No i stało się, przyszedł czas poprosić Was o pomoc. Od razu zaznaczę że szukałem rozwiązania swojego problemu ale to co znalazłem to tylko części potwornej układanki-zagadki którą staram się rozwiązać... i jakoś sam nie potrafię złożyć ich razem...

A oto mój problem: w ostatnią śnieżycę warszawską wybrałem się do centum, i po 15 minutach od przybycia zbieram się w drogę powrotną... a tu mój eskorcik odmówił mi posłuszeństwa :( Po odpaleniu na benzynie wszedł na obroty i zgasł... i tak z 5 razy... Pomyślałem sobie skoro jest "jeszcze ciepły" to odpalę go na gazie, a tu niespodzianka - nie zgasł ale obroty już stabilne nie były... Po powrocie i ponownym odpaleniu na benzynie to samo - kręci do 3000 i gaśnie... ale na gazie już reakcja inna, po przełączeniu na LPG wszedł sobie na 3000 i tak się utrzymywały cały czas...

Jako że chce sobie zaoszczędzić sprawdzania wszystkiego pokolei na 15 stopniowym mrozie, byłbym wdzięczny o podpowiedź co najpierw sprawdzić - kable WN już wymieniłem (oczywiście na orginał MotorCrafta) bo ewidentnie było na nich przebicie, świece wydają się w porządku - wszyskie jednakowe (ale myśle już o wymianie)...

Dodam tylko że na benzynie nie da się jeździć - szarpie, nie ma przyśpieszenia... a na gazie, jedzie, przyśpieszenie jak cię mogę ale nie szarpie tylko strasznie muli

Panowie co to może być, jak to ugryźć, co pierwsze sprawdzić...?

ja bym sprawdził te świece jeżeli przewody masz nowe to zainwestuj jeszcze w świece jeżeli nie pomoże to może być wina przepływomierza lub sondy lambda

sprawdz węzyki podciśnieniowe przy kolektorze ssącym i odmę silnika

tak jak pisze -waldi-, posprawdzaj czy jakis wezyk z kolektora ssacego nie spadl lub jest dziurawy, a takze zawor odpowietrzenia skrzyni

-waldi-, jak zwykle miałeś rację :fcp2 spadł wężyk od odmy (zaworka odpowietrzania skrzyni korbowej?)
tak się zakamuflował, że nie było go widać , dopiero po zdemontowaniu przepustnicy można było go dojrzeć :fcp20

a przy okazji zregenerowałem sobie ten zaworek ( odmę? ) i nie jest prawdą jak ktoś już tu na formmu pisał, że jest nierozbieralny...

da się go rozłożyć na części pierwsze bez pomocy brzeszczotu lub szlifierki, wystarczy mocny średni płaski śrubokręt i gumowy młotek (może być tradycyjny jak kto woli, ale trzeba mieć wprawę :fcp12 )