Witam jaki polecacie tłumik dla basowego brzmienia wydechu?? a może ma ktoś taki do sprzedania?

1,4 na gazie... kup dedykowanego Ultera - tani i przynajmniej wiesz, ze nie stracisz mocy :fcp4 Zalozysz uniwersalny to przestanie Ci to jezdzic :fcp8

rozumiem, że chcesz basowo brzmieć żeby być bardziej zaczepnym? żeby zwracać na siebie uwage? żeby być królem drogi ?
żeby panienki się za Tobą oglądały ?
żeby na światłach goście myśleli że jak ma taką rułe to musi być pojemność 3.2 V8 ?

odkręć kolektor wydechowy i jeździj bez to uzyskasz wymagany efekt.


do Twojego auta ciężko będzie o głębokie basowe brzmienie bo tam jest mała średnica wydechu >50mm. tak więc jak mówią " szału nie robi " .

ale znam tuningowców którzy nawiercają rury od wydechu i mówią, że " tera ino jest super " .

Nie bede specjalnie zaczynal nowego tematu. Mam to samo pytanie co do mojego Mk, tyle ze ja nie chce za glosnego tlumika... ladne lekkie basowe brzmienie...

Ulter jest fajny na poszatku - z czasem sie wypala i robi sie glosny. Ale jest wzglednie tani. Jezeli natomiast chcesz bardziej rasowy dzwiek to polecam Remusa - ale to juz koszt powyzej 1000zl. Istanieje cala masa uniwersalnych tlumikow np. Mugen a niektore maja nawet silencer (taka wklada wyciszajaca, ktora mozna wyjac) ale co do osiagow to juz jest loteria - albo stracisz albo akurat cos dostaniesz ekstra ;) Tylko dedykowane tlumiki gwarantuja jakis tam przyrost mocy :fcp1

ja bym polecal remusa, sam mam i dla mnie jest w sam, tylko jak kolega wyzej napisal jest to juz dosc spory wydatek

A ja pyknąłem sobie WM - w srodku lekki basik ale nie dokuczliwy,na zewnatrz słychac go troche bardziej ale głównie przy schodzeniu z obrotów,pozatym z daleka słychac inny podzwiek ale nie ryczy tak jak te no "wiejskie" :fcp2 :fcp2

Remus troche drogo to wychodzi tak szczerze... a do nie noweho auta troche szkoda zakladac... ale skalaniam sie do tego ultera slyszalem u kolegi w golfie 3... No ale nie wiem jak to przy moim silniku bedzie wygladalo...

Ja mam Michaela 6 lat , troche lepiej chodzi , nie jest dokuczliwy. W FF nawet pokusiłem się o strumienice jest super, napewno lepiej chodzi , na hamowni nie byłem.

wiciu_p, mozesz nagrac film jak Ci gada na remusie??

Ulter tez ma uniwersalny fajnie brzmiacy tlumik bodajze NRS...

Panowie to ja się dołączę, ja już mam tłumiki ledwie czymiące się kupy więc myślę o wymianie ( przy okazji ) na coś miło brzmiącego..

Chodzi i moją xr2i
Musiałbym wymienić tłumik środkowy i końcowy, myślałem żeby zamiast katalizatora wstawić strumienice, na środku zwykły tłumik środkowy i na końcu coś basowego, ale nie mam doświadczenia w tej sprawie więc pomóżcie mi coś wybrać, od razu mówię że jak najtaniej bo mnie ostatnio mów fordzik ostro po kieszeni ciągnie, a jeszcze mam sprzęgło i opony do wymiany...

@ Bauma, mam gdzies na kompie postaram sie go wrzucic :) niestety zostalo mi jedynie nagranie na jego miejsce poki co trafil seryjny wydech :(, ale mam nadzieje ze wroci remus, gdyz bylem z niego bardzo zadowolony

Nie usuwajcie katalizatorów w samochodach z wtryskiem !

Nie usuwajcie katalizatorów w samochodach z wtryskiem !


