Witam wszystkich. Mam problem ze ślizgającym się sprzęgłem. Myślałem, że to początki dopier albo że może olej idzie na tarcze ale nie, jednak zjechane jest już zdaje się na maksa bo ślizga na każdym biegu poza 1. Regulowałem już imbusem przy pedale ale na krótko pomogło. Szykuję się do wymiany sprzęgła i mam prośbę, aby doświadczeni doradzili mi co oprócz tarczy trzeba by tam wymienić, jakiej firmy najlepiej kupić części oraz jaki jest przybliżony koszt takiej naprawy. Kurcze nie miał się kiedy zepsuć tylko na święta :(
Z góry bardzo dziękuję za podpowiedzi.
Pozdrawiam

Ostatnio wymieniałem u siebie, koszt 310zl, dostalem rabat 5zeta :fcp2 firmy LUK, kupujesz komplet czyli tarcza,docisk i łozysko oporowe/wyciskowe, to wszystko, kosztow wymiany nie znam bo wymieniałem samemu.

O dzięki wielkie, właśnie takiego info potrzebowałem. Samemu raczej nie wymienię ale jak mam znajomego mecha to może w 2-3 stówkach za robotę się zmieści, bo słysząłem, że ponoć to dość dużo grzebania.
Pozdrawiam

jak już zabierasz sie za wymianę, to kup sprzęgło kompletne jak kolega wyżej pisze, ja kupiłem firmy hart na razie przejechałem 10tys km i jestem zadowolony (cena 234zł +2 lata gwarancji) do tego wymieniłem simeringi na półośkach bo olej ze skrzyni mi uciekał, za robociznę zapłaciłem razem 280zł

Witam jeszcze świątecznie :fcp3

Mam problem ze sprzęgłem. Krótko: ślizga się. Odczuwam wyraźny spadek mocy. Na drugim biegu jest problem z przyspieszeniem. Na wyższych biegach obroty idą w górę, a samochód idzie jak muł. Po przeczytaniu kilku wątków doszedłem do wniosku, że to prawie na pewno kończące się sprzęgło. Samochód ma przejechane koło 140k km, więc pewnie czas na wymianę, jednak wyczytałem też, że można nieco podregulować to na lince przy pedale sprzęgła. I teraz pytanie, czy taka regulacja wpłynie jakoś na działanie sprzęgła podczas jazdy (ślizganie się), czy tylko będzie miała wpływ na działanie sprzęgła przy ruszaniu z miejsca?

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam

moim zdaniem jesli sie juz slizga to za wiele nie zwojujesz, tylko wymaina

radekbox, posłuchaj rady jeżeli sie już ślizga nic nie zrobisz tylko wymiana na nowe

radekbox, posłuchaj rady jeżeli sie już ślizga nic nie zrobisz tylko wymiana na nowe
ale to nie moje sprzeglo sie slizga :fcp2

Niestety moje :fcp6 Jutro jadę do mechanika, zobaczymy ile sobie zawoła za wymianę :fcp13

Niestety moje :fcp6 Jutro jadę do mechanika, zobaczymy ile sobie zawoła za wymianę :fcp13
to zalezy, ale od ok 200zl w gore

kamry, masz jakieś sprzęgło upatrzone
ewentualnie gdzie polecacie kupić, tylko takie do mojego auta, najlepiej aby było z gwarancją

mi sie wydaje, ze LUK najlepiej daje rade
a kupic najlepiej u siebie, no chyba, ze przebitka bedzie spora

radekbox, posłuchaj rady jeżeli sie już ślizga nic nie zrobisz tylko wymiana na nowe
ale to nie moje sprzeglo sie slizga :fcp2
wiem bo miało być tak :
posłuchaj rady [b]radekbox[b]itd.... :fcp2

Ja zawsze zakladalem kompletne sprzegla LUK´a lub SACHS´a i nigdy nie mialem z nimi problemow. Innych marek nie znam praktycznie wiec nie moge na ich temat nic napisac.

Pozdrawiam

a i sprawdź linkę sprzęgła przed wymiana, ja wymieniłem sprzęgło ładnie teraz łapie itd. a mechanik mi powiedział ze linka niedługo do wymiany, zresztą sam patrzałem, jutro miałem jechać kupić,a dzisiaj buuum w lesie nie dość ze się zakopałem i było potrzebne inne auto żeby mnie wyciągnąć to po chwili linka od sprzęgła mi pękła i miałem udana wyprawę na ryby, taplając się w marznącym błocie:/ koszt niewielki około 30zł ,a kłopotów owiele mniej!! Sam sie dzisiaj przekonałem jeżeli coś nie tak z linką to od razu trzeba wymienić, ja zwlekałem kilka dni i dzisiaj dostałem 3 godzinną nauczkę, nie polecam.

jeżeli mogę to chcę podlaczyc się do tematu i popytam o radę fachowców,
u mnie ze sprzęgłem jest odwrotnie: biegi ciężko wchodzą i jest szarpnięcie przy wrzucaniu wstecznego, trochę wyregulowałem imbusem przy pedale(trochę go podniosłem) i problem zniknął ale robię duzo kilometrów i problem ponownia zaczyna sie pojawiać
czy może mi szwankowac docisk czy to cos innego?
jeżeli tak to jaki może byc orientacyjny koszt wymiany(części nie robocizna)

Wziąłem się za wymianę sprzęgła (debiut) bo ślizgało strasznie. Okazało się że tarcza ok - nity całe, ale strasznie to wnętrze skrzyni zapaprane miałem smarem lub olejem. Podejrzewam że uszczelnienie wałka sprzegłowego nie trzyma, które zreszta zamierzam wymienić. Ale ja nie o tym.
Podczas zakładania sprzęgła, podobno wskazane jest użycie trzpienia centrującego ( tak podają serwisówki do escorta które posiadam). Czy bez tego trzpienia, idzie dobrze to zrobić??
.

Zwykłym bolcem/srubokretem sie ustawia tarcze.

Zwykłym bolcem/srubokretem sie ustawia tarcze.
No moze Ty albo ktos inny kto juz wymienial sprzeglo kilka razy nie ma problemu zeby ustawic tarcze srubowkretem:) . Normalnie to sie ma drugi walek sprzeglowy i wtedy nie ma zadnego problemu, no ale przeciez nie kazdy ma walek sprzeglowy od kazdego modelu. Ja to robie wiertlem, dobieram srednice wiertla do otworu na walek sprzeglowy w tarczy i ustawiam wiertlem.

Pozdrawiam

Chodziło mi że bolcem tytpu właśnie wiertło, jakis wybijak etc, nie jest to aż tak skomplikowane.

witam wszystkich sam niedawno poruszałem temat sprzegła ktos wczesniej napisał ze ma problem ze co chwila podkreca i za jakis czas ma problem zmiany biegow ja tak mialem.zaczela sie wyłamywac lopatka od lozyska co podkreciłem to po tygodniu było to samo wymieniłem tarcze docisk za komplet zaplaciłem LUK 283 zł po rabacie UWAGA-sa dwa rodzaje i prosze sprawdzwac przy sprzedajacym bo łozyska sa wykonczone plastikiem i w transporcie pekaja.wymieniałem sam takze koszt wymiany mam w kieszeni

tez mam sprzeglo firmy hart narazie 15tys przejechane i jest dobrze koszt bodajrze 230zł za sprzeglo,a robocina jak u mnie kosztowała 180zł