Witam
Szukam informacji... czy w fordzie C-Max'ie jest łańcuch czy pasek rozrządu? Przejrzałem posty i nie znalazłem odpowiedzi. Wiem, że w mondeo 2.0 TDCi jest łańcuch... a w tym modelu? Interesuje mnie zarówno 1.6 jak i 2.0 Planuję w najbliższym czasie zakup forda (2004/2005) i zastanawiam się nad mondeo kombi lub nad C-Max'em w dieslu. Przyjmę chętnie wszystkie sugestie i opinie dot. tych modeli

PASKI - sprawdzałem w ofercie sklepu netowego z fordem w logo - zdecydowanie to paski tu biegają.

Z tego co mi wiadomo to w 1.6 TDCi pomiedzy walkami rozrzadu polaczenie jest za pomoca lancucha. Natomias polaczenie pomiedzy walkiem a pompa 'wody' etc. to pasek.
Mysle ze w 2.0 moze byc podobnie bo to prawie to samo tylko wieksze :fcp4

witam ja posiadam 1.6 TDCI 2004 i z tego co się orientuje to mam łańcuch bo wymiana jest przy ok.240.000 km

1,6 i 20 mają pasek ale o dośc długim czasie wymiany forg określa go jako 240 000 km.
Ale ja nie odważę się jeździć dłużej niż 150 000 .
Sceptycznie podchodzę do jakości części forda

1,6 tdci ma pasek wraz z rolkami napinaczy,które wymienia się razem z paskiem...wiem, bo wymieniałem go zaraz po zakupie używanego auta i chociaż miał na liczniku 139tys. to dla pewności zrobilem wymianę...już wtedy okazało się,że pasek był lekko rozciągnięty,a jak większość z Was wie pasek przy dieslu to ważna sprawa więc nie ma co ryzykować szczególnie jak kupuje się auto z ,,drugiej ręki".

Witam
Szukam informacji... czy w fordzie C-Max'ie jest łańcuch czy pasek rozrządu? Przejrzałem posty i nie znalazłem odpowiedzi. Wiem, że w mondeo 2.0 TDCi jest łańcuch... a w tym modelu? Interesuje mnie zarówno 1.6 jak i 2.0 Planuję w najbliższym czasie zakup forda (2004/2005) i zastanawiam się nad mondeo kombi lub nad C-Max'em w dieslu. Przyjmę chętnie wszystkie sugestie i opinie dot. tych modeli


... znalazłem, że 1.6 TDCi oraz 2.0 TDCi w C-Max'ie pochodzą z grupy PSA, natomiast 2.0 TDCi w mondeo z BMW i dlatego te pierwsze mają paski a z BMW łańcuch ...

1,6 tdci ma pasek wraz z rolkami napinaczy,które wymienia się razem z paskiem...wiem, bo wymieniałem go zaraz po zakupie używanego auta i chociaż miał na liczniku 139tys. to dla pewności zrobilem wymianę...już wtedy okazało się,że pasek był lekko rozciągnięty,a jak większość z Was wie pasek przy dieslu to ważna sprawa więc nie ma co ryzykować szczególnie jak kupuje się auto z ,,drugiej ręki".

jeżeli to nie problem, to może napisałbyś kilka zdań dot. wrażeń z eksploatacji swojej furki... Z avantaru wnioskuję, że masz to co mnie interesuje... :fcp1

jesli zalecaja wymieniac to na pewno pasek przy łancuchu nie podany jest przebieg od wymiany do wymiany. a co do paskow to ja rowniez nie ryzykowałbym 240000 masz 120 000 wole wydac pare setek na wymiane niz pare tysi na remont silnika
pozdro

Witam
Posiadam c-maksiora 2.0 TDCi136 kM i jest ... PASEK ROZRZĄDU !!! Wiem bo wymieniałem robię to standardowo przy przebiegu około 100 tys. w każdym aucie (byłych prywatnych i obecnych służbowych - wierny dislowi :fcp2 ) Tak więc trzeba wymienić pasek rozrządu, rolkę napinacza i pompe wody.. zaufany mechanik powiedział że nie ma innej możliwości i ja mu wierzę... lepiej 700 PLN za ten zestaw z wymianą niż ... aż się boję pomyśleć :552:

wymieniłem pasek w tym tygodniu w ASO przy 168.000km i mam spokój bez stresu.
ale teraz wiem że modele z początku produkcji 2004-2006 w 2.0 tdci maja łańcuch i wymienia sie po 240.00 i nie maja filtra cząstek stałych, a ja teraz mam na dniach mieć wymieniony ( szukam na allegro w serwisie to koszty w tysiącach PLN) :fcp6

Wczoraj byłem na przegladzie w ASO i potwierdzam, że w 1.6 TDCI wymieniają rozrząd przy 120.000.
A tak przy okazji zdziwiłem się bardzo jak zobaczyłem na fakturze pozycję "uszczelka korka spustu oleju" i cenę 5,93 - zastanawiam się czy to tak tanio czy tak drogo?
pozdr

240 tyś przebiegu do wymiany i tak jest w książce serwisowej.
Automaty 260 tyś ze względu na równą prace na obrotach przy zmianie biegów.
No i trzeba brać pod uwagę to ze w Polsce jednak więcej piłuje sie na niższych biegach, więc dla pewności trzeba odjąć jakieś 20 tys. km od tych podanych serwisowo.
I napewno należy naprawiać w serwisach a nie taniej w garażu i częściej jak napisano poniżej kilka postów.
Do już jest inna technologia Panowie. I jeszcze jedno.
Znany przebieg samochodu i ważne to czy był walony z przodu.
Pozdro!