Witam
Nadszedł czas wymiany oleju w moim fordzie, ale niestety nie mam zielonego pojęcia co mam tam wlać. Tak szczerze już dawno to powinienem zrobić zaraz po kupnie samochodu ale jakoś nie było okazji. Samochód ma przejechane około 160k km, silnik 1,3 nie bierze oleju. W bagażniku leży baniak po oleju "WinErgy" 15W/40 (chyba coś z lidla). Tylko nie mogę sie docztać czy to syntetyk, mineral.
Pozdrawiam

To jest minerał.Kup o takich samych parametrach 15W40 i będzie ok (tylko nie z Lidla)

Czyli np. coś takiego było by ok tak ??
http://www.allegro.pl/item434376193_mot ... ostaw.html (http://www.allegro.pl/item434376193_motul_4000_motion_15w40_15w_40_5l_wa rszawa_dostaw.html)
I jeszcze jedno pytanie ile mniej więcej litrów oleju wejdzie do takiej festivki ??

Aukcja niestety usunięta przez pracownika allegro.Ile oleju wchodzi to nie mam pojęcia ale to silnik Mazdy więc nie trudno znaleść dane,tylko pytanie jaki masz silnik bo były dwa
1) 1290 cm3 88 KM
2) 1324 cm3 65 KM

Na temat festivy naprawdę nie mogłem nic znaleźć może po prostu nie potrafię. W dowodzie mam 1325ccm więc chyba ta wersja 65km. Chociaż przy zakupie zapewniano mnie że to wersja z silnikiem 1.3 i 88km.

http://www.autowiki.fi/index.php/Ford_Festiva tu są dane silników,nie jest tego dużo ale coś tam jest. Spróbuję znaleść interesujące Cię dane

Olej wymieniony w końcu w silniku znalazł się lotos 15w40 minerał przy okazji wymieniłem również filtr oleju. Nowy filtr był trochę większy od starego ale bez problemu się przykręcił i nic z niego nie cieknie. Zauważyłem, że układ dolotowy powietrza był rozszczelniony (jedna rura nie była wsadzona do końca w drugą), gdy połączę je tak jak być powinno to silnik nie chce odpalić. Czemu tak się dzieje ?? W zależności od stopnia szczelności układu mogę regulować obroty na biegu jałowym. Czym bardziej układ rozszczelniony tym wyższe obroty są, jednak gdy przesadzę i za bardzo rozszczelnię układ to silnik również gaśnie.

Odświeżam temat, bardzo proszę o jakieś wskazówki
Z Góry Dziękuję