Silnik 1,4 CFI jednopunktowy wtrysk rok 93.

Nie umiem znaleźć opisu i wartości jakie powinny mieć czujniki znajdujące na kolektorze dolotowym pod urządzeniem wtryskowym.

Patrzymy od przodu za silnik na kolektor to jeden czujnik jest wkręcony po prawej stronie (rezystancja bliska zeru, termostat?)

Następny jest z dołu kolektora centralnie pod wtryskami z jednym kabelkiem, który wchodzi do drugiego zamocowanego obok. Z tego drugiego wychodzi dosyć gruby kabelek który miałem stopiony.

1. Popraw temat zgodnie z regulaminem działu
2. Uzupełnij profil
3. Co do parametrów to nie wiem ale może rys. pomoże ci ustalić o jakie czujniki chodzi
http://img183.imageshack.us/img183/8578/image089fo7.jpg
Rys. 1.14. Zespół wtryskowy
1 ?wtryskiwacz, 2? pokrywa zespołu wtryskowego, 3?uszczelka pokrywy, 4?obudowa przepustnicy, 5?podkładka, 6?pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym, 7?czujnik temperatury zasysanego powietrza, 8 ? regulator ciśnienia paliwa, 9 ? silnik krokowy regulacji biegu jałowego, 10?czujnik położenia przepustnicy

Wydaje mi sie, ze jeden bedzie od temp. zasysanego powietrza, a drugi od temp. plynu chlodzacego ale moge sie mylic. Nie znam za dobrze budowy tego silnika. A tu masz dane tych czujnikow jesli to bylyby te.
http://img165.imageshack.us/img165/7614/czujnikinc7.png (http://imageshack.us)
http://img165.imageshack.us/img165/czujnikinc7.png/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img165/czujnikinc7.png/1/)

Pozdrawiam

Czujnik temp. zasysanego powietrza:
http://forum.fordclubpolska.org/download/file.php?id=5397

Pierwszy czujnik ten z prawej strony kolektora to istotnie "temp. płynu chłodzącego".
Na tym chłodzie padła mi bateria w przyrządzie po ponownym pomiarze przy 8C - 72Ką, raczej dobry (byłem przekonany że od płynu to ten na przedzie bloku silnika) .

Byłem wcześniej na forum ale za chiny obrazki dodane w odpowiedziach się nie otwierały.

Chodziło mi o czujniki "na kolektorze dolotowym pod urządzeniem wtryskowym"
Dokładnie o te jeśli to są czujniki:

http://img175.imageshack.us/img175/4743/1008671zw7.jpg (http://imageshack.us)
http://img175.imageshack.us/img175/1008671zw7.jpg/1/w320.png (http://g.imageshack.us/img175/1008671zw7.jpg/1/)

Ten z jednym konektorem ma przejście do masy, a ten podwójny wewnątrz nie stanowi oporu.

byłem przekonany że od płynu to ten na przedzie bloku silnikato raczej czujnik na deskę rozdzielczą

teraz wiem że to tylko do wskaźnika temperatury jest czujnik

pozostaje kwestia tych co są na zdjęciu powyżej

czujnik podajacy temp na deske rozdzielcza masz w obudowie termostatu wkrecony z boku, od gory jest termowlacznik wiatraka chlodnicy. Pod kolektorem ssacym masz czujnik tez temperatury cieczy chlodzacej ale ten podaje informache do komputera czyli ten co ma rysunku zaznaczyles jako II. A to co zaznaczyles jako I to ja bym obstawil ze tam sie podlancza wezyk podcicnienia ktory potem idzie do czujnika ktory znajduje sie po lewej stronie komory silnika. Zrob zdjecie wtyczki tego czujnika i gdzie ten kabelek prowadzi bo moze faktycznie sie myle.

czujnik podający temp na deskę rozdzielcza masz w obudowie termostatu wkrecony z boku, od gory jest termowlacznik wiatraka chlodnicybrajdak, on ma 1.4 CFI a w tym silniku czujnik na deskę rozdzielczą jest na bloku z przodu, a na termostacie (prawa strona bloku) jest termowłącznik wentylatora chłodnicy

no moze i tak, ja mam 1,3 i u mnie jest tak i nie sadzilem ze w 1,4 jest inaczej bo praktycznie nibym sie one nie roznia. Ale dobrze jest sie dowiedziec czegos nowego.

pozostaje kwestia tych co są na zdjęciu powyżej
1-podgrzewacz zasysanego powietrza
2 jego termowyłacznik

pozostaje kwestia tych co są na zdjęciu powyżej
1-podgrzewacz zasysanego powietrza
2 jego termowyłacznik

Kolego jestes pewny ze w kolektorze ssacym jes podgrzewacz powietrza? ja mam 1.3 wiec na 100% pewny nie jestem jak jest w 1.4 ale jeszcze nie slyszalem zeby gdzies w benzyniakach montowano grzalke w kolektorze ssacym, w ropniaku sa swiece zarowe ale w benzyniaku? I to jeszcze w kolektorze ssacym?

http://www.brajdak.neostrada.pl/samochod/FORD%20ESCORT%20i%20ORION2_pliki/image088.jpg

Schemat jednopunktowego układu wtrysku benzyny

1 ?pompa paliwa, 2?filtr paliwa, 3 ?przekaźnik pompy paliwa, 4?regulator ciśnienia, 5 ? pochłaniacz par paliwa, 6 ?zawór elektromagnetyczny pochłaniacza par paliwa, 7?akumulator, 8 ?moduł zapłonu EDIS, 9 ?cewka zapłonowa, 10?czujnik temperatury zasysanego powietrza, 11?wtryskiwacz, 12 ?regulator biegu jałowego, 13?stycznik biegu jałowego, 14?czujnik położenia przepustnicy, 15?czujnik ciśnienia bezwzględnego, 16?filtr powietrza, 17?czujnik temperatury cieczy chłodzącej, 18?czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego, 19?sonda lambda, 20?rezystor dodatkowy wtryskiwacza, 21?główny przekaźnik zasilania, 28?elektroniczne urządzenie sterujące EEC IV

na tym zdjeciu tez nie ma czujnika temp w kolektorze narysowanego wiec moze i faktycznie nie narysowano siwecy zarowej.

jeszcze nie slyszalem zeby gdzies w benzyniakach montowano grzalke w kolektorze ssacym
http://www.brajdak.neostrada.pl/samochod/FORD%20ESCORT%20i%20ORION2.htm
rys. 1.5 pozycja 5

Zwracam honor. naprawde nie wiedzialem ze takie cos istnieje. Dzieki, znow czegos sie nauczylem