Witam,

Próbuję namierzyć przyczynę, dlaczego klimatyzacja nie działa. Podstawowy problem to nie załączanie się sprężarki (dmuchawa zaś się prawidłowo uruchamia po naciśnięciu przycisku A/C).

Bezpieczniki ok, ciśnienie w układzie też raczej ok, sprawdzane w Norauto, jest ok. 580g czynnika (całkowita pojemność to podobno 800g).

Pod lupę wziąłem czujnik ciśnienia (presostat) w układzie klimatyzacji. Tam są 2 pary wyjść i tylko jedna para jest zwarta (ta, gdzie jest napis A12 między bolcami). Czy aby sprężarka chodziła muszą być zwarte obydwie pary wyjść? Jedna para jest jest rozwierana gdy ciśnienie jest zbyt małe a druga rozwierana gdy ciśnienie jest zbyt wysokie? Czy mógłby ktoś poratować schematem?

Zakładając, że ciśnienie jest prawidłowe (w sumie to nie jestem tego pewien) to świadczy o awarii czujnika?

Pozdrawiam,
Marcin

Czy to jest czujnik ciśnienia klimatyzacji (presostat)?

http://images34.fotosik.pl/282/3ab130fa1b16aca9.jpg

Tak to jest presostat. Zakladajac prawidlowe cisnienie, to on moze byc uszkodzony, jesli wszystkie inne elementy po drodze wykluczyles. Ale majac 500g czynnika z 800 nie zakladal bym posiadania prawidlowego cisnienia.

Witam,
W moim escorkcie mk7 1.6 16v jest właśnie domontowywany układ klimatyzacji, wszystko jest już niby podłączone, ale po włączeniu przycisku AC, nie załącza się kompresor... Wie ktoś co może być tego przyczyną?
Pozdrawiam

moze byc ich wiele... trzeba sprawdzac po kolei uklad, zaczynajac od presostatu (uklad napelniony jak rozumiem)

Tak tak układ napełniony, szczelność sprawdzona... Klimatyzacje zakłada mi mój znajomy mechanik i właśnie problem tkwi w tym, że się nie załącza sprężarka. Teraz się jeszcze okazało, że skrzynka bezpieczników jest nie do końca sprawna (poprzepalane są niektóre ścieżki) więc to może być powodem... Cały układ klimatyzacji pochodzi z escorta, którego mam na części, z tego samego rocznika co mój czyli 97, z tym samym silnikiem 1.6 16v zetec tylko z lepszym wyposażeniem (miał więcej o klimę właśnie, podgrzewaną przednią szybę oraz szyby przednie elektryczne) i okazało się, że są w nich różne skrzynki bezpieczników, więc nie mogę niestety przełożyć jej z tamtego...;/
A powiesz mi dokładnie gdzie znajduje się presostat i w którym miejscu wiązki od klimatyzacji jest on wpięty?
Pozdrawiam

preso masz na osuszaczu, gorne zdjecie w watku, gdzie w piety z glowy nie powiem. Za praceuklau odpowiadaon, i czujnik oblodzenia parownika i pewnie cos jeszcze. Musial bym spojzec w schemat. Sprobuj odpalic sprezarke na krotko czy wogole chodzi.

Tak na krótko sprężarka chodzi elegancko...

To juz wiesz ze albo preso, albo czujnik oblodzenia. Pytanie do ciebie, jak podlaczaliscie elektryke, co przekladaliscie z dawcy, i na ile dobrze to podlaczyliscie. Tu musisz cos ty napisac zebym byl w stanie cokolwiek pomoc.

Jutro dowiem się dokładnie co i jak z podłączaniem i jak już będę wiedział to się odezwę i poproszę o dalszą pomoc:)
Na razie dzięki wielkie za dotychczasową.
Pozdrawiam

Ok, podejzewam preso, ale trza bedzie obadac. Dowiedz sie co i jak i odezwij sie.

Witam!
Nie chce zakladac nowego tematu, wiec zapytam tutaj. Mam podobny problem nie dziala mi klimatyzacja. Bezpiecznik jest ok. W przelaczniku swieci sie kontrolna dioda po jego wcisnieciu. Zdemontowalem przekaznik - sam w sobie dziala prawidlowo, ale po wlaczeniu z przycisku nie stwierdzilem zadnych zmian napiecia w gniezdzie przekaznika. Wiem, ze jest napelniona - sprawdzilem w norrauto i stwierdzili ze problem lezy w elektryce. Nie mam schematu, nie wiem z czego sie sklada uklad i gdzie szukac nawet sprezarki :fcp19 . Poniewaz jestem w stanie przemierzyc wszystko i sprawdzic prady, a mechanicy umawiaja mnie na koniec miesiaca chcialbym sprobowac naprawic te klime sam, wiec jakby ktos napisal co moge sprawdzic i gdzie bylbym bardzo wdzieczny. Nic sie nie wlacza - nawet wentylator.

Pozdrawiam i dzieki z gory za odpowiedz

FORD ESCORT 1,8 TD 1997 r

Uzupełnij profil , bedzie prosciej.
athrarvan,

Uklad masz tak zbudowany ( droga do sprezarki, pominiecie czujnikow chlodnicy etc) zasilanie (podanie +)

Włacznik w kabinie Pin 6 kabel fioletowo/niebieski >>> skrzybka bezpiecznikow >>> łaczowka i przejście w fiolletowo/żółty >>> czujnik oblodzenia parownika (wejscie pin1, wyjscie pin 4, kable fioletowy) >>> przełacznik bezpieczenstwa (na wezu do chlodnicy, wchodzi i wychodzi fioletowym kablem, musi buc przejscie zeby działało) >>> presostat (czujnik cisnienia, wejscie pin 3 fioletowy kabel, wyjscie pin 1 fioletowo niebieski, musi bys zwarcie zeby dzialalo) >>> powrot do skrzynki bezpieniczkiw, przejscie przez zwore >>> wyjscie na sprzeglo sprezarki.

