Jak poznać czy instalacja LPG to sekwencja czy jakaś prostsza?
No i jak rozróżnić poszczególne 'generacje' instalacji LPG?

najprościej - znajdź reduktor (parownik) - zobacz wąż z niego wychodzący i zerknij gdzie jest wpięty - jeżeli w dolot powietrza i dodatkowo ma jeszcze w swojej długości śrubę regulacyjną (I gen) lub silnik krokowy (II gen) to masz instalkę jak w nawiasach.

Jeżeli wąż zakończony jest listwą wtryskową (ciężko nie rozpoznać) to jest to IV gen.

tak w skrócie

pzdr

michu,
najprościej - znajdź reduktor (parownik) - zobacz wąż z niego wychodzący i zerknij gdzie jest wpięty - jeżeli w dolot powietrza i dodatkowo ma jeszcze w swojej długości śrubę regulacyjną (I gen)
W jaki dolot powietrza ma być wpięty wąż z reduktora? Słyszłeś o czymś takim, jak MIKSER, nazywany niekiedy "palnikiem"? To do TEGO elementu jest podłączony wąż doprowadzający gaz do przepustnicy, a nie do dolotu powietrza!

lub silnik krokowy (II gen)

Niekoniecznie II-ga generacja musi być wyposażona w silnik krokowy gazu; sprawdzając możliwość zmniejszenia zużycia i potwierdzając sobie niewłaciwe ustawienia kroczków silnika - wypiąłem go i na śrubie auto miało zupełnie inne wyniki spalania, zachowując dynamikę jazdy. Oczywiście, że poprawnie skonfigurowana II-ga generacja powinna mieć silnik krokowy, komputer sterowania gazem i emulator sondy lambda. Coś słyszeć, a wiedzieć, to PRAWIE jest dobrze. :fcp18

dresat chłopie - zauważ co ja tam napisałem "najprościej" i "tak w skrócie" !!!!

jak masz wytłumaczyć komuś kto nie ma pojęcia jaki ma gaz w samochodzie co ma ????

btw. ja samochodami własnymi zagazowanymi jeździłem czterema (nie licząc aut ojca i teścia) i były to instalki od I do IV gen włącznie więc nie pisz mi tu takich bzdur, że słyszeć a wiedzieć to prawie dobrze

Ty jak znam życie i to forum to zaraz zrobisz wykład na temat różnych modeli instalowanych przez Elpigaz, a rsztefek z tego nic nie zrozumie

jak ktoś nie wie o co chodzi to trzeba mu to pokazać "organoleptycznie" a nie tłumaczyć z uwzględnieniem teorii względności - myślisz że w/w będzie wiedział jak wygląda mikser ?? Jakbyś jeszcze wiedział to w niektórych modelach Forda np. 1.6 EFi w Escorcie z reduktora doprowadza się do przepustnicy dodatkowy wąż z gazem prosto z reduktora - jak tego nie zrobisz to......... (to trzeba wiedzieć co)

i na koniec pragnę zauważyć :) że ludzi nie interesuje jak to działa i dlaczego tak właśnie jest, a prosta odpowiedź TAK lub NIE i w moim przekonaniu mój post właśnie taki był

michu, Odniosłem wrażenie, że sam najlepiej funkcjonujesz na "łopatologii", co nie znaczy, że musisz swoją miarkę przykładać do pozostałych. :fcp3

pomyśl co z Twojej wypowiedzi uzyskał pytający rsztefek ??

michu, Myślę, że uznał, że potraktowałeś Go protekcjonalnie i z góry... :fcp20

panowie spokój.
najlepiej opisał to michu i już.
Wybacz dresat, ale jak ktos nie wie nic o instalacjach LPG, to nie bedzie wiedział co to mikser, zwłaszcza, ze nie widac go(jego budowy) na zewnatrz.

rsztefek, zrób tak jak napisał michu.

HEHEHEHE
Nie wiedziałem że ten temat będzie taki ciekawy!!
Ale dzięki za podpowiedzi!!
A tak poza tym to jakieś tam pojęcie o gazie mam ale nie do końca.

Więc mam jeszcze pytanie: co to jest 'blos'?

rsztefek, Blos, to inaczej "gaźnik gazu" - proste urządzenie, przy pomocy którego bez miksera gaz w fazie lotnej jest dostarczany do układu dolotowego. W Google znajdziesz omówienie wspomnianego blosa. Sprawdziłem przed napisaniem posta. :fcp14