pękła sprężyna pedału sprzęgła , jak ją wymienić ???

pękła sprężyna pedału sprzęgła , jak ją wymienić ??? januszbj,
Witam
Mam taki sam problem tylko u mnie pękł plastik trzymający tą sprężynkę w FFII.
Czy już wymieniłeś i są jakies problemy z rozpięciem pedału sprzęgła od pompy ? W ASO niechcą nic podpowiedziec tylko zapłac 300 zł i wymienią.
Pozdrawiam

sprężyne wymieniłem sam, ciężko z dostępem do pedału , musisz dobrać sprężynę tak aby zaczepić o całą dzwignie pedału, w aso 35ozł

Witam!

Aby nie mnożyć postów podpinam się do tematu.
W serwisie oraz w sklepach twierdzą, że nie ma takiej sprężynki do mojej wersji (po rozkodowaniu numeru VIN). Mam auto z importu, dodatkowo ma przesuwane pedały (można je przybliżać) i zdalny kluczyk - aby uruchomić silnik należy wcisnąć sprzęgło.
Wspomiana sprężynka u mnie również występuje, bo pękła i leżała koło nóg. Nie ma śladów mocowania "na stałe" z pedałem sprzęgła, a w niektórych sklepach sugerowali wymianę całego pedału (jako całość ze sprężynką bo takowa sama, oddzielnie nie występuje). Widziałem taki "zestaw naprawczy" w ford-esklep.pl i ta "moja" sprężynka to jest ta z dwoma oczkami (bez tego białego plastiku). Jak sobie poczytałem forum to nie wiem czy udać się do mechanika (który raczej na bank tego wcześniej nie wymieniał) czy też zdać się na serwis (drogo i daleko, ok. 90 km) a telefonicznie nie bardzo się mogę z serwisem dogadać. Jak już im wytłumaczę o co chodzi, to oni wyjeżdżają z numerem VIN i twierdzą, że nie ma takiej sprężynki. Miał ktoś może taki problem, co można dodatkowo zepsuć przy takiej amatorsko-chałupniczej wymianie, na co zwrócić uwagę. Co radzicie drodzy Forumowicze?

Pozdrawiam

No i byłem w serwisie. Wprawdzie ja nadal nie wiem jak to wymienić ale serwis wymienił to za 120 zł. Widziałem, że po wymianie sprężyna została zaczepiona o pedał (tym końcem z dłuższym oczkiem) i o element karoserii (??) nad pedałem (tym krótszym oczkiem). Chciałem w jakimś innym Focusie to zobaczyć (taki sam rocznik i silnik oczywiście) jednak nie zdążyłem, ponieważ wymieniona sprężyna pękła...
Po pierwszej wymianie dostałem 2 lata gwarancji i oczywiście nie omieszkałem z tego skorzystać. Wymieniono mi ponownie sprężynę, z tym że teraz założono dodatkowo inną - taką, która nie była założona fabrycznie (pełni ona podobno rolę stabilizującą).
Z tego wynika, że Niemcy nie założyli sprężyny od nowości tak jak trzeba???
Mniejsza z tym, być może jest to rozwiązanie "nowsze", może z nowszej wersji Focusa...
Teraz nie widzę tej (tych) sprężyn w ogóle, a po poprzedniej wymianie widziałem jak jest zaczepiona... Być może za pierwszym razem coś spaprali przy wymianie a może zaczepili nie w tym miejscu co trzeba??? Faktem jest, że sprężyna pękła w tym samym miejscu co za pierwszym razem...
W ogóle pedał pracował bardzo ciężko (nawet było słychać skrzypienie tej sprężyny), myślałem że tak ma być, bo to nowa sprężyna.
Teraz mam dwie nowe i pedał pracuje lekko i cicho.
Mimo wszystko mogę polecić ten serwis - Szczecin Ustowo, nawet zainteresowanym mogę podać nazwisko osoby, która doprowadziła tą naprawę do końca. Oczywiście nic nie dopłacałem (a przecież dołożono mi drugą sprężynę, której nie było ani za pierwszym razem, ani nawet podobno wcześniej). Mam tylko mieszane uczucia co do pierwszej naprawy...
Ale teraz - po naprawie gwarancyjnej jestem zadowolony. No i za "stówę" a nie za trzy.. A czy gdzieś u "mechaniora" w podwórku dostałbym gwarancję i powtórną wymianę gratis??? Raczej wątpię. A zapłaciłbym podobnie.
Opisany przypadek dotyczy rocznika 2006 - 1,6 TiVCT (w dieslach jest inaczej).

Pzdr

Temat już był wałkowany.
Są dwa rodzaje tych "francowatych" sprężyn:
1. Do benzynki, z hakami na końcach, która działa na rozciąganie,
2. Do diesla, z plastykiem i takim grzybkiem, która działa na ściskanie.

Tą do benzynki, przy użyciu lusterka ludzie na fourm zakładali.
Tą do diesla, ja próbowałem założyć i wyprowadziła mnie z równowagi... Na szczęście znojomy w ASO mi wymienił. Trwało to... 5 minut:-) Trzeba mieć sposób i chyba teraz już umiałbym ją wymienić.

