Witam, mam problem od dluzszego czasu :/ jadac np na 2 biegu majac 2.5 tys obrotow puszczam gaz, nagle jest uderzenie dosc mocne i szarpanie. koledzy sie smieja ze to jest tak zwane skoki zajaca :s. czy to jest wina sprzegla ?

też tak mam w dieslu. Przed puszczeniem gazu wciskam sprzęgło i dopiero wtdy puszczam, zmieniam i dodaje. póki co są to moje początki z dieslem, i niestety wielu rzeczy o eksploatacji nie wiem.

Ja u siebie tak nie mam jedzie płynnie i zwalnia sobie powoli ale nic nie szarpie,ale tez nie mam pojecia co to może być

glazik5, a robisz tak na ciepłym czy zimnym silniku? - puszczasz gaz na biegu...

nie ma roznicy czy cieply czy zimny silnik. wsalonie Forda powiedzieli mi ze to na 99 procent wina kola dwumasowego czy jakos tak. co to tym sadzicie ?

W tym aucie nie ma 2 masowego koła.

skoro nie ma to co jest przyczyna ?

ps. w salonie forda pracują idioci ?

ps. w salonie forda pracują idioci ?
Idiote to chcieli zrobic z Ciebie, bo to sa naciagacze.

Pozdrawiam

Byc moze za szybko schodzi z obrotow.
Jak bedzie nagrzany, stoj na luzie i wdepnij na 4000obr. i pusc gaz. Jak szybko beda spadac obroty? Prawidlowo to od max do 900 w 5 sek. a max to jakies 4800.
Jesli to to, to znajdziesz na forum regulacje pompy (spadek obrotow).

A wlasciwie doczytalem: 2 -gi bieg wiec duze przelozenie, jak nagle zdejmiesz noge z gazu to nic dziwnego. Spruboj troche delikatniej.

@Janekpol nie rozumiesz mnie, chodzi mi o to ze po puszczeniu gazu samochod toczy sie i wzalnia proste ale szarpie nim tak jakby brakowalo mu paliwa. juz nie wiem sam. pompa ? sprzeglo ? pomozcie...

a na biegu jałowym równo pracuje?rozgrzej go na postoju do normalnej temperatury i obserwuj jak się zachowuje.

a na biegu jałowym równo pracuje?rozgrzej go na postoju do normalnej temperatury i obserwuj jak się zachowuje.

szarpie, nieważne jaka jest temperatura silnika.. ma takie jakby zadławienia jakby mu co setne sekundy brakowało paliwa i zaraz dostaje ponownie

Sprawdz czy nie lapie powietrza w przewodzie dochodzacym do pompy wtryskowej.
Jakie masz obroty na minimum? Zobacz na pompie czy nie za szybko spadaja obroty - po puszczeniu gazu pompa powinna tak dozowac paliwo, aby z max obrotow do min spadaly ok. 5 sek. Jezeli obnizaja sie szybciej - silnik na sprzegle bedzie gwaltownie hamowal silnikiem i szarpnie. Znane to jest z nauki jazdy: jedziesz na jedynce i zaczyna sie zabka - samochod skacze.
Odnosnie tej pompy - zobacz na forum lub w instrukcji, ktora srubka jest za to odpowiedzialna i sprawdz czy byla ruszana u Ciebie, ewentualnie poreguluj i sprawdz.
Tylko to mi przychodzi do glowy. Sprzeglo bym raczej wykluczyl (nie slyszalem o takiej usterce, ale niech wypowiedza sie bardziej obeznani).

a czy jak tak nie równo pracuje to kopci na niebiesko?
i jeszcze czy słyszysz "terkotanie"elektrozaworu pompy podciśnienia tego od egr`a?

właśnie ze nie kopci nic, tylko po odpaleniu puści troszkę dymu i tyle..
egr zaślepiony. ma to wpływ jakiś ?

a co do tej pompy, to wszystkie śruby są oryginalne bo maja farbę na gwintach. są plombowane

eh.

problem jest chyba w pękniętej membranie, bo jak samochód postoi dłuższy czas to ciężko go odpalić tzn łapie chwila moment ale nie ma paliwa i gaśnie.


zdrowia !