Witam. Kupiłem używany zderzak do samochodu w innym kolorze niż fura. Może ktoś mi opisze ze szczegółami, jak mogę go samemu polakierować. Zderzak jest zielony, a samochód granatowy, i nie wiem, czy też muszę użyć tych wszystkich utwardzaczy itp, czy wystarczy dobrać lakier i po prostu psiknąć zderzak.

Niestety jeżeli chcesz to zrobić dobrze to nic nie przeskoczysz. A tak po krótce to najpierw uzupełnić ubytki jak są, Zmatować wszystko, jeżeli nie jest to metalik to psiknąć kolorek, a w przypadku metalika to wiadomo baza + clear i po sprawie.

Dzięki za pomoc, ale gdybyś mógł bardziej szczegółowo mi opisać co, czym i jak, to będę bardzo happy, bo nie wiem czy brać się samemu za to, czy odpuścić te parę stówek na lakiernika.

Jezeli nie znasz podstaw lakierowania(przygotowania) to nawet sie nie zabieraj bo ladnie to nie wyjdzie, lepiej daj do lakiernika i zaplacisz 200zl ale bedziesz mial dobrze zrobione.

Podstawa to sprzet byle jaki ale sprzet, musisz wiedziec jak mieszac lakier, jakimi papierami przygotowac, no i najwazniejsze technika malowania bo bez tego ani rusz.

Dzięki za podpowiedź, chyba jednak go oddam w ręce fachowca.

baza w spray plus lakier bezbarwny i tez idzie ladnie pomalowac.


Lecz i tak najwazniejsze jest przygotowanie , ogolnie to prosta robota ale trzeba wiedziec co i jak

baza w spray plus lakier bezbarwny i tez idzie ladnie pomalowac

Dokładnie tak.
Właśnie walczyłem w weekend z kilkoma ogniskami rdzy w essim.

Zakupiłem w mieszalni lakierów odcień wg. numeru, nazwy w palecie forda i obejrzenia naocznego z próbnikiem.
Na drugi dzień odebrałem puszkę spraya (akryl Motipa) 300 ml za 39 PLN.
Dysza z jakąś gumką, która dawała pionową smugę, szeroką.
Zero chlapania.

W weekend papier ścierny 400 z wodą, benzyna ekstrakcyjna, podkład Wurtha (odrdzewiacz, podkład i coś tam jeszcze w jednym), taśma malarska, folia i wio.
Lakier schnie momentalnie (ale i tak auto zostało na noc w garażu) i wygląda identycznie jak reszta auta. Nawet błysk ma ten sam (chociaż musiałem poćwiczyć technikę, bo za mało go natryskiwałem i wychodził mat. Trzecia warstwa wyszła idealna).

Zobaczymy jak długo to wytrzyma i jak będzie się sprawować ale na razie jest super.

Teraz takie czasy, że spray naprawdę daje radę.

Po trzech tatrach mocnych zrobiłem jeszcze jedne drzwi i oba zderzaki (bo żona chodziła i oglądała gdzie tu jeszcze jakaś drobna ryska jest :fcp2 )

baza w spray plus lakier bezbarwny i tez idzie ladnie pomalowac

Dokładnie tak.
Właśnie walczyłem w weekend z kilkoma ogniskami rdzy w essim.

Zakupiłem w mieszalni lakierów odcień wg. numeru, nazwy w palecie forda i obejrzenia naocznego z próbnikiem.
Na drugi dzień odebrałem puszkę spraya (akryl Motipa) 300 ml za 39 PLN.
Dysza z jakąś gumką, która dawała pionową smugę, szeroką.
Zero chlapania.

W weekend papier ścierny 400 z wodą, benzyna ekstrakcyjna, podkład Wurtha (odrdzewiacz, podkład i coś tam jeszcze w jednym), taśma malarska, folia i wio.
Lakier schnie momentalnie (ale i tak auto zostało na noc w garażu) i wygląda identycznie jak reszta auta. Nawet błysk ma ten sam (chociaż musiałem poćwiczyć technikę, bo za mało go natryskiwałem i wychodził mat. Trzecia warstwa wyszła idealna).

Zobaczymy jak długo to wytrzyma i jak będzie się sprawować ale na razie jest super.

Teraz takie czasy, że spray naprawdę daje radę.

Po trzech tatrach mocnych zrobiłem jeszcze jedne drzwi i oba zderzaki (bo żona chodziła i oglądała gdzie tu jeszcze jakaś drobna ryska jest :fcp2 )


No ja z neta zamawialem 25zl spray. Ja sprawdzilem lakier bezbarwny crafta i jest mocny.

