti powiedz mi jaki masz akumlator? tzn jaka marka pojemnosci i jaki prad rozruchowy?

ja miałem juz ten akumlator jak kupowałem auto, ale podszas rozruchu w lecie nic sie nie dzieje nie gasnie ani nic podobnego tak jest tylko w zimie, swiece sa nowe.
Bosh Silver Plus 74 Ah, prąd 750 A
Kupiłem go tutaj:
http://www.allegro.pl/item272895457_aku ... iesel.html (http://www.allegro.pl/item272895457_akumulator_bosch_silver_plus_74ah_75 0a_s5_diesel.html)
Aku jest rewelacyjny, kręci rozrusznikiem jak szalony :)
Nic lepszego do Focusa w tej cenie nie znalazłem.
Poprzedni był znacznie słabszy (70 Ah/650 A), latem kręcił bez problemu, przy pierwszych chłodach przestał dawać radę, odpalał po drugim lub trzecim zakręceniu.
Później przestał trzymac prąd (a oczko co ciekawe - nadal zielone).

sąsiad mojego kumpla jest mistrzem u mechaników w ASO forda w Gdańsku i pytałem jak to jest z tymi wtryskami w TDCI i pompami w TDDI to powiedział że bywają takie okresy na te podzespoły, a nie jak się wydaje że codziennie we wtryskach któryś z mechaników grzebie. O jakości paliwa nie będe pisał bo każdy wie że TDCI nie znosi lipnej wachy.
pp wiesz gdzie dobrze robią focusy w pomorskim ??

pp wiesz gdzie dobrze robią focusy w pomorskim ??
Może odpowiem za kolegę.
Powiadają, że nieźli są w Fort-Auto ul. Sucha 31 tel. 0 58 342 00 37, ja za nimi nie przepadam (wysokie ceny, ciężko się dopchać do warsztatu).
Przy typowych sprawach mechanicznych (łożyska, paski, zawieszenie) wystarczy Danford ul. Doroszyńskiego 28 tel. 058 5571012, ceny dość niskie, niezbyt miła obsługa.
Ja korzystam z usług warsztatu Auto-spec ul. Wyspiańskiego 8 tel. 058 341 11 63, robią praktycznie wszystko (specjalizacja: Fordy), mają na miejsc sklep z oryg. częściami Forda/Motorcrafta. Ceny przystępne, póki co nie zawiodłem się. Szef warsztatu zapowiadał, że na początku 2008 r. będą mieli zestaw naprawczy do wtrysków tdci.

Z poważnych awarii to miałem tylko sterownik pompy (odpukać) robiony w Hrecki Bosch w Leźnie. Tarcze, klocki, filtr kabinowy itp... wymieniam osobiście - jeśli coś wymaga podnośnika lub kanału jadę na stację diagnostyczną (Cedry Małe). Mam znajomego mechanika "również" w Leźnie, ale do niego jadę jak muszę - robił mi diagnozę pompy & sterownika(litr smirnoffa), wymieniał mi półośkę(50zł), rozrząd(100zł wymiana filtrów i oleju gratis), ale z tego co wiem i wtryski robi w TDCi. Ciężko się do niego dostać bo robi do 17.00 w toyocie, a wieczorami ma warsztat dla wybrańców :fcp3 :fcp4 i wątpie żeby szukał nowych klientów bo wiecznie jest zarobiony po łokcie (mnie kumpel wkręcił). Wspomniany mistrz z forda w Gdańsku też ma warsztat po pracy - jeszcze nie byłem u niego. Ogólnie ASO omijam szerokim łukiem.
Pzdr :fcp29
Piotr

Witam !
Mam focusa tdci 115 KM rocznik 04,2004 już od roku czekam na kuriera z nowym sprzęgłem i kołem dwumasowym walnęło po 104 tys. km. Co do innych rzeczy to w ASO powiedzieli że rozrząd wymieniać po 150 tys. dla tego modelu .

Witam wszystkich.
Chcę kupić focusa tdci 115 koni z 2004 i interesuje mnie jak z awaryjnością tego modelu przy przebiegu 150-200 tys km./ silnik i osprzęt/. Co do pozostałych rzeczy to wiem bo sam zrobiłem 180 tys na 1,8 benzyna z 2001. Auto bez zarzutu.
Czy ktoś ma taki przebieg na tym silniku?
Pozdrawiam krzysiek_1 :572:

Zapytaj czy naprawiał pompę wtryskową,wtryski,koło dwumasowe całe sprzęgło,
jeżeli nic nie robił to ty będziesz w najbliższym czasie,resztę już znasz

Z fordem nie jest tak źle. My Polacy mamy już tak zakorzenione, że jak "coś, gdzieś, kiedyś to tak zawsze było jest i będzie" tj. kiedyś mówiło się Ford ....... wort i choćby focusy nagle stały się najmniej awaryjnym samochodem na świecie, wygrywały wszystkie rankingi to i tak "nasi specjaliści od napraw" będą nam wmawiać, że focus (ford) nie jest dobrym autem......


Się zgodzę w 1250898% !!!!!! Miałem Fiata - co ja się nie nasłuchałem jakie to bebe i w ogóle badziew i co nie tylko. Maryśka przelatała 180000 km, z czego ja zrobiłem 130000 w 4 lata!!! Trasa Ostróda-Warszawa (krajowa 7) 4 razy w miesiącu. Nie ruszałem silnika WCALE!!!! Wymieniłem tylko świece i regularnie olej+filtry. Jedyne to przez gaz jeździłem do mechaniora na kompa bo mi falował na niskich obrotach (raz na pół roku) Auto lata do tej pory. Blachy pełny ocynk, wyposażenie wypasik - czego więcej chcieć? Kumpel naśmiewał się jakie to fiaty nie badziewskie a jak mu się w ukochanym i uwielbionym passaciku sypnęła nagrzewnica - to nikt nie wiedział jak naprawić. ASO poradziło wymianę z czymś tam jeszcze i jeszcze i jeszcze, do tego dodali cenę wymiany (łącznie około 8000 zł) to nie wiedział czy śmiać się czy płakać (fura chyba wtedy z 15000 warta)... Dobre jest wszystko jak się nie psuje... Dlatego mam zasadę "każdy Żyd swój towar chwali" i nie słucham się handlarzy i "specjalistów", którzy jedyne co mogą kupić w Niemcach to AUDI i VW bo tego Turki mają pełno. A plotki o silnikach, zawieszeniach itp można włożyć między bajki. Jak trafisz na furę zajeżdżoną przez idiotę bez szkoły, albo jeżdżoną "od kobiety": jedynka, dwójka ... i koniec bo więcej biegów nie zna więc na tej dwójce to i 6000 obr/min wykręca, to później będziesz żałował. Trafisz na auto które ktoś gdzieś źle poskręcał w fabryce bo akurat żona mu rodziła, to też masz pecha.... Wszystko w życiu zależy od szczęścia wg mnie. Rozpisałem się ale mam nadzieję że w życiu nie będziemy się kierować tym, co mówią inni, tylko własnym umysłem i sercem.....
:fcp29