Witam . W moim fordzie wycieraczki pracują bardzo wolno na każdym biegu.
Po zrobieniu pomiarów okazło się że napięcie dochodzące do silnika z modułu to
7.5 V na szybkim biegu oraz 4.5 V na wolnym biegu . Napięcie zasilania modułu
to 13 V . Podejrzewam że nie jest prawidłowy wynik. Jaka może być przyczyna?
może to tyrystor ?

Proszę o jakąś poradę. Pozdrawiam

7.5 V na szybkim biegu oraz 4.5 V na wolnym biegu . Napięcie zasilania modułu to 13 V Jaka może być przyczyna?
może to tyrystor ?
Trzeba dokładnie zmierzyć napięcia wszystkich możliwych wyprowadzeń z modułu (6 pinów) i z silnika (6 pinów).
Tyle przewodów ma jakieś znaczenie w sterowaniu.
Może to być dzielnik napięciowy i napięcia zmierzone się dodają albo odejmują.
Regulacja istnieje.
Może silnik pobiera za duży prąd i obciąża wyjście modułu.
Odpowiedź na pytania to po rozebraniu modułu, jakie półprzewodniki się znajdują.

Z modułu wychodzą tylko dwa przewody zasilające silnik.Natomiast do modułu dochodzi pięć przewodów . Dwa zasilające
( grubsze ) i trzy sterujące (cienkie).

Sprawdź, czy wycieraczki nie blokują się mechanicznie. Często występuje zatarcie w miejscu pod śrubą mocująca ramię wycieraczki. Problem dobrze opisany w poście "chrobotanie wycieraczek". W takim przypadku również wystąpi spadek napięcia.