Dlaczego?

pewnie chodzi mu oto, że za szybko spaliny spie... i sonda lambada czasem ma problemy jak kolektor wydechowy jest tak zaprojektowany, że przyspieszenie wylotu spalin oznacza mijanie lambady.

witam od tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem mondeo 2.0 Mk1
i tez miałem dylemat co do wydechu a że końcowego nie było wcale to pokusiłem sie na kupienie mugena właśnie z silencerem do tego dokupiłem jeszcze strumiennice.
ale sam jeszcze nie wiem jak to wszystko bedzie chodziło bo fordzik jest u lakiernika!!
o efektach o ile bedą zadowalające (hehe) napewno napisze

do tego dokupiłem jeszcze strumiennice.
Nowy silnik też już masz ? :fcp20
Chyba, że jest dobrana razem z tym tłumikiem pod dany samochód alemam dziwne przeczucie, że nie bardzo :fcp16

a mogą być jakieś problemy??? :fcp11 :fcp9 :fcp9

NAJPIERW czytamy mądre informacje w internecie a PÓŹNIEJ kupujemy i montujemy :fcp16
Pozwól, że Ci zacytuję pewien fragment jednego artykułu:

"W przewodach wydechowych i dolotowych silnika zachodzą oprócz zjawisk związanych z przepływem gazu w rurach jeszcze zjawiska falowe spowodowane cyklicznym ruchem tłoków silnika . Nakładanie się tych zjawisk bardzo komplikuje opis i możliwość przewidywania co się dzieje w przewodzie dolotowym czy wydechowym. Są pozytywne skutki np. doładowanie rezonansowe , ale to co pomaga w dolocie w układzie wydechowym może spowodować duże straty.
Przykładem tego są przypadki uszkodzenia silnika przez strumienice łuskowe inaczej mówiąc powodujące silny ruch wirowy( szczelinowa się do nich też zalicza.) Po konsultacjach z profesorem fizyki doszliśmy do wniosku że jest to skutek nakładania się silnych pulsacji ciśnienia spalin blisko silnika na ich ruch wirowy . Efektem może być nawet cofanie się wiru do silnika , fizyk określił ten stan jako nieokreślony."

Więc proponuję ponowne przemyślenie sprawy :fcp27
I na przyszłość jeżeli sam się na tym nie znasz - pytaj np. na forum zanim wykupisz pół asortymentu allegro :fcp3

Ja szczerze zamontowałbym u siebie REMUSA lub ULTERA. Dają niesamowity dźwięk :fcp12
Szkoda, że mam diesla :fcp5 (to nie to samo co w benzyniaku)

NAJPIERW czytamy mądre informacje w internecie a PÓŹNIEJ kupujemy i montujemy :fcp16
Pozwól, że Ci zacytuję pewien fragment jednego artykułu:

"W przewodach wydechowych i dolotowych silnika zachodzą oprócz zjawisk związanych z przepływem gazu w rurach jeszcze zjawiska falowe spowodowane cyklicznym ruchem tłoków silnika . Nakładanie się tych zjawisk bardzo komplikuje opis i możliwość przewidywania co się dzieje w przewodzie dolotowym czy wydechowym. Są pozytywne skutki np. doładowanie rezonansowe , ale to co pomaga w dolocie w układzie wydechowym może spowodować duże straty.
Przykładem tego są przypadki uszkodzenia silnika przez strumienice łuskowe inaczej mówiąc powodujące silny ruch wirowy( szczelinowa się do nich też zalicza.) Po konsultacjach z profesorem fizyki doszliśmy do wniosku że jest to skutek nakładania się silnych pulsacji ciśnienia spalin blisko silnika na ich ruch wirowy . Efektem może być nawet cofanie się wiru do silnika , fizyk określił ten stan jako nieokreślony."

Więc proponuję ponowne przemyślenie sprawy :fcp27
I na przyszłość jeżeli sam się na tym nie znasz - pytaj np. na forum zanim wykupisz pół asortymentu allegro :fcp3