No technike trzeba sobie wycwiczyc bo jak zamalo sie zaleje to zostaje taki mat siwy.


Ja ogolnie chce zalozyc prad w garazu , kupic kompresor tak za 300-400zl i taki pistolet do malowania pod to.
Do malowania pojedynczych elementow bedzie super.

A spray naprawde daje rade , kiedys to nie do wyobrazenia lecz technika i lakiery ida do przodu.

Tylko fakt nie kazdy moze to robic , znaczy kjazdy moze ale skutki moga byc rozne. Wszystko potrzebuje czasu odpowiedniego , szpachel podklad baza lakier.

Odpuściłem sobie i dałem do lakiernika, nie wziął dużo bo 300, ale próbował zrobić mnie w ... i wykręcił się od założenia zderzaka. Damy radę :fcp2

ładnie a ładnie to jest spora różnica a wiadomo ze jak tos sobie sam zrobi to i tak jest ładnie powiem tak nie ma szans aby ktoś kto nigdy nie trzymał pistoletu w ręce cokolwiek ładnie pomalował i to jeszcze farbą w sprayu przy metalicu trzeba nanieść parę warstw bazy a potem kolejne parę bezbarwnego a cale przygotowanie powierzchni to znaczy uzupełnienie odprysków zmatowienie całości dobór odpowiedniego papieru i cala reszta szczegółów które podczas malowania farbą w sprayu nie mają znaczenia bo efekt będzie i tak mizerny i jak ktoś tu pisze ze da się ładnie zrobić to w ten sposób to ..... bez komentarza

ładnie a ładnie to jest spora różnica a wiadomo ze jak tos sobie sam zrobi to i tak jest ładnie powiem tak nie ma szans aby ktoś kto nigdy nie trzymał pistoletu w ręce cokolwiek ładnie pomalował i to jeszcze farbą w sprayu przy metalicu trzeba nanieść parę warstw bazy a potem kolejne parę bezbarwnego a cale przygotowanie powierzchni to znaczy uzupełnienie odprysków zmatowienie całości dobór odpowiedniego papieru i cala reszta szczegółów które podczas malowania farbą w sprayu nie mają znaczenia bo efekt będzie i tak mizerny i jak ktoś tu pisze ze da się ładnie zrobić to w ten sposób to ..... bez komentarza

To ja odpowiem tak...
Oddasz taki zderzak do lakiernika, zapłacisz za to matowienie, przygotowywanie powierzchni i całą resztę szczegółów kilka stówek... a i tak potem jeden rzut oka przy sprzedaży i pytanie "a co mu było, że malowany był?".
Grubość lakieru na mierniku pomijam i kolor na słońcu też.
Poprzednie auto kupiłem w salonie, pojeździłem półtorej roku i zaliczyłem słupek metalowy. Autko zrobili w ASO z ubezpieczenia. Teoretycznie lakier na prawie nowym aucie - śladu powinno nie być.
A z bliska było dokładnie widać które elementy były malowane. Przez lakiernika.

Pointa?
Fabryki żaden lakiernik nie przeskoczy. Nawet taki, który ma pistolety i papiery i wodę źródlaną.
Bo ma takie same dwie ręce jak ja.

Dlatego zaoszczędziłem kilka stówek i pomalowałem kilka elementów sam. Sprayem.
Z efektów jestem więcej niż zadowolony, tym bardziej, że nie mam nowego Maybacha.
Z daleka nie widać, ze słońcem, pod słońce ani w cieniu.
Oczywiście, że jak podjadę do Ciebie, to w trzy sekundy powiesz mi, gdzie malowałem.
Ale jak Ty podjechał byś do mnie, to w 5 sekund też Ci powiem, gdzie malowałeś.
Dla 2 sekund szkoda mi 4 elementów razy 300 PLN.
Nawet jeśli będę musiał to robić za rok znowu, bo nie przygotowałem tak profesjonalnie powierzchni i nie robiłem tego pistoletem...

zgadzam sie z przedmówcą, ja już robiłem sprayem kilka wyprawek i oba zderzaki i także jestem zadowolony.. To naprawdę jeszcze kilka lat temu nie do pomyślenia :fcp1

zgadzam sie z przedmówcą, ja już robiłem sprayem kilka wyprawek

Po pierwsze to to nie ma takiego czegos jak WYPRAWKA w lakiernictwie, jak juz to zaprawka.