Jeżeli chodzi o tę waszą do benzynki, to wrzućcie foty jak jest zaczepiona i będzie na przyszłosć. Ja wrzucę u siebie i będzie komplet :-)

Po 3 podejsciach dzisiaj po 3,5 godziny prob wreszcie udalo mi sie ja wymienic (benzynka).
Sprezynka jest umieszczona poziomo, jeden otwor jest przy samej scianie grodziowej ale w elemencie uchwytu pedalu a drugi oczywiscie na gorze pedalu. Ciezko jest wcisnac ten haczyk od strony sciany.
Przygotowalem sobie wczesniej "stanowisko lezace" na wysokosci progu i tak na lezaco juz z zamknietymi oczami probowalem ucelowac. Zreszta malo widac, szkoda oczu wytezac.
W serwisie Mieszek (juz nie autoryzowanym) w Łodzi powiedziano mi za wymiane 140 pln i haslo - przyzna pan ze to niewygurowana cena? Teraz to moze i przyznam :):)

To spróbuj to zrobić w dieslu...:-] Ja widziałem w ASO przyrząd do tego, to teraz bym w domu sam go sobie zrobił, ale bez tego...140zł to śmieszna kwota :-D

Ponieważ proszono mnie na priv, to napiszę coś więcej.

Jak już wiadomo ja w końcu nie doszedłem jak to zrobić, chociaż bawiłem się z tym...3 godziny i prawie zdemontowałem pedały...NIE POLECAM!!!!!!

Sprawa wygląda tak. Wkońcu zrobili mi to w ASO. Podobno mają z tego szkolenie oraz przyrząd jak poniżej.

1. Sprężyna ma siedzieć tak

http://img713.imageshack.us/img713/9462/img6435m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/713/img6435m.jpg/)

2. Przyrząd schematycznie wygląda tak

http://img844.imageshack.us/img844/1699/beztytuudhe.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/beztytuudhe.jpg/)

Niestety nie znam wymiarów :-(((
Podem ściskacie sprężyne np. w imadle i wkładacie między łapki przyrządu. Następnie kładziecie się na progu, robicie magiczne ruchy i gotowe,

Powodzenia w próbach. Jak komuś coś wyjdzie, to dajcie znać.

PS. Można by spróbować jakoś inaczej tę sprężynę ścinać np. drut i po włożeniu go przeciąć...tak sobie dywaguje.

dzis wymieniłem około 15min pracy po raz spreżynke trzeba rozciagnać uzyłem monet które wciskałem miedzy zwoje, nastepnie odkrecić lewa część deski pod kierownicą ( jedna śruba celem lepszego dostępu latarka i jazda problem jest trafic sprężynką w mocowanie poza tym dałem rade:) pozdrawiam

dzis wymieniłem około 15min pracy po raz spreżynke trzeba rozciagnać uzyłem monet które wciskałem miedzy zwoje, nastepnie odkrecić lewa część deski pod kierownicą ( jedna śruba celem lepszego dostępu latarka i jazda problem jest trafic sprężynką w mocowanie poza tym dałem rade:) pozdrawiam

I jeszcze dodaj...że to było w benzynie.

Sprężyny są dwojakiego rodzaju:

- diesel: jak na zdjeciu niżej, z plastykową obudową, działająca na ściskani
- benzyna: sprężyna innego rodzaju. Działa tylko na rozciąganie z dwoma haczykami po bokach.

W zestawi ford daje obie jak dobrze pamiętam. Mam tę drugą chyba gdzieś w klamotach.

************************************************** ***************
I jeszcze podepnę inny podobny temat, co by w jednym miejscu było

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=168874

Kolego leszek0254 - temat zamknięty, ale może tutaj wrzuć zdjecie i dokładny opis tego przyrządu.

witam

czy mógłbym prosić o zrobienie zdjęcia zamontowanej tej sprężynki w jednostce benzynowej?

Jak by ktoś potrzebował do diesla, proszę na PW.

A ja mam takie pytanie - czy jak sprężynka pedału sprzęgła pęknie to da się jechać dalej? Czym skutkuje jej pęknięcie?
Pytam, bo od jakiegoś czasu, przy pierwszym naciśnięciu sprzęgła po kilkugodzinnym postoju, zawsze słychać wyraźny metaliczny brzdęk i zastanawiam się czy profilaktycznie warto coś z tym robić. Pytam o wersję benzynową.

Mi pękła w trasie. Zdemontowalem i działa normalnie .zamówię nowa dla zasady.

Wysłane z Tapatalk

dzis wymieniłem około 15min pracy po raz spreżynke trzeba rozciagnać uzyłem monet które wciskałem miedzy zwoje, nastepnie odkrecić lewa część deski pod kierownicą ( jedna śruba celem lepszego dostępu latarka i jazda problem jest trafic sprężynką w mocowanie poza tym dałem rade:) pozdrawiam
Ja nie miałem tylu monet i użyłem podkładek pod nakrętki:P

Nowa założyłem w 3 minuty. Składasz całe ustrojstwo do kupy, zahacze sz za dolny trzpień wciskasz jedna ręką pedał sprzegla a druga wciskasz wszystko na górny. Trzeba użyć trochę siły. Żadnego rozbierania. BTW. Bez sprężyny wszystko działa tylko nie ma wyczuwalnego przeskoku. Sprezyna pomaga trzymać pedał w dole .

Wysłane z Tapatalk

odkopie temat
orientuję się ktoś gdzie zahaczyć tą sprężynkę w benzynie? jedno mocowanie jest na górze pedału sprzęgła, a drugie?