Ty jakims inzynierem jestes czy co?? Bo widze ze co przeczytasz i uslyszysz to juz wydaje ci sie ze to niepodwazalna prawda. Pamietaj ze papier wszystko przyjmie, a moze masz jakies wykresy z hamowni co? ze wedlug ciebie jest to juz do dupy??? Zapewne nie, i piszesz to co uslyszysz ale pojecia zielonego o tym nie masz, a tym bardziej o tym co zachodzi w ukladach wylotowych, a pamietaj ze nie kazdy uklad jest identyczny i tak samo robiony, a z twojego postu wynika ze wszystkie uklady sa identyczne i we wszystkich zachodzi to samo zjawisko, no ale coz tak nie jest, a jesli nie wiesz czemu to radze porozmawiac z ludzmi ktorzy takie cos montowali, jezdza, poogladac testy, wykresy itd. Moze cos zrozumiesz. Pamietaj ze wydech w pelni spelniaja swoja role w silnikach doladowanych bo ma co tam przyspieszyc a w wolnossacych to jesli nawet 15 wydechow dedykowanych i zamontowanych w V-Tech, VTG czy z allegro to i tak nie bedzie znacznej roznicy.

witam

no i zamontowane :fcp16 strumniennica AMG + wydech http://moto.allegro.pl/item365505224_tl ... osnos.html (http://moto.allegro.pl/item365505224_tlumik_turbo_wm_z_silencerm_regulacj a_glosnos.html)
i wszystko chodzi ok efekt jak dla mnie super nie ma męczącego buczenia tylko delikatny pomruk
i żadnych problemów nie było i nie ma!! :fcp27
pozdrawiam

witam

no i zamontowane :fcp16 strumniennica AMG + wydech http://moto.allegro.pl/item365505224_tl ... osnos.html (http://moto.allegro.pl/item365505224_tlumik_turbo_wm_z_silencerm_regulacj a_glosnos.html)
i wszystko chodzi ok efekt jak dla mnie super nie ma męczącego buczenia tylko delikatny pomruk
i żadnych problemów nie było i nie ma!! :fcp27
pozdrawiam


mam takie pytanie, po montażu tego silencera coś zmienia się dźwięk czy raczej nic nie dale bo ja mam wm sport ale bez tej wkładki i jestem ciekawy czy się czymś dźwięk różni

no problemow moze nie ma ale 300 stowki pewnie wydana a jedyny efekt taki ze buczy glosniej :fcp2

no problemow moze nie ma ale 300 stowki pewnie wydana a jedyny efekt taki ze buczy glosniej :fcp2

bo ja wiem czy buczy.. ja mam WMa bez wkładki wyciszającej, ale katalizator i tłumik środkowy mam oryginał i autko ma bardzo przyjemny dźwięk, w 100% mogę powiedzieć że nie buczy, a wszyscy mówią że jak przelotowy to nie wiadomo jak wyje..

witam

co do kasy i tak musiał bym kupic wydech bo go nie miałem jak kupiłem autko, katalizator był juz całkowici e pusty to też od razu załozyłem strumiennice i na pewno taniej mnie to wyniosło niz zakładanie oryginalnych części. :fcp27

a co do wkładki to różnica jest autko chodzi praktycznie jak na seryjnym wydechu :fcp3

Araslodz ==> ja bym ci polecał ten:
http://www.moto.allegro.pl/item38170788 ... _2x76.html (http://www.moto.allegro.pl/item381707889_tlumiki_dedykowane_atest_gw_2_lata_s zlif_2x76.html)

Sam go mam i jestem zadowolony, może firma zdana znana ale naprawdę fajnie chodzi, cicho nie przeszkadza w trasie kulturalnie ale jak przekroczysz 4tys RPM to naprawdę fajnie daje o sobie znać :) i co najważniejszy czuć pod noga ze jakoś tak lepiej, łatwiej mu iść

Szczerze mówiąc to też szukam wydechu ale co jak co jakoś nie widze żeby w dieslu fajnie grał sportowy czy jak wolicie basowy tłumik co innego w benzyniaku. Ale to jest moje zdanie z którym większość się nie zgodzi.A po drugie to dłuższa jazda z takim rykiem w aucie nie należy do przyjemnych nawet z {delikatnie basowym tłumikiem} -pojęcie względne . :fcp1

Szczerze polecam puszke po groszku albo beczke po kapuście wsadzoną dobagażnika. PO co wam te wydechy jak nie ma czym jechać to robicie tak zeby sie te auta cofały

a u mnie w golfie też jest rasowy odgłos - why ??? bo jest mała dziura w środkowym tłumiku :)
NAJPROSTSZY sposób NA FAJNY dźwięk - młotek + gwoździk I PUK PUK - ale wcześniej tym młotkiem w główkę