Uklad dotyczy silnikow DIESLA.

Witam. Miałem problemy z uruchomieniem klimatyzacji. Wymieniłem: skraplacz, osuszacz i trzy razy presostat. Po tych zabiegach sprężarka uruchamiała się tylko poprzez mostkowanie presostatu. Ponieważ włożyłem trochę złotówek w części a przy aucie robię wszystko sam, poszedłem rano do garażu, zacząłem szukać i znalazłem. Przy chłodnicy, obok węża na którym jest włącznik wentylatora, wisiała wtyczka dwubolcowa, nigdzie nie podłączona. Po zmostkowaniu sprężarka załącza się, klima chłodzi, co mnie bardzo cieszy. Na gumowej rurze ( chłodnica-termostat) jest czujnik (nie włącznik wentylatora) i jest on podłączony kwadratową kostką. Czy to jest wyłącznik bezpieczeństwa klimy?

Ja też miałem problemy z odpaleniem klimy, wentylator sie zalaczal a sprezarka nie, problem tkwil w czujniku oblodzenia-nie dostawal napiecia zasilania. Poszukalem troche schematow elektryki klimy i po nich doszedlem, nawet kolory przewodow sie zgadzaly (mam escorta 98' 1.8 bezyna) tylko ze to wersja angielsko-jezyczna moze komus sie przyda :fcp1

http://rapidshare.com/files/129223862/klima.rar

szkudi713a, tak to moze byc to. Na wezu powinen byc czujnik/wlacznik Natomiast nie wiem jaka wtyczke zmostkowales.

Rafał A.(antek)Pomierzyłem w/g Twojego opisu. Przejście gubiło się po wyjściu z czujnika oblodzenia parownika. Dopiero po zmostkowaniu wtyczki (zdjęcie) uzyskałem przejście do presostatu. Teraz wszystko działa.

wtyczka do wylacznika bezpieczenstwa, ale przyznam zenie wiem jak on ama wygladac i gdzie byc (nie wiem czy nie na gornym wezu do termostatu do chlodnicy) spojze u siebie.

Moja klima też poczuła lato i padła - i co gorsza nadal leży. :567:
objawy, jak czytam, klasyczne - załączam klimę, kontrolka świeci, pstryknięcie przekaźnika (albo 2 przekaźników :fcp6 ), delikatne wachnięcie obrotów - startuje wentylator. a sprężarka już nie...
presostat znalazłem (dokładnie tam, gdzie widać na zdjęciach). 2 zestawy styków i wydaje mi się, że jedna para styków jest zwarta jeśli ciśnienie w układzie mieści się pomiędzy min-max, a druga, jeśli ciśnienie podniesie się powyżej ileśtam - ze względu na temperaturę czynnika - wtedy wentylator wchodzi na wysokie obroty.
Opis Rafała A. (antka) jest super, tylko gdzie np. fizycznie znajduje się czujnik oblodzenia?
może gdzieś jest dostępna seria obrazków gdzie co jest w komorze silnika?

czujnik oblodzenia jest przy obudowie dmuchawy (kolo akumulatora) podstawa to zmierz czy dochodzi napiecie na presostat i sama sprezarke, moze poprostu sprzeglo w sprezarce umarło.

akurat czytam więc dopiszę parę słów...u mnie był popsuty czujnik wkręcony w rurę, umiejscowiony obok lewej lampy. Żółty i czarno-żółty przewód zostały zwarte i klima ruszyła. Z tym, że jeśli tak się stanie że ruszy, to i tak czujnik należy wymienić bo sprężarka nie może chodzić w sposób ciągły.

Witam
Jest mi w stanie ktoś pomóc gdyż mam problem z klimatyzacją mianowicie w moim essim '98 TD po włączeniu klimatyzacji jej cykl pracy jest następujący: 15 sekund chodzi, 45 sekund nie po czy się załącza na 15 sekund i znowu 45 przerwy i tak cały czas.... Kiedy chodzi chłodzi bardzo dobrze tylko właśnie to częste i długie przerywanie, co może być tego przyczyną?? będę wdzięczny za pomoc

Trosce o jakim czujniku mówisz, może o tym na osuszaczu? podaj dokładniej namiar, mi nawet wentyl się nie odpala,a kompresor dobry.Jak sprawdzić jakie przewody i jak je pomierzyć?

Trosce o jakim czujniku mówisz, może o tym na osuszaczu? podaj dokładniej namiar, mi nawet wentyl się nie odpala,a kompresor dobry.Jak sprawdzić jakie przewody i jak je pomierzyć?

Post kolegi pochodzi z 2008 roku.. także chyba nie jest zbytnio aktualny :)
Wracając do tematu chyba jednak nikt nie jest mi w stanie pomóc? a szkoda bo chciałem naprawić tą klimatyzacje w końcu :(

"Harek" zrób nowy temat, opisz dokładnie problem. Jak to coś z elektryką to chętnie pomogę.